Cardan shaft: តើវាជាអ្វី?
ការបញ្ជូនរថយន្តដំណើរការមុខងារសំខាន់មួយ - វាបញ្ជូនការបង្វិលនៃ crankshaft ទៅកង់។
ធាតុសំខាន់នៃការបញ្ជូន:
- ក្ដាប់ - យើងបាននិយាយអំពីវានៅលើ Vodi.su វាភ្ជាប់និងផ្តាច់ប្រអប់លេខនិង crankshaft flywheel;
- ប្រអប់លេខ - អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរការបង្វិលឯកសណ្ឋាននៃ crankshaft ទៅជារបៀបបើកបរជាក់លាក់មួយ;
- cardan ឬ cardan gear - ប្រើលើឡានដែលមានកង់ខាងក្រោយ ឬគ្រប់កង់ បម្រើដើម្បីផ្ទេរសន្ទុះទៅអ័ក្សដ្រាយ។
- ឌីផេរ៉ង់ស្យែល - ចែកចាយពេលនៃចលនារវាងកង់ដ្រាយ;
- ប្រអប់លេខ - ដើម្បីបង្កើនឬបន្ថយកម្លាំងបង្វិល ផ្តល់នូវល្បឿនមុំថេរ។
ប្រសិនបើយើងយកប្រអប់លេខដោយដៃធម្មតា យើងនឹងឃើញចង្កឹះបីនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា៖
- បឋមឬនាំមុខ - ភ្ជាប់ប្រអប់លេខទៅនឹង flywheel តាមរយៈក្ដាប់;
- ទីពីរ - ភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹង cardan វាគឺជាវាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលទៅ cardan និងពីវារួចទៅហើយទៅកង់ដ្រាយ;
- កម្រិតមធ្យម - ផ្ទេរការបង្វិលពីអ័ក្សបឋមទៅទីពីរ។
គោលបំណងនៃបន្ទាត់
អ្នកបើកបរណាដែលបើកឡានកង់ក្រោយ ឬឡានកង់ទាំងអស់ ហើយសូម្បីតែនៅលើ GAZon ឬ ZIL-130 បានឃើញរាង cardan - បំពង់ប្រហោងវែងដែលមានពីរចម្រៀក - វែងជាង និងខ្លីជាង។ ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយជំនួយកម្រិតមធ្យមនិងឈើឆ្កាងដែលបង្កើតជាហ៊ីង។ នៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃ cardan អ្នកអាចមើលឃើញ flanges សម្រាប់ការតភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងជាមួយ axle ខាងក្រោយ និង shaft ចេញមកពី gearbox ។
ភារកិច្ចចម្បងរបស់ cardan គឺមិនត្រឹមតែផ្ទេរការបង្វិលពីប្រអប់លេខទៅប្រអប់លេខ axle ខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដើម្បីធានាថាការងារនេះត្រូវបានបញ្ជូនដោយការតម្រឹមអថេរនៃគ្រឿងភ្ជាប់ ឬក្នុងភាសាសាមញ្ញ ការតភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃ កង់ដ្រាយជាមួយនឹងផ្នែកទិន្នផលនៃប្រអប់លេខត្រូវបានផ្តល់ជូន ខណៈពេលដែលមិនរារាំងចលនាឯករាជ្យនៃកង់ និងការព្យួរទាក់ទងទៅនឹងតួ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ឧបករណ៍របស់រថយន្តគឺបែបនេះ ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីរថយន្តដឹកទំនិញ ដែលប្រអប់នេះមានទីតាំងនៅខ្ពស់ជាងទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃខាងលើជាងប្រអប់លេខខាងក្រោយ។ ដូច្នោះហើយ វាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ជូនពេលវេលានៃចលនានៅមុំជាក់លាក់មួយ ហើយអរគុណចំពោះឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៃ cardan នេះគឺពិតជាអាចទៅរួច។ លើសពីនេះទៅទៀត ពេលកំពុងបើកបរ ស៊ុមរថយន្តអាចខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិច - តាមព្យញ្ជនៈដោយមីលីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ cardan អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមិនអើពើនឹងការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចទាំងនេះ។
គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ប្រអប់លេខ cardan ត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែក្នុងរថយន្តគ្រប់កង់ និងកង់ក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់មុខផងដែរ។ ពិតនៅទីនេះវាត្រូវបានគេហៅថាខុសគ្នា - SHRUS - hinges នៃល្បឿនមុំស្មើគ្នា។ សន្លាក់ CV ភ្ជាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលប្រអប់លេខទៅនឹងចំណុចប្រទាក់កង់ខាងមុខ។
និយាយជាទូទៅគោលការណ៍នៃការបញ្ជូន cardan ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត:
- ចង្កូត cardan ទាបនិងខាងលើ;
- សម្រាប់ភ្ជាប់ប្រអប់ប្រសព្វជាមួយប្រអប់លេខអ័ក្សដ្រាយ - នៅលើយានយន្តបិទផ្លូវដែលមានកង់ទាំងអស់ដូចជា UAZ-469;
- សម្រាប់ការដកថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន - អ័ក្សដកថាមពលចេញពីប្រអប់លេខត្រាក់ទ័រ ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ចលនាឧបករណ៍កសិកម្មផ្សេងៗតាមរយៈកាតាន់ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍ជីកដំឡូង ឬអ្នកដាំ ច្រូតឌីស ឧបករណ៍បណ្តុះជាដើម។
ឧបករណ៍
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើរួចមក អ័ក្សរបស់ cardan មានបំពង់ប្រហោងពីរដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងសន្លាក់បង្វិល។ នៅផ្នែកខាងមុខមានប្រដាប់បង្វិលដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខចេញដោយអាដាប់ទ័រ។
នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្នែកទាំងពីរនៃ cardan ពួកវានីមួយៗមានសមមួយ ហើយពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកដោយប្រើឈើឆ្កាង។ ចុងឈើឆ្កាងនីមួយៗមានម្ជុល។ សមត្រូវបានដាក់នៅលើសត្វខ្លាឃ្មុំទាំងនេះហើយអរគុណចំពោះពួកវាការផ្ទេរការបង្វិលអាចធ្វើទៅបានពីអ័ក្សមួយទៅអ័ក្សមួយទៀតនៅពេលដែលមុំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងពី 15 ទៅ 35 ដឺក្រេអាស្រ័យលើឧបករណ៍។ ជាការប្រសើរណាស់, នៅខាងក្រោយ, cardan ត្រូវបាន screwed ទៅប្រអប់លេខដោយប្រើ flange មួយ, ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើ bolts បួន។
តួនាទីដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានលេងដោយជំនួយកម្រិតមធ្យម ដែលនៅខាងក្នុងមានបាល់។ ជំនួយត្រូវបានវីសទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត ហើយទ្រនាប់អាចឱ្យអ័ក្សបង្វិលដោយសេរី។
ដូចដែលយើងអាចឃើញឧបករណ៍នេះគឺសាមញ្ញណាស់, ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ hinge ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិស្វករត្រូវធ្វើការគណនាយ៉ាងច្បាស់លាស់ដើម្បីឱ្យធាតុព្យួរទាំងអស់ដំណើរការប្រកបដោយតុល្យភាព និងសម្របសម្រួល។
កំពុងផ្ទុក ...
