របៀបបូមហ្វ្រាំង ABS សម្រាប់មនុស្សម្នាក់
មាតិកា
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការត្រូវការការវិនិច្ឆ័យតាមកាលកំណត់នៃធាតុផ្សំ និងធាតុសំខាន់ៗ។ ជារឿយៗនៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តវិធានការទាំងនេះ ម្ចាស់រថយន្តមានការលំបាកដោយសារភាពល្ងង់ខ្លៅ ខ្វះព័ត៌មាន ឬខ្វះជំនាញជាក់ស្តែង។
ជាញឹកញាប់ការលំបាកនៃប្រភេទនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការហូរឈាមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលត្រូវធ្វើបន្ទាប់ពីការជួសជុលក៏ដូចជាការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់និងសារធាតុរាវការងារ។ ជារឿយៗស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយសារអ្នកបើកបរយានយន្តមិនតែងតែមានឱកាសពឹងផ្អែកលើជំនួយពីខាងក្រៅ។
វិធីមួយឬវិធីផ្សេងទៀតមុននេះនៅពេលដែលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងវត្តមាននៃការច្នៃប្រឌិតទំនើបបញ្ហានេះបានរកឃើញដំណោះស្រាយរបស់វា។ ឥឡូវនេះនៅពេលដែលរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ABS នីតិវិធីសម្រាប់បង្ហូរឈាមហ្វ្រាំងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តបែបនេះហួសពីវិធីសាស្រ្តនិងបច្ចេកទេសដែលបានបង្កើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រតិបត្តិការបែបនេះជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តមានសមត្ថកិច្ចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានបញ្ហា។
តើពេលណាដែលអ្នកគួរប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងក្នុងរថយន្ត?
សារធាតុរាវហ្វ្រាំង (TF) ដូចអ្វីផ្សេងទៀតដែរ ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការសំខាន់ៗមួយចំនួន។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាចំណុចរំពុះរបស់វា។ វាគឺប្រហែល 2500 គ. យូរៗទៅ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យូរ សូចនាករនេះអាចថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ បាតុភូតនេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថា TJ គឺ hygroscopic ណាស់, និងសំណើម, វិធីមួយឬមួយផ្សេងទៀតជ្រៀតចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង, កាត់បន្ថយការសម្តែងរបស់ខ្លួន។
ក្នុងន័យនេះកម្រិតនៃការពុះរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែលអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងររហូតដល់ការបរាជ័យហ្វ្រាំង។ ការពិតគឺថាជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ TJ គឺ 170 - 1900 C ហើយប្រសិនបើភាគរយនៃសំណើមនៅក្នុងវាខ្ពស់ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ វានឹងចាប់ផ្តើមឆ្អិន។ នេះនឹងជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានរូបរាងនៃការកកស្ទះខ្យល់ដោយសារតែតម្លៃសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការចាប់ហ្វ្រាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ដោយយោងទៅលើតម្រូវការដែលបានបង្កើតឡើងដោយបទប្បញ្ញត្តិ TJ គួរតែត្រូវបានជំនួសយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។ ប្រសិនបើអ្នកគិតគូរពីចំងាយរបស់រថយន្ត នោះបទប្បញ្ញត្តិដែលបានអនុម័តបង្ហាញថាតម្លៃរបស់វាមិនគួរលើសពី 55 ពាន់គីឡូម៉ែត្រទេ។
គួរកត់សម្គាល់ថារាល់បទដ្ឋានដែលបានបង្ហាញគឺជាការប្រឹក្សានៅក្នុងធម្មជាតិ។ ដើម្បីដឹងច្បាស់ថាតើ TJ នឹងត្រូវជំនួសឬអត់នោះ ចាំបាច់ត្រូវប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យពិសេស។
អ្វីដែលហៅថាតេស្តអាចត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ។ វាជួយកំណត់ភាគរយនៃសំណើមនៅក្នុង TF និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវិនិច្ឆ័យថាតើវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបន្តប្រើវាឬថាតើវាគួរតែត្រូវបានជំនួស។
វាគួរអោយចងចាំថាក្នុងចំណោមឧបករណ៍ដែលបានបង្ហាញមានទាំងអ្នកសាកល្បងជាសកលនិងឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការទាំងស្រុងជាមួយប្រភេទជាក់លាក់នៃ TJ ។
គោលការណ៍ទូទៅនៃការបង្ហូរឈាមនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
នៅពេលនេះ មានវិធី និងបច្ចេកទេសជាច្រើនសម្រាប់បូមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ ពួកគេម្នាក់ៗគឺល្អតាមរបៀបរបស់វាអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេទាំងអស់គឺផ្អែកលើគោលការណ៍ទូទៅសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន។
នៅដំណាក់កាលដំបូងអ្នកត្រូវរៀបចំអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង។
បញ្ជីនេះរួមមាន:
- ទុនបម្រុងគ្រាអាសន្ន;
- បំពង់ដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់សន្ទះបង្ហូរ;
- wrenches នៃទំហំត្រឹមត្រូវ។
ការយកចិត្តទុកដក់ជាពិសែសគួរតែូវបានបង់ទៅលើគ្រោងការណ៍បូមទឹកដ្រលផ្តល់នូវការបញ្ចោញខ្យល់តាមលំដាប់លំដោយពីបន្ទាត់ក្រោមទឹក។
លំដាប់នេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថយន្តទំនើបភាគច្រើន។ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា មុនពេលបូម អ្នកត្រូវស្គាល់ខ្លួនអ្នកឱ្យបានលម្អិតជាមួយនឹងក្បួនដោះស្រាយដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តរបស់អ្នក។
គោលការណ៍នៃការបូមហ្រ្វាំងគឺថា នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើសកម្មភាព ពពុះខ្យល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់ឆ្ពោះទៅរកបែហោងធ្មែញនៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងដែលកំពុងដំណើរការ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីកម្មវិធីហ្វ្រាំង 3-4 ឈ្នាន់គួរតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងធ្លាក់ទឹកចិត្តរហូតដល់សន្ទះខ្យល់នៅលើស៊ីឡាំងការងារដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានបើក។
ដរាបណាសន្ទះបិទបើក ផ្នែកនៃ TJ រួមជាមួយនឹងដោតខ្យល់ចេញមក។ បន្ទាប់ពីនោះសន្ទះបិទបើកត្រូវបានរុំហើយនីតិវិធីដែលបានកំណត់ខាងលើទាំងមូលត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតម្តងទៀត។
អ្នកក៏មិនគួរភ្លេចថានៅក្នុងដំណើរការនៃការបូមហ្វ្រាំងអ្នកត្រូវតាមដានកម្រិតនៃ TJ នៅក្នុងអាងស្តុកទឹកស៊ីឡាំងមេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានបូមវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានការលេចធ្លាយជាពិសេសនៅចំណុចប្រសព្វនៃបំពង់បង្ហូរទឹកនិងវ៉ាល់ខ្យល់។ យើងមិនគួរភ្លេចអំពីអំបោះទេ។ នៅពេលបញ្ចប់ការងារទាំងអស់ គួរតែត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែង ដើម្បីជៀសវាងការស្ទះនៃបណ្តាញនៃសន្ទះបង្ហូរ។
របៀបបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំងក្នុងឡានជាមួយ ABS ដោយខ្លួនឯង (មនុស្សម្នាក់)
ពេលខ្លះមានស្ថានភាពនៅពេលដែលអ្នកត្រូវពឹងផ្អែកតែលើកម្លាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ដើម្បីបូមហ្រ្វាំងដោយខ្លួនឯងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយមិនងាកទៅរកសេវានៃសេវាកម្ម អ្នកគួរតែទទួលយកវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងការអនុវត្ត។
មុនពេលងាកទៅរកសកម្មភាពសកម្ម ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃអង្គភាព ABS គួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ បន្ទាប់មក អ្នកគួរស្វែងរកនិងដកហ្វុយស៊ីបដែលសមរម្យចេញ។
ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការទៅតាមផែនការ សូចនាករកំហុស ABS នឹងភ្លឺនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ធុង GTZ ។
ដំបូងបង្អស់វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបូមកង់ខាងមុខ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដោះវីសបង្ហូរឈាម ¾ នៃវេនហើយសង្កត់ឈ្នាន់ទាំងស្រុង។ នៅពេលនោះ នៅពេលដែលខ្យល់ឈប់ចេញ ប្រដាប់ត្រូវរមួល។
បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមបូមស៊ីឡាំងធ្វើការនៃកង់ខាងស្តាំខាងក្រោយ។ ដំបូងអ្នកត្រូវដោះវីសដែលសមខ្យល់ជាមធ្យម 1-1,5 វេន លង់ឈ្នាន់ទាំងស្រុង ហើយបើកភ្លើង។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះខ្យល់គួរតែចាកចេញពីសៀគ្វីនេះទាំងស្រុង។ ដរាបណាសញ្ញានៃខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបាត់ ការបូមអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាពេញលេញ។
ការបង្ហូរឈាមកង់ខាងឆ្វេងខាងក្រោយមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ ដំបូងត្រូវបន្ធូរសន្ទះខ្យល់ 1 វេន ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនត្រូវចុចឡើយ។ បន្ទាប់ពីយើងបើកម៉ាស៊ីនបូមរួច ចុចហ្វ្រាំងបន្តិច ហើយជួសជុលសមក្នុងស្ថានភាពបិទ។
ការអនុវត្តបង្ហាញថាការបូមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តទំនើបអាចធ្វើឡើងដោយម្ចាស់រថយន្តណាមួយ។ នៅពេលប្រើចំនួនអប្បបរមានៃមធ្យោបាយ improvised ដែលដឹកនាំដោយបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងដែលមានប្រយោជន៍ អ្នកអាចដាក់រថយន្តរបស់អ្នកតាមលំដាប់លំដោយដោយខ្លួនឯង។ វិធីសាស្រ្តនេះនឹងបង្កើនការគោរពខ្លួនឯង សន្សំសំចៃពេលវេលា និងលុបបំបាត់ការចំណាយដែលមិនចាំបាច់។
