សមាមាត្ររាងកាយនៃម៉ាស់ទៅនឹងបរិមាណនៃអង្គធាតុរាវកំណត់ដង់ស៊ីតេនៃប្រេងម៉ាស៊ីន។ រួមជាមួយនឹង viscosity ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមានការពឹងផ្អែកដោយផ្ទាល់ទៅលើសីតុណ្ហភាពប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន និងផ្តល់ថាមពលដែលបានប្រកាសក្នុងអំឡុងពេលបញ្ជូនធារាសាស្ត្រ។ ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពអន់មានសារធាតុបន្ថែមដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ ហើយប្រេងម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួចមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រដង់ស៊ីតេ។ ចូរប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលប្រេងសំយោគដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងទាបប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត piston ឬ rotary ។ ប្រេងរំអិលដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដង់ស៊ីតេនៃប្រេងរថយន្តប្រែប្រួលពី 0,68 ទៅ 0,95 គីឡូក្រាមក្នុងមួយលីត្រ។ សារធាតុរាវរំអិលដែលមានសូចនាករលើសពី 0,95 គីឡូក្រាម / លីត្រត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ ប្រេងទាំងនេះកាត់បន្ថយភាពតានតឹងមេកានិចក្នុងការបញ្ជូនធារាសាស្ត្រដោយមិនបាត់បង់ដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែដង់ស៊ីតេកើនឡើង ទឹករំអិលមិនជ្រាបចូលទៅក្នុងកន្លែងពិបាកទៅដល់នៃស៊ីឡាំង piston ទេ។ ជាលទ្ធផលការផ្ទុកនៅលើ ...

ជួរនៃប្រេងដែលប្រើនៅក្នុងរោងចក្រថាមពលគឺទូលំទូលាយណាស់ ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រិតខ្ពស់នៃការបន្សុត និងត្រូវបានផលិតចេញពីប្រេងដែលមានជាតិស្ពាន់ធ័រទាប។ ក្នុងចំណោមទូទៅបំផុតគឺប្រេងប្លែង GK (ម៉ាកនេះតំណាងឱ្យ: G - ការចង្អុលបង្ហាញនៃវិធីសាស្រ្តសំអាត: hydrocracking, K - វត្តមាននៃសមាសធាតុអាស៊ីតនៅក្នុងសមាសភាព) ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស សមាសភាព និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃប្រេងម៉ាស៊ូត ថ្នាក់ទី GK ត្រូវបានកំណត់ដោយ GOST 982-80 ។ ស្ដង់ដារទាំងនេះបង្កប់ន័យ៖ ដំណើរការអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីខ្ពស់ រួមទាំងនៅសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ វត្តមាននៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម (អ៊ីយ៉ុង) ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការ corrosion នៅក្រោមតង់ស្យុងខ្ពស់។ អវត្ដមាននៃអាល់កាឡាំងរលាយក្នុងទឹកនិងភាពមិនបរិសុទ្ធមេកានិច។ ស្ថេរភាពនៃសូចនាករ viscosity នៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។ មាតិកាអប្បបរមានៃអ៊ីយ៉ុងអាស៊ីតសេរី។ បទដ្ឋានរូបវិទ្យា និងគីមីសម្រាប់ផលិតផលដែលបានពិពណ៌នាគឺ៖ ដង់ស៊ីតេ, គីឡូក្រាម/ម៣, នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ —…

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែជាការពិត៖ ក្នុងយុគសម័យនៃព័ត៌មាន អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើននៅតែមិនដឹងថា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រេងហ្វ្រាំងជាប្រចាំ។ លើសពីនេះទៅទៀត ការយល់ដឹងមិនកើតឡើងទេ សូម្បីតែនៅពេលរំពេចនោះ ឈ្នាន់នៅក្រោមជើងស្តាំបានបរាជ័យ ហើយបន្ទាប់មកមួយនាទី កើនឡើងម្តងទៀត ហើយដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានសរសេរជា "កំហុសប្រព័ន្ធ" ឬអ្វីមួយដូចនោះ។ អំពីថាតើអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវហ្វ្រាំងក្នុងឡានញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា ហើយហេតុអ្វីបានជានេះជាធាតុថែទាំចាំបាច់ - អានអត្ថបទ។ ហេតុអ្វីត្រូវប្តូរប្រេងហ្វ្រាំង? ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងមូលដ្ឋាន។ សារធាតុរាវហ្វ្រាំងដើរតួជាអ្នកបញ្ជូនសម្ពាធពីស៊ីឡាំងមេ (GTE) ទៅកាន់កម្មករ។ អ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ GTE (piston សាមញ្ញបំផុតនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលមានប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើក) បញ្ជូនសម្ពាធសារធាតុរាវតាមរយៈ ...

សន្លាក់ល្បឿនថេរ (ឬ CV Join សម្រាប់រយៈពេលខ្លី) គឺពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពីប្រអប់លេខទៅមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ នោះ​គឺ​ថ្នាំង​នេះ​គឺ​ជា priori ដែល​ផ្ទុក​ខ្លាំង។ ដូច្នេះ សន្លាក់ CV តម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលពិសេសដែលអាចផ្តល់ការការពារគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងផ្នែកដែលដំណើរការក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។ អំពីប្រេងរំអិលប្រភេទណាដែលល្អជាងក្នុងការប្រើសម្រាប់សន្លាក់ CV ហើយនឹងត្រូវបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោម។ គោលការណ៍នៃការជ្រើសរើសប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV ប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ល្បឿនថេរត្រូវបានជ្រើសរើសតាមគោលការណ៍សាមញ្ញមួយ៖ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលផ្តល់នូវការបញ្ជូនចលនាបង្វិលនៅមុំមួយ។ សន្លាក់ CV ទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកតាមលំដាប់ជាពីរក្រុម៖ ប្រភេទបាល់; ជើងកាមេរ៉ា។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ហ៊ីងប្រភេទបាល់អាចមានពីរកំណែ៖ ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃចលនាអ័ក្ស និងដោយគ្មានលទ្ធភាពបែបនេះ។ ...

ថ្នាំកូត Anticorrosion ដោយផ្អែកលើសមាសធាតុ macromolecular កំពុងក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះសម្រាប់ការអនុវត្តសមាសភាពបែបនេះទៅលើផ្ទៃវាចាំបាច់ត្រូវប្រើផលិតផលនាំចូលផ្តាច់មុខ។ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ មានផលិតផលក្នុងស្រុកមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ Profile ពីក្រុមហ៊ុន Rubber Paint ជាមួយនឹងឈ្មោះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ "Hammer" ។ លក្ខណៈពិសេសនៃសមាសភាពនិងលក្ខណៈសម្បត្តិថ្នាំលាបជ័រកៅស៊ូត្រូវបានប្រើក្នុងវិស័យផ្សេងៗហើយអាចត្រូវបានអនុវត្តលើផ្ទៃឈើលោហៈបេតុងសរសៃកញ្ចក់និងផ្លាស្ទិច។ ថ្នាំលាបនេះមានពណ៌ផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីផ្សេងៗ - ដោយជក់ រំកិល ឬបាញ់ (មានតែវិធីទីមួយប៉ុណ្ណោះដែលប្រើនៅពេលគូរឡាន)។ ដូចជាសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃការប្រើប្រាស់ស្រដៀងគ្នាដោយផ្អែកលើ polyurethane - ថ្នាំកូតដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ Titanium, Bronekor និង Raptor - ថ្នាំលាបដែលចោទសួរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ polyurethane ។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា ការផលិតផលិតផលជាច្រើនប្រភេទដោយផ្អែកលើស៊ីលីកូនបានក្លាយទៅជាថោក និងមានតម្លៃសមរម្យ។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាស៊ីលីកុនបានរកឃើញកម្មវិធីនៅក្នុងវិស័យគីមីសាស្ត្ររថយន្ត។ ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើប្រេងរំអិលស៊ីលីកុនជាអ្វីសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ជ័រកៅស៊ូ ហើយក៏ស្វែងយល់ថាតើសមាសភាពមួយណាដែលល្អជាងក្នុងការទិញសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ សមាសភាព និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ ស៊ីលីកុន គឺជាសមាសធាតុ organosilicon ដែលមានអុកស៊ីហ្សែន។ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃក្រុមសរីរាង្គសារធាតុទាំងនេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិខុសៗគ្នា។ សមាសភាពនៃទឹករំអិលស៊ីលីកុនសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ ភាគច្រើនរួមមានសារធាតុមួយក្នុងចំណោមសារធាតុបី (ឬច្រើន)៖ សារធាតុរាវស៊ីលីកុន (ប្រេង) អេឡាស្តូមឺរ ឬជ័រ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការស៊ីលីកុន smear គឺសាមញ្ញណាស់។ បន្ទាប់ពីលាបរួច ទឹករំអិលដែលមានសក្តានុពលស្អិតល្អ គ្របលើផ្ទៃដែលត្រូវព្យាបាល។ នាងមិនកកទេ ...

ក្នុងចំណោមម៉ាកប្រេងប្រអប់លេខដែលផលិតក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងបណ្តាប្រទេស CIS ប្រេងម៉ាក Tad-17 ប្រហែលជាទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ពេញនិយម។ ប្រេងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសកល វាការពារផ្នែកកកិតនៃអ័ក្ស និងឧបករណ៍មេកានិចបានយ៉ាងល្អ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម។ សមាសភាពនិងការសម្គាល់ប្រេងបញ្ជូន Tad-17 ដែលផលិតដោយអនុលោមតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃ GOST 23652-79 (ក៏ដូចជា analogue ជិតបំផុតរបស់វា - ប្រេង Tad-17i) ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ (ជាពិសេសអ៊ីប៉ូអ៊ីត) អ័ក្សដ្រាយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមួយចំនួននៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានប្លង់ដ្រាយកង់ខាងក្រោយបុរាណ។ យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់អន្តរជាតិវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រេងថ្នាក់ GL-5 ។ វាមិនត្រូវបានប្រើក្នុងការបញ្ជូនរថយន្តដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍ពិសេសដែលមានមុខងារធ្ងន់នោះទេ ព្រោះវាមាន viscosity កើនឡើងដំបូង ដែលបង្កើនកម្លាំងជំរុញរបស់រថយន្ត (ក្នុងករណីបែបនេះ ច្រើនទៀត ...

សូចនាករបែបនេះដូចជាដង់ស៊ីតេនៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់ការវាយតម្លៃសមាសភាពនៃ coolants ទំនើប។ ដង់ស៊ីតេបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវភាគរយនៃអេទីឡែន glycol (propylene glycol) និងទឹក។ ហើយនេះគឺជាការចង្អុលបង្ហាញដ៏សំខាន់នៃសមត្ថភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប។ ដង់ស៊ីតេនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ស្ទើរតែគ្រប់ការរបឆាមងនឹងកមនកសម័យទំនើបគឺផ្អែកលើអាល់កុល (មួយនៃការប្រែប្រួលនៃ glycol) និងទឹកចម្រោះ។ សមាមាត្រនៃ glycol ទៅទឹកកំណត់ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងសីតុណ្ហភាពទាប។ មានភាពផ្ទុយស្រឡះនៅទីនេះ ដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងការយល់ដឹង។ ចំពោះការរបឆាមងនឹងកមនកអេទីឡែន glycol ច្បាប់មិនដំណើរការទេ៖ កំហាប់ glycol កាន់តែខ្ពស់ ល្បាយអាចទ្រាំទ្របានកាន់តែច្រើន។ អេទីឡែន glycol សុទ្ធមានចំណុចត្រជាក់ត្រឹមតែ -13°C។ ហើយកម្រិតត្រជាក់ខ្ពស់នៃការ coolant បែបនេះត្រូវបានសម្រេចដោយការលាយជាមួយទឹក។ រហូតដល់កំហាប់ glycol ក្នុង…

នៅក្នុងបញ្ជីទម្លាក់ចុះនៃបញ្ជី Google នៅពេលបញ្ចូលពាក្យ "ការរបឆាមងនឹងកមនក" ឃ្លា "ការរបឆាមងនឹងកមនក Felix" គឺស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរកិត្តិយស។ នេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ត្រជាក់នេះក្រុមហ៊ុន Nizhny Novgorod Tosol-Sintez មានការគាំទ្រពីរដ្ឋ។ ព័ត៌មានទូទៅអំពីការរបឆាមងនឹងកមនករបស់ Felix លក្ខណៈពិសេសមួយនៃសមាសធាតុដែលកំពុងពិចារណាគឺជាគុណសម្បត្តិជាច្រើនដែលផ្តល់ជូន។ តាមរយៈការផលិតផលិតផលទាំងនេះជាច្រើនប្រភេទ Tosol-sintez ភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំអ្នកប្រើប្រាស់សក្តានុពលទៅនឹងតម្រូវការក្នុងការទិញផលិតផលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ការរបឆាមងនឹងកមនក Felix ទាំងអស់គឺជាសារធាតុរ៉ែ ហើយមូលដ្ឋានសកម្មរបស់វាគឺ monoethylene glycol ។ យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ផលិតផលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម G11 និង G12 ។ ក្រុមទាំងនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការបង្កើនស្ថេរភាពនៃសមាសភាព ...

ក្នុងចំណោមប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កន្លែងពិសេសមួយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Tosol 65 ហើយជាពិសេសប្រភេទ Tosol A-65M របស់វា។ លិខិតបន្ថែមមួយនៅក្នុងការបញ្ជាក់ផលិតផលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងការសាយសត្វ ជាពិសេសនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាប។ លក្ខណៈម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងសំណួរត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យាសំយោគសរីរាង្គនៃវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសូវៀតមួយទាក់ទងនឹងម៉ូដែលរថយន្ត VAZ ដែលការផលិតត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញនៅពេលនោះ។ ការបញ្ចប់ -ol ត្រូវបានបន្ថែមទៅអក្សរបីដំបូងនៃឈ្មោះ ដែលជាតួយ៉ាងសម្រាប់ការកំណត់សារធាតុសរីរាង្គដែលមានម៉ូលេគុលខ្ពស់ជាច្រើន។ លេខ 65 ក្នុងការឌិកូដម៉ាកបង្ហាញពីចំណុចត្រជាក់អប្បបរមា។ ដូច្នេះស្ទើរតែពាក់កណ្តាលសតវត្សមុនការផលិតនៃគ្រួសារនៃ coolants ដែលមានឈ្មោះស្រដៀងគ្នា (OJ Tosol, Tosol A-40, ល) បានចាប់ផ្តើមដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក ...

សំបកកង់រថយន្ត ដែលត្រូវបានទិញនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តឯកទេស មានពណ៌ខ្មៅគួរឱ្យគោរព ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើភាពថ្មីថ្មោង និងស្រស់របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅពណ៌នៃសំបកកង់រថយន្តផ្លាស់ប្តូរដោយទទួលបានស្រមោលផ្សេងៗនៃពណ៌ប្រផេះ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីពន្យល់នេះគឺភាពចាស់បន្តិចម្តងៗនៃកៅស៊ូ។ តើអ្វីជាដំណើរការចាស់នៃសំបកកង់? ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ត្រូវបានបង្កឡើងមិនត្រឹមតែដោយលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ - ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៃសីតុណ្ហភាពកកិតភាពតានតឹង - ប៉ុន្តែក៏ដោយការកត់សុីផងដែរ។ សូម្បីតែកៅស៊ូ "មិនជិះ" ភ្លឺបន្តិចម្តង ៗ ដោយសារតែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវាត្រូវបានទទួលរងនូវការកត់សុីជានិច្ច។ ជាលទ្ធផលស្រទាប់អុកស៊ីដផុយនៃកម្លាំងកើនឡើងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃសំបកកង់។ មិនមានអត្ថប្រយោជន៍ពីស្រទាប់បែបនេះទេព្រោះនៅពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងកម្លាំងវាទទួលបានការកើនឡើងនៃភាពផុយពីព្រោះសមាសធាតុស៊ុលហ្វីតមានវត្តមាននៅក្នុងវា។ ពេលបើកបរលើផ្លូវអាក្រក់ ផ្ទៃ...

តើ​ទឹក​ក្នុង​ធុង​ហ្គាស​មាន​គ្រោះថ្នាក់​កម្រិត​ណា តើ​វា​មក​ពី​ណា និង​ត្រូវ​ដោះស្រាយ​ដោយ​របៀប​ណា? ខាងក្រោមនេះយើងនឹងនិយាយអំពីវិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីយកសំណើមចេញពីធុងឥន្ធនៈ - ម៉ាស៊ីនសម្ងួតប្រេងឥន្ធនៈ។ យន្តការនៃការបង្កើតសំណើមនៅក្នុងធុងហ្គាស និងផលវិបាកនៃបាតុភូតនេះ មានវិធីសំខាន់ពីរនៃការជ្រៀតចូលទឹកទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ condensation ធម្មតាពីខ្យល់។ ចំហាយទឹកតែងតែមានវត្តមាននៅក្នុងបរិយាកាសក្នុងកម្រិតខ្លះ។ នៅពេលទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃរឹង (ជាពិសេសនៅសីតុណ្ហភាពទាប) សំណើម condenses ទៅជាដំណក់ទឹក។ គម្របធុងហ្គាសនៃការរចនាដ៏សាមញ្ញបំផុតមានរន្ធដែលខ្យល់ចេញពីបរិស្ថានចូលទៅក្នុងវានៅពេលដែលកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈធ្លាក់ចុះ (សម្ពាធលើសក៏ត្រូវបានបញ្ចេញតាមរយៈសន្ទះបិទបើកនេះផងដែរ)។ នេះរារាំងការបង្កើតកន្លែងទំនេរ។ នៅក្នុងការរចនាធុងហ្គាសទំនើបបន្ថែមទៀត ...

ការ​យក​ធូលី​ដែល​កកកុញ​ចេញ​ពី​ការងារ​រាងកាយ​គឺជា​ជំហាន​ដំបូង​ក្នុង​ការ​សម្អាត​យានជំនិះ​ណាមួយ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកអាចប្រើអេប៉ុង ឬស្រោមដៃបែបបុរាណ ប៉ុន្តែវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាលាងសំពាធ ហើយថែមទាំងប្រើសាប៊ូកក់សក់ពិសេសសម្រាប់ការលាងដោយមិនប៉ះ។ សមាសភាពនៃសាប៊ូរថយន្តសម្រាប់ការលាងដោយមិនប៉ះ រួមមានសារធាតុ surfactants សារធាតុផ្សំ សារធាតុ Foam និយតករអាស៊ីតសតិបណ្ដោះអាសន្ន ភ្នាក់ងារបំបែក សារធាតុ pH សារធាតុ odinizers និងសមាសធាតុមួយចំនួនទៀត។ ប៉ុន្តែមិនមែនសាប៊ូកក់សក់ទាំងអស់ធ្វើការងាររបស់ពួកគេបានល្អដូចគ្នានោះទេ។ ការវាយតម្លៃនៃសាប៊ូរថយន្តល្អបំផុតសម្រាប់ការលាងដោយមិនប៉ះត្រូវបានចងក្រងសម្រាប់ផ្នែកទម្រង់នៃទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ Bilt Hamber Surfex HD Shampoo សមនឹងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទី XNUMX ក្នុងការវាយតម្លៃដោយសារតែសមត្ថភាពកំចាត់ជាតិខ្លាញ់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ ដូចដែលបានបង្កើតឡើងដោយការសិក្សាជាច្រើន នៅពេលដែលបើកបររថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង…

ក្នុងចំណោមប្រេងរំអិលទាំងអស់សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ និងសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត ប្រេង 80W90 ប្រហែលជានាំមុខគេក្នុងប្រជាប្រិយភាព។ នេះគឺប្រសិនបើយើងយកទៅក្នុងគណនីតំបន់កណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ខាងក្រោមនេះយើងនឹងវិភាគលក្ខណៈ និងវិសាលភាពនៃប្រេងប្រអប់លេខដែលមាន viscosity 80W90។ ការបកស្រាយប្រេងប្រអប់លេខ 80W90 ចូរយើងពិចារណាដោយសង្ខេបអំពីលក្ខណៈសំខាន់ៗដែលប្រេងប្រអប់លេខដែលមាន viscosity នៃ 80W90 មាន។ ស្តង់ដារ SAE J300 និយាយដូចខាងក្រោម។ ចំណុចចាក់មុនពេលបាត់បង់ជាតិរំអិលនិងលក្ខណៈសម្បត្តិការពារគឺនៅ -26 ° C ។ នៅពេលដែលត្រជាក់នៅក្រោមសីតុណ្ហភាពនេះ viscosity ថាមវន្តនៃប្រេងនឹងលើសពីដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាននៃ 150000 csp ដែលទទួលយកដោយវិស្វករ SAE ។ នេះមិនមានន័យថាខាញ់នឹងប្រែទៅជាទឹកកកទេ។ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា វា​នឹង​ក្លាយ​ដូច​ជា​ទឹកឃ្មុំ​ក្រាស់។ ហើយបែបនេះ…

ក្លិន​នៃ​ឧស្ម័ន​ផ្សង​នៅ​ក្នុង​បន្ទប់​អ្នក​ដំណើរ ឬ​សំឡេង "កាត់" ដែល​មិន​សប្បាយ​ចិត្ត​នៃ​ការ​បញ្ចេញ​ផ្សែង​ចេញ​បង្ហាញ​ពី​ភាព​តឹង​នៃ​បំពង់​ផ្សែង។ ដំណោះស្រាយរហ័ស និងថោកមួយចំពោះបញ្ហានេះ គឺថ្នាំផ្សាភ្ជាប់ muffler ។ អំពីអ្វីដែល sealants សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សងគឺ និងរបៀបដែលវាមានប្រសិទ្ធភាព - អានខាងក្រោម។ តើ muffler sealant ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច ហើយតើវាប្រើនៅឯណា? ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ផ្សងរថយន្តត្រូវបានសំដៅជាញឹកញាប់ថាជា "ស៊ីម៉ងត៍" ។ ជាងនេះទៅទៀត ពាក្យ «ស៊ីម៉ងត៍» ត្រូវបានលើកឡើងមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តជាពាក្យស្លោកប៉ុណ្ណោះទេ។ អ្នកផលិតមួយចំនួននៃ sealants muffler ប្រើពាក្យនេះនៅលើការវេចខ្ចប់របស់ពួកគេ ហើយមិនមែនសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្មទេ។ ភាពស្រដៀងគ្នានៃ sealants ជាមួយស៊ីម៉ងត៍មានទាំងអត្ថន័យពិត អនុវត្ត និងគីមីមួយ។ ស្ទើរតែទាំងអស់ សារធាតុបិទភ្ជាប់រថយន្ត គឺជាទម្រង់ផ្សេងៗនៃប៉ូលីមែរ។…

អ្នកបើកបរខ្លះនៅពេលប្តូរ ឬបញ្ចូលទឹកត្រជាក់ ប្រើសារធាតុប្រឆាំងការកកដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។ ម្ចាស់រថយន្តផ្សេងទៀតចូលចិត្តផ្តោតអារម្មណ៍។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើមួយណាល្អជាង: ការរបឆាមងនឹងកមនកឬការប្រឆាំងនឹងការកកិត។ តើការរបឆាមងនឹងកមនកមានអ្វីខ្លះ ហើយតើវាខុសគ្នាយ៉ាងណាពីផលិតផលសម្រេច? ការរបឆាមងនឹងកមនកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចមាន 4 សមាសធាតុសំខាន់ៗ៖ អេទីឡែន glycol; ទឹកចម្រោះ; កញ្ចប់បន្ថែម; លាបពណ៌ ការផ្តោតអារម្មណ៍គឺបាត់តែធាតុផ្សំមួយប៉ុណ្ណោះ៖ ទឹកចម្រោះ។ សមាសធាតុដែលនៅសល់នៅក្នុងសមាសភាពពេញលេញគឺនៅក្នុងកំណែប្រមូលផ្តុំនៃ coolants ។ ពេលខ្លះអ្នកផលិត ដើម្បីសម្រួល និងការពារសំណួរដែលមិនចាំបាច់ គ្រាន់តែសរសេរ "Glycol" ឬ "Ethandiol" នៅលើវេចខ្ចប់ ដែលតាមពិតទៅ គឺជាឈ្មោះមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ ethylene glycol ។ សារធាតុបន្ថែម និងថ្នាំជ្រលក់ជាធម្មតាមិនត្រូវបានលើកឡើងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាសធាតុបន្ថែម និងថ្នាំជ្រលក់ទាំងអស់នៅក្នុងភាគច្រើន ...