កន្លែងដែលត្រូវវិនិយោគសន្សំរបស់អ្នក៖ រថយន្តអេឡិចត្រូនិកកូនកាត់ម៉ាស៊ូតឬរថយន្តសាំង? តេស្តប្រៀបធៀប។

មិនអីទេមិនមែនគ្រប់ថ្នាក់ទេមិនមានទំហំមិនថ្លៃនិងមិនមានរាង។ ប៉ុន្តែដោយសារការដោះសារសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដ្រាយ“ បុរាណ” ភាគច្រើនផ្តោតលើតម្លៃឬការភ័យខ្លាចនៃបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់មិនល្អយើងបានប្រមូលផ្តុំគ្នានូវកុមារតូចដែលតំណាងឱ្យស្ទើរតែគ្រប់លក្ខណៈទាំងអស់ក្នុងទម្រង់តូចបំផុតប៉ុន្តែសមស្របសម្រាប់គ្រួសារ (ហើយដូច្នេះផងដែរ អាចចូលដំណើរការបានច្រើនបំផុត) ។ ជាក់ស្តែងព្រោះកម្មវិធីជំនួយកូនកាត់មិនទាន់មាននៅក្នុងថ្នាក់នេះនៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែយើងនឹងរីករាយជាមួយវានៅក្នុងទស្សនាវដ្តីអូតូនាពេលអនាគតនៅពេលដែលយើងបញ្ចូលគ្នានូវរថយន្តកូនកាត់កូនកាត់និងរថយន្តអគ្គិសនី។

ជម្រើសរបស់យើងត្រូវបានជំរុញមួយផ្នែកដោយការផ្តល់ជូនទីផ្សារ (នេះទាក់ទងនឹង Toyota Yaris hybrid របស់ Renault និង Zoe អគ្គិសនីរបស់ Renault) និងមួយផ្នែកដោយការរំពឹងទុករបស់យើងថាតើរថយន្តណានៅក្នុងផ្នែកនេះនឹងមានចំណាប់អារម្មណ៍។ ក្នុងចំនោមពួកគេប្រាកដជា Ibiza ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងថ្មី និងស្អាតខ្លាំង ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត Citroen C3 ដែលមានម៉ាស៊ូតតូចបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារនៅក្រោមក្រណាត់ ហើយរូបរាងរបស់វាក៏ពង្រីកនៅក្នុង ទិសដៅដែលទទួលបានការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងចំណោមអ្នកទិញអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

រឿងមួយទៀត៖ កុំយកការប្រៀបធៀបនេះទៅប្រៀបធៀបម៉ូដែលនិងជម្រើសជាក់លាក់ចំនួន ៤ ។ និមួយៗទាំងបួនគឺជាតំណាងនៃដ្រាយផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ លើកនេះយើងមិនផ្តោតលើថាតើមួយណាល្អជាងឬអាក្រក់ជាងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាផ្តល់នោះទេប៉ុន្តែអាស្រ័យលើប្រភេទដ្រាយដែលពួកគេតំណាង។ ហើយដើម្បីធ្វើឱ្យតួលេខកាន់តែមានភាពប្រហាក់ប្រហែលគ្នាយើងគិតពីថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ថាតើវាមានឬអត់) នៅពេលគណនាតម្លៃព្រោះរថយន្តអគ្គិសនីនិងរថយន្តកូនកាត់ផ្តល់នូវផាសុកភាពតាមស្តង់ដារ។

មួយរយៈមុនយើងបានដឹងថារថយន្តអេឡិចត្រូនិកមានតម្លៃថោករួចទៅហើយបើមិនថោកជាងសៀវភៅបុរាណទេហើយពេលនេះវាប្រែជាដូចគ្នា។ ដូច្នេះជម្រើសអាចត្រូវបានជំរុញដោយកត្តាផ្សេងទៀតដែលជាប្រធានបទសំខាន់នៅក្នុងរថយន្ត។

ដូច្នេះ យើង​គ្រាន់​តែ​សួរ​សមាជិក​ក្រុម​ថា តើ​អ្នក​នឹង​ជ្រើសរើស​អ្វី​សម្រាប់​ខ្លួន​អ្នក? មនុស្សគ្រប់រូបមានរបៀបរស់នៅរៀងៗខ្លួន ហើយអ្នកគ្រប់គ្នាដាក់រឿងផ្សេងទៀតជាមុនសិន នៅពេលជ្រើសរើសសម្រាប់ខ្លួនឯង។ មួយវិញទៀត លើកនេះ គំនិតរបស់យើងប្រហែលជាមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន និងមិនមានតុល្យភាពដូចនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនោះទេ។ លើកនេះយើងមិនបានដាក់ខ្លួនយើង (ដូចនៅក្នុងការធ្វើតេស្តបុរាណនិងប្រៀបធៀប) ជំនួសអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលជាមធ្យម - យើងបានជ្រើសរើសអ្វីដែលយើងជ្រើសរើសនៅពេលទិញឡាន។

Sebastian Plevnyak

លើសពីសំណួរអំពីអ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសខ្ញុំដំបូងឆ្ងល់ថាតើនៅក្នុងថ្នាក់នេះអាចជ្រើសរើសអ្វីបានទាំងអស់? ថ្មីៗនេះយើងបានប្រើតែម៉ាស៊ីនសាំងនៅក្នុងរថយន្តធុនតូចប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបរិមាណដែលការរចនាបែបបុរាណរបស់ពួកគេសមស្របសម្រាប់តែសហគ្រិនឬសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អាជីវកម្ម។ នៅទីបំផុតតូយ៉ូតា (បាទជនជាតិជប៉ុនអាចត្រូវបានគេហៅថាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងថ្នាក់នេះផងដែរ) បានចាប់ផ្តើមគិតអំពីពណ៌បៃតងនៅក្នុងថ្នាក់កុមារតូច។ ប្រាកដណាស់ការពិតដែលថាមនុស្សចូលចិត្តកូនកាត់របស់ពួកគេនៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តធំគឺមានរង្វាន់បន្តិចប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការបើកបរកូនកាត់នៅក្នុងកូនតូចគឺទាបជាងច្រើន។ បន្ទាប់មកមានអគ្គិសនី។ ម៉្យាងវិញទៀតរឿងតូចតាចពិតជាបានចាប់ផ្តើមកើតឡើងមែនប៉ុន្តែវាមានតំលៃថ្លៃម្យ៉ាងវិញទៀតម្ចាស់របស់ពួកគេមានស្នាមជ្រីវជ្រួញតូចតាចពីរថយន្តជាពិសេសទាក់ទងនឹងបរិមាណ។ មានតែនៅពេលដែលគាត់កំពុងបើកបររថយន្តអេឡិចត្រូនិកដ៏ធំនិងមានកិត្យានុភាព (Tesla Model S) នៅលើផ្លូវដែលគំនិតរបស់គាត់ផ្លាស់ប្តូរ។ ឡានថ្លៃប៉ុន្តែវាមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សធំហើយក្នុងពេលតែមួយវាមានជួរអគ្គិសនីធំជាង។

បន្ទាប់មកមនុស្សចាប់ផ្តើមគិតអំពីរថយន្តអគ្គិសនីតូច។ មិនថាយើងយល់ព្រមឬមិនជឿទេឥណទានក៏អាចត្រូវបានសន្មតថាជាជនជាតិបាវ៉ារៀផងដែរនៅពេលពួកគេផ្តល់ឱ្យពិភពលោកនូវពិភព i3 តូចមួយដែលស្ទើរតែអនាគត។ ហើយមិនច្រើនទេសម្រាប់ពិភពលោកក៏ដូចជាសម្រាប់អតិថិជនធម្មតារបស់ពួកគេជាពិសេស។ បន្ទាប់មកពួកគេបាននាំយកសំលេងទៅកាន់ពិភពលោកអំពីរបៀបដែលពួកគេអាចបំពេញតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយកូនតូចម្នាក់បើកបរដោយភាពថ្លៃថ្នូរស្ងាត់ស្ងៀមនិងដូចរថយន្ត BMW ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានល្បឿនលឿន។ ខ្ញុំនៅតែមិនចូលចិត្តរថយន្តអេឡិចត្រូនិកប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញវាជាការពិតប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវជ្រើសរើសរថយន្តអេឡិចត្រូនិករួចហើយខ្ញុំប្រហែលជាជ្រើសរើសយក BMW ។ ប៉ុន្តែលេខចុងក្រោយមិនស្ថិតនៅក្នុងការសាកល្បងរបស់យើងទេ (ប៉ុន្តែយើងបានពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នលេខពីរ) ដូច្នេះពាក្យពីរបីអំពីលេខ ៤ នេះ។ អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ខ្ញុំមិនពិបាកទេ។

នៅក្នុងថ្នាក់នេះ Ibiza ហាក់ដូចជានាំមុខដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារដែលរថយន្តផ្តល់ជូន។ ដើម្បីឱ្យមានភាពច្បាស់លាស់ មិនច្រើនក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមាតិកា ប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរបៀបដែលខ្លឹមសារនេះដំណើរការ។ អេក្រង់កណ្តាលគឺលើសពីមធ្យម ហើយម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយដោយក្រុមមេរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ ជនជាតិបារាំងកំពុងព្យាយាមផ្តល់នូវអ្វីដែលស្រដៀងគ្នានៅក្នុង C3 ប៉ុន្តែរបស់ខ្លះមិនដំណើរការដូចដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចង់បាននោះទេ។ បន្ថែមពីលើអេក្រង់កណ្តាលដែលឆ្លើយតបមិនត្រឹមត្រូវ មានបញ្ហាក្នុងការតភ្ជាប់ប៊្លូធូសម្តងម្កាល ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើងចុងក្រោយ ការតភ្ជាប់ និងសំឡេងគឺខ្សោយណាស់ ដែលភាគីម្ខាងទៀតជាធម្មតាបោះបង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហើយអ្នកដឹងទេថា ថ្ងៃនេះអ្នកមិនអាចធ្វើដោយគ្មានទូរស័ព្ទបានទេ។ ម៉្យាងវិញទៀតគួរកត់សំគាល់ថាម៉ាស៊ីនមានសំលេងខ្លាំងប៉ុន្តែសមរម្យណាស់។ ជម្រើសដែលស្ងប់ស្ងាត់ជាង 100% ពិតណាស់គឺ Zoe អគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែ​ការ​ជិះ​របស់​គាត់​មិន​មែន​ជា​អ្វី​ដែល​យើង​ចង់​បាន​នោះ​ទេ សូម្បី​តែ​ការ​ដំណើរ​ការ​ភ្លាមៗ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ពេល​ខ្លះ​ក៏​មាន​ដំណើរ​ការ​ដែរ។ ប្រសិនបើយើងបន្ថែមលើលំហាត់នេះក្នុងអាកាសធាតុសើម - អរគុណទេ! តាមឡូជីខល បន្ទាប់ពីអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបាននិយាយ នេះប្រហែលជាកូនកាត់ដែលសមរម្យបំផុត ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ការបញ្ជូនអថេរបន្តរំខានខ្ញុំម្តងទៀត។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនរំភើបជាមួយនឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់នាង ប៉ុន្តែអ្នកដែលប្រើរថយន្តបែបនេះតែនៅក្នុងទីក្រុង ហើយជាអ្នកគាំទ្រតន្ត្រីខ្លាំងប្រាកដជាមិនខកបំណងឡើយ។ ខ្ញុំកំពុងត្រលប់ទៅ Ibiza វិញ។

Tomaž Porekar

តើអ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសពីរថយន្តធំទូលាយបែបនេះនៅពេលនេះ? ការប្រៀបធៀបរវាងពួកគេគឺអស្ចារ្យប៉ុន្តែយើងកម្រអាចជ្រើសរើសទំហំដូចគ្នាបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដ្រាយដូច្នេះម៉ាស៊ីនដែលរថយន្តរបស់យើងនឹងបំពាក់។ គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃដ្រាយផ្សេងៗគ្នាអាចជួយបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងដឹងថាហេតុអ្វីបានជាយើងនឹងប្រើរថយន្តទាល់តែសោះ។ វានឹងកាន់តែពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសថាតើយើងនឹងធ្វើសកម្មភាពឥឡូវនេះនៅពេលដែលស្ថានភាពទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីនមួយណាដែល“ ស្អាត” ឬជារឿងនយោបាយបំផុតគឺជាការចង់បានបំផុត។ ការប្រៀបធៀបការផ្គុំគ្រឿងម៉ាស៊ីនចំនួន ៤ ដែលប្រើម៉ាស៊ូតសាំងឬអគ្គិសនីដូចដែលយើងធ្វើអាចជួយយើងទិញប្រសិនបើយើងដឹងថាស្ទីលបើកបររបស់យើងជាអ្វីហើយយើងប្រើរថយន្តប៉ុន្មាន។ នៅក្នុងតារាងអំពីថាតើវាត្រូវចំណាយប៉ុន្មានសម្រាប់យើងប្រសិនបើយើងបើកឡានម្តងម្កាលឬប្រសិនបើយើងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគ្រប់ពេលដោយឡានអ្នកប្រហែលជានឹងរកឃើញចម្លើយទាក់ទងនឹងការសន្សំប្រាក់។

ខ្ញុំដឹងតាមបទពិសោធន៍ផ្ទាល់របស់ខ្ញុំថា ខ្ញុំនឹងជ្រើសរើសតែប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រសិនបើរបៀបរស់នៅរបស់ខ្ញុំត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅរកការធ្វើដំណើរជាប្រចាំ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើខ្ញុំរស់នៅប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងដែលខ្ញុំនឹងធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ។ Citroen គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនដែលថែមទាំងផ្តល់ជូននូវប្រភេទដ្រាយនេះនៅក្នុងថ្នាក់នេះ ហើយ C3 ហាក់ដូចជាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់រចនាប័ទ្មនៃការបើកបរនេះ។ នៅចុងម្ខាងទៀតនៃបញ្ជីគឺរថយន្តអគ្គិសនី Renault Zoe ដែលជាភស្តុតាងដ៏ល្អនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីទំនើប។ បទពិសោធន៍បង្ហាញថាជួរពិតប្រាកដនៃការសាកតែមួយគឺមានប្រយោជន៍ណាស់ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើវាដូចទៅនឹងរថយន្តផ្សេងទៀតដែរ។ ដែនកំណត់ពិតជាមានត្រឹមតែថាតើយើងអាចសាកថ្មវានៅទីណា និងពេលមិនប្រើ។ នៅទីនេះ ការតភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ចូលភ្លើងនៅផ្ទះគឺចាំបាច់ ដូច្នេះការអនុវត្តរបស់វាអាចមានសារៈសំខាន់ប្រសិនបើយើងជ្រើសរើសអគ្គិសនី។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​បន្សល់​ទុក "ស្ថានីយ​ប្រេង​ឥន្ធនៈ" ចំនួន​ពីរ។ ធម្មតានៅក្នុង Seat គឺថាវាអាចបំពេញចិត្តអតិថិជនដែលតម្រង់ទិសបុរាណបំផុត។ ម៉ាស៊ីនល្អ និងប្រអប់លេខដោយដៃ គឺជាជម្រើសឡូជីខល ប៉ុន្តែច្រើនទៀតសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងទទួលបានសមាមាត្រប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវ វាគ្រាន់តែជាការបន្ថែមដ៏ល្អដែលយើងទទួលបាននៅក្នុងរថយន្ត Yaris កូនកាត់។ ជាមួយនឹង Toyota នេះបង្ហាញថា បទពិសោធន៍ជិត 20 ឆ្នាំរបស់ពួកគេជាមួយនឹង hybrid drive ក៏សំខាន់ផងដែរ។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ ខ្ញុំនឹងអនុគ្រោះដល់ Yaris កូនកាត់ក្នុងចំណោមទាំងបួន ហើយនៅក្នុងបញ្ជីខ្លីជាមួយ Zoe ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យវានូវគែមទាក់ទងនឹងតម្លៃទិញដែលសមរម្យជាងនេះ។

ឌូសានលូគិក

សំណួរនៃការជ្រើសរើសរវាងទារកអគ្គិសនី កូនកាត់ ហ្គាស ឬម៉ាស៊ូត ហាក់ដូចជាសាមញ្ញ។ ជាការពិតណាស់ខ្ញុំនឹងមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការជ្រើសរើសអគ្គិសនី។ Zoe ផ្តល់ជូននូវជួរដ៏ធំទូលាយ បង្ហាញថាជាឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿន 22kW ងាយស្រួលប្រើនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការជិះដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងរស់រវើក ជាក់ស្តែង... ពិតទេ? មិនអីទេ យើងត្រូវតែទទួលស្គាល់៖ ជម្រើសនៃយានជំនិះអគ្គិសនីនៅក្នុងថ្នាក់នេះ (ដូចដែលយើងនិយាយអំពីនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងនៅទំព័រ 66) គឺតូច។ Zoe គឺស្ទើរតែជាគូប្រជែងតែមួយគត់ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង Hyundai Ioniq និង KIA Soul EV ដែលហួសសម័យបន្តិចរួចទៅហើយ។ ជាការពិត ការធ្លាក់ចុះដ៏ធំបំផុតក្នុងការជ្រើសរើសគឺតម្លៃទិញខ្ពស់ ប៉ុន្តែការក្រឡេកមើលយ៉ាងរហ័សក្នុងការគណនាតម្លៃនៃការបើកបររបស់យើងបង្ហាញថាទិដ្ឋភាពនេះគឺខុស៖ អ្នកត្រូវប្រៀបធៀបតម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ ហើយនៅទីនេះ ឡានអគ្គិសនីគឺល្អបំផុត។ ស្របគ្នានឹងបីផ្សេងទៀត។ ជាការប្រសើរណាស់, យើងមិនបានយកទៅក្នុងគណនីថាសម្រាប់ជីវិតកម្សាន្តមួយ, អ្នកត្រូវការដើម្បីបន្ថែមការចំណាយនៃស្ថានីយ៍សាកផ្ទះមួយដែលមានខ្សែភ្ជាប់មកជាមួយ, រួមទាំងការដំឡើង (កន្លែងណាមួយពីមួយពាន់ទៅពីរ) ។ ដូច្នេះ (ប្រសិនបើមិនមែនជា Zoe តើនរណាជាអ្នកបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធជំនួយដូចជា Soul EV ដែលហួសសម័យបន្តិច យ៉ាងហោចណាស់ Ioniq)? ទេ - ប៉ុន្តែដោយសារតែវាមិនទាន់មាននៅឡើយ ដែលនឹងសមនឹងទាំងតម្លៃ និងបច្ចេកវិទ្យា ក៏ដូចជាការរចនា ឬទំហំ។

ប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងថ្នាក់នេះ (មិនអីទេ ខ្ញុំនឹងមិនទិញម៉ាស៊ូតក្នុងថ្នាក់ណាមួយទេ) កំពុងត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយហេតុផលពីរយ៉ាង៖ ពួកគេស្ទើរតែមិនមានជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយភាពជឿជាក់ និងបរិមាណម៉ាស៊ូតបានឈានមុខគេនៅក្នុងរថយន្តតូចៗ។ ខ្ញុំសារភាពថាបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងម៉ាស៊ូតមុនពេលអ្នកទាំងបួននាក់បានមកការិយាល័យ ពីរបីម៉ាយដំបូងជាមួយ Zoe គឺជាការធូរស្បើយយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា C3 គឺល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ហើយខ្ញុំមានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះការរចនា និងការលួងលោម។ ស្ថា​នី​យ៍​ប្រេង​ឥ​ណ្ធ​នៈ? ពិត​ណាស់​ល្អ​ជាង​រថយន្ត​ម៉ាស៊ូត (ដូច​ជា​រថយន្ត Ibiza ដែល​ជា​រថយន្ត​តូច​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ទំហំ​តែ​ឯង ហើយ​មិន​ធំ​ជាង​នេះ​ទេ​ចំពោះ​បច្ចេកទេស និង​អារម្មណ៍)។ ពួកគេក៏អាចប្រើបានជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិការចំណាយសរុបមិនខ្ពស់ជាងការប្រកួតប្រជែងនោះទេ។ ប៉ុន្តែ​ហេតុអ្វី​បានជា​ខ្ញុំ​គួរ​ជ្រើសរើស​ស្ថានីយ៍​ប្រេង​នៅពេល​ខ្ញុំ​អាច​ជ្រើសរើស​សាំង​កូនកាត់​។ ដោយពិចារណាលើលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រួសាររបស់យើង ដែលបើកបរបានច្រើនម៉ាយក្នុងទីក្រុង នេះគឺជាជម្រើសប្រសើរជាង។ ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ដោះស្រាយជាមួយខ្សែទេ (នៅ glance ដំបូង ហេតុផលឆ្កួតៗ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមានភ្លៀងនៅខាងក្រៅ ហើយពាក់ពណ៌ឆ្ងាញ់ៗ វាច្បាស់ជាច្បាស់ណាស់)។ ដូច្នេះវាត្រូវតែជាកូនកាត់? ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ទាំង​បួន​នេះ​ប្រាកដ​ណាស់ (ហើយ​តាម​ពិត​រថយន្ត​គ្រួសារ​គឺ​ជា​រថយន្ត​កូនកាត់) ប៉ុន្តែ​មិន​ដូច្នោះ​ទេ។ ប្រសិនបើវាអាចប្រើបាន ឬនៅពេលដែលវាមាន ខ្ញុំនឹងជ្រើសរើសជម្រើសទីប្រាំ៖ កូនកាត់ដោតឌុយ។ អគ្គិសនីនៅពេលចាំបាច់ ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន កុំបារម្ភនៅពេលដែលអគ្គិសនីអស់។

សាសា Kapetanovich

ពេលនេះការប្រៀបធៀបគឺជាក់លាក់ណាស់ព្រោះយើងមិនអើពើនឹងអ្វីដែលយើងតែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់ពេលនេះហើយប្រែទៅជាម្ចាស់សក្តានុពលនៃរថយន្តទាំងនេះ។ ដូច្នេះយើងបានកែសម្រួលជម្រើសសម្រាប់របៀបរស់នៅរបស់យើងទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃនិងការកែសម្រួលទាំងអស់ដែលអមជាមួយរថយន្តដែលបានជ្រើសរើស។ ដូច្នេះអ្នកម្នាក់ៗអាចសរសេរបន្ទាត់ខាងក្រោមតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកហើយអ្នកប្រហែលជានិយាយត្រូវប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែផ្តល់ជម្រើសនិងការពន្យល់របស់ខ្ញុំដល់អ្នក។ ខ្ញុំនឹងសរសេរស៊ីម៉ងត៍ Citroen C3 ភ្លាមៗ។ ក្នុងនាមជារថយន្តទី ២ នៅក្នុងផ្ទះវាពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការបង្ហាញអំពីគុណភាពម៉ាស៊ូតរបស់ខ្ញុំ។ ដើម្បីឱ្យច្បាស់៖ ស៊ីទ្រីនខ្លួនឯងពិតជាពិបាកស្តីបន្ទោសហើយខ្ញុំបានសរសើរវាបន្តិចនៅក្នុងការសាកល្បងដ៏ទូលំទូលាយ។ ខ្ញុំចូលចិត្តអារម្មណ៍ទីក្រុងភាពរឹងមាំនិងស្ទីលឆើតឆាយ។

បន្ទាប់នៅក្នុងបញ្ជីនៃការបិទគឺតូយ៉ូតាយ៉ារីស។ វាជាការពិតដែលថានេះគឺជាកូនកាត់ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែខ្ញុំចង់បានឯករាជ្យអគ្គិសនីពីកូនកាត់បែបនេះជាជាងគ្រាន់តែចាប់ផ្តើមជំនួយ។ ជាមួយនឹងថាមពលថ្មធំសមត្ថភាពបញ្ចូលភ្លើងនិងល្បឿនធ្វើដំណើរកាន់តែលឿនជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំចូលចិត្តចែចង់ជាមួយស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទំនើបមួយដែលជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ដែលគួរអោយស្រលាញ់និងរចនាដែលមានឈ្មោះថា Seat Ibiza ។ ម៉ាស៊ីនស្ងាត់ស្ងប់ស្ងាត់និងឆ្លើយតបនឹងផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នកដោយភាពរហ័សរហួនខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់នឹងមិនខ្ពស់ដូច្នេះអ្នកសោកស្តាយដែលមិនបានជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ជម្រើស​ដំបូង? វាពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការចាប់យកក្តារចុចប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែមានភាពក្លាហានក្នុងការសរសេរ៖ អគ្គិសនី Renault Zoe ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំគិតរួចទៅហើយថារថយន្តអេឡិចត្រូនិកបានឈានដល់កម្រិតដែលខ្ញុំត្រូវការនៅពេលដែលខ្ញុំស្រមៃថានឹងធ្វើកិច្ចការរបស់ឡានផ្សេងទៀតនៅផ្ទះ។ ចម្ងាយជិត ២០០ គីឡូម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃមិនចាំបាច់ការសាកនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មរហ័សគឺជាកិច្ចការបន្ទាន់ហើយការសម្លឹងមើលសេដ្ឋកិច្ចដែលនិយាយអំពីជម្រើសនេះ។ មិននិយាយពីសក្តានុពលរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិងភាពរំជើបរំជួលពីការកន្ត្រាក់ភ្លាមៗទេ ...