P069A សូចនាករទាបនៃខ្សែសង្វាក់នៃដោតភ្លើងស៊ីឡាំង ៩

P069A សូចនាករទាបនៃខ្សែសង្វាក់នៃដោតភ្លើងស៊ីឡាំង ៩

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

កំរិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នៃផ្លាកភ្លើងស៊ីឡាំងលេខ ៨

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហានៃការធ្វើតេស្ត៍ថាមពលទូទៅនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទូទៅចំពោះរថយន្ត OBD-II ជាច្រើន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram ជាដើម។

នៅពេលដែលកូដ P069A នៅតែមាន, វាមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកម្លាំងម៉ាស៊ីន (PCM) បានរកឃើញស្ថានភាពតង់ស្យុងទាបនៅលើសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើងស៊ីឡាំង ៩ ។ ពិគ្រោះជាមួយប្រភពព័ត៌មានយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីកំណត់ទីតាំងស៊ីឡាំងលេខ ៩ សម្រាប់ឆ្នាំផលិត / ម៉ូដែល / ម៉ាស៊ីន / ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើការបង្ហាប់ខ្លាំងជំនួសឱ្យផ្កាភ្លើងដើម្បីចាប់ផ្តើមចលនាស្តុង។ ដោយសារគ្មានផ្កាភ្លើងសីតុណ្ហាភាពស៊ីឡាំងត្រូវតែកើនឡើងសម្រាប់ការបង្ហាប់អតិបរមា។ ចំពោះបញ្ហានេះដោតពន្លឺត្រូវបានប្រើនៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗ។

កម្មវិធីជំនួយពន្លឺស៊ីឡាំងនីមួយៗដែលជារឿយៗច្រលំជាមួយប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានដាក់ចូលក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។ តង់ស្យុងថ្មត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ធាតុដោតពន្លឺតាមរយៈឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងដោតពន្លឺ (ពេលខ្លះហៅថាឧបករណ៍បញ្ជាដោតពន្លឺឬម៉ូឌុលដោតពន្លឺ) និង / ឬ PCM ។ នៅពេលដែលតង់ស្យុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងដោតភ្លើងវាបញ្ចេញពន្លឺក្រហមហើយបង្កើនសីតុណ្ហភាពរបស់ស៊ីឡាំង។ ដរាបណាសីតុណ្ហាភាពស៊ីឡាំងឈានដល់កម្រិតដែលចង់បានអង្គភាពបញ្ជាកំណត់វ៉ុលហើយឧបករណ៍បញ្ចេញពន្លឺត្រលប់មកធម្មតាវិញ។

ប្រសិនបើ PCM រកឃើញតង់ស្យុងទាបជាងការរំពឹងទុកសម្រាប់សៀគ្វីបញ្ជាដោតភ្លើងលេខ ៩ លេខកូដ P9A នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺបាន។

ឧទាហរណ៍នៃរូបថតនៃដោតពន្លឺ៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

លេខកូដណាមួយដែលទាក់ទងនឹងកម្មវិធីជំនួយពន្លឺទំនងជាមកជាមួយបញ្ហាដែលអាចបើកបរបាន។ លេខកូដ P069A ដែលត្រូវរក្សាទុកគួរតែត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់ជាបន្ទាន់។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P069A អាចរួមមាន៖

• ផ្សែងខ្មៅលើសពីឧស្ម័នផ្សង
• បញ្ហាត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន
• ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនយឺត
• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ
• លេខកូដបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានរក្សាទុក

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

• ដោតពន្លឺមិនល្អ
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោតពន្លឺ
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតពន្លឺរលុងឬខូច
• កម្មវិធីកំណត់ពេលដោតភ្លើងមានបញ្ហា

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P069A?

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវនៃលេខកូដ P069A នឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យប្រភពព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាននិងឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) ។ ប្រើប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីស្វែងរកព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសសមស្រប (TSB) ។ ការស្វែងរក TSB ដែលត្រូវនឹងម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តរោគសញ្ញាដែលបង្ហាញនិងលេខកូដដែលបានរក្សាទុកនឹងជួយអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

អ្នកក៏អាចត្រូវការដើម្បីទទួលបានដ្យាក្រាមប្លុករោគវិនិច្ឆ័យដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងទិដ្ឋភាពឧបករណ៍ភ្ជាប់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទីតាំងសមាសធាតុនិងនីតិវិធីតេស្តសមាសធាតុ / លក្ខណៈជាក់លាក់ពីប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នក។ ព័ត៌មានទាំងអស់នេះនឹងត្រូវការដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ P069A ដែលបានរក្សាទុកយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងឧបករណ៍បញ្ជាដោតពន្លឺសូមភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យទៅនឹងកំពង់ផែវិនិច្ឆ័យរោគយានយន្ត។ ឥឡូវស្រង់កូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់ហើយបង្កកទិន្នន័យស៊ុមហើយសរសេរវាទុកសម្រាប់ប្រើពេលក្រោយ (ក្នុងករណីដែលអ្នកត្រូវការ) ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងសាកល្បងបើកឡានដើម្បីដឹងថាតើលេខកូដ P069A ត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញឬអត់។ ផ្លាស់ទីរហូតដល់រឿងមួយក្នុងចំណោមរឿងពីរកើតឡើង៖ PCM ចូលក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនឬលេខកូដត្រូវបានសម្អាត។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានសម្អាតសូមបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកកំពុងប្រឈមមុខនឹងជំងឺដែលកើតឡើងវិញដែលអាចត្រូវការកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរមុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។

នេះជាព័ត៌មានជំនួយដែលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មនឹងមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកទេ។ វិធីដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីសាកល្បងដោតពន្លឺគឺត្រូវដកវាចេញ ហើយអនុវត្តវ៉ុលថ្ម។ ប្រសិនបើដុំពកមានពន្លឺពណ៌ក្រហមភ្លឺ នោះជាការល្អ។ ប្រសិនបើពន្លឺមិនឡើងកំដៅ ហើយអ្នកចង់ចំណាយពេលសាកល្បងវាជាមួយ DVOM នោះ អ្នកប្រហែលជានឹងឃើញថាវាមិនស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ភាពធន់។ នៅពេលធ្វើតេស្តនេះ សូមប្រយ័ត្នកុំដុតខ្លួនឯង ឬបង្កជាភ្លើង។

ប្រសិនបើឌុយភ្លើងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវសូមប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីធ្វើឱ្យកម្មវិធីកំណត់ពេលដោតភ្លើងភ្លឺហើយពិនិត្យមើលវ៉ុលអាគុយ (និងដី) នៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតពន្លឺ (ប្រើឌីអូម) ។ ប្រសិនបើគ្មានតង់ស្យុងទេសូមពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងដោតភ្លើងឬឧបករណ៍បញ្ជាដោតពន្លឺ។ ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីនិងបញ្ជូនតដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់យោងតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ ជាទូទៅខ្ញុំយល់ថាវាល្អបំផុតក្នុងការសាកល្បងប្រព័ន្ធហ្វុយហ្ស៊ីបនិងហ្វុយហ្ស៊ីជាមួយសៀគ្វីផ្ទុក ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់សៀគ្វីដែលមិនត្រូវបានផ្ទុកអាចល្អ (នៅពេលដែលវាមិនមែន) ហើយនាំអ្នកទៅរកផ្លូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស។

ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបនិងការបញ្ជូនតទាំងអស់ដំណើរការសូមប្រើឌីអូអឹមដើម្បីសាកល្បងវ៉ុលលទ្ធផលនៅឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងដោតពន្លឺឬភីស៊ីអេម (កន្លែងណាក៏បាន) ។ ប្រសិនបើតង់ស្យុងត្រូវបានរកឃើញនៅលើឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងដោតភ្លើងឬ PCM សង្ស័យថាអ្នកមានសៀគ្វីបើករឺខ្លី។ អ្នកអាចរកឃើញហេតុផលសម្រាប់ភាពមិនត្រូវគ្នាឬគ្រាន់តែជំនួសខ្សែសង្វាក់។

• ពេលខ្លះវាត្រូវបានគេគិតថា P069A មិនអាចបណ្តាលមកពីដោតភ្លើងខុសព្រោះវាជាលេខកូដត្រួតពិនិត្យ។ កុំត្រូវបានបញ្ឆោត; ដោតពន្លឺមិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដែលបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដបែបនេះ។
• ការប៉ុនប៉ងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស៊ីឡាំងខុសកើតឡើងញឹកញាប់ជាងអ្វីដែលអ្នកគិត។ សង្គ្រោះខ្លួនអ្នកឈឺក្បាលធ្ងន់ធ្ងរហើយត្រូវប្រាកដថាអ្នកកំពុងយោងទៅស៊ីឡាំងត្រឹមត្រូវមុនពេលចាប់ផ្តើមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P069A?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយទាក់ទងនឹង DTC P069A សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។