របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ដោយខ្លួនឯង។

ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងរថយន្តភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើជំនាញរបស់អ្នកបើកបរ លើជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ប្រព័ន្ធជំនួយ និងធាតុផ្សំផ្សេងៗដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក៏មានតួនាទីជាជំនួយដ៏សំខាន់ផងដែរ។

តួនាទីពិសេសក្នុងករណីនេះត្រូវបានលេងដោយយន្តការអេឡិចត្រូនិចដែលការពារកង់ពីការចាក់សោ - ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ ជាការពិត ជួរនៃសកម្មភាពនៃប្រព័ន្ធដែលបានបង្ហាញគឺហួសពីគោលបំណងដែលចង់បានរបស់វា ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងល្អបំផុតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ។

សមាសធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៃប្រព័ន្ធនេះគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការហ្វ្រាំងទាំងមូលអាស្រ័យលើប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់វា។ តោះមកស្គាល់គាត់កាន់តែច្បាស់។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS

វិធានការវិនិច្ឆ័យណាមួយនឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនមានគំនិតអំពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាព ឬធាតុនៃប្រព័ន្ធដែលកំពុងសិក្សា។ ដូច្នេះមុនពេលដំណាក់កាលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការអន្តរាគមន៍វះកាត់ក្នុងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍នេះដំបូងបង្អស់វាចាំបាច់ដើម្បីសិក្សាគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គឺជាអ្វី?

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាឧបករណ៍សាមញ្ញនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើ 4 hubs គ្នានៃរថយន្ត។ solenoid មានទីតាំងនៅក្នុងស្រោមប្លាស្ទិកបិទជិតរបស់វា។

ធាតុសំខាន់មួយទៀតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺ ហៅថា Impulse ring។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃសង្វៀនត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាខ្សែស្រឡាយធ្មេញ។ វាត្រូវបានម៉ោននៅផ្នែកខាងក្រោយនៃឌីសហ្វ្រាំង ហើយបង្វិលជាមួយកង់រថយន្ត។ នៅចុងបញ្ចប់នៃស្នូល solenoid គឺជាឧបករណ៏មួយ។

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធនេះគឺផ្អែកលើការអានសញ្ញាអគ្គិសនីដែលមកពីការបិទបើកដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អ្នកអាននៃអង្គភាពបញ្ជា។ ដូច្នេះ ដរាបណាកម្លាំងបង្វិលជុំជាក់លាក់មួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ វាលម៉ាញេទិកចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅខាងក្នុងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលតម្លៃកើនឡើងតាមសមាមាត្រទៅនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនបង្វិលនៃក្រវ៉ាត់ Impulse ។

ដរាបណាការបង្វិលកង់ឈានដល់ចំនួនអប្បបរមានៃបដិវត្តន៍ សញ្ញាជីពចរពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានបង្ហាញចាប់ផ្តើមហូរចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ដំណើរការ។ ធម្មជាតិនៃ Impulse នៃសញ្ញាគឺដោយសារតែ ring gear នៃ Impulse ring។

ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃអង្គភាពធារាសាស្ត្រ ABS អាស្រ័យលើភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញាដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងឧបករណ៍ទទួល។ ធាតុសកម្មនៃអ្នកចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រគឺ solenoids ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ និងយន្តការសន្ទះបិទបើក។

អាស្រ័យលើអាំងតង់ស៊ីតេនៃសញ្ញាដែលចូលទៅក្នុងតួសន្ទះ យន្តការសន្ទះដែលគ្រប់គ្រងដោយ solenoids ចូលមកដំណើរការ។ ក្នុងករណីដែលការចាក់សោរកង់កើតឡើង អង្គភាពធារាសាស្ត្រដោយគិតគូរពីសញ្ញាដែលត្រូវគ្នា កាត់បន្ថយសម្ពាធក្នុងសៀគ្វីហ្វ្រាំងនេះ។

នៅពេលនេះ ស្នប់ធារាសាស្ត្រចូលមកដំណើរការ ដែលបូមសារធាតុរាវហ្វ្រាំងត្រឡប់ទៅអាងស្តុកទឹក GTZ តាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ ដរាបណាអ្នកបើកបរកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងលើឈ្នាន់ សន្ទះផ្លូវវាងនឹងបិទ ហើយស្នប់ឈប់ដំណើរការ។

នៅពេលនេះ សន្ទះមេនឹងបើក ហើយសម្ពាធនៅក្នុងសៀគ្វីហ្វ្រាំងនេះត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ។

ការកែប្រែដែលបានបង្ហាញនៃធាតុគ្រឿងកុំព្យូទ័រ ABS គឺជារឿងធម្មតាបំផុត ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើរថយន្តក្នុងស្រុក និងបរទេសភាគច្រើន។

ដោយសារតែភាពសាមញ្ញដែលទាក់ទងនៃការរចនានេះ ធាតុនៃប្រព័ន្ធមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ចំពោះការពាក់មេកានិច និងមានដំណើរការល្អ។

ប្រសិនបើផ្នែកនេះបរាជ័យ នោះវាមិនចំណាយច្រើនទេក្នុងការអនុវត្តឧបាយកលដែលបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទិញ និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយនឹងឧបករណ៍ថ្មី។

សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍

ទោះបីជាការពិតដែលថាឧបករណ៍ដែលបានបង្ហាញជាក្បួនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងក៏ដោយក៏ការបរាជ័យនិងដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងៗអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។

ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធដោយមើលឃើញ ចង្កៀងសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់រថយន្តត្រូវបានប្រើ។ វាគឺជាគាត់ដែលជាដំបូងនៃការទាំងអស់ចង្អុលទៅប្រភេទនៃការរំលោភបំពានផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធដែលបណ្តាលមកពីកត្តាមួយចំនួន។

ហេតុផលសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភក្នុងករណីនេះអាចជាចង្កៀងបញ្ជាមិនរលត់អស់រយៈពេលជាយូរបន្ទាប់ពីគន្លឹះត្រូវបានបត់ទៅទីតាំងសៀគ្វីខ្លីឬមិនមានការជូនដំណឹងនៅពេលបើកបរ។

បញ្ហាដែលបណ្តាលឱ្យមានឥរិយាបទនៃឧបករណ៏នេះអាចមានភាពចម្រុះណាស់។

ពិចារណាលើសញ្ញាមួយចំនួនដែលនឹងជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធជាក់លាក់មួយ៖

• ភ្លើង ABS នៅលើបន្ទះឧបករណ៍បើករយៈពេលយូរ ឬមិនរលត់ទាល់តែសោះ។
• កម្លាំងខ្លាំងពេកនៅពេលចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង;
• ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឈប់ឆ្លើយតបទៅនឹងការចុចរបស់វា;
• ការចាក់សោកង់នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចខ្លាំង។

ប្រព័ន្ធ ABS នៃកំណែមុននេះ ជាក្បួនមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការចង្អុលបង្ហាញឯកទេសនៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធនេះទេ។ ក្នុងករណីនេះតួនាទីរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដោយចង្កៀងត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។

របៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធ ABS

វិធានការវិនិច្ឆ័យដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ ABS ជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាអាដាប់ទ័ររោគវិនិច្ឆ័យដែលគេហៅថា។ ដើម្បីភ្ជាប់វាក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យពិសេស។

ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក។ ខ្លឹមសារនៃការត្រួតពិនិត្យបែបនេះគឺថា ដោយមានជំនួយពីអាដាប់ទ័រ វាអាចរកឃើញវត្តមាននៃកំហុសប្រព័ន្ធជាក់លាក់មួយ។ កំហុសនីមួយៗត្រូវបានផ្តល់លេខកូដជាក់លាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវិនិច្ឆ័យដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃថ្នាំងជាក់លាក់មួយឬធាតុនៃប្រព័ន្ធ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ថាក្នុងករណីភាគច្រើនអាដាប់ទ័ររោគវិនិច្ឆ័យនៃផ្នែកថវិកាមិនស្កេនប្រព័ន្ធទាំងមូលទេប៉ុន្តែមានតែម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ យើង​សូម​ណែនាំ​ឱ្យ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ស្កេន​ជាមួយ​នឹង​ការ​ធ្វើ​រោគវិនិច្ឆ័យ​ដ៏​ទូលំទូលាយ។

ជាឧទាហរណ៍ យើងអាចបញ្ចូលគំរូដែលផលិតនៅប្រទេសកូរ៉េ Scan Tool Pro Black Edition. ជាមួយនឹងបន្ទះឈីប 32-bit នៅលើយន្តហោះ ម៉ាស៊ីនស្កែននេះអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតរបស់រថយន្ត (ប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធជំនួយ ABS ជាដើម) ហើយក្នុងពេលតែមួយមានតម្លៃសមរម្យសមរម្យ។

ម៉ាស៊ីនស្កេនពហុម៉ាកនេះអាចប្រើបានជាមួយយានយន្តភាគច្រើនតាំងពីឆ្នាំ 1993 បង្ហាញប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទាំងអស់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង លេខកូដ VIN របស់រថយន្ត ចម្ងាយផ្លូវរបស់វា កំណែ ECU ជាដើម។

ឧបករណ៍នេះអាចវាស់ស្ទង់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្សេងៗសម្រាប់ស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ និងរក្សាទុកទិន្នន័យដែលទទួលបាននៅក្នុងឧបករណ៍ណាមួយដោយផ្អែកលើ iOS, Android ឬ Windows ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងវិធានការបង្ការដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីវិនិច្ឆ័យដំណើរការនៃធាតុប្រព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឯកទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភារកិច្ចនេះអាចដោះស្រាយបាននៅក្នុងបរិយាកាសយានដ្ឋាន។

ដូច្នេះ អ្វីទាំងអស់ដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គឺជាសំណុំឧបករណ៍អប្បបរមា ដែលរួមមានៈ ដែក soldering, multimeter, heat shrink និង fix connectors ។

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS

ក្បួនដោះស្រាយការផ្ទៀងផ្ទាត់មានជំហានដូចខាងក្រោមៈ

• jacking កង់;
• ការរុះរើអង្គភាពត្រួតពិនិត្យនិងលទ្ធផលឧបករណ៍បញ្ជា;
• ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ជួសជុលទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
• វាស់ភាពធន់ជាមួយ multimeter

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនបានបរាជ័យទេ ohmmeter នឹងបង្ហាញភាពធន់ទ្រាំប្រហែល 1 kOhm ។ តម្លៃនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅពេលសម្រាក។ នៅពេលដែលកង់បង្វិល ការអានគួរតែផ្លាស់ប្តូរ។ នេះនឹងបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវរបស់វា។ ប្រសិនបើមិនមានការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការអានទេ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺដាច់។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែការកែប្រែផ្សេងៗនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេអាចប្រែប្រួល។ ដូច្នេះ មុននឹងថ្កោលទោសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អ្នកត្រូវតែស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមុនជាមួយនឹងជួរប្រតិបត្តិការរបស់វា ហើយមានតែការសន្និដ្ឋានអំពីលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់វា។

លើសពីនេះទៀតក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ ABS វាចាំបាច់ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងក្រោមទឹក។ ប្រសិនបើការបំបែកត្រូវបានរកឃើញខ្សែភ្លើងគួរតែត្រូវបាន " soldered" ។

កុំភ្លេចផងដែរថាម្ជុលជួសជុលត្រូវតែភ្ជាប់ដោយអនុលោមតាមបន្ទាត់រាងប៉ូល។ ទោះបីជាការពិតដែលថាក្នុងករណីភាគច្រើនការការពារត្រូវបានបង្កឡើងប្រសិនបើការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវអ្នកមិនគួរធ្វើបែបនេះទេ។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់កិច្ចការ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការគូសខ្សែភ្លើងដែលត្រូវគ្នាជាមុនជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ ឬកាសែតអគ្គិសនី។

ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍វាស់ស្ទង់

ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក៏អាចត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើ voltmeter ផងដែរ។ លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការទាំងមូលចម្លងទាំងស្រុងនូវក្បួនដោះស្រាយខាងលើ ដោយមានភាពខុសគ្នាតែមួយ។ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលដែលចង់បាន វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌដែលកង់នឹងធ្វើបដិវត្តន៍ជាមួយនឹងប្រេកង់ស្មើនឹង 1 rpm ។

នៅលទ្ធផលនៃឧបករណ៏ដែលកំពុងដំណើរការ ភាពខុសគ្នាដែលមានសក្តានុពលនឹងមានប្រហែល 0,3 - 1,2 V. នៅពេលដែលល្បឿនកង់កើនឡើង វ៉ុលគួរតែកើនឡើង។ វាគឺជាការពិតដែលនឹងបង្ហាញពីស្ថានភាពការងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។

ការពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះបញ្ហានេះទេ។ មានល្បិចដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយចំនួនទៀត ដែលនឹងជួយលុបបំបាត់បញ្ហាផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធ ABS ។

Oscilloscope

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត អ្នកអាចប្រើ oscilloscope ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលបានបង្ហាញតម្រូវឱ្យមានជំនាញជាក់លាក់។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកចូលចិត្តវិទ្យុស្ម័គ្រចិត្ត វានឹងមិនពិបាកសម្រាប់អ្នកក្នុងការងាកទៅរកការវិនិច្ឆ័យបែបនេះទេ។ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​ឧបាសក​សាមញ្ញ នេះ​អាច​បង្ក​ការ​លំបាក​មួយ​ចំនួន។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាឧបករណ៍នេះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានតម្លៃមិនថោក។

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ការប្រើប្រាស់របស់វាភាគច្រើនមានភាពយុត្តិធម៌នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មឯកទេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើដោយអព្ភូតហេតុមួយចំនួន ឧបករណ៍ដ៏ចម្លែកនេះស្ថិតនៅជុំវិញក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នក វានឹងក្លាយជាជំនួយដ៏ល្អសម្រាប់វិធានការវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗ។

oscilloscope បង្កើតការមើលឃើញនៃសញ្ញាអគ្គិសនី។ ទំហំនិងភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ពិសេសដែលផ្តល់នូវរូបភាពច្បាស់លាស់នៃប្រតិបត្តិការនៃធាតុមួយឬមួយផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធ។

ក្នុងករណីនេះគោលការណ៍នៃការត្រួតពិនិត្យសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS នឹងផ្អែកលើការវិភាគប្រៀបធៀបនៃលទ្ធផលដែលទទួលបាន។ ដូច្នេះ ដំណើរការទាំងមូលនៅដំណាក់កាលដំបូងគឺស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានអនុវត្តពីមុនជាមួយ multimeter ជំនួសឱ្យអ្នកសាកល្បង អូស៊ីឡូស្កុបគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ដំណើរការរោគវិនិច្ឆ័យមានដូចខាងក្រោម៖

• បង្វិលកង់ដែលផ្អាកជាមួយនឹងប្រេកង់ថេរប្រហែល 2-3 rpm;
• ជួសជុលតម្លៃនៃទំហំលំយោលនៅលើអេក្រង់ oscilloscope ។

ដរាបណាការអានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយត្រូវបានគេយក វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពដូចគ្នាទាំងអស់ជាមួយនឹងឧបករណ៏ដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃអ័ក្សដូចគ្នា។

លទ្ធផលដែលទទួលបានគួរតែត្រូវបានប្រៀបធៀប និងសន្និដ្ឋានសមស្រប៖

• ជាមួយនឹងការអានស្មើគ្នា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចបម្រើបាន;
• អវត្ដមាននៃបាតុភូតភ្លាមៗនៅពេលដែលសញ្ញា sinusoid តូចជាងត្រូវបានកំណត់បង្ហាញពីប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
• រក្សាទំហំលំនឹងដែលមានតម្លៃខ្ពស់បំផុតមិនលើសពី 0,5 V ក្នុងល្បឿនជាក់លាក់ - ឧបករណ៏បម្រើដោយស្មោះត្រង់។

ជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្លៃៗអាចជាកម្មវិធីពិសេសមួយដែលអ្នកអាចអនុវត្តរាល់សកម្មភាពរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើកុំព្យូទ័រយួរដៃធម្មតា។

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយគ្មានឧបករណ៍

ការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានជំនួយពីឧបករណ៍ថតសំឡេងផ្សេងៗ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការ wrench ឬទួណឺវីសសំប៉ែត។

ខ្លឹមសារនៃការធ្វើតេស្តនេះគឺថា នៅពេលដែលវត្ថុលោហៈប៉ះនឹងស្នូលនៃមេដែកអេឡិចត្រិច វាត្រូវតែទាក់ទាញទៅវា។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចវិនិច្ឆ័យសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បើមិនដូច្នេះទេ មានហេតុផលទាំងអស់ដែលជឿថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះបានស្លាប់។        

វិធីជួសជុលកំហុសដែលបានរកឃើញ

នៅពេលដែលវិធានការវិនិច្ឆ័យបានជោគជ័យ ហើយបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ វាចាំបាច់ក្នុងការលុបបំបាត់ធាតុខុសនៃប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើវាទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ឬសង្វៀន Impulse នោះមិនចាំបាច់និយាយអំពីការស្ដារឡើងវិញនូវដំណើរការរបស់វានោះទេ។

ក្នុងករណីនេះជាធម្មតាពួកគេត្រូវការជំនួស។ ករណីលើកលែងមួយអាចជាករណីនៅពេលដែលផ្ទៃការងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺមានភាពកខ្វក់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្អាតវាពីអុកស៊ីដនិងភាគល្អិតកខ្វក់។ ក្នុងនាមជាភ្នាក់ងារសម្អាត គួរតែប្រើទឹកសាប៊ូធម្មតា។ ការប្រើប្រាស់សារធាតុគីមីត្រូវបានលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រសិនបើអង្គភាពគ្រប់គ្រងគឺជាមូលហេតុនៃការបរាជ័យ ការសង្គ្រោះរបស់វានៅក្នុងករណីខ្លះអាចបង្កឱ្យមានការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាតែងតែអាចបើក និងវាយតម្លៃដោយមើលឃើញពីវិសាលភាពនៃគ្រោះមហន្តរាយ។ ការរុះរើគម្របត្រូវតែធ្វើឡើងដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ធាតុដែលកំពុងដំណើរការ។

ជារឿយៗវាកើតមានឡើងថាជាលទ្ធផលនៃការរំញ័រ ទំនាក់ទំនងនៃស្ថានីយណាមួយបានបាត់បង់ភាពរឹងរបស់វា។ ដើម្បី​ដាក់​បន្ទះ​ទាំងនោះ​ឡើង​វិញ អ្នក​មិន​ត្រូវ​មាន​ចន្លោះ​ប្រាំពីរ​នៅ​ថ្ងាស​ឡើយ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការទទួលបានដែក soldering ជីពចរល្អឬស្ថានីយ៍ soldering ។

អំពីការថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ឧបករណ៍ និងការជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS

នៅពេល soldering វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាអ៊ីសូឡង់សេរ៉ាមិចរបស់ប្លុកគឺមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការឡើងកំដៅ។ ដូច្នេះក្នុងករណីនេះ ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីធានាថាវាមិនមានឥទ្ធិពលកម្ដៅខ្លាំង។