តេស្តខ្លី៖ ហ៊ីនដាយអាយ ១០ អិនអិនអិល (២០២០) // ម៉ាស្តណាសារ៉ាកា

ដោយយោងទៅតាមវចនានុក្រមនៃឃ្លាស្លូវេនីប្រជាជនទីក្រុងជាពិសេសនៅតំបន់ជនបទបានសម្គាល់ប្រជាជននៅទីក្រុងជាមួយអាវទីក្រុងថាជារឿងកំប្លែងនិងលេងសើចបន្តិច។ ជាការពិតភាគច្រើនដោយសារតែពួកគេមិនដឹងពីរបៀបធ្វើការដោយដៃប៉ុន្តែពួកគេតែងតែមានភាពត្រឹមត្រូវឬតិចជាងមុននៅក្នុងរូបរាង។

អ៊ូរ៉ូម៉ូឌី

អាចនិយាយដូចគ្នាសម្រាប់ i10 N-Line ។ ហើយខ្ញុំមិនមានន័យថាអាក្រក់ទេ! ពេលខ្លះរថយន្តមិនចាំបាច់ទេទោះបីជាវាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីក្លាយជាអត្តពលិកមែនទេ? មែនហើយគម្លាតបន្តិចនៃអាយ ១០ អិនអិន-អិលនៅក្នុងតំបន់ម៉ាស៊ីនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែបុរាណនៅតែនាំមក... មានតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះទេដែលអាចបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីនចំណុះលីត្រដែលមានកម្លាំង ១០០ សេះដូច្នេះដំបូងនិយាយពីរបីអំពីវា។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវផ្តល់ឱ្យគាត់នូវថ្នាក់បន្ទាប់ពីសាលាខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យគាត់នូវចំណាត់ថ្នាក់ល្អ។

ម៉ាស៊ីនធ្វើការងារបានល្អនៅក្នុងទីក្រុងព្រោះវាផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនទោះបីនៅល្បឿនទាបក៏ដោយភាពបត់បែនគឺគួរឱ្យច្រណែនខណៈពេលដែលបង្កើនល្បឿនខ្ពស់វាមិនមានក្លិនល្អទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាដំណើរការល្អជាមួយការបញ្ជូនត្រឹមត្រូវ (និងលឿនល្មម) ដែលវិស្វករបានគ្រប់គ្រងដើម្បីសម្រេចបាននូវតុល្យភាពល្អរវាងភាពរស់រវើកនិងសេដ្ឋកិច្ចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ។ ជាមួយនឹង (ប្រាំ) ប្រអប់បន្ថែមពីលើភាពរឹងមាំនៃទីក្រុងពួកគេក៏អាចធានាបានថាម៉ាស៊ីនតូចនៅក្រោមក្រណាត់សូម្បីតែនៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានល្បឿន ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅតែអភិវឌ្ around ប្រហែល ៣,០០០ រូល / នាទី។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីនោះគាត់មិនមានអារម្មណ៍ល្អបំផុតទេបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់យ៉ាងលឿនលើសពី ៧ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រហើយមានតែស្ថេរភាពទិសដៅជាមធ្យមប៉ុណ្ណោះ។... សូម្បីតែការប្រើប្រាស់ ៥,៨ លីត្រនៅលើរង្វង់ធម្មតានិងក្នុងស្ថានភាពល្អ (ផ្លូវទំនេរនិងផ្លូវស្ងួត) ក៏មិនមែនជាគំរូដែរ។ ម៉ាស៊ីនគឺជាសំលេងមួយដែលខ្លាំងជាងគេប៉ុន្តែសំលេងរំខាននៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំគឺនៅតែស្ថិតក្នុងរង្វង់ធម្មតានិងសាកសមនឹងចរិតលក្ខណៈរបស់រថយន្ត។

តើហ៊ីយ៉ាន់ដាយត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់បែបនេះប៉ុន្មាន? ៧៥០ អឺរ៉ូសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនិង ១.២០០ ផោនសម្រាប់កញ្ចប់អុបទិកនិងឧបករណ៍បច្ចេកទេសអិន-លីន។ - ក៏មានហ្វ្រាំងឌីស 14 អ៊ីងសម្រាប់កង់ 16 អ៊ីញថ្មី និងស្ទ្រីមរឹង និងឧបករណ៍បំពង។ កុំបារម្ភ ការលួងលោមនៅតែជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ូដែលនេះ ហើយពួកគេមិនបានបំផ្លាញវាទេ ដោយសារភាពរឹងខ្លះគ្រាន់តែមានអារម្មណ៍នៅលើរលាក់ដែលកាន់តែច្បាស់ ដូច្នេះកូនតូចឥឡូវនេះមានឆន្ទៈក្នុងការរុញចូលទៅក្នុងវេន។

នេះហាក់ដូចជាការផ្តល់យោបល់ត្រឹមត្រូវតាំងពីពេលនោះមក ផ្តល់ជូនភ្នាក់ងារនូវការបញ្ចុះតម្លៃ ៥០% នៅពេលបង្កើតអត្ថបទនេះ... ដូច្នេះមានមាតិកាច្រើនសម្រាប់ចំនួនសមរម្យដែលនឹងជួយអ្នកឱ្យមើលឃើញកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ប្រសិនបើអ្នកពិតជាចង់។

Hyundai i10 N-Line (២០២០)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Hyundai Avto Trade doo
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	15.980 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	13.690 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	15.980 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 998 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 73.5 kW (100 hp) នៅ 4.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 172 Nm នៅ 1.500-4.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 185 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 10,5 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (NEDC) 4,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 105 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.024 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.470 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.675 mm - ទទឹង 1.680 mm - កម្ពស់ 1.483 mm - wheelbase 2.425 mm - ធុងសាំង 36 លីត្រ។
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

អន្តរកម្មរវាងម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន

រូបរាង

អវកាសនៅកន្លែងដំបូង

ការប្រើប្រាស់

ផ្លុំខ្យល់នៅលើកញ្ចក់ខាងមុខក្នុងល្បឿនលឿន។

ប្រព័ន្ធ infotainment មិនមានកុងតាក់សម្រាប់ចូលប្រើទូរស័ព្ទទេ។