តើសំបកកង់របស់អ្នកគួរមានសម្ពាធប៉ុន្មាន?
មាតិកា
ការត្រួតពិនិត្យទាន់ពេលវេលានូវសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់រថយន្តធានានូវកម្រិតខ្ពស់នៃសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរ។ តំរូវការនេះគឺដោយសារតែភាពប្រែប្រួលនៃសំបកកង់ដែលមិនមានបំពង់ទំនើប ដោយសារតែការដែលគ្រប់រណ្តៅ ការទប់ស្កាត់ ឬល្បឿនបុកនៅលើផ្លូវគឺជាឧបសគ្គដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលកាត់បន្ថយសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់។
ដោយសារអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនមានទម្លាប់កំណត់សម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់របស់រថយន្តជាមួយនឹងការទាត់តិចបំផុតនៅលើកង់នោះ ពួកគេទំនងជាមិនអាចកំណត់សូចនាករពិតប្រាកដតាមរបៀបនេះបានទេ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលបញ្ហាទាំងអស់កើតឡើងដោយសារតែការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសម្ពាធអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើនរហូតដល់ស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ជាមួយនឹងសូចនាករសម្ពាធសំបកកង់ដ៏ល្អប្រសើរ អ្នកបើកបរអាចមានអារម្មណ៍ពេញលេញមិនត្រឹមតែផាសុកភាពក្នុងការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានទំនុកចិត្តលើសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។
សម្ពាធសំបកកង់ដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនីមួយៗមានស្តង់ដារ និងអនុសាសន៍ផ្ទាល់ខ្លួនទាក់ទងនឹងសម្ពាធអតិផរណាសំបកកង់ ដែលគួរអនុវត្តតាម។ អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មាននេះ៖
នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ការជួសជុលនិងប្រតិបត្តិការនៃឡាន;
តារាងដែលមានសូចនាករសម្ពាធនៅលើទ្វារនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរឬនៅលើធុងហ្គាស;
នៅក្នុងទម្រង់នៃកូដ QR (ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ម៉ូដែល "ស្រស់" ភាគច្រើន ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅលើទ្វាររថយន្ត សសរកណ្តាលនៃរាងកាយ ឬគម្របធុងហ្គាស)។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញមិនត្រឹមតែកម្រិតល្អបំផុតនៃសម្ពាធសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកម្រិតដែលវាអាចត្រូវបានបង្កើន ឬបន្ថយទាក់ទងទៅនឹងបទដ្ឋាន។ បរិមាណសម្ពាធអាស្រ័យលើទំហំសំបកកង់ រថយន្តខ្លះសម្ពាធដែលបានណែនាំសម្រាប់កង់ក្រោយ និងកង់ខាងមុខខុសគ្នា។ ជាទូទៅ សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើន សម្ពាធកង់រថយន្តថេរដែលបានណែនាំមានចាប់ពី 2-2,5 បរិយាកាស។ នេះគឺជាបទដ្ឋានមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការសន្សំសំចៃប្រេងផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ក៏បង្ហាញពីសម្ពាធលើស្លាកផងដែរ។ ប៉ុន្តែ លេខនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់ គឺជាសូចនាករនៃសម្ពាធអតិបរមា ដែលសំបកកង់អាចទ្រាំទ្របាន និងមិនផ្ទុះ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចស្វែងរកការណែនាំរបស់អ្នកផលិតរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់សម្ពាធត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកចែកបៀផ្លូវការណាមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន ឬប្រើតារាងតម្លៃមធ្យមខាងក្រោមសម្រាប់ម៉ាករថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញទាំងអស់៖
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីអានតារាងសម្ពាធកង់រថយន្ត?
ដូច្នេះ ការបើកប្រអប់ធុងហ្គាស ឬទ្វារនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ អ្នកនឹងឃើញតារាងដែលមានសូចនាករនៃសម្ពាធត្រឹមត្រូវ។ ដំបូងយើងកំណត់ "សន្ទស្សន៍" នៃសំបកកង់ដែលបានដំឡើងនៅលើឡានរបស់អ្នក:
ទទឹងទម្រង់ (មម);
សមាមាត្រនៃកម្ពស់និងទទឹងនៃទម្រង់ (%);
អង្កត់ផ្ចិតកង់ (អ៊ីញ);
សន្ទស្សន៍នៃការផ្ទុកសំបកកង់អតិបរមា (គីឡូក្រាម) ។
ឧទាហរណ៍សំបកកង់ដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រ 195/55R16 87H ។ យើងរកឃើញ "រូបមន្ត" នេះនៅក្នុងចាន ហើយនៅក្នុងបន្ទាត់ដូចគ្នា យើងឃើញលេខដែលបង្ហាញពីសម្ពាធល្អបំផុតនៅក្នុងសំបកកង់។ ភាគច្រើនពួកគេត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាពីរវិមាត្រ - របារនិង psi ។ ឧទាហរណ៍ ២.២ (៣២)។
ប្រភេទទីមួយនៃលេខបង្ហាញពីសម្ពាធសម្រាប់សំបកកង់ខាងមុខ ទីពីរ - សម្រាប់សំបកកង់ខាងក្រោយ។ តាមក្បួនមួយក្រុមនៃលេខទាំងនេះគឺដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលកម្រពួកគេខុសគ្នា។
ហេតុអ្វីបានជាការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តមានសារៈសំខាន់ដូច្នេះ?
ប្រសិនបើកម្រិតសម្ពាធមិនល្អប្រសើរទេនោះ ផ្ទៃនៃការប៉ះសំបកកង់ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធំ។ មានជម្រើសពីរគឺ សម្ពាធលើស និងសម្ពាធទាប។ សម្ពាធលើសអាចប៉ះពាល់ដល់៖
ការកើនឡើងនៃការពាក់នៃការព្យួរនិងជាន់នៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលរបស់វា;
កាត់បន្ថយមុខងារសើមនៃសំបកកង់។ វាក៏មានអារម្មណ៍លោត និងរឹងនៅពេលជិះ។
បង្កើនលទ្ធភាពនៃការខូចខាតសំបកកង់នៅពេលបុកប្រភេទនៃឧបសគ្គ ឬរណ្តៅមួយចំនួន;
កាត់បន្ថយការគ្រប់គ្រងដោយសារតំបន់ក្តាប់កាត់បន្ថយ។ ជាពិសេសការក្តាប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយក្នុងរដូវរងារ ដូច្នេះសំបកកង់ដែលលើសចំណុះបង្កើនលទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់។ នេះគឺជាហេតុផលដែលវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការរក្សាសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់រថយន្តក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយក្នុងរដូវរងារ។
សម្ពាធកង់រថយន្តមិនគ្រប់គ្រាន់គឺកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ វាអាចនាំអោយ៖
ការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរនៃសំបកកង់, ដោយសារតែវាអាចដួលរលំនៅពេលបើកបរ;
ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពខ្យល់និងជាលទ្ធផលនៃការ delamination នៃមូលដ្ឋាន - "ការផ្ទុះ" នៃសំបកកង់មួយ;
ការកើនឡើងនៃការពាក់នៃតំបន់ស្មា tread;
ការកើនឡើងហានិភ័យនៃ aquaplaning;
ដោះសំបកកង់នៅជ្រុង;
ការកើនឡើងនៃឥន្ធនៈបានឆេះហើយជាលទ្ធផលការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុខ្ពស់។
សម្ពាធកាត់បន្ថយក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកាបូបរបស់អ្នកបើកបរផងដែរ៖ សម្ពាធខ្យល់ធ្លាក់ចុះ 20% កាត់បន្ថយអាយុកាលសំបកកង់ 25-30% និងបង្កើនថ្លៃសាំងប្រហែល 3%។ សម្ពាធខ្យល់មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធំទៅលើចំងាយឧស្ម័ន ដូច្នេះចំណុចនេះគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។
ការប្រុងប្រយ័ត្នមួយចំនួនអាចជួយសន្សំសំចៃសំបកកង់។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តនឹងបើកបរកាន់តែមានស្ថេរភាព។ ប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានបំប៉ោងពេញដោយអនុលោមតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត លទ្ធភាពនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកចំហៀងនៃកៅស៊ូ ក៏ដូចជាការពាក់នៃគំរូកង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
ប្រសិនបើសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់មិនត្រូវបានថែរក្សាបានល្អនោះ បញ្ហាផ្សេងៗអាចលេចឡើង។ ដោយសារតែការចែកចាយខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការក្តាប់របស់កង់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ សំបកកង់នឹងអស់មុនម៉ោងដែលរំពឹងទុក ហើយអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា។
សម្ពាធគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រសិនបើចាំបាច់។ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវាថយចុះបន្តិចម្តង ៗ ។ អាស្រ័យលើពេលវេលានៃឆ្នាំ នេះអាចលឿនជាងមុន (ក្នុងរដូវរងាត្រជាក់) ឬយឺតជាង (ក្នុងរដូវក្តៅក្តៅ) ប៉ុន្តែដំណើរការនេះមិនបញ្ឈប់ទេ ហើយចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រង។ ដូចគ្នានេះផងដែរប្រសិនបើដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសរបស់អ្នកបើកបររថយន្តបានបើកឆ្លងកាត់រណ្តៅនោះសម្ពាធអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្ថានភាពដ៏អាក្រក់បំផុតគឺនៅពេលដែលសូចនាករសម្ពាធនៅលើកង់ទាំងអស់ខុសគ្នា។ ក្នុងករណីនេះរថយន្តរមៀលឆ្ពោះទៅរកកង់ដែលបំប៉ោងតិចបំផុត។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកើនឡើងរហូតដល់ 10% ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមានករណីមួយចំនួននៅពេលដែលគម្លាតដោយចេតនានៃសម្ពាធសំបកកង់ពីបទដ្ឋានដោយ 10-12% អាចដោះស្រាយស្ថានភាពលំបាកមួយ។ ជាឧទាហរណ៍ ការបញ្ចុះអាចជួយលើរដិបរដុប ដីខ្សាច់ ភក់ viscous ឬស្មៅសើម - កង់សិប្បនិម្មិតក្លាយទៅជាទន់ និងមានឥរិយាបទដូចដង្កូវនាង បង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស។ ការបូមតូចត្រូវបានបង្ហាញនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនលឿន។ ការបន្ថែមបរិយាកាសសម្រាប់កង់ខាងក្រោយ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
ពេលណាត្រូវពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត?
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស ចាំបាច់ត្រូវវាស់សម្ពាធកង់រថយន្តម្តងក្នុងមួយខែ។ ប្រសិនបើរដូវរងាបានមកដល់ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវតែធ្វើឡើង 1 ដងក្នុងមួយខែ។ ប៉ុន្តែត្រូវចាំថា ខ្យល់គឺជាសារធាតុឧស្ម័ន។ វាពង្រីកនៅពេលដែលកំដៅ និងចុះកិច្ចសន្យានៅពេលត្រជាក់។ ដូច្នេះហើយកុំពិនិត្យសម្ពាធភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឈប់រថយន្ត ។ សំបកកង់ត្រូវការត្រជាក់។ ដូចគ្នាជាមួយនឹងភាពត្រជាក់ទាប ឧបករណ៍ត្រូវបានធានាថានឹងបង្ហាញសម្ពាធទាប ដែលនឹងត្រលប់មកធម្មតាវិញបន្ទាប់ពីការបើកបរ នៅពេលដែលខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់ឡើងកំដៅ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់សម្ពាធកង់រថយន្ត?
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបានទាត់កង់ដោយជើងរបស់ពួកគេ ដោយពិនិត្យមើលធុងសម្រាប់វត្តមានខ្យល់។ វិធីសាស្រ្តនេះដំណើរការបានតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលសំបកកង់អស់ទាំងស្រុង ហើយមិនអាចបើកបរបានទៀតទេ។ វាស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវវត្តមាននៃសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់ វាអាចធ្វើទៅបានតែដោយមានជំនួយពីរង្វាស់សម្ពាធប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនពិបាកក្នុងការទិញឧបករណ៍នោះទេ វាត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងរថយន្តណាមួយ។ តើអ្នកវាស់សម្ពាធសំបកកង់ដោយខ្លួនឯងដោយរបៀបណា?
ពិនិត្យសម្ពាធមុនពេលបើកបរ ខណៈពេលដែលខ្យល់នៅក្នុងកង់ត្រជាក់។
យើងដាក់រថយន្តនៅលើផ្ទៃរាបស្មើដោយមិនឈប់នៅលើផ្លូវ ឬបុកជាមួយថ្ម និងពំនូកឡើយ។
យើងដោះមួកក្បាលសុដន់ចេញ ហើយចុចរង្វាស់សម្ពាធទល់នឹងស្នប់សមរយៈពេល 1-2 វិនាទី។ ការតភ្ជាប់ត្រូវតែតឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
យើងធ្វើសកម្មភាពម្តងទៀត 2-3 ដងវានឹងជួយកំណត់តម្លៃត្រឹមត្រូវជាងមុនដោយគ្មានកំហុស។
ប្រសិនបើមិនមានសម្ពាធគ្រប់គ្រាន់ទេនោះអ្នកត្រូវយកស្នប់ហើយបំប៉ោងសំបកកង់ទៅនឹងតម្លៃដែលត្រូវការ។ បន្ទាប់ពីបូមអ្នកត្រូវអានប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្ពាធម្តងទៀត (វត្តមាននៃរង្វាស់សម្ពាធនៅលើស្នប់មិនធានាភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង) ។
ប្រសិនបើសម្ពាធលើសពីធម្មតា អ្នកត្រូវដកវាចេញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយើងវាស់បរិមាណខ្យល់តាមកាលកំណត់។ បន្ទាប់មកយើងវីសមួកលើសំបកកង់ដែលសមហើយបន្តទៅសំបកកង់បន្ទាប់។
សិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវមាត្រដ្ឋាននៃឯកតារង្វាស់សម្ពាធដែលអាចជា: បារ, kPa, kg / cm2 និង PSi (ផោន) - វិធានការគឺខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍ 2,2 (បារ) ស្មើនឹង 220 (kPa) ឬ 31.908 (Psi) ។
វិធីទីពីរដើម្បីត្រួតពិនិត្យសម្ពាធគឺជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ជាឧទាហរណ៍ រថយន្តបុព្វលាភត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្ទាល់ដែលត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងគែមកង់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់សម្ពាធសំបកកង់ និងសីតុណ្ហភាព ហើយព័ត៌មានត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ នៅពេលដែលសូចនាករសម្ពាធផ្លាស់ប្តូរ សញ្ញាព្រមានត្រូវបានទទួល ឬព័ត៌មានត្រូវបានបង្ហាញនៅលើបន្ទះកុំព្យូទ័រជាទម្រង់ឌីជីថល និងអក្សរក្រម។ ឧបករណ៍បញ្ជាដោយផ្ទាល់ស្រដៀងគ្នាអាចត្រូវបានទិញនិងដំឡើងដោយឡែកពីគ្នា: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកង់ហើយឧបករណ៍ទទួលត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
ប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ (ABS) ប៉ុន្តែវាដំណើរការខុសគ្នា។ ប្រព័ន្ធ ABS មិនវាស់សម្ពាធកង់រថយន្តទេ ប៉ុន្តែល្បឿនកង់ហើយទាញការសន្និដ្ឋាន។ ការពិតគឺថានៅពេលដែលសម្ពាធថយចុះ អង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកកង់ផ្លាស់ប្តូរ ហើយកង់ចាប់ផ្តើមវិលលឿនជាងមុន ដើម្បី "តាមទាន់" នៅសល់។ ប្រព័ន្ធចាប់យកការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ ពិនិត្យពួកវាប្រឆាំងនឹងតម្លៃត្រឹមត្រូវដែលរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំ និងជូនដំណឹងអ្នកអំពីភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។
អ្នកក៏អាចពិនិត្យសំពាធដោយប្រើសញ្ញាចង្អុល ដែលត្រូវបានវីសលើសន្ទះសំបកកង់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទាំងនេះមានតម្លាភាពនៅលើកំពូល ហើយផ្នែកនេះដើរតួជាសូចនាករមួយ៖ ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បង្ហាញពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកង់។ គុណវិបត្តិជាក់ស្តែងនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបែបនេះគឺថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការវាយតម្លៃការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធសំបកកង់អំឡុងពេលចលនាដោយមានជំនួយរបស់វា ការបញ្ឈប់ និងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញគឺជាការចាំបាច់។
តើអ្នកគួរបង្កើន ឬបន្ថយសម្ពាធកង់រថយន្តនៅពេលណា?
នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់យានយន្ត តម្លៃសម្ពាធប្រតិបត្តិការ បង្ហាញជាញឹកញាប់នៅពេលផ្ទុកដោយផ្នែក និងតិចជាងញឹកញាប់នៅពេលផ្ទុកពេញ។ ស្ទើរតែម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់ជាក្បួនដឹងពីតម្លៃតែមួយ - ទីមួយ។ ការពិតដែលថាបន្ទាប់ពីការផ្ទុកពេញលេញវាកើនឡើងហើយសូម្បីតែច្រើនទៀតអំពីរបៀបដែលវាគួរតែមាននោះកម្រមាននរណាម្នាក់គិតណាស់។ គ្រោះថ្នាក់គឺនៅទីនោះ។ ស្រមៃថាអ្នកជាឡានផ្ទុកច្រើន ហើយកន្លែងណាមួយនៅលើផ្លូវដែលអ្នកចង់វាស់សម្ពាធ។ ជំនួសឱ្យបរិយាកាសពីរដែលបានកំណត់ រង្វាស់សម្ពាធនឹងបង្ហាញទាំងបីដែលលើសពីបទដ្ឋាន។ មានប្រតិកម្មតែមួយគត់ចំពោះបញ្ហានេះ - ដើម្បីនាំយកសម្ពាធមកធម្មតា ពោលគឺបន្ថយសំបកកង់។ ជាលទ្ធផល រថយន្តដែលផ្ទុកបាននឹងផ្លាស់ទីលើកង់ពាក់កណ្តាល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃធនធាន និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់។
សម្រាប់ការបើកបរក្រៅផ្លូវ និងនៅពេលជម្នះឧបសគ្គទឹក សម្ពាធកង់រថយន្តមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ នៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំង ដោយខ្វះការអូសទាញ អ្នកអាចកាត់បន្ថយសម្ពាធបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីកែលម្អការអូសទាញ។ បន្ទាប់ពីបានយកឈ្នះលើតំបន់លំបាកមួយវាជាការចាំបាច់ដើម្បីស្តារសម្ពាធធម្មតា។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតសំបកកង់ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការកាត់បន្ថយសម្ពាធសំបកកង់ក្រោម 1 atm នោះទេ។
នៅពេលជិះលើថ្ម និងព្រិល ចូររក្សាសម្ពាធត្រឹមត្រូវ ព្រោះសម្ពាធទាបបង្កើនហានិភ័យនៃការខូចខាតសំបកកង់។ ដើម្បីយកឈ្នះលើខ្សាច់រលុង សម្ពាធអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដើម្បីបង្កើនការអូសទាញ។
សម្ពាធសំបកកង់ត្រឹមត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើសមត្ថភាពអតិបរមារបស់រថយន្ត បង្កើនអាយុរបស់សំបកកង់។ សម្ពាធសំបកកង់ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើសុវត្ថិភាព ការគ្រប់គ្រង និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។ ដូច្នេះត្រូវបំប៉ោងសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងទៀងទាត់វាស់កម្រិតសម្ពាធសំបកកង់។ សូមឱ្យការបើកបររថយន្តរបស់អ្នកគ្រាន់តែជាសេចក្តីរីករាយ!
