រថយន្តអគ្គិសនី៖ តើវាដំណើរការថាមពលប៉ុន្មាន?

គីឡូវ៉ាត់ និងម៉ូទ័រ

នៅក្នុងឡានអគ្គីសនី អ្នកត្រូវតែបារម្ភច្រើនជាងថ្ម។ ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ នៅទីនេះម្តងទៀតថាមពលត្រូវបានបង្ហាញជា kW ។

វាក៏មានការឆ្លើយឆ្លងរវាង kW និងការវាស់វែងចាស់នៅក្នុងកម្លាំងសេះផងដែរ: វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគុណថាមពលដោយ 1,359 ។ ... ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីន Nissan Leaf SV មានកម្លាំង 110 kW ឬ 147 សេះ។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើកម្លាំងសេះជាលក្ខណៈដែលទាក់ទងនឹងរថយន្តកម្ដៅ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV នៅតែបន្តរាយការណ៍អំពីសមមូល ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់អ្នកប្រើប្រាស់។

វ៉ុលរថយន្តអគ្គិសនី៖ ប៉ះពាល់ដល់កិច្ចសន្យាអគ្គិសនីរបស់អ្នក។

ដូច្នេះ វ៉ាត់ និងគីឡូវ៉ាត់ គឺជាគ្រឿងអគ្គិសនីដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងឡានអគ្គីសនីវ៉ុលក៏សំខាន់ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ អាគុយ Tesla Model 3 ដំណើរការនៅ 350 V ។

ចរន្ត AC ឬ DC?

អគ្គិសនីដែលយើងទទួលបានពីបណ្តាញអគ្គិសនីគឺ 230 វ៉ុល AC ។ នេះត្រូវបានគេហៅថាដោយសារតែអេឡិចត្រុងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅជាទៀងទាត់។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែត្រូវតែបំប្លែងទៅជាចរន្តផ្ទាល់ (DC) ដើម្បីឱ្យវាអាចរក្សាទុកក្នុងថ្ម EV។

អ្នកអាចភ្ជាប់ឡានរបស់អ្នកទៅ 230 V. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តប្រើចរន្តផ្ទាល់ដើម្បីដំណើរការ។ ដូច្នេះ ដើម្បីប្តូរពី AC ទៅ DC នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ឧបករណ៍បំលែងត្រូវបានប្រើ ដែលថាមពលអាចមានសារៈសំខាន់ច្រើន ឬតិច។ គណនេយ្យសម្រាប់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះនៅក្នុងករណីនៃការសាកថ្មនៅផ្ទះ (ឧទាហរណ៍ក្នុងករណីប្រើប្រាស់ភាគច្រើន) វាអាចប៉ះពាល់ដល់ការជាវអគ្គិសនីរបស់អ្នក។

ជាការពិតណាស់ នៅពេលដែលអ្នកជាវការជាវបែបនេះ អ្នកមានថាមពលម៉ែត្រជាក់លាក់មួយ ដែលបង្ហាញជាគីឡូវ៉ុលតាមឺរ (kVA ទោះបីជាវាស្មើនឹង kW)៖ មេម៉ែត្រអគ្គិសនីភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 6 ទៅ 12 kVA ប៉ុន្តែអាចមានរហូតដល់ 36 kVA បើចាំបាច់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបានរៀបរាប់លម្អិតអំពីរឿងនេះនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើងអំពីទំនាក់ទំនងរវាងការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី និងម៉ែត្រអគ្គិសនី៖ ការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីឡើងវិញតែឯងអាចប្រើប្រាស់ផ្នែកសំខាន់នៃការជាវរបស់អ្នក។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកមានការជាវ 9kVA ហើយរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានគិតថ្លៃ 7,4kW (តាមរយៈ

ប្រអប់ជញ្ជាំង

ឧទាហរណ៍) អ្នក​នឹង​មិន​មាន​ថាមពល​ច្រើន​នៅ​សេសសល់​ដើម្បី​ផ្តល់​ថាមពល​ដល់​ឧបករណ៍​ផ្សេង​ទៀត​នៅ​ក្នុង​ផ្ទះ (កំដៅ ព្រីភ្លើង ជាដើម)។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវការការជាវធំជាងមុន។

ដំណាក់កាលតែមួយ ឬបីដំណាក់កាល?

ជាមួយនឹងព័ត៌មាននេះនៅក្នុងចិត្ត ឥឡូវនេះ អ្នកអាចជ្រើសរើសថាមពលសាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ជាការពិតណាស់ ការសាកកាន់តែមានថាមពលខ្លាំង រថយន្តនឹងសាកលឿនជាងមុន។

សម្រាប់ថាមពលជាក់លាក់មួយយើងអាចជ្រើសរើសចរន្តបីហ្វា ដែលដូច្នេះមានបីដំណាក់កាល (ជំនួសឱ្យមួយ) និងអនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពលបន្ថែមទៀត។ ជាការពិតម៉ូទ័រនៃរថយន្តអគ្គិសនីខ្លួនឯងប្រើចរន្តបីហ្វា។ ចរន្តនេះក្លាយជាចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មលឿនបំផុត (11 kW ឬ 22 kW) ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ែត្រលើសពី 15 kVA ផងដែរ។

ឥឡូវនេះ អ្នកមានព័ត៌មានថ្មីដើម្បីជួយអ្នកធ្វើការជ្រើសរើសការសាកថ្មដែលមានព័ត៌មាន និងយល់កាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលវាដំណើរការ។ បើចាំបាច់ IZI ដោយ EDF អាចជួយអ្នកក្នុងការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក។