ម៉ាស៊ីន Toyota 3C-E, 3C-T, 3C-TE
ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន Toyota 3C-E, 3C-T, 3C-TE

17.02.2023 /

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៃស៊េរី 3C-E, 3C-T, 3C-TE សម្រាប់ជួរ Toyota ត្រូវបានផលិតដោយផ្ទាល់នៅរោងចក្រជប៉ុនដែលផលិតរថយន្តទាំងនេះ។ ស៊េរី 3C បានជំនួសស៊េរី 1C និង 2C ។ ម៉ូទ័រគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត vortex-chamber បុរាណ។ ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើពីដែកវណ្ណះ។ ស៊ីឡាំងនីមួយៗមានសន្ទះបិទបើកពីរ។ ដ្រាយពេលវេលាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃយន្តការគ្រោងការណ៍ SONS ជាមួយអ្នករុញត្រូវបានប្រើ។

ការពិពណ៌នាអំពីម៉ាស៊ីន

ប្រវត្តិនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1894 ។ នៅថ្ងៃនេះ វិស្វករមកពីទីក្រុងប៉ារីស Rudolf Diesel បានបង្កើតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ ជាង 100 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកទេស ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា និងការរចនាយ៉ាងខ្លាំង។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបគឺជាអង្គភាពបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រប់វិស័យនៃឧស្សាហកម្ម។

ម៉ាស៊ីន Toyota 3C-E, 3C-T, 3C-TE

ការព្រួយបារម្ភរបស់តូយ៉ូតាបានដំឡើងស៊េរីម៉ាស៊ីន 3C-E, 3C-T, 3C-TE នៅក្នុងរថយន្តដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 1982 ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2004 ។ រថយន្តតូយ៉ូតាមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងស៊េរីនៃគ្រឿងថាមពលដែលបានប្រើ។ សូម្បីតែនៅក្នុងស៊េរីដូចគ្នា ម៉ូតូមានជួរទិន្នន័យធំទូលាយ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសខុសគ្នាខ្លាំង។ ស៊េរី C គឺជាជួរ 2,2 លីត្រ។

характеристикиТехнические

ម៉ាស៊ីន 3C-E

បរិមាណម៉ាស៊ីន, cm³2184
ថាមពលអតិបរមា, អិល។ ជាមួយ។79
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា, N * m (kg * m) នៅ rpm៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត
ការប្រើប្រាស់, លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ3,7 - 9,3
វាយស៊ីឡាំងបួន, ONS
ផ្នែកស៊ីឡាំង, ម។86
ថាមពលអតិបរមា៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរបរិមាណស៊ីឡាំងគ្មាន
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មាន
សមាមាត្របង្ហាប់23
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម94



ធនធាននៃម៉ាស៊ីនតូយ៉ូតា 3C-E គឺ 300 គីឡូម៉ែត្រ។

លេខម៉ាស៊ីនត្រូវបានបោះត្រានៅខាងក្រោយនៅជញ្ជាំងខាងឆ្វេងនៃប្លុកស៊ីឡាំង។

ម៉ាស៊ីន 3S-T

បរិមាណម៉ាស៊ីន, cm³2184
ថាមពលអតិបរមា, អិល។ ជាមួយ។88 - 100
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា, N * m (kg * m) នៅ rpm៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត
ការប្រើប្រាស់, លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ3,8 - 6,4
វាយស៊ីឡាំងបួន, SONC
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីម៉ាស៊ីនប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ
ផ្នែកស៊ីឡាំង, ម។86
ថាមពលអតិបរមា៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរបរិមាណស៊ីឡាំងគ្មាន
អ្នកសាកថ្មទួរប៊ីន
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មាន
សមាមាត្របង្ហាប់22 - 23
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម94



ធនធាននៃម៉ាស៊ីន 3S-T គឺ 300 គីឡូម៉ែត្រ។

លេខម៉ាស៊ីនត្រូវបានបោះត្រានៅខាងក្រោយនៅជញ្ជាំងខាងឆ្វេងនៃប្លុកស៊ីឡាំង។

ម៉ាស៊ីន 3C-TE

បរិមាណម៉ាស៊ីន, cm³2184
ថាមពលអតិបរមា, អិល។ ជាមួយ។90 - 105
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា, N * m (kg * m) នៅ rpm៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត
ការប្រើប្រាស់, លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ3,8 - 8,1
វាយស៊ីឡាំងបួន, ONS
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីម៉ាស៊ីនប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ
ផ្នែកស៊ីឡាំង, ម។86
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក, ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ183
ចំនួនសន្ទះបិទបើកសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ pcs ។2
ថាមពលអតិបរមា៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

អ្នកសាកថ្មទួរប៊ីន
សមាមាត្របង្ហាប់22,6 - 23
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម94



ធនធាននៃម៉ាស៊ីន 3C-TE គឺ 300 គីឡូម៉ែត្រ។

លេខម៉ាស៊ីនត្រូវបានបោះត្រានៅខាងក្រោយនៅជញ្ជាំងខាងឆ្វេងនៃប្លុកស៊ីឡាំង។

ភាពអាចជឿជាក់បាន ភាពទន់ខ្សោយ ការថែរក្សា

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីន 3C ប្រែប្រួល។ ស៊េរី 3C មានភាពជឿជាក់ជាងការកែប្រែ 1C និង 2C ពីមុន។ ម៉ាស៊ីន 3c មានកម្រិតថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ 94 សេះ។ ដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 3C ត្រូវបានដំឡើងមានលក្ខណៈថាមវន្តដ៏ល្អ និងផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អរបស់រថយន្ត។

ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយការចាប់ផ្តើម ទួរប៊ីន និងការគ្រប់គ្រងបិទបើកត្រូវបានផ្តល់ជូន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានចំណុចខ្សោយមួយចំនួន។ ម៉ាស៊ីន 3C ទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃខ្សែថាមពលដ៏ចម្លែក និងខុសឆ្គងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្តតូយ៉ូតាក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​រថយន្ត​តូយ៉ូតា​ដែល​មាន​បទ​ពិសោធ​កត់​សម្គាល់​ចំណុច​អវិជ្ជមាន​ដូច​ខាង​ក្រោម​នៃ​ការ​រចនា​ម៉ូតូ៖

  • កង្វះនៃអ័ក្សតុល្យភាព;
  • ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត;
  • ការមិនអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន;
  • ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័នដោយសារតែការមិនបំពេញតាមកាលកំណត់នៃការជំនួស។

ដោយសារ​ខ្សែ​ក្រវាត់​ខូច ផលវិបាក​មហន្តរាយ​កើតឡើង​ចំពោះ​ម្ចាស់​រថយន្ត​តូយ៉ូតា។ សន្ទះបិទបើក, camshaft ខូច, ស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះបិទបើក។ ការជួសជុលបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះមានរយៈពេលយូរនិងថ្លៃណាស់។ ដើម្បីជៀសវាងការបំបែកខ្សែក្រវ៉ាត់ ម្ចាស់គួរតែត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីន ដោយសង្កេតមើលពេលវេលានៃការជំនួសរបស់វា។

ម៉ាស៊ីន Toyota 3C-E, 3C-T, 3C-TE

ការថែរក្សាម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺពេញចិត្ត។ កំណែចុងក្រោយបំផុតនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ វាអនុញ្ញាត៖

  • កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ;
  • កាត់បន្ថយការពុលយ៉ាងខ្លាំង;
  • ធានាបាននូវដំណើរការរលូន ឯកសណ្ឋាន និងស្ងាត់របស់អង្គភាព។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ។ ភាគច្រើននៃសេវាក្នុងស្រុកមិនត្រូវបានបុគ្គលិកដោយអ្នកឯកទេសជំនាញសម្រាប់ការជួសជុល ការកែតម្រូវ ការថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកនោះទេ។ មិនមានឧបករណ៍សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ សមាសធាតុចាំបាច់ កន្លែងជួសជុល។ ជាលទ្ធផល ការថែរក្សាទូទៅនៃរថយន្តតូយ៉ូតារងទុក្ខ។

បញ្ជីរថយន្តតូយ៉ូតាដែលម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានដំឡើង

ម៉ាស៊ីន ZS-E ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដូចខាងក្រោម:

  1. Caldina CT216 តាំងពីខែសីហា 1997;
  2. កូរ៉ូឡា CE101,102,107 ពីខែមេសា 1998 ដល់ខែសីហា 2000;
  3. Corolla/Sprinter CE113,116 ខែមេសា 1998 ដល់ខែសីហា 2000;
  4. Sprinter CE102,105,107 ចាប់តាំងពីខែមេសា 1998;
  5. Lite/Town -Ace CM70,75,85 ចាប់ពីខែមិថុនា 1999;
  6. Lite/Town - Ace CR42.52 តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 1998។

ម៉ាស៊ីន ZS-T ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដូចខាងក្រោម:

  1. Camry/Vista CV40 ពីខែមិថុនា 1994 ដល់ខែមិថុនា 1996;
  2. Lite/Town - Ace CR22,29,31,38 ចាប់ពីខែកញ្ញា 1993 ដល់ខែតុលា 1996;
  3. Lite/Town - Ace CR40;50 ចាប់ពីខែតុលា 1996 ដល់ខែធ្នូ 1998;
  4. Estima Emina/Lucida CXR10,11,20,21 ចាប់ពីខែមករា 1992 ដល់ខែសីហា 1993។

ម៉ាស៊ីន ZS-TE ត្រូវបានតំឡើងតាមម៉ូដែលដូចខាងក្រោមៈ

  1. Caldina CT216 តាំងពីខែសីហា 1997;
  2. Carina CT211,216,211 ចាប់តាំងពីខែសីហា 1998;
  3. Corona CT211,216 ចាប់តាំងពីខែធ្នូ 1997;
  4. Gaia CXM10 ពីខែឧសភាឆ្នាំ 1998;
  5. Estima Emina/Lucida CXR10,11,20,21…. ពីខែសីហា 1993 ដល់ខែសីហា 1999;
  6. Lite/Town - Ace CR40,50 តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 1998;
  7. Ipsum CXM10 ចាប់តាំងពីខែកញ្ញាឆ្នាំ 1997 ។
ម៉ាស៊ីន Toyota 3C-E, 3C-T, 3C-TE
3C-TE នៅក្រោមក្រណាត់របស់ Toyota Caldina

ថ្នាក់ប្រេងដែលបានប្រើ

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតូយ៉ូតានៃស៊េរី 3C-E, 3C-E, 3C-TE វាចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសប្រេងយោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់ API សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - CE, CF ឬប្រសើរជាងនេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងត្រូវបានអនុវត្តតាមពេលវេលាដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងក្រោម។

តារាងថែទាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនតូយ៉ូតានៃស៊េរី 3C-E, 3C-T, 3C-TE៖

យន្តការម៉ាយល៍ ឬរយៈពេលជាខែ - មួយណាមកមុនគេអនុសាសន៍
x1000 គ1020304050607080ខែ
1ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាការជំនួសរៀងរាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ-
2ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក---П---П24
3ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ-П-П-З-П24-
4ប្រេងម៉ូតូЗЗЗЗЗЗЗЗ12កំណត់សំគាល់ ១
5តម្រងប្រេងЗЗЗЗЗЗЗЗ12កំណត់សំគាល់ ១
6បំពង់សាខានៃប្រព័ន្ធកំដៅនិងត្រជាក់---П---П24កំណត់សំគាល់ ១
7វត្ថុរាវត្រជាក់---З---З24-
8ការដំឡើងបំពង់ទទួលនៃប្រព័ន្ធចុងក្រោយ-П-П-П-П12-
9ថ្មПППППППП12-
10តម្រង​ប្រេង-З-З-З-З24កំណត់សំគាល់ ១
11VodootstoynikПППППППП6កំណត់សំគាល់ ១
12តម្រងខ្យល់-П-З-П-З24/48កំណត់សំគាល់ ១



ការបកស្រាយតួអក្សរ៖

P - ពិនិត្យ, កែតម្រូវ, ជួសជុល, ជំនួសតាមការចាំបាច់;

3 - ការជំនួស;

គ - ប្រេងរំអិល;

MZ - កម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការ។

1. បន្ទាប់ពីរត់បានចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 000 ខែ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានទាមទាររៀងរាល់ 48 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 20 ខែ។

2. ដោយដំណើរការម៉ាស៊ីនជានិច្ចក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ការថែទាំត្រូវបានអនុវត្ត 2 ដងញឹកញាប់ជាង។

3. នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវដែលមានធូលី ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ 2500 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 3 ខែ។

ការកែតម្រូវមូលដ្ឋាន

ការកែតម្រូវត្រឹមត្រូវចាប់ផ្តើមដោយការកំណត់ពេលវេលាកំណត់។ ការរឹតបន្តឹងក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានអនុវត្តតាមគ្រោងការណ៍នៃការលៃតម្រូវ។ ECU ត្រូវ​បាន​ខ្សែ​ដោយ​អនុលោម​តាម​ច្បាប់​ដែល​ផ្តល់​ដោយ​សៀគ្វី​អគ្គិសនី​ក៏ដូចជា​សៀគ្វី ESU របស់​ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះលទ្ធផលត្រូវបានឌិកូដហើយ ECU ត្រូវបានជួសជុល។

យើងដាក់ទុនលើម៉ាស៊ីនតែបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍពេញលេញនៃធនធានប្រសិនបើវាត្រូវបានកំដៅលើសពីបទដ្ឋាន។ នេះសម្អាតឆានែលរបឆាមងនឹងកមនក។ ក្នុងករណីនេះការចាប់ផ្តើមពិបាកអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញមិនមានការចាក់ទេជាលទ្ធផលដែលចាំបាច់ត្រូវដកចេញ USR ។

បន្ថែមមតិយោបល់