គោលបំណង ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការជួសជុលឧបករណ៍ចង្កូត VAZ 2107

ចង្កូតមានវត្តមាននៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ ដោយមិនគិតពីថ្នាក់ និងឆ្នាំនៃការផលិត។ ឧបករណ៍ត្រូវតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អជានិច្ច ហើយគ្មានការកែប្រែណាមួយចំពោះវាត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ នៅលើ VAZ 2107 និងម៉ូដែល Zhiguli បុរាណផ្សេងទៀត ជួរឈរដៃចង្កូតប្រភេទដង្កូវត្រូវបានដំឡើង ដែលត្រូវការការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ និងជួនកាលជួសជុល។

ឧបករណ៍ចង្កូត VAZ 2107 - ការពិពណ៌នាសង្ខេប

យន្តការចង្កូតរបស់ VAZ "ប្រាំពីរ" មានការរចនាស្មុគ្រស្មាញដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងស្ថានភាពបើកបរផ្សេងៗគ្នា។ ដៃចង្កូតត្រូវបានផ្តល់ដោយមាតិកាព័ត៌មានល្អ ដែលបំបាត់ភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ នៅពេលបង្វិលចង្កូតនៅលើឡានស្ថានីមានការលំបាកខ្លះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដរាបណារថយន្តចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី ដៃចង្កូតកាន់តែមិនសូវរឹង ហើយការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង។

យន្តការចង្កូតមានភាពខុសប្លែកគ្នាមួយ - ប្រតិកម្មបន្តិចដែលជាបទដ្ឋាន។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយចំនួនសន្ធឹកសន្ធាប់នៅក្នុងប្រអប់លេខ និងវត្តមានរបស់កំណាត់។ បន្ទាប់ពីទំនើបកម្ម ជួរឈរសុវត្ថិភាពមួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 2107 ដែលមានផ្នែកផ្សំ។ ការរចនារបស់វាមានសន្លាក់ប្រភេទ cardan ពីរដែលអនុញ្ញាតឱ្យ shaft បត់ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ តាមរបៀបនេះការរងរបួសដល់អ្នកបើកបរត្រូវបានដកចេញ។

ប្រអប់លេខដៃចង្កូតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងពីដៃចង្កូតទៅកំណាត់ចង្កូត ដើម្បីបង្វិលកង់ខាងមុខនៅមុំដែលបានកំណត់។

ឧបករណ៍កាត់បន្ថយឧបករណ៍ចង្កូត

មុនពេលបន្តជួសជុលជួរឈរដៃចង្កូតអ្នកត្រូវស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងឧបករណ៍របស់វាក៏ដូចជាគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ។ ការរចនាមានធាតុសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

• ថ្នាំងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងពីការបង្វែរចង្កូតទៅ actuators;
• ជួរឈរដៃចង្កូតដែលបង្វែរកង់ទៅមុំដែលចង់បាន។

យន្តការចង្កូតមានៈ

• អ័ក្សផ្សំជាមួយនឹងការបញ្ជូន cardan;
• ដៃ​ចង្កូត;
• ឧបករណ៍ចង្កូតប្រភេទដង្កូវ។

ការរចនាមានសមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• ប៉ោល;
• ដងថ្លឹង rotary;
• កំណាត់ចង្កូត។

ការរចនាចង្កូត: 1 - លំនៅដ្ឋានឧបករណ៍ចង្កូត; 2 - ត្រានៃស៊ាម; 3 - អ័ក្សមធ្យម; 4 - អ័ក្សខាងលើ; 5 - ជួសជុលចាននៃផ្នែកខាងមុខនៃតង្កៀប; 6 - ដៃនៃការតោងនៃដៃចង្កូតមួយ; 7 - ផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់ប្រឈមមុខ; 8 - ដៃអាវទ្រនាប់; 9 - ទ្រនាប់; 10 - ចង្កូត; 11 - ផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ប្រឈមមុខ; 12 - ព័ត៌មានលម្អិតនៃការតោងតង្កៀប

ដោយសារកំណាត់ខាងក្រៅមានពីរផ្នែក នេះអនុញ្ញាតឱ្យកែតម្រូវមុំម្រាមជើង។ មុខងារចង្កូតមានដូចខាងក្រោម៖

1. អ្នកបើកបរធ្វើសកម្មភាពលើចង្កូត។
2. តាមរយៈសន្លាក់ cardan អ័ក្សដង្កូវត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងចលនាដែលតាមរយៈនោះចំនួននៃបដិវត្តន៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
3. ដង្កូវ​បង្វិល​ដែល​រួម​ចំណែក​ដល់​ចលនា​របស់​រំកិល​ពីរ​ជាន់។
4. អ័ក្សបន្ទាប់បន្សំនៃប្រអប់លេខបង្វិល។
5. bipod ត្រូវបានម៉ោននៅលើ shaft ទីពីរ ដែលបង្វិល និងអូសខ្សែចងភ្ជាប់ជាមួយវា។
6. តាមរយៈផ្នែកទាំងនេះ កម្លាំងត្រូវបានអនុវត្តទៅលើដងថ្លឹង ដោយហេតុនេះបង្វែរកង់ខាងមុខទៅមុំដែលអ្នកបើកបរចង់បាន។

bipod គឺជាតំណភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចង្កូតទៅនឹងតំណភ្ជាប់ដៃចង្កូត។

សញ្ញានៃការបរាជ័យប្រអប់លេខ

នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ ជួរឈរដៃចង្កូតអាចជួបប្រទះនឹងបញ្ហាដែលទាមទារការជួសជុល។ ទូទៅបំផុតនៃពួកគេគឺ:

• ការលេចធ្លាយប្រេងពីប្រអប់លេខ;
• សំឡេងខាងក្រៅនៅក្នុងយន្តការ;
• វាត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនដើម្បីបង្វិលចង្កូត។

តារាង៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃចង្កូត VAZ 2107 និងវិធីដោះស្រាយវា។

ដំណើរការខុសប្រក្រតី	វិធីសាស្ត្រលុបបំបាត់
បង្កើនការលេងដៃចង្កូត
បន្ធូរ​ប៊ូឡុង​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ចង្កូត។	រឹតបន្តឹងគ្រាប់។
ការបន្ធូរគ្រាប់នៃម្ជុលបាល់នៃកំណាត់ចង្កូត។	ពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹងគ្រាប់។
បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងសន្លាក់បាល់នៃកំណាត់ចង្កូត។	ជំនួសគន្លឹះឬចងខ្សែ។
បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងទ្រនាប់កង់ខាងមុខ។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងការភ្ជាប់របស់ roller ជាមួយដង្កូវ។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
ការបោសសំអាតច្រើនពេករវាងអ័ក្សប៉ោល និងប៊ូស។	ជំនួសប៊ូស ឬការដំឡើងតង្កៀប។
បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងសត្វដង្កូវ។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
ចង្កូតតឹង
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកឧបករណ៍ចង្កូត។	ជំនួសផ្នែកដែលខូចទ្រង់ទ្រាយ។
ការកំណត់ជ្រុងនៃកង់ខាងមុខមិនត្រឹមត្រូវ។	ពិនិត្យការតម្រឹមកង់ និងកែតម្រូវ។
គម្លាតក្នុងការចូលរួមរបស់ roller ជាមួយដង្កូវត្រូវបានខូច។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
គ្រាប់លៃតម្រូវនៃអ័ក្សដៃប៉ោលត្រូវបានរឹតបន្តឹង។	លៃតម្រូវការរឹតបន្តឹងនៃយចន។
សម្ពាធទាបនៅក្នុងសំបកកង់ខាងមុខ។	កំណត់សម្ពាធធម្មតា។
ការខូចខាតដល់សន្លាក់បាល់។	ពិនិត្យនិងជំនួសផ្នែកដែលខូច។
មិនមានប្រេងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានឧបករណ៍ចង្កូត	ពិនិត្យ និងបញ្ចូលទឹកប្រាក់។ ជំនួសត្រាប្រសិនបើចាំបាច់។
ខូច​ផ្នែក​ចង្កូត​ខាង​លើ	ជំនួសសត្វខ្លាឃ្មុំ។
សំលេងរំខាន (គោះ) នៅក្នុងដៃចង្កូត
បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងទ្រនាប់កង់ខាងមុខ។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
ការបន្ធូរគ្រាប់នៃម្ជុលបាល់នៃកំណាត់ចង្កូត។	ពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹងគ្រាប់។
បង្កើនការបោសសំអាតរវាងអ័ក្សដៃប៉ោល និងប៊ូស។	ជំនួសប៊ូស ឬការដំឡើងតង្កៀប។
គ្រាប់លៃតម្រូវនៃអ័ក្សដៃប៉ោលគឺរលុង។	លៃតម្រូវការរឹតបន្តឹងនៃយចន។
គម្លាតនៅក្នុងការភ្ជាប់របស់ roller ជាមួយដង្កូវឬនៅក្នុង bearings នៃដង្កូវនេះត្រូវបានខូច។	កែតម្រូវគម្លាត។
បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងសន្លាក់បាល់នៃកំណាត់ចង្កូត។	ជំនួសគន្លឹះឬចងខ្សែ។
ប៊ូឡុង​សម្រាប់​ដាក់​ឧបករណ៍​ចង្កូត​រលុង ឬ​ដង្កៀប​ដៃ​បង្វិល។	ពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ bolt ។
បន្ធូរគ្រាប់ដែលធានាដៃចង្កូត។	រឹតបន្តឹងគ្រាប់។
ការ​បន្ធូរ​ប៊ូឡុង​សម្រាប់​ភ្ជាប់​ដៃ​ចង្កូត​កម្រិត​មធ្យម។	រឹតបន្តឹងគ្រាប់ bolt ។
លំយោលជ្រុងដោយរំភើបដោយខ្លួនឯងនៃកង់ខាងមុខ
សម្ពាធកង់រថយន្តមិនត្រឹមត្រូវទេ។	ពិនិត្យនិងកំណត់សម្ពាធធម្មតា។
2. បានរំលោភលើមុំនៃកង់ខាងមុខ។	ពិនិត្យ និងកែតម្រូវការតម្រឹមកង់។
3. បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងទ្រនាប់កង់ខាងមុខ។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
4. អតុល្យភាពកង់។	ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកង់។
5. បន្ធូរគ្រាប់នៃម្ជុលបាល់នៃកំណាត់ចង្កូត។	ពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹងគ្រាប់។
6. រលុង​ប៊ូឡុង​សម្រាប់​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ចង្កូត ឬ​ដង្កៀប​ដៃ​បង្វិល។	ពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ bolt ។
7. គម្លាតក្នុងការភ្ជាប់ពាក្យរបស់ roller ជាមួយដង្កូវត្រូវបានខូច។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
បើកបរ​រថយន្ត​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ពី​មុខ​ទៅ​មុខ
សម្ពាធកង់រថយន្តមិនស្របគ្នា។	ពិនិត្យនិងកំណត់សម្ពាធធម្មតា។
មុំនៃកង់ខាងមុខត្រូវបានខូច។	ពិនិត្យ និងកែតម្រូវការតម្រឹមកង់។
សេចក្តីព្រាងផ្សេងគ្នានៃរន្ធបូមខាងមុខ។	ជំនួសប្រភពទឹកដែលមិនអាចប្រើបាន។
ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ដៃ​ចង្កូត ឬ​ដៃ​ព្យួរ។	ពិនិត្យកដៃ និងដងថ្លឹង ជំនួសផ្នែកមិនល្អ។
ការចេញផ្សាយមិនពេញលេញនៃកង់មួយ ឬច្រើន។	ពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
អស្ថិរភាពយានយន្ត
មុំនៃកង់ខាងមុខត្រូវបានខូច។	ពិនិត្យ និងកែតម្រូវការតម្រឹមកង់។
បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងទ្រនាប់កង់ខាងមុខ។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
ការបន្ធូរគ្រាប់នៃម្ជុលបាល់នៃកំណាត់ចង្កូត។	ពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹងគ្រាប់។
លេងច្រើនពេកនៅក្នុងសន្លាក់បាល់នៃកំណាត់ចង្កូត។	ជំនួសគន្លឹះឬចងខ្សែ។
ប៊ូឡុង​សម្រាប់​ដាក់​ឧបករណ៍​ចង្កូត​រលុង ឬ​ដង្កៀប​ដៃ​បង្វិល។	ពិនិត្យនិងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ bolt ។
បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងការភ្ជាប់របស់ roller និងដង្កូវ។	លៃតម្រូវការបោសសំអាត។
ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ដៃ​ចង្កូត ឬ​ដៃ​ព្យួរ។	ពិនិត្យកែងដៃនិងដងថ្លឹង; ជំនួសផ្នែកដែលខូចទ្រង់ទ្រាយ។
ការលេចធ្លាយប្រេងពីប្រអប់លេខ
ការខ្សោះជីវជាតិនៃត្រាប្រម៉ោយនៃ bipod ឬដង្កូវ។	ជំនួសត្រា។
បន្ធូរប៊ូឡុងដែលកាន់គម្របលំនៅដ្ឋានឧបករណ៍ចង្កូត។	រឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។
ការខូចខាតចំពោះការផ្សាភ្ជាប់។	ជំនួស gaskets ។

តើប្រអប់លេខនៅឯណា

ប្រអប់លេខដៃចង្កូតនៅលើ VAZ 2107 មានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងឆ្វេងក្រោមឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំង។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់មួយភ្លែត វាប្រហែលជាមិនត្រូវបានរកឃើញទេ ព្រោះជាធម្មតាវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់នៃភាពកខ្វក់។

ប្រអប់លេខដៃចង្កូតនៅលើ VAZ 2107 មានទីតាំងនៅក្រោមឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ការជួសជុលជួរឈរដៃចង្កូត

ដោយសារតែការកកិតថេរនៅក្នុងយន្តការចង្កូតធាតុកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបង្ហាញពីតម្រូវការមិនត្រឹមតែកែតម្រូវការជួបប្រជុំគ្នាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចជួសជុលបានផងដែរ។

វិធីដកប្រអប់លេខ

ដើម្បីរុះរើជួរឈរចង្កូតនៅលើ "ប្រាំពីរ" អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោម:

• សំណុំនៃកូនសោមួយ;
• crank;
• ក្បាល;
• ឧបករណ៍ទាញដៃចង្កូត។

បន្ទាប់ពីរៀបចំអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ សូមអនុវត្តសកម្មភាពជាជំហានៗដូចខាងក្រោម៖

1. រថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅលើលើកឬរន្ធមើល។
2. សម្អាតម្ជុលចង្កូតពីកខ្វក់។
3. កំណាត់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពី bipod នៃប្រអប់លេខ ដែលម្ជុល cotter ត្រូវបានដកចេញ គ្រាប់ត្រូវបាន unscrewed ហើយម្រាមដៃត្រូវបានច្របាច់ចេញពី bipod នៃឧបករណ៍ចង្កូតជាមួយនឹងឧបករណ៍ទាញមួយ។
   

   ដោយ​បាន​ដោះ​គ្រាប់​ចេញ សូម​ផ្តាច់​កំណាត់​ដៃ​ចង្កូត​ចេញ​ពី bipod នៃ​ឧបករណ៍​ចង្កូត
4. ជួរឈរដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដៃចង្កូតដោយមធ្យោបាយនៃអ័ក្សមធ្យម។ ដោះវីសនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ក្រោយចេញពីចង្កឹះប្រអប់លេខ។
   

   ដើម្បី​ដក​ចង្កូត​ចេញ អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ដោះ​វីស​ដែល​ភ្ជាប់​អ័ក្ស​យន្តការ​ទៅ​អ័ក្ស​មធ្យម។
5. ប្រអប់លេខត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុងបីទៅនឹងតួ។ ដោះ​គ្រាប់​ជាប់​ចំនួន 3 ដោះ​ឧបករណ៍​តោង​ចេញ ហើយ​រុះ​ឧបករណ៍​ចង្កូត​ចេញពី​រថយន្ត។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដកចេញការជួបប្រជុំគ្នា វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការបង្វែរ bipod ទាំងអស់ចូលទៅក្នុងតួជួរឈរ។
   

   ឧបករណ៍ចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសមាជិកចំហៀងនៃរថយន្តជាមួយនឹងប៊ូឡុងបី។

វីដេអូ: ការជំនួសជួរឈរដៃចង្កូតនៅលើឧទាហរណ៍នៃ VAZ 2106

ការជំនួសជួរឈរដៃចង្កូត VAZ 2106

របៀបផ្តាច់ប្រអប់លេខ

នៅពេលដែលយន្តការត្រូវបានដកចេញពីរថយន្ត អ្នកអាចចាប់ផ្តើមផ្តាច់វាបាន។

ព័ត៌មានលម្អិតនៃ crankcase នៃយន្តការចង្កូត: 1 - crankcase; 2 - bipod; 3 - គម្រប crankcase ទាប; 4 - shims; 5 - ក្រវ៉ាត់ខាងក្រៅនៃដង្កូវទ្រនាប់ទ្រនាប់; 6 - សញ្ញាបំបែកជាមួយបាល់; 7 - អ័ក្ស bipod; 8 - វីសលៃតម្រូវ; 9 - ចានលៃតម្រូវ; 10 - ចាក់សោ washer; 11 - ដង្កូវស៊ី; 12 - គម្រប crankcase ខាងលើ; 13 - ផ្សាភ្ជាប់ gasket; 14 - ដៃអាវ bipod shaft; 15 - ដង្កូវស៊ីត្រា; 16 - ផ្សាភ្ជាប់ bipod shaft

ពីឧបករណ៍ដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីរៀបចំ:

• សំណុំស្តង់ដារនៃកូនសោ;
• ក្បាល 30;
• ឧបករណ៍ទាញ bipod;
• អនុ។

ការងារត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. គ្រាប់ bipod ត្រូវបាន unscrewed ហើយដំបងត្រូវបានចុចពី shaft ជាមួយ puller មួយ។
   

   ដើម្បីដក bipod ដោះវីសហើយចុចដំបងដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ
2. ដោះ​វីស​ដោត​ប្រេង​ចេញ បង្ហូរ​ខាញ់​ចេញ​ពី​ប្រអប់​លេខ រួច​ដោះ​វីស​កែ​ហើយ​ដោះ​សោរលាង​ចេញ។
3. គម្របខាងលើត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងចំនួន 4 - ដោះវីស។
   

   ដើម្បីដោះគម្របខាងលើ ដោះវីសចំនួន 4
4. វីសកែតម្រូវត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីអ័ក្ស bipod បន្ទាប់មកគម្របត្រូវបានរុះរើ។
   

   ដើម្បីដោះគម្របចេញ អ្នកនឹងត្រូវផ្តាច់ bipod shaft ចេញពីវីសលៃតម្រូវ
5. រនាំងអូសជាមួយ roller ត្រូវបានយកចេញពីប្រអប់លេខ។
   

   ពីលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខយើងដកដង្កៀប bipod ជាមួយ roller មួយ។
6. ដោះវីសនៃគម្របឧបករណ៍ដង្កូវ ហើយរុះរើវារួមគ្នាជាមួយ shims ។
   

   ដើម្បី​ដោះ​គម្រប​ដង្កូវ​ចេញ សូម​ដោះ​វីស​ភ្ជាប់​ដែល​ត្រូវ​គ្នា​ចេញ ហើយ​យក​ផ្នែក​នោះ​ចេញ​ជាមួយ​នឹង​ប្រដាប់​បិទ
7. ដោយប្រើញញួរ ផ្លុំស្រាលៗត្រូវបានអនុវត្តទៅលើដង្កូវ ហើយគោះចេញជាមួយនឹងទ្រនាប់ពីលំនៅដ្ឋានជួរឈរដៃចង្កូត។ ផ្ទៃចុងនៃដង្កូវមានចង្អូរពិសេសសម្រាប់ទ្រនាប់។
   

   ដង្កូវ​ត្រូវ​បាន​ចុច​ចេញ​ដោយ​ញញួរ បន្ទាប់​ពី​វា​ត្រូវ​បាន​យក​ចេញ​ពី​លំនៅ​ដ្ឋាន​រួម​ជាមួយ​នឹង​សត្វ​ខ្លាឃ្មុំ
8. ដោះ​ត្រា​ដង្កូវ​ចេញ​ដោយ​គាស់​វា​ជាមួយ​នឹង​ទួណឺវីស។ តាមរបៀបដូចគ្នា ត្រាបិទជិត bipod ត្រូវបានយកចេញ។
   

   ការផ្សាភ្ជាប់ប្រអប់លេខត្រូវបានយកចេញដោយគោះវាដោយវីសស្ពឺ។
9. ដោយមានជំនួយពីអាដាប់ទ័រការប្រណាំងខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ទីពីរត្រូវបានគោះចេញ។
   

   ដើម្បីដកការប្រណាំងខាងក្រៅនៃសត្វខ្លាឃ្មុំអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍សមរម្យ

បន្ទាប់ពីផ្តាច់ឧបករណ៍ចង្កូត សូមធ្វើការដោះស្រាយបញ្ហារបស់វា។ ធាតុទាំងអស់ត្រូវបានសម្អាតជាមុនដោយការលាងក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។ ផ្នែកនីមួយៗត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការខូចខាត ការដាក់ពិន្ទុ ការពាក់។ ការយកចិត្តទុកដក់ជាពិសែសគឺូវបានបង់ទៅលើផ្ទៃត្រដុសរបស់ដង្កូវ និង roller ។ ការបង្វិលរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវតែគ្មានការស្អិត។ មិនគួរមានការខូចខាត ឬសញ្ញានៃការពាក់នៅលើការប្រណាំងខាងក្រៅ ឧបករណ៍បំបែក និងបាល់នោះទេ។ លំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខខ្លួនឯងមិនគួរមានស្នាមប្រេះទេ។ ផ្នែកទាំងអស់ដែលបង្ហាញការពាក់ដែលអាចមើលឃើញត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌរបស់ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។

ការដំឡើងនិងការដំឡើងប្រអប់លេខ

នៅពេលដែលការជំនួសធាតុដែលមានជម្ងឺត្រូវបានអនុវត្តអ្នកអាចបន្តការជួបប្រជុំគ្នានៃការជួបប្រជុំគ្នា។ ផ្នែកដែលត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុង crankcase ត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេង gear ។ ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. ដោយប្រើញញួរ និងប៊ីត ឬឧបករណ៍ដែលសមស្របផ្សេងទៀត ចុចការប្រណាំងផ្នែកខាងក្នុងទៅក្នុងលំនៅឋានដំឡើងចង្កូត។
   

   ការប្រណាំងខាងក្នុងត្រូវបានសង្កត់ដោយញញួរនិងបន្តិច។
2. ឧបករណ៍បំបែកដែលមានបាល់ត្រូវបានដាក់ក្នុងទ្រុងក៏ដូចជាដង្កូវ។ ទ្រុងនៃទ្រនាប់ខាងក្រៅត្រូវបានម៉ោននៅលើវាហើយការប្រណាំងខាងក្រៅត្រូវបានចុចចូល។
   

   បន្ទាប់ពីដំឡើងដង្កូវ និងទ្រនាប់ខាងក្រៅ ការប្រណាំងខាងក្រៅត្រូវបានចុចចូល។
3. ភ្ជាប់គម្របជាមួយ gaskets ហើយចុចនៅក្នុងការផ្សាភ្ជាប់នៃដង្កូវ shaft និង bipod ។ បរិមាណទឹករំអិលតិចតួចត្រូវបានអនុវត្តជាបឋមទៅគែមការងាររបស់ cuffs ។
4. ដង្កូវនេះត្រូវបានដាក់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានយន្តការ។ ដោយមានជំនួយពី shims កម្លាំងបង្វិលរបស់វាត្រូវបានកំណត់ពី 2 ទៅ 5 kgf * សង់ទីម៉ែត្រ។
5. ដំឡើងប្រដាប់ទាញខ្លី។
6. នៅចុងបញ្ចប់នៃការងារខាញ់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងជួរឈរដៃចង្កូតហើយដោតត្រូវបានរុំ។

ការដំឡើងថ្នាំងនៅលើម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

វីដេអូ៖ របៀបរុះរើ និងប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ចង្កូត VAZ

ការរុះរើឧបករណ៍ចង្កូតរបស់ VAZ ។

ការលៃតម្រូវជួរឈរ

ការងារកែតម្រូវរបស់ឧបករណ៍ចង្កូតនៅលើ VAZ 2107 ត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលចង្កូតពិបាកបង្វិល ការកកស្ទះបានលេចឡើងកំឡុងពេលបង្វិល ឬនៅពេលដែលដៃចង្កូតត្រូវបានផ្លាស់ទីតាមអ័ក្សជាមួយនឹងកង់ដែលមានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់។

ដើម្បីលៃតម្រូវចង្កូតអ្នកត្រូវដឹងថាធាតុណាដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វី។

ដើម្បីកែតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត អ្នកនឹងត្រូវការជំនួយការ ក៏ដូចជាគន្លឹះ 19 និងទួណឺវីសសំប៉ែត។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្ទៃផ្ដេករាបស្មើជាមួយនឹងកង់ខាងមុខត្រង់។
2. បើកក្រណាត់ សម្អាតឧបករណ៍ចង្កូតពីការចម្លងរោគ។ វីសកែតម្រូវមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃគម្រប crankcase និងត្រូវបានការពារដោយដោតផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគាស់ចេញជាមួយនឹងទួណឺវីស ហើយដកចេញ។
   

   មុនពេលកែតម្រូវប្រអប់លេខ សូមដកដោតផ្លាស្ទិចចេញ
3. ធាតុលៃតម្រូវត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងគ្រាប់ពិសេសពីការ unscrewing spontaneous ដែលត្រូវបានបន្ធូរដោយគន្លឹះនៃ 19 ។
   

   ដើម្បីបងា្ករវីសកែសំរួលពីការបន្ធូរដោយឯកឯង គ្រាប់ពិសេសមួយត្រូវបានប្រើ។
4. ជំនួយការចាប់ផ្តើមបង្វិលចង្កូតទៅខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេងយ៉ាងខ្លាំង ហើយអ្នកទីពីរដែលមានវីសកែតម្រូវសម្រេចបាននូវទីតាំងដែលចង់បានក្នុងការភ្ជាប់ប្រអប់លេខ។ ដៃចង្កូតក្នុងករណីនេះគួរតែបង្វិលបានយ៉ាងងាយស្រួល និងមានការលេងដោយឥតគិតថ្លៃតិចតួចបំផុត។
   

   ការលៃតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តដោយការបង្វិលវីសលៃតម្រូវដោយវីសវីស។
5. នៅពេលដែលការលៃតម្រូវត្រូវបានបញ្ចប់វីសត្រូវបានកាន់ដោយវីសស្ពឺហើយយចនត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

វីដេអូ៖ ការលៃតម្រូវការផ្គុំចង្កូត VAZ 2107

ការលៃតម្រូវឧបករណ៍ចង្កូតនៅលើ VAZ 2107-2101

ប្រេងប្រអប់លេខ

ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតនៃធាតុខាងក្នុងនៃជួរឈរដៃចង្កូត ប្រេងប្រអប់លេខ GL-4, GL-5 ដែលមានកម្រិត viscosity នៃ SAE75W90, SAE80W90 ឬ SAE85W90 ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងយន្តការ។ តាមរបៀបចាស់ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនប្រើប្រេង TAD-17 ។ បរិមាណបំពេញប្រអប់លេខនៅលើ VAZ 2107 គឺ 0,215 លីត្រ។

ពិនិត្យកម្រិតប្រេង

ដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យមុនកាលកំណត់នៃផ្នែកនៃយន្តការ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងជាទៀងទាត់ និងជំនួសវា។ វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាថាសារធាតុរាវចេញពីប្រអប់លេខទោះបីជាយឺត ៗ ការលេចធ្លាយនិងការលេចធ្លាយកើតឡើងដោយមិនគិតពីថាតើជួរឈរថ្មីត្រូវបានដំឡើងឬចាស់នោះទេ។ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

1. ដោយប្រើគ្រាប់ចុច 8 ដោះវីសដោតឌុយ។
   

   ឌុយបំពេញត្រូវបាន unscrewed ជាមួយគន្លឹះសម្រាប់ 8
2. ដោយប្រើទួណឺវីស ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ពិនិត្យកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ កម្រិតធម្មតាគួរតែនៅគែមខាងក្រោមនៃរន្ធបំពេញ។
   

   ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ ទួណឺវីស ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតគឺសមរម្យ
3. បើចាំបាច់ បញ្ចូលទឹករំអិលជាមួយសឺរាុំង រហូតដល់វាចាប់ផ្តើមហូរចេញពីរន្ធបំពេញ។
4. រឹតបន្តឹងឌុយហើយជូតឧបករណ៍ចង្កូតពីស្នាមប្រឡាក់។

របៀបប្តូរប្រេងប្រអប់លេខ

ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងឧបករណ៍ចង្កូត នីតិវិធីនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តម្តងរៀងរាល់មួយឆ្នាំកន្លះ។ ប្រសិនបើការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលនោះអ្នកត្រូវដឹងពីរបៀបអនុវត្តនីតិវិធី។ បន្ថែមពីលើទឹករំអិលថ្មី អ្នកនឹងត្រូវការសឺរាុំងពីរនៃបរិមាណដ៏ធំបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន (ទិញនៅឱសថស្ថាន) និងដុំតូចមួយនៃទុយោបោកខោអាវ។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. កម្មវិធីជំនួយត្រូវបាន unscrewed ជាមួយគន្លឹះ, បំណែកនៃបំពង់ត្រូវបានដាក់នៅលើសឺរាុំង, ប្រេងចាស់ត្រូវបានទាញចូលហើយចាក់ចូលទៅក្នុងធុងដែលបានរៀបចំ។
   

   ខាញ់ចាស់ត្រូវបានយកចេញពីជួរឈរដៃចង្កូតដោយប្រើសឺរាុំង
2. ជាមួយនឹងសឺរាុំងទីពីរ ទឹករំអិលថ្មីត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខទៅកម្រិតដែលចង់បាន ខណៈពេលដែលវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្វិលដៃចង្កូត។
   

   ទឹករំអិលថ្មីមួយត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងសឺរាុំង បន្ទាប់មកវាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ
3. វីសដោតឌុយហើយលុបដានប្រេង។

វីដេអូ៖ ប្តូរប្រេងម៉ាសុីនដៃចង្កូតបុរាណ

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងឧបករណ៍ចង្កូតនៅលើ VAZ 2107-2101

ទោះបីជាមានការរចនាស្មុគស្មាញនៃយន្តការចង្កូត GXNUMX ក៏ដោយក៏ម្ចាស់រថយន្តនីមួយៗអាចអនុវត្តការថែទាំបង្ការ ជួសជុល ឬជំនួសការជួបប្រជុំគ្នា។ ហេតុផលសម្រាប់ការជួសជុលគឺជាសញ្ញាលក្ខណៈនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងយន្តការ។ ប្រសិនបើផ្នែកត្រូវបានរកឃើញជាមួយនឹងការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញពួកគេត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយមិនបរាជ័យ។ ដោយសារជួរឈរដៃចង្កូតគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរថយន្ត សកម្មភាពទាំងអស់ត្រូវតែអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយ។