ប្រវត្តិម៉ាកយីហោរថយន្ត Audi

រថយន្តល្បី ៗ មួយចំនួននៅលើពិភពលោកគឺជាម៉ូដែលដែលផលិតដោយ Audi ។ ម៉ាកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង ការព្រួយបារម្ភ VAGជាឯកតាដាច់ដោយឡែក។ តើអ្នកចូលចិត្តរថយន្តជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មតូចរបស់គាត់យ៉ាងដូចម្តេចដើម្បីក្លាយជាអ្នកផលិតរថយន្តឈានមុខគេនៅលើពិភពលោក?

ស្ថាបនិក

ប្រវត្តិរបស់អូឌីចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៨៩៩ ជាមួយសហគ្រាសតូចមួយដែលមានបុគ្គលិកចំនួន ១១ នាក់។ ប្រធានផលិតកម្មតូចនេះគឺសីហាហូច។ មុននោះវិស្វករវ័យក្មេងបានធ្វើការនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេខេខេន។ ខែសីហាបានចាប់ផ្តើមជាមួយផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនហើយក្រោយមកគាត់បានដឹកនាំផ្នែកផលិតកម្មដោយផលិតឡានថ្មី។

វិស្វកររូបនេះបានប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍ដែលទទួលបានក្នុងគោលបំណងស្វែងរកក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ នាងមានឈ្មោះថាហូចនិងស៊ី។ នាងមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Ehrenfeld ។ ៥ ឆ្នាំក្រោយមកក្រុមហ៊ុននេះបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាដែលមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុង Zwickau ។

ឆ្នាំ ១៩០៩ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការបង្កើតយីហោយានយន្តល្បីបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ក្រុមហ៊ុនបង្កើតម៉ាស៊ីនមួយដែលនាំមកនូវបញ្ហាជាច្រើនដល់ទាំងប្រធានក្រុមហ៊ុននិងដៃគូ។ ចាប់តាំងពីខែសីហាមិនអាចឈានដល់ការខ្វែងគំនិតគ្នានៅក្នុងក្រុមគាត់បានសម្រេចចិត្តចាកចេញពីគាត់ហើយបានរកឃើញក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។

លោកហូចបានព្យាយាមដាក់ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនថ្មីដោយឈ្មោះផ្ទាល់របស់គាត់ប៉ុន្តែដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់គាត់បានជំទាស់សិទ្ធិនេះ។ នេះបានបង្ខំឱ្យវិស្វករបង្កើតឈ្មោះថ្មី។ វាមិនចំណាយពេលយូរដើម្បីគិតទេ។ គាត់បានប្រើការបកប្រែព្យញ្ជនៈនៃនាមត្រកូលរបស់គាត់ទៅជាឡាតាំង (ពាក្យ "ស្តាប់") ។ នេះជារបៀបដែលរថយន្ត Audi យក្សនាពេលអនាគតបានកើតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

និមិត្តសញ្ញា

ស្លាកសញ្ញាដែលមានបួនចិញ្ចៀនបានលេចចេញជាលទ្ធផលនៃវិបត្ដិពិភពលោក។ គ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណាអាចបង្កើតម៉ូដែលផ្ទាល់ខ្លួនតាមរបៀបធម្មតាទេ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនត្រូវការប្រាក់កម្ចីពីធនាគាររដ្ឋ។ ទោះយ៉ាងណាប្រាក់កម្ចីមានកម្រិតទាបណាស់ហើយអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ពេក។ ដោយសារតែបញ្ហានេះមនុស្សជាច្រើនបានប្រឈមនឹងជំរើសមួយ: ទាំងប្រកាសក្ស័យធនឬបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែង។

មានរឿងស្រដៀងគ្នានេះកើតឡើងជាមួយអូឌី។ ដោយមិនចង់ចុះចាញ់ហើយក្នុងកិច្ចប្រឹងប្រែងដើម្បីរស់នៅមិនឆ្ងាយពីគ្នានោះលោកហូចបានយល់ព្រមនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់ធនាគារសាសាន់ - ដើម្បីច្របាច់បញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន។ បញ្ជីនេះរាប់បញ្ចូលទាំងសហសម័យរបស់ក្រុមហ៊ុនវ័យក្មេង: ឌី។ ស៊ី។ ឌី។ អេស។ ហ។ រ។ និងវ៉ាន់ឌឺវើរ។ ដោយសារក្រុមហ៊ុនចំនួនបួនមានសិទ្ធិស្មើគ្នាក្នុងការចូលរួមអភិវឌ្ឍម៉ូដែលថ្មីនេះគឺជាឡូហ្គូដែលត្រូវបានជ្រើសរើស - ចិញ្ចៀនភ្ជាប់គ្នាចំនួនបួនដែលមានទំហំដូចគ្នា។

ដើម្បីកុំអោយមានអ្នកណាម្នាក់មករំខានដល់អ្នកផ្សេងពួកគេម្នាក់ៗត្រូវបានចាត់តាំងអោយមានយានជំនិះដាច់ដោយឡែកមួយ។

• លោកហូចទទួលបន្ទុករថយន្តថ្លៃ ៗ ។
• ក្រុមហ៊ុនឌី។ ស៊ី។ ឌី។ ឌី។ បានអភិវឌ្ឍម៉ូតូ។
• ក្រុមហ៊ុន Audi ទទួលខុសត្រូវចំពោះការផលិតរថយន្តស្ព័រប្រណាំង។
• លោក Wanderer បានផលិតម៉ូដែលពាក់កណ្តាលជួរ។

តាមពិតយីហោនីមួយៗបានបន្តធ្វើការរៀងៗខ្លួនប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់មានសិទ្ធិប្រើឡូហ្គូទូទៅរបស់អូតូយូអេចអេ។

នៅឆ្នាំ ១៩៤១ សង្គ្រាមមួយបានផ្ទុះឡើងដែលកាត់ផ្តាច់អុកស៊ីសែនដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់លើកលែងតែអ្នកដែលធ្វើការលើការបង្កើតឧបករណ៍យោធា។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះក្រុមហ៊ុនបានបាត់បង់ឃ្លាំងនិងរោងចក្រស្ទើរតែទាំងអស់។ នេះបានធ្វើឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសម្រេចចិត្តប្រមូលសំណល់ដែលនៅសេសសល់នៃផលិតកម្មហើយដឹកជញ្ជូនវាទៅបាវ៉ារៀ។

ការស្ថាបនាឡើងវិញនៅក្រោយសង្គ្រាមបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមួយនៅក្នុងទីក្រុង Ingolstadt ។ នៅឆ្នាំ ១៩៥៨ ដើម្បីរក្សាក្រុមហ៊ុនការគ្រប់គ្រងបានសំរេចចិត្តស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ Daimler-Benz ។ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តគឺឆ្នាំ ១៩៦៤ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដែលយីហោនេះនៅតែជាការបែងចែកដាច់ដោយឡែក។

ផ្នែកសំខាន់បានសំរេចរក្សាឈ្មោះយីហោអូយដែលរក្សាទុកវាពីព្រោះនៅសម័យក្រោយសង្គ្រាមគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវការឡានស្ព័រទេ។ នេះជាមូលហេតុដែលរហូតមកដល់ឆ្នាំ ១៩៦៥ យានយន្តទាំងអស់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយអិន។ អេស។ អេ។ អេស។ អេស។

នៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ ៦៩ ដល់ ៨៥ ឆ្នាំផ្លាកសញ្ញាមានរាងពងក្រពើខ្មៅត្រូវបានជួសជុលនៅលើក្រឡាចត្រង្គកាំរស្មីរបស់រថយន្តដែលនៅខាងក្នុងមានសិលាចារឹកមួយដែលមានឈ្មោះរបស់យីហោ។

ប្រវត្តិយានយន្តជាគំរូ

នេះជាដំណើរទស្សនកិច្ចរហ័សនៃប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់៖

• ឆ្នាំ ១៩០០ - ឡានហុកដំបូង - ម៉ូទ័រពីរស៊ីឡាំងត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់របស់រថយន្តដែលថាមពលនេះមានកម្លាំងរហូតដល់ ៥ សេះ។ ល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមាត្រឹមតែ ៦០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។
• ១៩០២ - ការកែប្រែឡានមុន។ លើកនេះវាជាយានដែលបំពាក់ជាមួយ ការបញ្ជូន cardan. នៅខាងក្រោយវាភ្ជាប់មកជាមួយនូវម៉ូដែល ៤ ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង ២០ សេះ។
• ឆ្នាំ ១៩០៣ គឺជាម៉ូដែលទីបួនដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងហ្សូកick។ រថយន្តនេះទទួលបានម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,៦ លីត្រក៏ដូចជាការបញ្ជូនទីតាំង ៣ ទីតាំង។
• ឆ្នាំ ១៩១០ - ការបង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការនៃម៉ាកយីហោម៉ាកអូយ។ នៅក្នុងឆ្នាំនោះម៉ូដែលដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះអេអេ។ ក្នុងរយៈពេលជាងម្ភៃឆ្នាំក្រោយក្រុមហ៊ុនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូដែលរបស់ខ្លួនម៉ាកទទួលបានប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែការបង្កើតរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងលឿនដែលជាញឹកញាប់ចូលរួមក្នុងការប្រណាំង។
• ១៩២៧- ប្រភេទស្ព័រប្រភេទ R ត្រូវបានបញ្ចេញហើយរថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អំណាចនៃអង្គភាពអំណាចមានតួលេខដូចគ្នា - សេះមួយរយ។
• ឆ្នាំ ១៩២៨ - ដណ្ដើមយកបានដោយ DKW តែឡូហ្គោនៅតែមាន។
• ឆ្នាំ ១៩៥០ - រថយន្តក្រោយសង្គ្រាមដំបូងរបស់យីហោ Auto Union AG - រថយន្ត DKW F1950P ។
• ឆ្នាំ ១៩៥៨-១៩៦៤ ក្រុមហ៊ុនស្ថិតនៅក្រោមការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនដែលមិនខ្វល់ច្រើនពីការថែរក្សាម៉ាកដើម។ ដូច្នេះដំបូងការគ្រប់គ្រងនៃការព្រួយបារម្ភ VW មិនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍម៉ាកដែលទទួលបានទេដូច្នេះកន្លែងផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការចេញផ្សាយនូវម៉ាកហ្សូគូដែលពេញនិយម។ ប្រធានការិយាល័យឌីហ្សាញមិនចង់អោយត្រូវនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នទេហើយកំពុងតែអភិវឌ្ឍគំរូផ្ទាល់ខ្លួនដោយសំងាត់។ វាជាឡានផ្នែកខាងមុខដែលជាអង្គភាពដែលបំពាក់ដោយម៉ាសីុនត្រជាក់ទឹក (នៅពេលនោះរថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ) ។ សូមអរគុណចំពោះការអភិវឌ្ឍនេះ VW បានប្តូរពីរថយន្តធុនតូចដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់ទៅជារថយន្តផ្តាច់មុខនិងមានផាសុកភាព។ រថយន្តម៉ាក Audi-100 ទទួលបានតួរថយន្តសឺដេស (ទ្វារ ២ និង ៤) និងរថយន្តស្ព័រ។ នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (នេះគឺជាផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយរួចទៅហើយហើយមិនមែនជាការកែប្រែម៉ាស៊ីនខាងក្រោយដូចពេលមុនទេ) ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានតំឡើងដែលបរិមាណរបស់វាគឺ 2 លីត្រ។
• ឆ្នាំ ១៩៧០ - រថយន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។
• ឆ្នាំ ១៩៧០ - ដណ្តើមបានទីផ្សារអាមេរិក។ ម៉ូដែល Super1970 និង Audi90 ត្រូវបាននាំចូលទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
• ឆ្នាំ ១៩៧៣ - អ្នកល្បីល្បាញ ១០០ នាក់បានទទួលការកែប្រែដ៏ស្រឡះ (របៀបនៃការសំរាកខុសពីជំនាន់ថ្មី ប្រាប់ដោយឡែកពីគ្នា).
• ឆ្នាំ ១៩៧៤ - ស្ទីលរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការមកដល់របស់ Ferdinand Piëchជាប្រធានអ្នករចនាម៉ូដនៃនាយកដ្ឋាន។
• ឆ្នាំ ១៩៧៦ ការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងស៊ីឡាំង ៥ ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។
• ឆ្នាំ ១៩៧៩ ការអភិវឌ្ឍអង្គភាពថាមពលទួរប៊ីនចំណុះ ២,២ លីត្របានបញ្ចប់។ គាត់បានបង្កើតកម្លាំងសេះពីររយក្បាល។
• ឆ្នាំ ១៩៨០ ពិព័រណ៍ម៉ូតូនៅទីក្រុងហ្សឺណែវបានបង្ហាញនូវភាពថ្មីថ្មោងមួយគឺរថយន្តម៉ាក Audi ដែលមានប៊ូតុង“ Quattro” នៅលើគំរបរថយន្ដ។ វាជាឡានធម្មតា ៨០ ដុំដែលអាចបំពាក់ជាមួយការបញ្ជូនពិសេស។ ប្រព័ន្ធនេះមានដ្រាយបួនកង់។ ពួកគេបានអភិវឌ្ឍអស់រយៈពេល ៤ ឆ្នាំហើយ។ ម៉ូឌែលបានបង្កើតការពុះកញ្ជ្រោលពីព្រោះវាជារថយន្តធុនស្រាលដំបូងគេដែលបើកបរដោយកង់ទាំងអស់ (មុននោះប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើទាំងស្រុងនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ) ។
• និមិត្តសញ្ញានៃចិញ្ចៀនទាំងបួនកំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពដោយសារការឈ្នះជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំរបស់វ។ ស។ ជ។ ក (សម្រាប់ព័ត៌មានលំអិតអំពីការប្រកួតប្រជែងប្រភេទនេះសូមមើល) នៅក្នុងអត្ថបទដាច់ដោយឡែកមួយ). ដោយសារតែភាពល្បីល្បាញរបស់ខ្លួននៅក្នុងពិភពយានយន្តរថយន្ត Audi បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេយល់ថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដាច់ដោយឡែកមួយ។ ជ័យជម្នះលើកដំបូងទោះបីជាមានការសង្ស័យពីអ្នករិះគន់ (ការពិតគឺថាដ្រាយកង់ទាំងអស់មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងគូប្រជែងរបស់វា) ត្រូវបាននាំដោយក្រុមនាវិកដែលមានលោក Fabrice Pons និង Michelle Mouton ។
• - ឆ្នាំ ១៩៨២ - ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតផ្លូវបើកបរកង់បួន។ មុននេះមានតែរថយន្តប្រមូលផ្តុំប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធឃ្វីត។
• ១៩៨៥ - ក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យ Audi AG ត្រូវបានចុះបញ្ជី។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅ Ingolstadt ។ ការបែងចែកត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើងដោយប្រធាននាយកដ្ឋានគឺលោក F. Piëch។
• ១៩៨៦ - Audi1986 នៅខាងក្រោយខ ៣ ។ ម៉ូដែល "ធុង" ភ្លាមៗបានទាក់ទាញអ្នកបើកបរម៉ូតូសម្រាប់ការរចនាដើមនិងរាងកាយស្រាល។ ឡានមានវេទិកាផ្ទាល់ខ្លួនរួចហើយ (មុននេះឡានត្រូវបានគេប្រមូលផ្តុំនៅលើតួដូចបេះបិទដូច Passat) ។
• ឆ្នាំ ១៩៩៣ - ក្រុមថ្មីនេះបានចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស (ខូសវើត) ហុងគ្រីប្រេស៊ីលអ៊ីតាលី (ឡាំបឺហ្គីនី) និងអេស៉្បាញ (អាសនៈ) ។
• រហូតមកដល់ឆ្នាំ ១៩៩៧ ក្រុមហ៊ុននេះបានចូលរួមក្នុងការសម្រិតសម្រាំងនៃម៉ូដែលបញ្ចប់ ៨០ និង ១០០ ការពង្រីកជួរម៉ូទ័រហើយក៏បង្កើតបានម៉ូដែលថ្មីចំនួន ២ ផងដែរគឺអេ ៤ ។ និង A8 ។ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាការបង្កើត A3 ត្រូវបានបញ្ចប់ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តម៉ាក hatchback ក៏ដូចជារថយន្តស៊េរី A6 ជាមួយអង្គភាពម៉ាស៊ូត។
• ឆ្នាំ ១៩៩៨ - ឡានតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបំពាក់ដោយប្រេងម៉ាស៊ូតលេចមុខនៅលើទីផ្សារគឺរថយន្តម៉ាក Audi A1998 ។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែលនេះនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុងហ្សឺណែវរថយន្តស្ព័រ TT នៅក្នុងរាងកាយរបស់រដ្ឋប្រហារត្រូវបានបង្ហាញដែលនៅឆ្នាំបន្ទាប់ទទួលបានដងខ្លួននៅលើដងផ្លូវ (លក្ខណៈពិសេសនៃប្រភេទរាងកាយនេះត្រូវបានពិពណ៌នា) នៅទីនេះ), ម៉ាស៊ីន turbocharged និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកទិញត្រូវបានផ្តល់ជូនជម្រើសពីរគឺដ្រាយខាងមុខឬកង់ទាំងអស់។
• ឆ្នាំ ១៩៩៩ យីហោនេះចាប់ផ្តើមប្រណាំងនៅការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងនៅឡឺម៉ាន។
• ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ២០០០ ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការចូលយីហោរបស់ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងចំណោមអ្នកផលិតរថយន្ត។ គំនិតនៃ "គុណភាពអាឡឺម៉ង់" ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននៃម៉ាកនេះ។
• ២០០៥ - ពិភពលោកទទួលបានរថយន្តប្រភេទ SUV ដំបូងពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់គឺ Q2005 ។ ឡានមាន ដ្រាយបួនកង់អចិន្រ្តៃយ៍, ជំនួយការស្វ័យប្រវត្តិនិងអេឡិចត្រូនិចចំនួន ៦ រូប (ឧទាហរណ៍នៅពេលប្តូរផ្លូវតូច) ។
• ២០០៦ - ម៉ាស៊ូត R១០ TDI ឈ្នះការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងនៅឡឺម៉ាន។
• ឆ្នាំ ២០០៨ - ចរាចរនៃរថយន្តយីហោនេះលើសពីមួយលានក្នុងមួយឆ្នាំ។
• ឆ្នាំ ២០១២ - ការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានឈ្នះដោយកូនកាត់ R2012 e-tron របស់ Audi បំពាក់ដោយ Quattro ។

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនគឺជាដៃគូសំខាន់នៃការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ហើយបានផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងសំខាន់ដល់ការកាន់កាប់រថយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ។ សព្វថ្ងៃយីហោនេះត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនី។

នៅចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យឡើងវិញយើងស្នើឱ្យស្គាល់ពីម៉ូដែលដ៏កម្របំផុតពីរថយន្ត Audi:

អូឌីយ៉ូល្បីបំផុតទាំង ៥!

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើប្រទេសណាផលិតរថយន្ត Audi? យីហោនេះត្រូវបានដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនមេរបស់អាល្លឺម៉ង់ Volkswagen Group ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅ Ingolstadt (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។

តើរោងចក្រ Audi មានទីតាំងនៅទីក្រុងណា? រោងចក្រចំនួនប្រាំពីរដែលរថយន្ត Audi ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំមានទីតាំងនៅប្រទេសផ្សេងៗគ្នានៃពិភពលោក។ ក្រៅ​ពី​រោងចក្រ​ក្នុង​ប្រទេស​អាឡឺម៉ង់ ការ​ជួប​ជុំ​កើត​ឡើង​នៅ​រោងចក្រ​ក្នុង​ប្រទេស​បែលហ្សិក រុស្ស៊ី ស្លូវ៉ាគី និង​អាហ្វ្រិក​ខាង​ត្បូង។

តើម៉ាក Audi លេចឡើងយ៉ាងដូចម្តេច? បន្ទាប់ពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមិនជោគជ័យក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត August Horch បានរកឃើញក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ (1909) ហើយហៅវាថា Audi (មានន័យដូច Horch - "ស្តាប់") ។