តើត្រូវសាកថ្មរថយន្តដោយរបៀបណា?

កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន ថ្ម (ថ្ម) ដោយមិនគិតពីប្រភេទ (មានសេវា ឬមិនបានប្រើ) ត្រូវបានបញ្ចូលឡើងវិញពីម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្ត។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការសាកថ្មនៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើង ឧបករណ៍មួយហៅថា relay-regulator ត្រូវបានដំឡើង។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្មជាមួយនឹងវ៉ុលបែបនេះដែលចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចូលថ្មឡើងវិញហើយគឺ 14.1V ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការសាកថ្មពេញមួយសន្មត់ថាវ៉ុល 14.5 V. វាច្បាស់ណាស់ថាការសាកពីម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចរក្សាដំណើរការរបស់ថ្មបាន ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយនេះមិនអាចផ្តល់នូវការសាកថ្មពេញអតិបរមានោះទេ។ ថ្ម។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាចាំបាច់ក្នុងការសាកថ្មពីពេលមួយទៅពេលមួយដោយប្រើ ឆ្នាំងសាក (ZU) ។

* វាក៏អាចសាកថ្មដោយប្រើឆ្នាំងសាកចាប់ផ្តើមពិសេសផងដែរ។ ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយបែបនេះច្រើនតែផ្តល់តែការបញ្ចូលថ្មដែលងាប់ដោយមិនមានលទ្ធភាពសាកថ្មរថយន្តពេញ។

ជាការពិតនៅក្នុងដំណើរការនៃការសាកថ្មមិនមានអ្វីស្មុគស្មាញទេ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកគ្រាន់តែភ្ជាប់ឧបករណ៍សម្រាប់បញ្ចូលថ្មទៅថ្មដោយខ្លួនឯង ហើយបន្ទាប់មកដោតឆ្នាំងសាកទៅក្នុងបណ្តាញ។ ដំណើរការនៃការសាកថ្មពេញត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 10-12 ម៉ោង ប្រសិនបើថ្មមិនត្រូវបានរំសាយទាំងស្រុងទេ ពេលវេលាសាកនឹងធ្លាក់ចុះ។

ដើម្បីដឹងថាថ្មត្រូវបានសាកពេញ អ្នកត្រូវតែមើលសូចនាករពិសេសដែលមាននៅលើថ្មខ្លួនឯង ឬវាស់វ៉ុលនៅស្ថានីយថ្ម ដែលគួរតែមានប្រហែល 16,3-16,4 V ។

របៀបសាកថ្មឡានជាមួយឆ្នាំងសាក?

មុនពេលអ្នកដាក់ថ្មឱ្យសាក អ្នកត្រូវអនុវត្តជំហានមួយចំនួនទៀត។ ដំបូងអ្នកត្រូវដកថ្មចេញពីឡាន ឬយ៉ាងហោចណាស់ផ្តាច់វាចេញពីបណ្តាញនៅលើយន្តហោះដោយផ្តាច់ខ្សែអវិជ្ជមាន។ បនា្ទាប់មកសម្អាតស្ថានីយខាញ់និងអុកស៊ីដ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជូតផ្ទៃថ្មដោយប្រើកណាត់ (ស្ងួតឬសំណើមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយ 10% នៃអាម៉ូញាក់ ឬផេះសូដា)។

ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានផ្តល់សេវា នោះអ្នកក៏ត្រូវដោះវីសដោតនៅលើធនាគារ ឬបើកមួក ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យចំហាយទឹកចេញ។ ប្រសិនបើមិនមានសារធាតុអេឡិចត្រូលីតគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងពាងណាមួយទេ បន្ទាប់មកបន្ថែមទឹកចម្រោះទៅវា។

ជ្រើសរើសវិធីសាកថ្ម។ ការសាកថ្មឌីស៊ីមានប្រសិទ្ធភាពជាងប៉ុន្តែត្រូវការការត្រួតពិនិត្យហើយការសាកថ្មឌីស៊ីគ្រាន់តែសាកថ្ម ៨០%ប៉ុណ្ណោះ។ តាមឧត្ដមគតិវិធីសាស្រ្តត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយឆ្នាំងសាកស្វ័យប្រវត្តិ។

ការបញ្ចូលចរន្តថេរ

• ចរន្តសាកមិនគួរលើសពី ១០% នៃសមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃរបស់ថ្ម។ នេះមានន័យថាសម្រាប់ថ្មដែលមានសមត្ថភាព ៧២ អំពែរ-ម៉ោងត្រូវការចរន្ត ៧.២ អំពែរ។
• ដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាកថ្ម៖ នាំវ៉ុលអាគុយដល់ ១៤.៤ វី។
• ដំណាក់កាលទីពីរ៖ កាត់បន្ថយចរន្តដោយពាក់កណ្តាលហើយបន្តសាកទៅវ៉ុល ១៥ វ៉។
• ដំណាក់កាលទីបី៖ កាត់បន្ថយកម្លាំងបច្ចុប្បន្នពាក់កណ្តាលហើយសាកម្តងទៀតរហូតដល់ពេលដែលសូចនាករវ៉ាត់និងអំពែរនៅលើឆ្នាំងសាកឈប់ផ្លាស់ប្តូរ។
• ការកាត់បន្ថយចរន្តបន្តិចម្តង ៗ លុបបំបាត់ហានិភ័យដែលអាគុយរថយន្ត "ពុះ" ។

ការបញ្ចូលវ៉ុលថេរ. ក្នុងករណីនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវកំណត់វ៉ុលក្នុងចន្លោះ 14,4-14,5 V ហើយរង់ចាំ។ មិនដូចវិធីសាស្រ្តដំបូងដែលអ្នកអាចសាកថ្មពេញក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង (ប្រហែល 10) ការសាកជាមួយវ៉ុលថេរមានរយៈពេលប្រហែលមួយថ្ងៃ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចូលថាមពលថ្មបានត្រឹមតែ 80% ប៉ុណ្ណោះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាកថ្មរថយន្តដោយគ្មានឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះ?

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើគ្មានឆ្នាំងសាកនៅនឹងដៃ ប៉ុន្តែមានកន្លែងលក់នៅក្បែរនោះ? អ្នកអាចប្រមូលផ្តុំឆ្នាំងសាកសាមញ្ញបំផុតពីធាតុមួយចំនួន។

វាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថាការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយបែបនេះមានន័យថាការបញ្ចូលថ្មតាមរយៈប្រភពបច្ចុប្បន្ន។ ជាលទ្ធផល ការត្រួតពិនិត្យថេរនៃពេលវេលា និងការបញ្ចប់នៃការសាកថ្មគឺត្រូវបានទាមទារ។

**ត្រូវចាំថា ការបញ្ចូលថ្មលើសបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងថ្មកើនឡើង ហើយបញ្ចេញអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីហ្សែនយ៉ាងសកម្ម។ ការរំពុះនៃអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុង "ធនាគារ" នៃថ្មបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតល្បាយផ្ទុះ។ ប្រសិនបើមានផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី ឬប្រភពផ្សេងទៀតនៃការបញ្ឆេះ ថ្មអាចនឹងផ្ទុះ។ ការ​ផ្ទុះ​បែបនេះ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ឆេះ​រលាក និង​របួស​!

ជម្រើស 1

ព័ត៌មានលម្អិតសម្រាប់ការដំឡើងឆ្នាំងសាកថ្មរថយន្តសាមញ្ញ៖

1. អំពូល incandescent ។ ចង្កៀងធម្មតាដែលមានសរសៃ nichrome ដែលមានថាមពលពី 60 ទៅ 200 វ៉ាត់។
2. ឌីយ៉ូត semiconductor ។ វាត្រូវការដើម្បីបំប្លែងវ៉ុលឆ្លាស់នៅក្នុងមេ AC ក្នុងផ្ទះទៅជាវ៉ុលផ្ទាល់ ដើម្បីបញ្ចូលថ្មរបស់យើង។ រឿងសំខាន់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើទំហំរបស់វា - ធំជាងវាកាន់តែមានថាមពល។ យើងមិនត្រូវការថាមពលច្រើនទេប៉ុន្តែវាជាការចង់បានដែលឌីអេដទប់ទល់នឹងបន្ទុកដែលបានអនុវត្តជាមួយនឹងរឹម។
3. ខ្សែដែលមានស្ថានីយ និងដោតសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះ។

នៅពេលអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នព្រោះវាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រោមតង់ស្យុងខ្ពស់ហើយនេះគឺជាការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត។ កុំភ្លេចបិទសៀគ្វីទាំងមូលពីបណ្តាញមុនពេលប៉ះធាតុរបស់វាដោយដៃរបស់អ្នក។ ការពារទំនាក់ទំនងទាំងអស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកុំឱ្យមានចំហាយទទេ។ ធាតុទាំងអស់នៃសៀគ្វីគឺស្ថិតនៅក្រោមតង់ស្យុងខ្ពស់ទាក់ទងទៅនឹងដីហើយប្រសិនបើអ្នកប៉ះស្ថានីយហើយក្នុងពេលតែមួយប៉ះដីនៅកន្លែងណាមួយអ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើល។

នៅពេលដំឡើងសៀគ្វីសូមចំណាំថាចង្កៀង incandescent គឺជាសូចនាករនៃប្រតិបត្តិការសៀគ្វី - វាគួរតែឆេះនៅជាន់ដែលមានពន្លឺដោយហេតុថា diode កាត់ផ្តាច់ត្រឹមតែពាក់កណ្តាលនៃអំព្លីទីតបច្ចុប្បន្នជំនួស។ ប្រសិនបើភ្លើងរលត់ នោះសៀគ្វីមិនដំណើរការទេ។ ពន្លឺប្រហែលជាមិនភ្លឺទេ ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកត្រូវបានសាកពេញ ប៉ុន្តែករណីបែបនេះមិនត្រូវបានគេកត់សំគាល់ទេ ដោយសារវ៉ុលនៅស្ថានីយកំឡុងពេលសាកថ្មមានទំហំធំ ហើយចរន្តគឺតូចណាស់។

សមាសធាតុសៀគ្វីទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរី។

ចង្កៀង incandescent. ថាមពលនៃអំពូលភ្លើងកំណត់នូវអ្វីដែលចរន្តនឹងហូរតាមសៀគ្វី ដូច្នេះហើយចរន្តដែលនឹងសាកថ្ម។ អ្នកអាចទទួលបានចរន្ត 0.17 amps ជាមួយនឹងចង្កៀង 100 វ៉ាត់ ហើយចំណាយពេល 10 ម៉ោងដើម្បីសាកថ្ម 2 ម៉ោង (នៅចរន្តប្រហែល 0,2 amps)។ អ្នកមិនគួរយកអំពូលភ្លើងលើសពី 200 វ៉ាត់ទេ៖ ឌីយ៉ូត semiconductor អាចឆេះចេញពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬថ្មរបស់អ្នកឆេះ។

ជាធម្មតាវាត្រូវបានណែនាំឱ្យសាកថ្មជាមួយនឹងចរន្តស្មើនឹង 1/10 នៃសមត្ថភាព ពោលគឺឧ។ 75Ah ត្រូវបានសាកជាមួយចរន្ត 7,5A ឬ 90Ah ជាមួយនឹងចរន្ត 9 Amperes។ ឆ្នាំងសាកស្តង់ដារសាកថ្មជាមួយ 1,46 amps ប៉ុន្តែវាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការឆក់ថ្ម។

ភាពរាងប៉ូល និងការសម្គាល់នៃ diode នៃ semiconductor. រឿងសំខាន់ដែលអ្នកត្រូវពិចារណានៅពេលដំឡើងសៀគ្វីគឺប៉ូលនៃឌីអេដ (រៀងៗខ្លួនការតភ្ជាប់នៃស្ថានីយបូកនិងដកនៅលើថ្ម) ។

diode អនុញ្ញាតឱ្យចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ក្នុងទិសដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ តាមធម្មតា យើងអាចនិយាយបានថា ព្រួញនៅលើការសម្គាល់តែងតែមើលទៅលើការបូក ប៉ុន្តែវាជាការល្អបំផុតក្នុងការស្វែងរកឯកសារសម្រាប់ diode របស់អ្នក ព្រោះអ្នកផលិតមួយចំនួនអាចខុសពីស្តង់ដារនេះ។

អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលបន្ទាត់រាងប៉ូលនៅលើស្ថានីយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter (ប្រសិនបើបូកនិងដកត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងស្ថានីយដែលត្រូវគ្នានោះវាបង្ហាញ + 99 បើមិនដូច្នេះទេវានឹងបង្ហាញ -99 វ៉ុល) ។

អ្នកអាចពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅស្ថានីយថ្មបន្ទាប់ពីសាក 30-40 នាទីវាគួរតែកើនឡើងកន្លះវ៉ុលនៅពេលដែលវាធ្លាក់ចុះដល់ 8 វ៉ុល (ការឆក់ថ្ម) ។ អាស្រ័យលើការសាកថ្ម វ៉ុលអាចកើនឡើងយឺតជាងនេះ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែគួរកត់សម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន។

កុំភ្លេចដកឆ្នាំងសាកចេញពីព្រី បើមិនដូច្នេះទេបន្ទាប់ពីរយៈពេល 10 ម៉ោង វាអាចនឹងបញ្ចូលថ្មលើស ឆ្អិន និងសូម្បីតែខូច។

ជម្រើស 2

ឧបករណ៍សាកថ្មអាចត្រូវបានផលិតចេញពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីឧបករណ៍ភាគីទីបីដូចជាកុំព្យូទ័រយួរដៃ។ សូមចំណាំថាសកម្មភាពទាំងនេះតំណាងឱ្យគ្រោះថ្នាក់ជាក់លាក់មួយ ហើយត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្រោះថ្នាក់ និងហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។

ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ច ចំណេះដឹង ជំនាញ និងបទពិសោធន៍ជាក់លាក់ក្នុងវិស័យដំឡើងសៀគ្វីអគ្គិសនីសាមញ្ញត្រូវបានទាមទារ។ បើមិនដូច្នេះទេ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវទាក់ទងអ្នកឯកទេស ទិញឆ្នាំងសាកដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ឬជំនួសថ្មដោយឧបករណ៍ថ្មី។

គ្រោងការណ៍សម្រាប់ការផលិតអង្គចងចាំដោយខ្លួនឯងគឺសាមញ្ញណាស់។ ចង្កៀង ballast ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ PSU ហើយលទ្ធផលនៃឆ្នាំងសាកដែលផលិតនៅផ្ទះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទិន្នផលថ្ម។ ក្នុងនាមជា "ballast" អ្នកនឹងត្រូវការចង្កៀងដែលមានកម្រិតតូចមួយ។

ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមភ្ជាប់ PSU ទៅនឹងថ្មដោយមិនប្រើអំពូល ballast នៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី នោះអ្នកអាចបិទបានយ៉ាងលឿនទាំងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្លួនឯង និងថ្ម។

អ្នកគួរតែមួយជំហានម្តងៗជ្រើសរើសចង្កៀងដែលចង់បានដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការវាយតម្លៃអប្បបរមា។ ដើម្បីចាប់ផ្តើម អ្នកអាចភ្ជាប់ចង្កៀងសញ្ញាវេនដែលមានថាមពលទាប បន្ទាប់មកចង្កៀងសញ្ញាវេនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ល។ ចង្កៀងនីមួយៗគួរតែត្រូវបានសាកល្បងដោយឡែកពីគ្នាដោយភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីមួយ។ ប្រសិនបើពន្លឺបើក នោះអ្នកអាចបន្តភ្ជាប់ analogue ដែលមានថាមពលធំជាង។

វិធីសាស្រ្តនេះនឹងជួយមិនឱ្យខូចការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ជាចុងក្រោយ យើងបន្ថែមថា ការដុតចង្កៀង ballast នឹងបង្ហាញពីការសាកថ្មពីឧបករណ៍ដែលផលិតនៅផ្ទះបែបនេះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើថ្មកំពុងសាក នោះចង្កៀងនឹងបើក ទោះបីជាមានភាពស្រអាប់ខ្លាំងក៏ដោយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាកថ្មរថយន្តលឿន?

ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើអ្នកត្រូវការសាកថ្មរថយន្តដែលងាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយមិនមាន 12 ម៉ោងសម្រាប់ដំណើរការធម្មតាទេ? ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើថ្មស្លាប់ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវទៅ។ ជាក់ស្តែងក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ការបញ្ចូលថ្មជាបន្ទាន់នឹងជួយ បន្ទាប់ពីនោះថ្មនឹងអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត នៅសល់នឹងបញ្ចប់ដោយម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ដើម្បីបញ្ចូលថ្មឱ្យបានលឿន ថ្មមិនត្រូវបានយកចេញពីកន្លែងធម្មតារបស់វាទេ។ មានតែស្ថានីយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តាច់។ នីតិវិធីមានដូចខាងក្រោម៖

1. បិទភ្លើងរថយន្ត។
2. ដកស្ថានីយចេញ
3. ភ្ជាប់ខ្សែសាកតាមវិធីនេះ៖ "បូក" ទៅ "បូក" នៃថ្ម "ដក" ទៅ "ម៉ាស" ។
4. ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាកទៅបណ្តាញ 220 V ។
5. កំណត់តម្លៃបច្ចុប្បន្នអតិបរមា។

បន្ទាប់ពី 20 (អតិបរមា 30) នាទី សូមផ្តាច់ឧបករណ៍សម្រាប់ការសាកថ្ម។ ពេលនេះនៅថាមពលអតិបរមាគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាកថ្មដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡាន។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើវិធីនេះតែក្នុងករណីដែលការសាកថ្មធម្មតាមិនអាចធ្វើទៅបាន។