បែបផែនវិវត្តន៍ - Honda Civic IX

ឈ្មួញប៉ូឡូញនៃក្រុមហ៊ុន Honda បានចាប់ផ្តើមលក់ Civic ជំនាន់ទី XNUMX ។ រថយន្ត​ដែល​អ្នក​នាំ​ចូល​និយាយ​ថា​ជា​ការ​វិវត្តន៍​បែប​បដិវត្តន៍​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​ក្នុង​តម្លៃ​ដូច​គ្នា​នឹង​រថយន្ត​ស៊េរី​មុន​ដែរ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអាចវាស់វែងបាន នេះមានន័យថាយ៉ាងហោចណាស់ PLN 64 សម្រាប់រថយន្ត hatchback (PLN 900 សម្រាប់កំណែ Comfort ជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់) និង PLN 69 សម្រាប់រថយន្ត sedan ដែលទទួលបានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃជាស្តង់ដារ។ កំណែ​បួន និង​ទ្វារ​ប្រាំ​មាន​ឈ្មោះ​ស្រដៀង​គ្នា ប៉ុន្តែ​វា​ជា​រថយន្ត​ខុស​គ្នា​ទាំង​ស្រុង។

រថយន្ត hatchback គឺជារថយន្តតូចរបស់អឺរ៉ុបធម្មតា។ មានប្រសិទ្ធិភាព មុខងារ និងបំពាក់យ៉ាងល្អ។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសម្ភារៈទន់ ៗ នៅក្នុងពណ៌ឆើតឆាយ។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺការច្នៃប្រឌិតវាយនភាព "ផ្លាស្ទិច" ដែលមានប៉ាតង់ - រូបរាងរបស់វាអាស្រ័យទៅលើមុំនៃពន្លឺ។ សារៈសំខាន់ផងដែរសម្រាប់អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលគឺទម្រង់អនាគតនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលអាចចាត់ទុកថាជាចំណុចសំខាន់របស់ Civic ។ ការព្យួរដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជួយយករលាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយក៏ដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងជ្រុងលឿនផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ការអនុវត្តការបើកបរត្រូវបានប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមាន។ ផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រនៃការព្យួរខាងក្រោយ និងការពង្រឹងធាតុរបស់វា។

មុខងារខាងក្នុងដ៏អស្ចារ្យ ក៏ជាគុណសម្បត្តិរបស់ Civic ទ្វារប្រាំផងដែរ។ ការរំកិលធុងប្រេងនៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ និងវត្តមានរបស់ torsion beam - កាន់តែកម្រនៅក្នុងផ្នែក C - ធ្វើឱ្យវាអាចរចនាប្រអប់ 407 លីត្រ។ នៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់? គ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃជាន់ហើយប្រម៉ោយនឹងកើនឡើង 70 លីត្រ។ អតិបរមា 477 លីត្រគឺជាលទ្ធផលនៃឡានស្ថានីយ៍តូចជាង។

មានការភ្ញាក់ផ្អើលមួយទៀតនៅខាងក្នុង។ ប្រព័ន្ធបត់កៅអីខាងក្រោយ Magic Seats អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលើកខ្នើយកៅអីដើម្បីផ្ទុករបស់របរដែលមានកំពស់រហូតដល់ 1,35 ម៉ែត្រ។

គុណវិបត្តិនៃ Civic ជំនាន់ទីប្រាំបីគឺការមើលឃើញខាងក្រោយមានកម្រិត។ ក្រុមហ៊ុន Honda បានសម្រេចចិត្តកែលម្អវាបន្តិច។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃបង្អួចខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយកំដៅ ហើយផ្នែកខាងលើបានទទួល wiper មួយ។ លើសពីនេះទៀតចំណុចភ្ជាប់នៃ spoiler ខាងក្រោយនិងគែមខាងក្រោមនៃបង្អួចត្រូវបានបន្ទាបបន្តិច។ វាប្រសើរជាង ប៉ុន្តែសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលធ្វើសមយុទ្ធគឺកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស - ស្តង់ដារនៅលើកំណែកីឡា និងប្រតិបត្តិ។ នេះមិនមែនជាភាពងាយស្រួលតែមួយគត់ដែលមានប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនោះទេ។ ប៊ូតុងចាប់ផ្តើមបានទៅផ្នែកខាងស្តាំនៃកាប៊ីន។ នៅក្នុង "ប្រាំបី" អ្នកបើកបរត្រូវបើកគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះហើយបន្ទាប់មកដោយដៃឆ្វេងរបស់គាត់បានឈានដល់ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តត្រូវបានអ៊ីសូឡង់បានយ៉ាងល្អពីការព្យួរ ខ្យល់ និងសម្លេងរំខានពីសំបកកង់។ ម៉្យាងទៀតម៉ាស៊ីនអាចស្ងាត់ជាង។ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនថេរ ពួកគេមិនបង្កើតសំឡេងរំខានទេ ប៉ុន្តែពួកគេកត់សម្គាល់យ៉ាងច្បាស់អំពីវត្តមានរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនថាមវន្ត ជាពិសេសបន្ទាប់ពីលើសពី 3500-4000 rpm ។ ជ្រុងទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ Civic បង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន។ អ្នក​ដែល​ចង់​សន្សំសំចៃ​ប្រេង​អាច​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ការ​គាំទ្រ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ស្តង់​ដារ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ និង​មុខងារ Econ ដែល​ផ្លាស់ប្តូរ​ដំណើរការ​នៃ​សមាសធាតុ​ជាច្រើន (រួមទាំង​ម៉ាស៊ីន និង​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ហើយ​ជូនដំណឹង​ដល់​អ្នកបើកបរ​អំពី​មធ្យោបាយ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព ឬ​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ បើកបររថយន្ត។

មុខងារ Econ ក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់រថយន្ត sedan ដែលទោះជាយ៉ាងណា វាមិនទទួលបានប្រព័ន្ធ Auto Stop នោះទេ។ ភាពខុសគ្នាមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។ រថយន្ត Sedan គឺជារថយន្តខុសគ្នាទាំងស្រុង បើទោះបីជាខាងក្រៅវាស្រដៀងទៅនឹងសមភាគីទ្វារប្រាំក៏ដោយ។ កាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវបានគ្រោងទុកតាមរបៀបដូចគ្នា ប៉ុន្តែកម្លាំងរុញច្រានរចនាប័ទ្មមានកម្រិត។ ការខកចិត្ត និងគុណភាពកាន់តែអាក្រក់នៃសម្ភារៈបញ្ចប់។ ផ្នែកខាងក្នុងដូចគ្នាបេះបិទត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងរថយន្ត Honda Civic របស់អាមេរិក (sedan និង coupe)។ តម្រូវ​ការ​រថយន្ត​តូច​ចង្អៀត​មាន​កម្រិត​នៅ​ទីផ្សារ​អឺរ៉ុប​ភាគ​ច្រើន ដូច្នេះ​កំណែ​ប្រអប់​បី​ត្រូវ​តែ​មាន​ការ​សម្រប​សម្រួល​រវាង​គុណភាព​និង​តម្លៃ​ផលិត។

អ្នកទិញ Civic ទ្វារបួនក៏នឹងត្រូវដាក់គ្រឿងបរិក្ខារអន់ជាងនេះដែរ។ ទោះបីជាមានតម្លៃបន្ថែមក៏ដោយ ក៏រថយន្តប្រភេទ sedan នឹងមិនទទួលបានការគ្រប់គ្រងការបើកបរយ៉ាងសកម្ម អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលថ្ងៃ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរជាន់ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត និងប្រព័ន្ធជៀសវាងការប៉ះទង្គិច។ ធុងឥន្ធនៈនៃកំណែបីភាគមានទីតាំងនៅកន្លែងប្រពៃណីហើយកង់ខាងក្រោយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគ្រោងឆ្អឹងឯករាជ្យ។ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ផ្សេងៗ​បាន​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​សមត្ថភាព​របស់​ប្រម៉ោយ។ រថយន្ត Sedan អាច​ផ្ទុក​បាន​ 440 លីត្រ​ ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ពេញ​លេញ​នៃ​ទីធ្លា​ត្រូវ​បាន​រារាំង​ដោយ​ហ៊ីង​ដែល​ជ្រាប​ចូល​ទៅ​ខាងក្នុង។

នៅក្នុងកំណែទាំងពីរនៃតួខ្លួន វាមិនមានការខ្វះខាតកន្លែងទំនេរនៅខាងមុខនោះទេ បើទោះបីជាមិនមែនគ្រប់គ្នានឹងពេញចិត្តចំពោះផ្ទាំងគ្រប់គ្រង hatchback ជុំវិញអ្នកបើកបរក៏ដោយ។ ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​នៃ​រថយន្ត​ Sedan មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង។ នៅក្នុងករណីនៃ hatchback ជម្រាលនៃកៅអីខាងមុខកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង legroom សម្រាប់អ្នកដំណើរជួរទីពីរ។ កម្ពស់ខ្ពស់ក៏អាចខ្វះបន្ទប់ក្បាលដែរ។ ហេតុអ្វីបានជា Civic ទ្វារប្រាំ មិនជួយអ្នកជិះខាងក្រោយ? wheelbase របស់ hatchback គឺ 2595 មីលីម៉ែត្រ ខណៈពេលដែល sedan គឺ 2675 មីលីម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៅទៀត ផ្ទុយទៅនឹងនិន្នាការបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន Honda បានសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយមូលដ្ឋានកង់របស់រថយន្ត hatchback - អ័ក្សរបស់ Civic ជំនាន់ទីប្រាំបីត្រូវបានដាក់ចម្ងាយ 25 មីលីម៉ែត្រទៀត។ ម៉្យាងវិញទៀត អត្ថប្រយោជន៍នៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺកាត់បន្ថយកាំនៃការបង្វិល។

នៅពេលនេះ គ្រឿង 1.4 i-VTEC (100 hp, 127 Nm) និង 1.8 i-VTEC (142 hp, 174 Nm) អាចរកបាន ហើយរថយន្ត sedan នឹងទទួលបានតែម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាង។ នៅចុងឆ្នាំនេះ ការផ្តល់ជូននេះនឹងត្រូវបានបន្ថែមដោយម៉ាស៊ីន turbodiesel 120 លីត្រដែលមានកម្លាំង 1,6 hp ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរាយការណ៍ថាកំណែមូលដ្ឋាន 1.4 i-VTEC បង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 13-14 វិនាទី។ Civic 1.8 ត្រូវការ 8,7-9,7 វិនាទីសម្រាប់ការរត់ដូចគ្នា ហេតុអ្វីបានជាចន្លោះពេលវែងបែបនេះ? ភាពខុសគ្នានៃទំងន់ទប់ស្កាត់ដែលប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៃកំណែកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបុគ្គលគឺរាប់សិបគីឡូក្រាម។ លើសពីនេះ កំណែ Sport និង Executive ដំណើរការលើកង់ 225/45/17 ដ៏អស្ចារ្យ ដែលមិនធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយ។ ហើយវាគឺជាជម្រើសស្មាតហ្វូន ដែលមានលក្ខណៈផ្ទុយស្រឡះ ថាមវន្តតិចបំផុត។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងសមាសធាតុតួ ក៏ដូចជាការកែតម្រូវតាមអាកាស ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ទិន្នន័យកាតាឡុកស្តីពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមមើលទៅមានជោគជ័យ។ នៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា Civic 1.8 ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតគួរតែឆេះតិចជាង 6,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រហើយនៅលើផ្លូវហាយវេលទ្ធផលគួរតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ 5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ច្រើនណាស់សម្រាប់ទ្រឹស្តី។ កម្មវិធីធ្វើបទបង្ហាញមិនបានផ្តល់ឱកាសឱ្យបើកបរបានច្រើនគីឡូម៉ែត្រ ដែលនឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ការសន្យារបស់ក្រុមហ៊ុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអានកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបង្ហាញថា សម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវយឺត តិចជាង 6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រអាចសម្រេចបានច្រើនបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានតម្លៃក្នុងការរឹតបន្តឹងល្បឿនបន្តិច ហើយតម្លៃដែលបានបង្ហាញបានក្លាយទៅជាការលើកទឹកចិត្តតិចជាង...

តើការលក់នឹងទៅជាយ៉ាងណា? អ្នក​នាំ​ចូល​រំពឹង​ថា​អតិថិជន​នឹង​សម្រេច​ចិត្ត​បញ្ជា​ទិញ​រថយន្ត hatchback ជាង 1500 គ្រឿង និង​រថយន្ត 50 គ្រឿង​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ។ Civic មានភាគរយនៃការលក់ Honda នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនមានសង្ឃឹមខ្ពស់ចំពោះម៉ូដែលថ្មីនេះ។ ជំនាន់ទីប្រាំបួនមិនមានលក្ខណៈបដិវត្តន៍ដូចជំនាន់មុននោះទេ ប៉ុន្តែការកែលម្អការរចនា និងការលុបបំបាត់ការខ្វះខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៃគំរូដែលបានស្នើឡើងរហូតមកដល់ពេលនេះ i.e. គុណភាពបញ្ចប់ជាមធ្យម និងកម្រិតសំលេងរំខានខ្ពស់ ធ្វើឱ្យ Civic ក្លាយជាគូប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។ ទៅបង្រួមជាច្រើន។