ប្រេងម៉ាស៊ីន "រាល់ថ្ងៃ" ។ តើវាសមនឹងការទិញទេ?
លក្ខណៈ
វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថាប្រេងម៉ាស៊ីន Every Day មិនមែនជាម៉ាកឯករាជ្យថ្មីដែលត្រូវបានផលិតនៅកន្លែងផលិតកម្មដាច់ដោយឡែកនោះទេ។ ប្រេងនេះត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន SintOil ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងរំអិលដ៏ល្បីរបស់រុស្សីដែលមានតំលៃថោក ហើយដាក់ក្នុងដបក្នុងកំប៉ុងនៅទីក្រុង Obninsk តំបន់ Kaluga ។ ហើយអតិថិជនគឺជាបណ្តាញពាណិជ្ជកម្ម "Auchan" ។ ដោយវិធីនេះ ប្រេងនេះអាចទិញបានតែនៅក្នុងហាងនៃបណ្តាញនេះប៉ុណ្ណោះ។
នៅលើអ៊ិនធឺណិតនៅលើធនធានដែលមានការអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍នៃប្រេងនេះត្រូវបានបង្ហោះ។ នៅពេលពិចារណាប្រភេទប្រេងរៀងរាល់ថ្ងៃពីរប្រភេទ (5W40 និង 10W40) យើងនឹងពឹងផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការសិក្សាទាំងនេះ។ ទីមួយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅលើកំប៉ុងមិនបង្ហាញព័ត៌មានស្ទើរតែទាំងអស់អំពីផលិតផលទេមានតែព័ត៌មានទូទៅប៉ុណ្ណោះ។ ទីពីរមានហេតុផលដើម្បីសង្ស័យអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃតម្លៃដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅលើកុងតឺន័រ។
ដូច្នេះលក្ខណៈសំខាន់នៃប្រេងម៉ាស៊ីន "រាល់ថ្ងៃ" ។
- មូលដ្ឋាន។ ប្រេងដែលមានតម្លៃថោកជាង 10W40 ប្រើសារធាតុរ៉ែដែលចម្រាញ់ និងចម្រាញ់ត្រង់ជាមូលដ្ឋាន។ សម្រាប់ផលិតផល 5W40 មូលដ្ឋាន hydrocracking ត្រូវបានគេយក។
- កញ្ចប់បន្ថែម។ ដោយផ្អែកលើការវិភាគវិសាលគមដែលធ្វើឡើងដោយមន្ទីរពិសោធន៍ឯករាជ្យ ទាំងពីរប្រើសារធាតុបន្ថែមស័ង្កសី-ផូស្វ័រ ZDDP ដែលត្រូវបានលុបចោល ក៏ដូចជាកាល់ស្យូមជាសារធាតុបំបែក និងចំនួនតិចតួចនៃសមាសធាតុស្តង់ដារផ្សេងទៀត។ ភាគច្រើនទំនងជាកញ្ចប់បន្ថែមគឺ Oronite ស្តង់ដាររបស់ក្រុមហ៊ុន Chevron ។ ប្រេង 5W40 ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងមានមាតិកាម៉ូលីបដិនតូចមួយដែលតាមទ្រឹស្តីនឹងមានឥទ្ធិពលជន៍លើលក្ខណៈសម្បត្តិការពារនៃប្រេងរំអិល។
- SAE viscosity ។ ក្នុងករណីប្រេងដែលថ្លៃជាង viscosity សមនឹងស្តង់ដារ ហើយពិតជាត្រូវគ្នាទៅនឹងថ្នាក់ 5W40 ទោះបីជាមានរឹមល្អសម្រាប់ផ្នែករដូវរងានៃសន្ទស្សន៍ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែ viscosity រដូវរងារនៃប្រេង 10W40 គឺខ្ពស់ពេក។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តផលិតផលនេះគឺសមស្របជាងទៅនឹងតម្រូវការនៃស្តង់ដារ 15W40 ។ នោះគឺប្រតិបត្តិការរដូវរងាអាចមិនមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់ដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោម -20 °C។
- ការអនុម័ត API ។ ផលិតផលទាំងពីរនៅក្នុងសំណួរអនុលោមតាមស្តង់ដារ API SG/CD ។ ស្ដង់ដារទាបគួរសមដែលដាក់កម្រិតជាក់លាក់ ដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សាខាងក្រោម។
- សីតុណ្ហភាពត្រជាក់។ ប្រេង 10W40 បាត់បង់ភាពរលោងរួចទៅហើយនៅ -25 ° C ហើយ 5W40 រក្សាដោយជោគជ័យនៅពេលដែលត្រជាក់ដល់ -45 ° C ។
- ចំណុចពន្លឺ។ តម្លៃនេះត្រូវបានកំណត់ដោយពិសោធន៍សម្រាប់ប្រេង 5W40 ហើយគឺ +228 °C។ នេះគឺជាសូចនាករដ៏ល្អ ជាមធ្យមសម្រាប់ប្រេងរំអិលដោយផ្អែកលើផលិតផល hydrocracking ។
ដោយឡែកពីគ្នាវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះមាតិកាផេះស៊ុលហ្វាតនិងបរិមាណស្ពាន់ធ័រ។ នៅក្នុងប្រេងពីរ "ជារៀងរាល់ថ្ងៃ" សូចនាករទាំងនេះនៅក្នុងការសិក្សាគឺទាបជាងការរំពឹងទុក។ នោះគឺយើងអាចនិយាយបានថាប្រេងគឺស្អាតហើយទំនងជាមិនបង្កើតជាកំណកកំបោរក្នុងអត្រាលក្ខណៈនៃប្រេងរំអិលនៃកម្រិតនេះ។
វិសាលភាពនៃកម្មវិធី
ប្រេងម៉ាស៊ីនរ៉ែ "រៀងរាល់ថ្ងៃ" 10W40 ដោយវិនិច្ឆ័យតាមលក្ខណៈ អាចប្រើបានតែក្នុងម៉ាស៊ីនដែលហួសសម័យជាមួយនឹងប្រព័ន្ធថាមពលសាមញ្ញ (ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ជាមួយនឹងក្បាលម៉ាស៊ីន ឬម៉ាស៊ីនកាបឺរ័រ)។ ទោះបីជាមានសារធាតុស្ពាន់ធ័រទាប និងសារធាតុផេះស៊ុលហ្វាតទាបក៏ដោយ ប្រេងនេះមិនឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ឬតម្រងភាគល្អិតឡើយ។ វត្តមាននៃទួរប៊ីននៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងនេះទេប៉ុន្តែវាមិនចាំបាច់ក្នុងការនិយាយអំពីការការពារដែលអាចទុកចិត្តបានរបស់វា។
VAZ classic និងជំនាន់ Samara ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រតិបត្តិការដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ ចាប់ផ្តើមពីម៉ូដែល Kalina ការប្រើប្រាស់ប្រេងនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ "ជារៀងរាល់ថ្ងៃ" ដែលមាន viscosity នៃ 10W40 អាចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្តបរទេសពីផ្នែកតម្លៃមធ្យមនិងថវិកាជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទផលិតមុនឆ្នាំ 1993 ។
បច្ចេកវិទ្យាកាន់តែទំនើប ប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគ "រៀងរាល់ថ្ងៃ" 5W40 ត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រហាក់ប្រហែល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍បង្ហាញពីសមាសភាពល្អណាស់ដែលមានន័យថាការអនុវត្តខ្ពស់ជាង។ អ្នកចូលចិត្តប្រើវានៅក្នុងឡានចាប់ពីឆ្នាំ 2000 (និងខ្ពស់ជាងនេះ) ហើយធានាថាមិនមានបញ្ហាជាមួយម៉ូទ័រទេ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវជំនួសវាញឹកញាប់ជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងស្ថានភាពនេះការបំពេញប្រេងថវិកាបែបនេះគឺជាអាជីវកម្មដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។
ពិនិត្យឡើងវិញ
ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីប្រេងម៉ាស៊ីន "ជារៀងរាល់ថ្ងៃ" ទោះបីជាមានអាកប្បកិរិយាសង្ស័យដំបូងចំពោះប្រេងរំអិលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកក៏ដោយជាទូទៅមាននិន្នាការវិជ្ជមាន។
អ្នកបើកបរម៉ូតូត្រូវបានទាក់ទាញជាចម្បងដោយតម្លៃ។ ការចំណាយជាមធ្យមសម្រាប់ 4 លីត្រប្រែប្រួលប្រហែល 500-600 រូប្លិ៍អាស្រ័យលើបាច់បច្ចុប្បន្ន។ នោះគឺថាប្រេងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃថវិកាច្រើនបំផុតនៅលើទីផ្សារជាទូទៅ។
ដំបូងឡើយ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានសើចដោយគិតថា សម្រាប់លុយតិចតួចនេះ គ្មានអ្វីអាចប្រើប្រាស់បានច្រើន ឬតិចនៅក្នុងកំប៉ុងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់អ្នកត្រួសត្រាយហ៊ាន និងការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍បានបង្ហាញថា សម្រាប់តម្លៃរបស់វា ប្រេងនេះមិនត្រឹមតែសមរម្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងម៉ាកដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីផ្នែកថវិកាទៀតផង។
ប្រេងជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការល្មមនៃរថយន្តមិនចំណាយច្រើនលើកាកសំណល់ទេ។ ជាមួយនឹងការជំនួសញឹកញាប់ (រៀងរាល់ 5-7 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) មិនបំពុលម៉ូទ័រទេ។
ប្រេងនេះក៏មានគុណវិបត្តិមួយដែលមិនបានបញ្ជាក់ដែរ ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវបានលើកឡើងនៅលើសុទ្ធ៖ គុណភាពនៃផលិតផលនេះអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងពីបាច់មួយទៅបាច់។ ដូច្នេះដោយគ្មានការភ័យខ្លាចវាអាចប្រើបានតែនៅក្នុងម៉ូទ័រសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះ។
