ជួររដូវរងាពិតប្រាកដនៃ Audi e-tron: 330 គីឡូម៉ែត្រ [Bjorn Nyland's TEST]

Youtuber Bjorn Nyland បានសាកល្បង Audi e-tron ក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងា។ ជាមួយនឹងការជិះស្ងាត់ រថយន្តប្រើប្រាស់ថាមពល 25,3 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប៉ាន់ស្មានថាមពលបម្រុងពិតប្រាកដក្នុងរដូវរងានៅចម្ងាយ 330 គីឡូម៉ែត្រ។ ចម្ងាយ​ដែល​អាច​គ្របដណ្ដប់​លើ​ថ្ម​ក្នុង​អាកាសធាតុ​ល្អ Nyland បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​ចម្ងាយ ៤០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវមានសភាពសើមបន្តិច ដោយមានព្រិលៗ និងព្រិលៗ។ ពួកវាបង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល ដែលនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែខ្ពស់ ហើយជាលទ្ធផល ជួរកាន់តែខ្លី។ សីតុណ្ហភាពមានពី -៦ ទៅ -៤.៥ អង្សាសេ។

> Porsche និង Audi ប្រកាស​ពី​ការ​បង្កើន​ការផលិត​អគ្គិសនី​ដោយសារ​តម្រូវការ​ខ្លាំង

នៅដើមដំបូងនៃការធ្វើតេស្ត youtuber បានពិនិត្យទម្ងន់របស់ Audi e-tron: 2,72 តោន។ ដោយការរាប់មនុស្សម្នាក់ និងអីវ៉ាន់ដែលអាចធ្វើទៅបាន នោះយើងទទួលបានឡានដែលមានទម្ងន់លើសពី 2,6 តោន។ ដូច្នេះ រថយន្ត Audi អគ្គិសនីនឹងមិនឆ្លងកាត់ស្ពានមួយចំនួននៅក្នុងភូមិប៉ូឡូញទេ ដែលសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ថាជា 2 ឬ 2,5 តោន។

YouTuber ចូលចិត្តការបន្លិចពណ៌ខៀវ និងសនៃធាតុរបស់រថយន្ត ក៏ដូចជាការបន្ថែមមួយដែលម្ចាស់ VW Phaeton ដឹងអំពី៖ ពន្លឺពណ៌ក្រហមនៅកន្លែងណាមួយនៅផ្នែកខាងលើបំភ្លឺកុងសូលកណ្តាល ដែលធ្វើឱ្យវាអាចមើលឃើញដោយកុងសូល និងរបស់ផ្សេងទៀតផងដែរ។ . នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃ ដែលអាចបាត់បង់នៅក្នុងម្លប់។

> នេហរឡង់។ BMW សាកល្បង​ម៉ាស៊ីន​កូនកាត់​ដោត​ក្នុង​របៀប​អគ្គិសនី​សុទ្ធ​នៅ​ទីក្រុង Rotterdam

រថយន្ត​បាន​បង្ហាញ​ការ​ព្រមាន​អំពី​ថ្ម​ទាប​នៅ​ពេល​ដែល​រថយន្ត​នៅ​តែ​ផ្ដល់​ចម្ងាយ​ប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ (14 ភាគរយ​នៃ​ការ​សាកថ្ម)។ នៅ​ចម្ងាយ​១៥​គីឡូម៉ែត្រ រថយន្ត​បាន​ព្រមាន​អ្នកបើកបរ​ដោយ​សំឡេង​គ្រហឹម និង​សារ​ថា «​ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​៖ ព្រមាន ។ ការសម្តែងមានកំណត់! “

លទ្ធផល Nyland: ជួរ 330 គីឡូម៉ែត្រ 25,3 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ

យើងដឹងពីការបញ្ចប់នៃការពិសោធន៍រួចហើយ៖ YouTube បានប៉ាន់ប្រមាណជួរហោះហើរសរុបដែលអាចសម្រេចបាននៅចម្ងាយ 330 គីឡូម៉ែត្រ ហើយរថយន្តបានប៉ាន់ស្មានការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យមនៅ 25,3 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនជាមធ្យមគឺ 86 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយ Nyland ព្យាយាមរក្សាល្បឿនពិតប្រាកដ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលស្មើនឹង 95 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (សូមមើលរូបថតអេក្រង់ខាងលើ)។

នេះ​បើ​តាម youtuber រថយន្តអគ្គិសនី Audi ពិតប្រាកដក្នុងស្ថានភាពល្អ។ គួរតែមានប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រ។ យើងទទួលបានតម្លៃស្រដៀងគ្នាដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងវីដេអូ Audi៖

> ជួរអគ្គិសនី Audi e-tron? យោងទៅតាម WLTP "ច្រើនជាង 400 គីឡូម៉ែត្រ" ប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរាងកាយ - 390 គីឡូម៉ែត្រ? [យើង រាប់]

ដោយការចង់ដឹងចង់ឃើញវាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថាការគណនារបស់ Nyland បានបង្ហាញថាសមត្ថភាពមានប្រយោជន៍នៃថ្មរបស់រថយន្តគឺត្រឹមតែ 82,6 kWh ។ នេះ​មិន​ច្រើន​ទេ បើ​គិត​ពី​រឿង​នោះ។ សមត្ថភាពថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Audi e-tron ដែលបានប្រកាសគឺ 95 kWh ។.

មានតម្លៃមើល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖