ការបំផ្លាញម៉ាស៊ីន។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរោគសញ្ញាទាំងនេះ
ចង្រ្កានចេញមកពីក្រោមក្រណាត់ ការលេចធ្លាយ ក្លិនមិនធម្មតានៅខាងក្នុងរថយន្ត ឬផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង ជារឿយៗជារោគសញ្ញានៃបញ្ហាម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ ដែលមិនគួរមើលស្រាលឡើយ។ ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសប្រចាំឆ្នាំ ជាពិសេសចំពោះរថយន្តចាស់ៗ គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រាកដថារថយន្តរបស់យើងដំណើរការល្អ និងមានសុវត្ថិភាពនោះទេ។ ដូច្នេះវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះរោគសញ្ញាដែលអាចបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ម៉ាស៊ីនរថយន្តត្រូវទទួលបន្ទុកខ្លាំងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ការរចនាស៊ីឡាំងបួនមានប្រហែល 30 បញ្ឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈក្នុងមួយវិនាទី ហើយការបញ្ឆេះនីមួយៗបង្កើតសីតុណ្ហភាពលើសពី 2000 អង្សាសេ។ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យយន្តការស្មុគ្រស្មាញនេះងាយរងគ្រោះទៅនឹងគ្រប់ប្រភេទនៃការឡើងកំដៅ ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការបរាជ័យ។
ការចុចអាថ៌កំបាំង
ការកោស ការស្រែក ឬសំឡេងគោះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន មិនមែនជាសញ្ញាល្អនោះទេ ហើយជាអកុសល ជារឿយៗជាសញ្ញាមួយដែលយើងអាចនឹងប្រឈមមុខនឹងការចំណាយដ៏ច្រើននាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហា និងថ្លៃជួសជុលខ្ពស់ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រភេទនៃកំហុសឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងឆ្លើយតបទៅតាមតម្រូវការ។ វាងាយស្រួលក្នុងការទទួលស្គាល់ថាម៉ាស៊ីនមានកំហុស - អ្នកអាចលឺវាបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវតែធ្វើឡើងដោយមេកានិកដែលមានបទពិសោធន៍។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការចងចាំប្រភេទនៃសំឡេងរំខាន និងពេលវេលាដែលវាចាប់ផ្តើម ថាតើវាត្រូវបានឮជាបន្តបន្ទាប់ ឬដោយសង្ខេបក៏ដោយ។ ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវបែបនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឯកទេសកំណត់បញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ចំណុចអាថ៌កំបាំង
ជាអកុសល ការលេចធ្លាយទាំងអស់ក៏ជាភស្តុតាងនៃការខូចរថយន្តផងដែរ។ ដូច្នេះរួចហើយនៅច្រកចូលកន្លែងចតរថយន្តឬនៅក្នុងយានដ្ឋានយើងអាចកំណត់ថាតើរថយន្តរបស់យើងដំណើរការពេញលេញឬអត់។ កន្លែងនៅក្រោមផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តរបស់អ្នកអាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់។ នេះមិនមែនជាអ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នោះទេ ហើយអ្នកគួរតែរកឃើញភ្លាមថាអ្វីដែលបណ្ដាលឲ្យវាកើតឡើង។ ការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីនក៏ជាការគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបើកបរ និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរផងដែរ។ ការបាត់បង់របស់វាអាចនាំឱ្យមានការរឹបអូសម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះកម្រិតរបស់វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រូបរាងនៃចំណុចជាតិខាញ់នៅក្រោមរថយន្ត ជាធម្មតាពិរុទ្ធជនត្រូវបានអស់ ឬខ្សែខ្សោយដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ធាតុដូចជាឧទាហរណ៍ turbocharger ។ gaskets រលួយនិងលេចធ្លាយក៏ជាមូលហេតុទូទៅផងដែរមិនសូវជាញឹកញាប់ខ្ទះប្រេងត្រូវស្តីបន្ទោស។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖
តើតម្លៃនៃគោលការណ៍នេះអាស្រ័យលើរបៀបនៃការបើកបរឬទេ?
ប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រភេទរបស់វា។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃ Giulietta ដែលបានប្រើ
សញ្ញាផ្សែង
សញ្ញាទូទៅមួយទៀតនៃបញ្ហាម៉ាស៊ីនគឺ ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង។ ផ្សែងខ្មៅ អាចបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនចាក់ខុស កាបឺរទ័រខុស តម្រងខ្យល់កខ្វក់ ឬប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពអន់។ ការផលិតផ្សែងពណ៌ខៀវ ទំនងជាសញ្ញាមួយបង្ហាញថា ម៉ាស៊ីនកំពុងឆេះប្រេង។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការខូចខាតដល់ចិញ្ចៀន ស្តុង ឬស៊ីឡាំង។ ម៉្យាងវិញទៀត ផ្សែងពណ៌ស ច្រើនតែមានន័យថា ភ្លើងឆេះ ដែលអាចចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបាន លុះត្រាតែមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ - លេចធ្លាយក្បាលស៊ីឡាំង ស្នាមប្រេះនៅក្នុងក្បាល ឬជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ ហើយនេះច្រើនតែជាប់ទាក់ទងនឹងតម្លៃជួសជុលខ្ពស់។
ក្លិនត្រី
ការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់យើងក៏គួរតែបណ្តាលមកពីក្លិនជាក់លាក់ដែលនៅជាប់ខាងក្នុងរថយន្ត។ ជាដំបូង ចាំបាច់ត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណវា និងកំណត់ប្រភពរបស់វា។ រថយន្តអាចនឹងមានក្លិនផ្អែមជាលទ្ធផលនៃការឡើងកម្ដៅនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ក្លិនស្អុយនៃការដុតផ្លាស្ទិចជាធម្មតាមានកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ដែលអាចបណ្តាលឱ្យសមាសធាតុមួយចំនួនរលាយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ក្លិនកៅស៊ូដែលឆេះអាចបង្ហាញថា ក្ដាប់ ឬហ្រ្វាំងឡើងកំដៅ។ ក្នុងករណីនីមួយៗ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងមេកានិច។
ការពារប្រសើរជាងព្យាបាល
មូលហេតុនៃការខូចម៉ាស៊ីន និងការខូចខាតអាចមកពីបញ្ហាការរចនា អាយុយានយន្ត ឬការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលដែលមិនសមស្រប។ មធ្យោបាយមួយដើម្បីរក្សាខ្សែភ្លើងរបស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អគឺត្រូវប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។
