ម៉ាស៊ីន Jaguar AJ27S

Jaguar AJ4.0S ឬ XK 27 Supercharged ម៉ាស៊ីនសាំង 4.0 លីត្រ លក្ខណៈបច្ចេកទេស ភាពជឿជាក់ អាយុជីវិត ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម៉ាស៊ីន 4.0 លីត្រ V8 Jaguar AJ27S ឬ 4.0 Supercharged ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2003 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើការកែប្រែគិតថ្លៃនៃ XKR coupe នៅខាងក្រោយ X100 ឬ XJR sedan នៅខាងក្រោយ X308 ។ មិនដូចកំណែបរិយាកាសទេ អង្គភាពថាមពលដែលមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មិនមាននិយតករដំណាក់កាលទេ។

К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	២៥២ - ៣២៦ HP
កម្លាំងបង្វិលជុំ	២៤៥ - ៣៤២ អិម
ប្លុកស៊ីឡាំង	អាលុយមីញ៉ូម V8
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	86 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	86 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	8.9

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	DOHC
សំណងធារាសាស្ត្រ	គ្មាន
ដ្រាយពេលវេលា	ខ្សែសង្វាក់
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	Eaton M112
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	AI-95
អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់	អឺរ៉ូ ៥/៦
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន AJ27S យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 190 គីឡូក្រាម

លេខម៉ាស៊ីន AJ27S មានទីតាំងនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Jaguar AJ27S

ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 2000 Jaguar XKR ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:

ទីក្រុង	16.7 លីត្រ
បទ	8.3 លីត្រ
លាយ	11.3 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AJ27S 4.0 លីត្រ

រថយន្ត Jaguar

XJ 6 (X308)	1999 - 2003
នាំចេញ 1 (X100)	1999 - 2002

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង AJ27S

គ្រឿងដំបូងបានមកជាមួយថ្នាំកូត nikasil ហើយខ្លាចឥន្ធនៈមិនល្អ

ប៉ុន្តែនៅចុងឆ្នាំ 1999 នីកាស៊ីលត្រូវបានជំនួសដោយដៃអាវដែកដែលគួរឱ្យទុកចិត្តជាងមុន។

ចំនុចខ្សោយមួយទៀតរបស់ម៉ូទ័រគឺ មគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាផ្លាស្ទិច។

ម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមិនអត់ធ្មត់លើកំដៅបានល្អទេ រក្សាវិទ្យុសកម្មឱ្យស្អាត

ដូចដែលសំណាងនឹងមានវា ស្នប់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់ទាប ហើយបំពង់តែងតែផ្ទុះ