តើកំដៅឡានដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

តើកំដៅឡានដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅចំហៀងផ្លុំចំហៀងផ្លុំនិងសៀគ្វីទឹក? ការពិតការសិក្សាអំពីកំដៅរួមមានការសិក្សាអំពីសៀគ្វីពីរផ្សេងគ្នា៖ មួយដែលបង្កើតកំដៅនិងមួយទៀតដែលចែកចាយវានៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។

ដំបូងសូមចាប់ផ្តើមជាមួយសៀគ្វីកំដៅនៅផ្នែកខាងខ្យល់។

សូមមើលផងដែរ៖ ការវិភាគដែលទាក់ទងនឹងកំដៅឡាន

សៀគ្វីកំដៅ (ចំហៀងខ្យល់ចេញចូល)

នេះគឺជាដ្យាក្រាមនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលរបស់រថយន្តដូច្នេះអ្នកដឹងពីរបៀបដែលអាំងតង់ស៊ីតេកំដៅត្រូវបានកំណត់ (សូមមើលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ) ។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនហួតនឹងមានវត្តមាន (នេះជាករណីនៅក្នុងដ្យាក្រាមនៃឧទាហរណ៍របស់ខ្ញុំ) បើមិនដូច្នោះទេល្បាយនេះនឹងមានខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញ (ខាងក្រៅ) និងខ្យល់ក្តៅតាមរយៈវិទ្យុសកម្ម។ ដាប់ធ័រកាន់តែច្រើនត្រូវបានបើកនៅពីមុខវិទ្យុសកម្មកំដៅកាន់តែច្រើន។ អ្នកអាចអានបន្ថែមអំពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនផ្លុំដំណើរការនៅទីនេះ។

ខ្យល់ឡើងកំដៅតិចឬច្រើនអាស្រ័យលើកំដៅរបស់វិទ្យុសកម្មកំដៅការបើកវាំងនននិងអាំងតង់ស៊ីតេ (ភាពត្រជាក់) នៃរំហួតម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅពេលដែលកំដៅត្រូវបានបើកម៉ាស៊ីនហួត (ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ត្រូវបានបិទហើយពិការភ្នែកបើកដល់អតិបរមា។

ឧបករណ៍កំដៅក៏ជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃឧបករណ៍ធ្វើឱ្យកកផងដែរ។ នៅទីនេះតាមរយៈអ័ព្ទនៅពីក្រោមកញ្ចក់ (អ្នកមិនអាចដាក់ប្រដាប់ទប់កំដៅច្រើនពេកឧទាហរណ៍នៅលើកញ្ចក់ខាងក្រោយ)

ដ្យាក្រាមសៀគ្វីកំដៅ (សៀគ្វីទឹកវិទ្យុសកម្ម)

រួមជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រើទឹកពីម៉ាស៊ីនដើម្បីកំដៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ដូច្នេះគួរកត់សំគាល់ថាការឡើងកំដៅមិនបណ្តាលឱ្យការប្រើប្រាស់ហួសកំរិតមិនដូចម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលត្រូវការថាមពលដើម្បីបង្ហាប់ឧស្ម័ន (តាមរយៈរ៉ក crankshaft) ។ ប៉ុន្តែចូរយើងពិចារណាឱ្យបានដិតដល់អំពីរបៀបដែលសៀគ្វីដំណើរការនិងរបៀបដែលវាត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

នៅក្នុងដ្យាក្រាមនេះខ្ញុំកំពុងបង្ហាញ សៀគ្វីត្រជាក់ផងដែរ ដូច្នេះអ្នកអាចឃើញពីរបៀបដែលខ្សែសង្វាក់ពីរ

បានតភ្ជាប់

... ព្រោះអ្នកត្រូវតែដឹងថាកំដៅទឹកដែលមាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅយានយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវតែ

ផ្តោតលើកំពូល

ថាសៀគ្វីកំដៅ។ កំដៅបានបិទនៅទីនេះ សន្ទះបិទបើក / សន្ទះបិទបើក (ផ្នែកខាងលើខាងឆ្វេង) ការពារទឹកក្តៅ (បន្លិចជាពណ៌ក្រហម) ពីសៀគ្វីត្រជាក់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មកំដៅ (តូចមួយនៅផ្នែកខាងលើ ខាងក្រោមគឺសម្រាប់ទឹកត្រជាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន)។

នៅ​ពេល​ដែល​យើង បើកកំដៅបន្ទាប់មក រថយន្តស្ទូច។ (ជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើ) អនុញ្ញាតឱ្យវាកើតឡើង ទឹក ការដុត ទៅតូច វិទ្យុសកម្ម ដែលនឹងក្លាយជាក្តៅខ្លាំង។ ក ភ្នាក់ងារខ្យល់ ទៅបន្ទាប់មក បញ្ជូនខ្យល់ ចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរតាមរន្ធខ្យល់ចេញចូល។ នៅទីបញ្ចប់អ្នកទទួលបានខ្យល់ក្តៅ

នៅលើរថយន្តចាស់ៗសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដំណើរការដោយដងថ្លឹង (ការតភ្ជាប់ខ្សែរវាងនិយតករនិងសន្ទះបិទបើក) ខណៈពេលថ្មីៗនេះរថយន្តប្រើសន្ទះសូលុយណូអ៊ីដ / សូលេណូអ៊ីដគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដោយកុំព្យូទ័រ (អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) ។

ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅនិងឡើងកំដៅមែនទេ?

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនកំដៅគួរតែត្រូវបានបើកអតិបរមាដើម្បីជួយឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។ ជាការពិតរន្ធខ្យល់របស់អ្នកនឹងបម្រើជាវិទ្យុសកម្មជំនួយបន្ថែមហើយទឹកនឹងត្រជាក់លឿនជាងមុន។