ខ្សែកោងនៃការសាក Tesla Model S Plaid នៅលើ Supercharger v3. ការសន្យា 280 kW គឺមិនមែនទេប៉ុន្តែវាល្អ។
ឡានអគ្គិសនី

ខ្សែកោងនៃការសាក Tesla Model S Plaid នៅលើ Supercharger v3. ការសន្យា 280 kW គឺមិនមែនទេប៉ុន្តែវាល្អ។

ដ្យាក្រាមនៃខ្សែកោងនៃការសាករបស់ Tesla Model S Plaid ដែលជាកំណែចុងក្រោយបំផុតរបស់ Model S បានបង្ហាញខ្លួននៅលើ Twitter ។ នៅលើជំនាន់ទី 3 (v10) supercharger រថយន្តអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំង 30 kW ពី 250 ទៅ 90 ភាគរយ ហើយបន្ទាប់មកកាត់បន្ថយ ទិន្នផលថាមពលប៉ុន្តែសូម្បីតែ 40 ភាគរយនៃថ្មវាឈានដល់ជាង XNUMX kW ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌល្អប្រសើរបំផុត, ជាការពិតណាស់; ក្នុងរដូវរងារ ឬជាមួយថ្មដែលមានកំដៅរង វាអាចកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។

Tesla S Plaid Charging Curve

ចំណុចសំខាន់ពីរដែលយកចេញពីខ្សែកោងសាកនេះគឺ៖ 1) អ្នកត្រូវប្រើ Supercharger v3 (នៅប្រទេសប៉ូឡូញ៖ ទីតាំង 1 នៅ Luchmiz), 2) ព្យាយាមរៀបចំផែនការផ្លូវរបស់អ្នក ដើម្បីឱ្យពេលអ្នកទៅដល់គោលដៅ អ្នកនឹងដាច់ថ្ម។ រហូតដល់ 10 ភាគរយ។ ដើម្បីបញ្ចូលថ្ម 20 ភាគរយឡើងវិញជាមួយនឹងថាមពលអតិបរមាដែលមាន។

ខ្សែកោងនៃការសាក Tesla Model S Plaid នៅលើ Supercharger v3. ការសន្យា 280 kW គឺមិនមែនទេប៉ុន្តែវាល្អ។

វាក៏មានព័ត៌មានសំខាន់ទីបីផងដែរ៖ ប្រសិនបើ Tesla Model S Plaid ឈានដល់ 560 គីឡូម៉ែត្រ EPA នៅលើថ្មនោះ ចំងាយ 10-30 ភាគរយត្រូវគ្នានឹងការរត់ 112 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការជិះរលូន និងតិចជាង 80 ម៉ាយនៅលើផ្លូវហាយវេ (យើងសន្មត់ថាម៉ូដែល S Plaid មានសមត្ថភាពថ្មដែលអាចប្រើបាន 90 kWh) ។ សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព យើងនឹងកាត់បន្ថយតម្លៃចុងក្រោយមកត្រឹម 75 គីឡូម៉ែត្រ - នេះគឺជាចំងាយទៅផ្លូវហាយវេក្នុងរយៈពេល 4 នាទី 20 វិនាទី។ បន្ទាប់ពី 10-11 នាទីនៃការចតរថយន្តវានឹងមានចម្ងាយប្រហែល 150 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេនិងប្រហែល 220 គីឡូម៉ែត្រនៅតាមជនបទ [ការគណនាបឋម www.elektrowoz.pl] ។

កម្រិតមានដូចខាងក្រោម៖

  • 10-30 ភាគរយ - 250 kW,
  • 30-40 ភាគរយ - 250 -> 180 kW,
  • 40-50 ភាគរយ - 180 -> 140 kW,
  • 50-60 ភាគរយ - 140 -> 110 kW,
  • 60-70 ភាគរយ - 110 -> ~ 86 kW,
  • 70-80 ភាគរយ - 86 -> 60 kW ។

ជាមួយនឹង Supercharger v3 រថយន្តនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពសាកថ្មប្រសើរជាង Audi e-tron ក្នុងចន្លោះពី 10 ទៅ 50 ភាគរយ ដែលល្អជាង Mercedes EQC ពី 10 ទៅ 60 ភាគរយ។ ដូច្នេះ​ប្រសិនបើ​យើង​ប្រញាប់​ហើយ​យើង​មិន​នៅ​ឆ្ងាយ​ទេ គួរតែ​គិត​ពី​ការ​បំពេញ​ថាមពល​ក្នុង​ចន្លោះ ១០-៥០ ឬ ១០-៦០ ភាគរយ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែលើសពីដែនកំណត់ 10 ភាគរយក៏ដោយក៏ថាមពលសាកគឺគួរឱ្យច្រណែន។

នេះគឺជាខ្សែកោងបន្ទុកមួយទៀត ពី 24 ភាគរយ ដោយគិតពីពេលវេលា (ប្រភព)៖

ខ្សែកោងនៃការសាក Tesla Model S Plaid នៅលើ Supercharger v3. ការសន្យា 280 kW គឺមិនមែនទេប៉ុន្តែវាល្អ។

ការវាស់វែង MotorTrend បង្ហាញថាសូម្បីតែនៅលើឧបករណ៍សាកថ្ម Tesla Model S Plaid v3 superchargers ពួកគេមិនទទួលបានថាមពលសាកលើសពី 250kW ទេ។ 280kW Musk ដែលបានប្រកាសនៅឯការបញ្ចាំងលើកដំបូងគឺនៅតែខ្លីបន្តិច - ប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជាខ្សែកោង Tesla Model S Long Range នឹងមានរូបរាងដូចគ្នាបន្ទាប់ពីការលើកមុខ។

ខ្សែកោងនៃការសាក Tesla Model S Plaid នៅលើ Supercharger v3. ការសន្យា 280 kW គឺមិនមែនទេប៉ុន្តែវាល្អ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់