Fiat Strada គឺជារថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន

ក្រុមហ៊ុន Fiat បានធ្វើទំនើបកម្ម Strada ដោយផ្លាស់ប្តូររចនាបថរថយន្តនេះបន្តិច ហើយលើសពីនេះទៀត ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតគឺ Adventure Version និងកាប៊ីន quad ពីរកៅអី។

រថយន្ត Pick-up មិនមានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញទេ ហើយបទប្បញ្ញត្តិពន្ធនៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងមានន័យថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ភាគច្រើនដែលភាគច្រើនមានតម្លៃថ្លៃកង់ប្រាំកៅអី និងកំណែកំពូលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្លូវរបស់យើង។ រថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តថោកជាងមួយចំនួនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការងារគឺ Fiat Strada ។ Strada ទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅឆ្នាំនេះ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរចនាឡើងវិញ ការខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីនាំយករចនាប័ទ្មរបស់ Strada កាន់តែខិតទៅជិតបងប្អូនបង្កើត off-road ដ៏រឹងមាំរបស់ខ្លួន។ កាងខាងមុខកាន់តែធំ ហើយរន្ធខ្យល់ធំពីរនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបង្រួបបង្រួមដោយវណ្ឌវង្កធម្មតា ស្រដៀងនឹង Singleframe ដែលប្រើដោយ Audi។ រូបរាងរបស់ចង្កៀងមុខក៏ថ្មីដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុងរួមមានផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងរង្វាស់ថ្មីដែលអាចអានបានកាន់តែច្រើន ក៏ដូចជាកៅអី និងបន្ទះទ្វារ។ រថយន្តនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាបីកម្រិត - ការងារ ដើរលេង និងផ្សងព្រេង។

Strada មាននៅក្នុងរចនាបថទ្វារពីរ៖ ទោល វែង និងកាប៊ីន។ កំណែចុងក្រោយបំផុតគឺជាផលិតផលថ្មីដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនក្រុមមនុស្សបួននាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចាំបាច់។ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់មានទទឹង 130 សង់ទីម៉ែត្រ និង 168,5 សង់ទីម៉ែត្រ 133,2 សង់ទីម៉ែត្រ និង 108,2 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់កំណែឯកជន។ ចម្ងាយរវាងអ័ក្សកង់សម្រាប់កំណែនីមួយៗគឺ 107 សង់ទីម៉ែត្រ ទំហំផ្ទុកទំនិញអាចមានចាប់ពី 580 លីត្រដល់ 110 លីត្រ និងសមត្ថភាពផ្ទុកពី 630 គីឡូក្រាមដល់ 706 គីឡូក្រាម។ ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃ Strada ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគឺ 1915 គីឡូក្រាម ហើយទម្ងន់អតិបរមាដែលអូសបានគឺ 1 តោន។

Strada មិនមាន 4WD ទេ ប៉ុន្តែកំណែ Adventure ដែលមានលក្ខណៈពិសេស SUV ខ្លះ ឬយ៉ាងហោចណាស់ off-road មានលក្ខណៈពិសេស។ សំបកកង់ផ្លាស្ទិចត្រូវបានពង្រីក សំពត់ចំហៀង ទ្វារខាងក្រោម និងមួកការពារត្រូវបានបន្ថែម ក៏ដូចជាកាងខាងមុខដ៏ប្លែកជាមួយនឹងក្រឡឹងពណ៌ខ្មៅ ទម្រង់ក្រូម និងចង្កៀងមុខ halogen ពីរ។

ក្រុមហ៊ុន Fiat បានព្យាយាមកែសម្រួលការបញ្ជូននេះបន្តិច ដើម្បីផ្គូផ្គងរូបរាងប្រយុទ្ធនៃកំណែផ្សងព្រេង ហើយបានបន្ថែមសោរឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិក E-Locker ទៅក្នុងរថយន្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកម្លាំងបង្វិលជុំទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទេរទៅកង់ជាមួយនឹងការក្តាប់ល្អបំផុត។ មិនមានឱកាសជំនួសដ្រាយ 4x4 នោះទេប៉ុន្តែនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃរអិលវាអាចជៀសវាងបញ្ហាមួយចំនួន។ យន្តការអាចត្រូវបានបិទដោយប្រើប៊ូតុងនៅលើកុងសូលកណ្តាលដែលជៀសវាងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។ និយាយអំពីកុងសូល កំណែផ្សងព្រេងមាននាឡិកាចំនួនបីបន្ថែមទៀត - ត្រីវិស័យ និងទ្រនិចបង្ហាញ និងវិល។ ដំណើរផ្សងព្រេងគឺជាឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលមាននៅក្នុង Strada ហើយមកតាមស្តង់ដារ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ។

Strada អាចប្រើបានជាមួយកំណែម៉ាស៊ីនតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីន 1,3 Multijet 16V turbodiesel ដែលមានកម្លាំង 95 hp ត្រូវបានជ្រើសរើស។ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 200 Nm ។ នៅក្នុងកំណែ Work and Trekking រថយន្តអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 163 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយប្រើពេល 100 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ 12,8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ាស៊ីនតូចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពេញចិត្តជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប - ជាមធ្យម 6,5 លីត្រក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង និង 5,2 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ កំណែផ្សងព្រេងមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រអាក្រក់ជាងនេះបន្តិច - ល្បឿនអតិបរមារបស់វាគឺ 159 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការបង្កើនល្បឿនគឺ 13,2 វិនាទីហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងទីក្រុងគឺ 6,6 លីត្រហើយក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា - 5,3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

តម្លៃសុទ្ធរបស់ Strada ចាប់ផ្តើមនៅ PLN 47 សម្រាប់ short-cab work version ហើយបញ្ចប់ដោយ double-cab Adventure version ដែលមានតម្លៃ PLN 900។ យ៉ាងហោចណាស់ទាំងនេះគឺជាធាតុក្នុងបញ្ជីតម្លៃ ពីព្រោះអ្នកអាចជ្រើសរើសឧបករណ៍ស្រេចចិត្តរួមទាំង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះវិទ្យុ MP59 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ ឬដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែកនៅលើកំណែផ្សងព្រេង។