តើអ្វីជា All-wheel drive ហើយតើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

នៅពេលអ្នកបើកបរម៉ូតូជ្រើសរើសឡានថ្មីសូចនាករមួយដែលត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ជាញឹកញាប់គឺជាអ្វីដែលដ្រាយវ៍ដែលសន្មតថា "ចូលចិត្ត" មាន។ មានមតិដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តថាឡានដែលមានប្រសិទ្ធិភាពត្រូវតែមានបន្ទះឈីប 4x4 ។

ដោយសារប្រជាប្រិយភាពនៃយានយន្តដែលមានកង់បួនអ្នកផលិតរថយន្តផលិតយានយន្តដែលបិទផ្លូវនិងឧបករណ៍ឆ្លងកាត់ពីខ្សែការជួបប្រជុំគ្នាដែលក្នុងនោះការបញ្ជូនធានានូវការបង្វិលកង់ទាំងអស់។ ពិចារណាថាតើការកែប្រែនៃយន្តការនេះគឺជាអ្វីហើយសំខាន់បំផុត: តើវាពិតជាមានប្រយោជន៍ទេដែលមានឡានដែលមានកង់ទាំងអស់?

តើអ្វីទៅជាដ្រាយកង់បួន

ដ្រាយកង់ទាំងអស់មានន័យថាឡានដែលកង់ទាំងអស់កំពុងបើកបរ។ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានចែកចាយរាបស្មើដោយការបញ្ជូនដែលផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីនបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស។

ដ្រាយកង់បួនទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្ថែមដែលបញ្ជូនកម្លាំងទៅកង់នីមួយៗ។ ក្នុងករណីនេះអ័ក្សទាំងពីររបស់យានយន្តដំណើរការ។ ឯកតាបែបនេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ូដែលដែលជារឿយៗយកឈ្នះលើស្ថានភាពបិទផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតានៅលើគំរបត្រគៀកដើម្បីឱ្យមានចានឃេរ៉ូឬផ្លាកលេខ ៤ គុណ ៤ ។

ប្រភេទនិងប្រភេទនៃដ្រាយកង់ទាំងអស់

ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរខុសគ្នាជាច្រើននៃការបញ្ជូនកង់កង់ទាំងអស់ក៏ដោយមានតែពីរសំខាន់ទេ។ ពួកវាខុសគ្នាពីគ្នានៅក្នុងប្រភេទនៃការតភ្ជាប់អ័ក្សបន្ថែម។ ពិចារណាដ្រាយទាំងពីរប្រភេទនេះក៏ដូចជាប្រភេទរងទូទៅបំផុត។

អាចទាញយកបាន (ក្រៅម៉ោង)

តាមលំនាំដើមក្នុងករណីនេះឡាននឹងមានដ្រាយកង់ខាងមុខហើយមិនសូវជាញឹកញាប់ទេ - ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ បើក 4wd ដោយប្រើដងថ្លឹងលើឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់ឬប៊ូតុងនៅលើកុងសូល។

នេះគឺជាបំរែបំរួលសាមញ្ញបំផុតនៃប្រភេទដ្រាយមូលដ្ឋាន។ ភាពបារម្ភរបស់វាគឺភាពសាមញ្ញនៃការរចនា។ ក្ដាប់ cam ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ វាភ្ជាប់អ័ក្សរង។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធសកម្មកង់ទាំងអស់ទទួលថាមពលពីប្រអប់លេខ។ អ្នកបើកបរបើកដោយឯករាជ្យនូវកង់បួន។

ទោះបីជាយន្តការមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធក៏ដោយក៏វាមានគុណវិបត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែរ។ ដ្រាយកង់បួនអាចត្រូវបានចូលរួមតែលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្ថិតស្ថេរ។ ឧទាហរណ៍នៅពេលអ្នកបើកបរឃើញដីខ្សាច់ឬភក់នៅពីមុខឡានគាត់ចាំបាច់ត្រូវប្តូរកុងតាក់ទៅទីតាំងសមរម្យ។

ប្រព័ន្ធនេះមិនអាចត្រូវបានប្រើក្នុងល្បឿនលឿនទេព្រោះវាមិនប្រើឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល។ ចំពោះហេតុផលនេះឯកសារចែកជូន (តើវាជាអ្វីហើយប្រភេទណាដែលមានបញ្ហាមិនត្រឹមត្រូវកើតឡើងសូមអាន នៅក្នុងអត្ថបទដាច់ដោយឡែកមួយ) នឹងជួបប្រទះការផ្ទុកលើសទម្ងន់យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលអ្នកបើកបរភ្លេចបិទដ្រាយនៅលើផ្លូវរាបស្មើ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យខូចការបញ្ជូន។

ស្វ័យប្រវត្តិ (ស្វ័យប្រវត្តិ ៤WD)

នេះគឺជាអាណាឡូកស្វ័យប្រវត្តិនៃការបញ្ជូនមុន។ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មតាមអេឡិចត្រូនិច។ ការរចនានៃអង្គភាពប្រើប្រាស់គូស្វ័រដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអេឡិចត្រូនិចនៃឡាន។

នៅពេលដែលឡានបុកលើផ្លូវមិនស្ថិតស្ថេរកង់មួយរឺក៏កង់ទាំងពីរចាប់ផ្តើមរអិល។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មមានប្រតិកម្មទៅនឹងការបង្វិលមិនស្មើគ្នានៃអ័ក្សបើកបរហើយធ្វើឱ្យអ័ក្សរង។

ការបញ្ជូននេះបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងភក់ព្រិលឬខ្សាច់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការកែប្រែនេះមានគុណវិបត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់: បើគ្មានកង់ដ្រាយរអិលទេអង្គភាពបញ្ជានឹងមិនភ្ជាប់ប្រព័ន្ធទេ។

គុណវិបត្តិមួយទៀតគឺការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃគូស្វាម៉ីន viscous ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះដ្រាយមិនអាចត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនមានសោរដែលមានប៊ូតុង។

បើកបរកង់ ៤ ពេញម៉ោង (ពេញម៉ោង ៤ វ៉។ ឌី។ អេ។ )

ប្រភេទនៃការបញ្ជូននេះខុសគ្នាពីចរន្តមុនដែលអ័ក្សទាំងពីរមានការជាប់លាប់ជាប់លាប់។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើករណីផ្ទេរនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីននៅលើ asphalt រលូនការរចនាប្រើឌីផេរ៉ង់ស្យែលមជ្ឈមណ្ឌល។ ធាតុនេះទូទាត់សងសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃការបង្វិលកង់ផ្សេងៗ។

ដើម្បីផ្តល់នូវការកើនឡើងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ប្រទេសមានប៊ូតុងចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ បិទផ្លូវអ្នកបើកបរអាចចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលឆ្លងកាត់អ័ក្ស (យន្តការនេះត្រូវបានពិពណ៌នា នៅទីនេះ) ក៏ដូចជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអ័ក្ស។ ជម្រើសនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មទាំងនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិឬនៅក្នុងរបៀបដោយដៃ។

រថយន្តទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយកង់ទាំងអស់ប្រភេទនេះ។ ពួកគេមានសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសល្អហើយពួកគេក៏មិនសូវងាយនឹងរសាត់ដែរ។ ប្រសិនបើឡានត្រូវបានបំពាក់ដោយការទប់ស្កាត់ដោយដៃបន្ទាប់មកត្រូវប្រាកដថាធ្វើឱ្យវាសកម្មមុនពេលយកឈ្នះភាពកខ្វក់និងផ្នែកផ្លូវស្រដៀងគ្នា។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីសោរឌីផេរ៉ង់ស្យែល, ប្រាប់ដោយឡែកពីគ្នា.

ដ្រាយបួនកង់ច្រើនរបៀប (អាចជ្រើសរើស 4WD)

ការកែប្រែនេះបានរួមបញ្ចូលគុណសម្បត្តិទាំងអស់នៃពូជមុន ៗ ។ វាលុបបំបាត់ការខ្វះខាតទាំងយន្តការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលដោយដៃនិងដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររៀបចំឡានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅលើផ្ទៃជាក់លាក់មួយផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវជ្រើសរើសរបៀបសមស្របនៅលើប្រអប់ជ្រើសរើសហើយអេឡិចត្រូនិចនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង។

រឿងតែមួយគត់ដែលអាចបញ្ឈប់អ្នកបើកបរមុនពេលទិញឡានដែលមានដ្រាយកង់ទាំងអស់ប្រភេទនេះគឺថ្លៃដើមខ្ពស់។ លើសពីនេះទៅទៀតក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវដើរទៅមុខ: បន្ថែមពីលើថ្លៃដើមនៃប្រព័ន្ធខ្លួនអ្នកអ្នកត្រូវយកទៅពិចារណាថាវាក៏ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់សេវាកម្មផងដែរ។

ដ្រាយកង់បួន: ការរចនានិងប្រតិបត្តិការ

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអ្នកអាចរកឃើញម៉ូដែលដែលក្នុងនោះក្ដាប់ viscous ត្រូវបានតំឡើង។ ឧបករណ៍នៃប្រព័ន្ធបែបនេះរួមមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• ឌីផេរ៉ង់ស្យែលមួយត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះកង់អ័ក្សមេ;
• ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ - វាអាចជាជម្រើសដោយស្វ័យប្រវត្តិឬសៀវភៅណែនាំមួយ។
• ឌីផេរ៉ង់ស្យែលដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការបង្វិលរវាងអ័ក្ស;
• កោរសក់ Cardan;
• ករណីផ្ទេរជាមួយឧបករណ៍សំខាន់នៃអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំ;
• ក្ដាប់ខាប់។

ប្រសិនបើឡានគឺជាដ្រាយកង់ខាងមុខតាមលំនាំដើមបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីននិងប្រអប់នៅក្នុងនោះនឹងមានទីតាំងនៅទូទាំងខ្លួន។ ក្នុងករណីដ្រាយកង់ខាងក្រោយសំខាន់អង្គភាពទាំងនេះមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយដងខ្លួន។ រូបរាងនិងការរចនានៃធាតុដែលបានតភ្ជាប់នៃអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំនឹងអាស្រ័យលើនេះ។

នៅពេលដ្រាយកង់បួនត្រូវបានភ្ជាប់ករណីផ្ទេរចែកចាយម៉ូម៉ង់រាបស្មើទៅនឹងកង់ដែលភ្ជាប់គ្នារារាំងពួកគេពីការរអិល។ នៅពេលដែលល្បឿនកំណត់ត្រូវបានភ្ជាប់កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានកើនឡើងដែលជួយឱ្យរថយន្តអាចយកឈ្នះលើផ្នែកពិបាកនៃផ្លូវដែក។

ប្រព័ន្ធដំណើរការដូចខាងក្រោម។ ម៉ូទ័របញ្ជូនចលនាបង្វិលទៅក្ដាប់ (ប្រសិនបើការបញ្ជូនដោយដៃ) ឬទៅឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ (ប្រសិនបើការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ។ ដោយអាស្រ័យលើល្បឿននៃចលនា (វាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីយកឈ្នះលើផ្លូវនៅក្នុងឧបករណ៍ទី XNUMX) កម្លាំងបង្វិលជុំចូលក្នុងករណីផ្ទេរដែលក្នុងនោះវាត្រូវបានបំលែងនិងផ្គត់ផ្គង់ទៅកង់ដ្រាយ។ ការងារត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈខាឌៀន (របៀបដែលការបញ្ជូននេះត្រូវបានពិភាក្សា  មុននេះបន្តិច).

តើកង់បួនណាដែលល្អជាង

ការកែប្រែដោយដៃរបស់ភីភីត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងកម្រនៅក្នុងយានយន្តដែលផលិតយ៉ាងច្រើន។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ឧបករណ៍ពិសេស។ ជម្រើសទូទៅបំផុតគឺការភ្ជាប់ស្វ័យប្រវត្តិនៃអ័ក្សរង។ វាអាចប្រើគូស្វ័រឬអេឡិចត្រូនិចដែលកត់ត្រាការអានបង្វិលកង់។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើឡានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្រៅផ្លូវការនោះវាជាការប្រសើរជាងកុំធ្វើឱ្យតឹងរឹងនិងទិញម៉ូដែលទំនើបបំផុត - ជ្រើសរើស 4WD ។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើឡាននៅលើផ្លូវដែកជាឡានដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាហើយនៅពេលបើកបរនៅខាងក្រៅការគ្របដណ្តប់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ - ជាយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ។

អ្នកមិនគួរទិញឡានដែលមានប្រព័ន្ធបែបនេះលើគោលការណ៍ "សម្រាប់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យគ្រប់រូប" - នេះគឺជាការប្រើប្រាស់មូលនិធិដែលមិនសមហេតុផល។ ក្នុងករណីនេះវាជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាងមុនក្នុងការទិញរថយន្តដែលមានគូស្វាម៉ីភរិយា viscous ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃដ្រាយកង់ទាំងអស់

ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាយាន XNUMXWD ពេញនិយមដូច្នេះ (សូម្បីតែឡានដឹកអ្នកដំណើរ)? នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួននៃការបញ្ជូននេះដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍៖

• រថយន្តបង្កើនល្បឿនបានល្អប្រសើរនៅលើផ្លូវមិនស្ថិតស្ថេរឧទាហរណ៍សើមក្នុងទឹកភ្លៀងទឹកកកឬព្រិលខ្ចប់។
• នៅពេលបើកបរឡើងភ្នំអ្នកបើកបរនឹងមិនបារម្ភថាផ្លូវរអិល។
• ដ្រាយកង់មុខទាំងកង់កង់ខាងក្រោយមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពនោះទេ។
• ដោយសារតែស្ថេរភាពទិសដៅកាន់តែប្រសើរឡើងរថយន្តនៅតែមានស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវកោង;
• សូម្បីតែឡានតូចមួយដែលមានបរិមាណម៉ាស៊ីនតូចក៏ដោយក៏នឹងមានការបង្កើនល្បឿនដែលអាចជឿទុកចិត្តបានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡានស្រដៀងគ្នាដែលមានដ្រាយអ័ក្សតែមួយ។

គុណវិបត្តិនៃដ្រាយ 4x4

មុនពេលជ្រើសរើសម៉ូដែល 4wd អ្នកគួរតែពិចារណាពីគុណវិបត្តិមួយចំនួន:

• ឡានដែលមានកង់ទាំងអស់នឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងហើយនេះមិនមែនជាការផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារទេប៉ុន្តែជាហេតុផលធម្មជាតិពីព្រោះមានយន្តការបន្ថែមនៃការរចនាស្មុគស្មាញនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន;
• ការថែរក្សាយានយន្តបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង។ បន្ថែមលើសេវាកម្មធម្មតាវាក៏នឹងតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃប្រអប់លេខបន្ថែមដែលជាករណីផ្ទេរដើម្បីពង្រីកអាយុកាលរបស់អង្គភាព។ ក្នុងករណីមានការបំផ្លាញប្រព័ន្ធម្ចាស់នឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់ការជួសជុលថ្លៃ ៗ ។
• បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាណាឡូកមានតែនៅលើដ្រាយកង់មុខទេរថយន្តបែបនេះគឺមានច្រើនលើសលប់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថយន្តប្រភេទ SUV ពេញទំហឹងទោះយ៉ាងណារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានចរិតប្រហាក់ប្រហែលគ្នាមានការកើនឡើងការប្រើប្រាស់ប្រេងបន្តិច។

ជាការសន្និដ្ឋានយើងផ្តល់ជូននូវវីដេអូស្តីពីថាតើវាសមនឹងទិញទួរប៊ីសដ្រាយវ៍កង់រឺក៏វាល្អប្រសើរជាងក្នុងការស្កប់ចិត្តជាមួយនឹងដ្រាយកង់មុខ៖

ដ្រាយខាងមុខឬកង់ទាំងអស់សម្រាប់ប្រភេទ Crossover ។ តើមួយណាល្អជាងគឺគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។ និយាយអំពីភាពស្មុគស្មាញ

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើកង់បួនមានឈ្មោះអ្វី? ដើម្បី​កំណត់​ប្រភេទ​នៃ​ការ​បើកបរ​លើ​រថយន្ត​ទំនើប ស្លាក​សញ្ញា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ៖ FWD (ខាងមុខ), RWD (ខាងក្រោយ) និង AWD (ពេញ)។ ដ្រាយកង់បួនក៏អាចត្រូវបានគេហៅថា 4x4 ។

តើដ្រាយកង់បួនដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? កម្លាំងបង្វិលទៅប្រអប់លេខ។ ការរុញត្រូវបានចែកចាយតាមអ័ក្សដោយប្រើករណីផ្ទេរ។ កង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានជំរុញដោយ shafts cardan ។

តើ All-wheel drive សម្រាប់អ្វី? ដ្រាយកង់បួនមានប្រយោជន៍នៅលើផ្នែកផ្លូវដែលមិនស្ថិតស្ថេរដូចជាភក់ ព្រិល ទឹកកក ឬខ្សាច់។ ដោយសារ​តែ​កង់​ទាំង​៤​ត្រូវ​បាន​ជំរុញ​នោះ​ម៉ាស៊ីន​កាន់តែ​ងាយស្រួល​ក្នុង​ការ​បើកបរ។