របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏ ABS ជាមួយ multimeter
មាតិកា
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រព័ន្ធ Anti-Lock Braking System (ABS) គឺជាធាតុផ្សំនៅក្នុងរថយន្តទំនើបៗ ដែលទាក់ទងជាមួយ ECU និងតាមដានបរិមាណនៃការចាប់ហ្វ្រាំងនៅពេលអ្នកព្យាយាមបញ្ឈប់រថយន្តរបស់អ្នក។
ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកង់តាមរយៈខ្សែខ្សែដែលត្រួតពិនិត្យល្បឿនដែលកង់កំពុងវិល ហើយថែមទាំងប្រើទិន្នន័យនេះដើម្បីកំណត់ថាតើកង់កំពុងចាក់សោរឬអត់។
ហ្រ្វាំងដែលប្រើតាមរយៈ ABS ក៏លឿនជាងហ្វ្រាំងដៃដែរ។ នេះមានន័យថា ពួកវាមានប្រយោជន៍ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជានៅពេលអ្នកបើកបរលើផ្លូវសើម ឬទឹកកក។
បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានន័យថាជាគ្រោះថ្នាក់ច្បាស់លាស់ចំពោះជីវិតរបស់អ្នក ហើយភ្លើងសញ្ញា ABS ឬ traction control ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់បញ្ហា?
មគ្គុទ្ទេសក៍របស់យើងនឹងប្រាប់អ្នកនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីរបៀបធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។
តោះចាប់ផ្តើម។
ឧបករណ៍ដែលត្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS
សម្រាប់ការធ្វើតេស្តទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់នៅទីនេះអ្នកនឹងត្រូវការ
- multimeter
- សំណុំនៃសោ
- ជែក
- ឧបករណ៍ស្កេន OBD
ឧបករណ៍ multimeter ជួយយើងក្នុងការអនុវត្តប្រភេទផ្សេងៗនៃការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដូច្នេះហើយជាឧបករណ៍សំខាន់បំផុត។
របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ជាមួយ multimeter
លើកឡានដោយប្រើ Jack ឡាន ផ្តាច់ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS កំណត់ multimeter ទៅជួរ 20K ohm ហើយដាក់ការស៊ើបអង្កេតលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ អ្នករំពឹងថានឹងទទួលបានការអានត្រឹមត្រូវពី 800 ទៅ 2000 ohms ប្រសិនបើ ABS ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។
យើងនឹងស្វែងយល់អំពីដំណើរការសាកល្បងនេះ ហើយក៏បង្ហាញអ្នកពីរបៀបវិភាគបញ្ហាដោយពិនិត្យមើលការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតង់ស្យុង AC។
- Jack ឡើងឡាន
ដើម្បីសុវត្ថិភាព អ្នកដាក់ការបញ្ជូនរបស់រថយន្តទៅក្នុងរបៀបចត ហើយបើកហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ផងដែរ ដើម្បីកុំឱ្យវាផ្លាស់ទីនៅពេលអ្នកនៅក្រោមវា។
ឥឡូវនេះ ដើម្បីអាចចូលប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យងាយស្រួលនៅលើវា អ្នកក៏ត្រូវលើកឡានដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថិតនៅ។
អាស្រ័យលើរថយន្តរបស់អ្នក ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយមជ្ឈមណ្ឌលកង់មួយ ប៉ុន្តែអ្នកអាចយោងទៅសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ទីតាំងពិតប្រាកដរបស់វា។
អ្នកក៏ចង់ដឹងថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ពិសេសមើលទៅដូចអ្វីនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក ដូច្នេះអ្នកមិនច្រឡំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត។
ដាក់កន្ទេលនៅក្រោមឡាន ដើម្បីរក្សាសម្លៀកបំពាក់របស់អ្នកឱ្យស្អាត នៅពេលអ្នកដំណើរការការធ្វើតេស្តទាំងនេះ។
- កំណត់ multimeter ទៅជួរ 20 kΩ
កំណត់ម៉ែត្រទៅទីតាំង "Ohm" ដែលបង្ហាញដោយនិមិត្តសញ្ញាអូមេហ្គា (Ω) ។
អ្នកនឹងឃើញក្រុមនៃលេខនៅក្នុងផ្នែក ohm នៃម៉ែត្រដែលតំណាងឱ្យជួររង្វាស់ (200, 2k, 20k, 200k, 2m និង 200m) ។
ភាពធន់ដែលរំពឹងទុកនៃឧបករណ៏ ABS តម្រូវឱ្យអ្នកដាក់ម៉ែត្រក្នុងជួរ 20 kΩ ដើម្បីទទួលបានការអានដ៏សមស្របបំផុត។
- ផ្តាច់ខ្សែ ABS
ឥឡូវនេះអ្នកផ្តាច់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោពីខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីបង្ហាញស្ថានីយសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។
នៅទីនេះអ្នកគ្រាន់តែផ្តាច់ខ្សែភ្លើងយ៉ាងសាមញ្ញ និងយ៉ាងប្រណិតនៅចំណុចតភ្ជាប់របស់ពួកគេ ហើយផ្លាស់ទីការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកទៅខ្សែភ្លើងពីចំហៀងនៃកង់។
- ដាក់ការស៊ើបអង្កេតលើស្ថានីយ ABS
ដោយសារតែបន្ទាត់រាងប៉ូលមិនមានបញ្ហានៅពេលវាស់ ohms អ្នកដាក់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ម៉ែត្រនៅលើស្ថានីយណាមួយរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- វាយតម្លៃលទ្ធផល
ឥឡូវអ្នកពិនិត្យមើលការអានម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពធន់ទ្រាំពី 800 ohms ទៅ 2000 ohms ។
ដោយមើលគំរូឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តរបស់អ្នក អ្នកកំណត់លក្ខណៈត្រឹមត្រូវដើម្បីវាយតម្លៃថាតើអ្នកទទួលបានតម្លៃត្រឹមត្រូវឬអត់។
ដោយសារតែម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងជួរ 20 kΩ វានឹងបង្ហាញតម្លៃថេររវាង 0.8 និង 2.0 ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។
តម្លៃនៅខាងក្រៅជួរនេះ ឬតម្លៃប្រែប្រួលមានន័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា ហើយត្រូវការជំនួស។
ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានការអាន "OL" ឬ "1" នេះមានន័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានភាពធន់ខ្លី បើក ឬលើសនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ហើយអ្នកត្រូវជំនួសវា។
តេស្តវ៉ុល AC របស់ ABS
ការពិនិត្យមើលវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ជួយយើងឱ្យដឹងថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងដែរឬទេ។
ជាមួយនឹងរថយន្តនៅក្នុងរបៀបចត ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់បានអនុវត្ត ហើយរថយន្តបានលើកឡើង អនុវត្តជំហានខាងក្រោម។
- កំណត់ multimeter ទៅជួរវ៉ុល 200VAC
វ៉ុល AC ត្រូវបានតំណាងនៅលើ multimeter ជា "V~" ឬ "VAC" ហើយជាធម្មតាមានជួរពីរ។ 200V ~ និង 600V ~ ។
កំណត់ multimeter ទៅ 200 V~ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលតេស្តដែលសមស្របបំផុត។
- ដាក់ការស៊ើបអង្កេតលើស្ថានីយ ABS
ដូចគ្នានឹងការធ្វើតេស្តភាពធន់ដែរអ្នកភ្ជាប់ការធ្វើតេស្តនាំទៅស្ថានីយ ABS ។
ជាសំណាងល្អ ស្ថានីយ ABS មិនមានបន្ទាត់រាងប៉ូលទេ ដូច្នេះអ្នកអាចដោតខ្សែចូលទៅក្នុងស្ថានីយណាមួយដោយមិនបារម្ភអំពីការអានមិនត្រឹមត្រូវ។
- មជ្ឈមណ្ឌលកង់បង្វិល
ឥឡូវនេះ ដើម្បីក្លែងធ្វើចលនារបស់រថយន្ត អ្នកបង្វិលចំណុចទាញកង់ដែល ABS ត្រូវបានភ្ជាប់។ វាបង្កើតវ៉ុលមួយ ហើយបរិមាណវ៉ុលដែលបង្កើតគឺអាស្រ័យលើល្បឿននៃកង់។
អ្នកចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថា អ្នកបង្វិលកង់ក្នុងល្បឿនថេរ ដើម្បីទទួលបានតម្លៃថេរពីបញ្ជរ។
សម្រាប់ការធ្វើតេស្តរបស់យើង អ្នកធ្វើបដិវត្តរៀងរាល់ពីរវិនាទីម្តង។ ដូច្នេះ អ្នកមិនរំភើបនឹងការបង្វិលកង់នោះទេ។
- ពិនិត្យ multimeter
នៅចំណុចនេះ multimeter ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញតម្លៃវ៉ុល។ សម្រាប់ល្បឿនបង្វិលរបស់យើងវ៉ុល AC ដែលត្រូវគ្នាគឺប្រហែល 0.25 V (250 មីលីវ៉ុល) ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនទទួលបានការអានម៉ែត្រទេ សូមព្យាយាមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលវាចូលទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមិនទទួលបានការអាននៅពេលអ្នកសាកល្បង multimeter របស់អ្នក នោះ ABS បានបរាជ័យ ហើយត្រូវការជំនួស។
កង្វះវ៉ុល ឬតម្លៃតង់ស្យុងមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលកង់ខ្លួនឯងផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនេះ សូមជំនួស ABS ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី ហើយដំណើរការការធ្វើតេស្តវ៉ុលពិតប្រាកដម្តងទៀត។
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមិនទទួលបានការអានវ៉ុលត្រឹមត្រូវទេនោះបញ្ហាគឺនៅជាមួយ hub កង់ ហើយអ្នកត្រូវការជំនួសវា។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD
ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវដំណោះស្រាយកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់កំណត់បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS របស់អ្នក ទោះបីជាវាមិនមានភាពត្រឹមត្រូវដូចការធ្វើតេស្ត multimeter ក៏ដោយ។
អ្នកបញ្ចូលម៉ាស៊ីនស្កេនទៅក្នុងរន្ធអ្នកអាននៅក្រោមសញ្ញាចុច ហើយរកមើលកូដកំហុសដែលទាក់ទងនឹង ABS។
លេខកូដកំហុសទាំងអស់ដែលចាប់ផ្តើមដោយអក្សរ "C" បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ឧទាហរណ៍ លេខកូដកំហុស C0060 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយ ABS ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង ហើយ C0070 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយ ABS ខាងមុខខាងស្តាំ។
សូមមើលបញ្ជីពេញលេញនៃកូដកំហុស ABS និងអត្ថន័យរបស់វា ដើម្បីស្វែងរកអ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុក។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គឺជាសមាសធាតុដ៏សាមញ្ញមួយក្នុងការសាកល្បង ហើយក៏ផ្តល់នូវវិធីជាច្រើនក្នុងការវិនិច្ឆ័យបញ្ហានៅក្នុងរថយន្តរបស់យើង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តណាមួយដែលអ្នកចង់ធ្វើ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកអនុវត្តការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពត្រឹមត្រូវ ហើយកំណត់ឧបករណ៍ multimeter ទៅជួរសមស្របដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលត្រឹមត្រូវ។
ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង សូមចាំថាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនៅលើផ្លូវគឺអាស្រ័យទៅលើកម្រិតធំនៃដំណើរការរបស់ ABS របស់អ្នក ដូច្នេះសមាសធាតុដែលមានបញ្ហាណាមួយគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗមុនពេលរថយន្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គួរតែមានប៉ុន្មាន ohms?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ដ៏ល្អមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទប់ទល់ចន្លោះពី 800 ohms និង 200 ohms អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ តម្លៃនៅខាងក្រៅនេះមានន័យថាសៀគ្វីខ្លី ឬធន់ទ្រាំមិនគ្រប់គ្រាន់។
តើខ្ញុំដឹងដោយរបៀបណាប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS របស់ខ្ញុំមិនល្អ?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS មិនល្អបង្ហាញសញ្ញាដូចជា ABS ឬភ្លើងបញ្ជាការអូសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឡានឈប់យូរជាង ឬអស្ថិរភាពដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅពេលហ្វ្រាំងក្នុងស្ថានភាពសើម ឬទឹកកក។
