ម៉ាស៊ីនគោះ - តើវាជាអ្វី? មូលហេតុ និងគន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហា
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីនគោះ - តើវាជាអ្វី? មូលហេតុ និងគន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហា


ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត អ្នកបើកបរជួបប្រទះបញ្ហាផ្សេងៗ។ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងបន្លឺចេញពីម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងរំញ័រខ្លាំង វាអាចជាការបំផ្ទុះនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់។ មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវតែស្វែងរកជាបន្ទាន់ ព្រោះការប្រើប្រាស់រថយន្តជាបន្តអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងទម្រង់ជាស្តុង និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងដែលបំផ្លាញដោយការផ្ទុះ កំណាត់ភ្ជាប់ខូច និងតួ crankshaft ។ ហេតុអ្វីបានជាការបំផ្ទុះកើតឡើង ធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលុបបំបាត់វា និងជៀសវាងវានៅពេលអនាគត?

ម៉ាស៊ីនគោះ - តើវាជាអ្វី? មូលហេតុ និងគន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហា

ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនគាំងកើតឡើង?

យើងបានពិពណ៌នារួចហើយនៅលើវិបផតថល vodi.su របស់យើងអំពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ឥន្ធនៈ​ដែល​លាយ​បញ្ចូល​ក្នុង​បំពង់​បង្ហូរ​ចូល​ជាមួយ​ខ្យល់​ត្រូវ​បាន​ចាក់​តាម​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បន្ទប់​ឆេះ​នៃ​ម៉ាស៊ីន​បួន​វគ្គ។ ដោយសារតែចលនារបស់ pistons នៅក្នុងស៊ីឡាំង សម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលនៅពេលនោះមានផ្កាភ្លើងពីប៊ូហ្ស៊ីមកដល់ ហើយល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់បញ្ឆេះ ហើយរុញស្តុងចុះក្រោម។ នោះគឺប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការធម្មតា យន្តការចែកចាយឧស្ម័នត្រូវបានកំណត់ត្រឹមត្រូវ ហើយវដ្តនៃការបញ្ឆេះនៃការដំឡើងប្រេងឥន្ធនៈកើតឡើងដោយគ្មានការរំខាន ការដុតបញ្ឆេះដែលគ្រប់គ្រងកើតឡើងនៅក្នុងវា ថាមពលដែលបណ្តាលឱ្យយន្តការ crank បង្វិល។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ដែលយើងនឹងពិភាក្សាខាងក្រោម ការបំផ្ទុះកើតឡើងមុនអាយុ។ ការ​បំផ្ទុះ​ក្នុង​ន័យ​សាមញ្ញ​គឺ​ជា​ការ​ផ្ទុះ។ រលក​បំផ្ទុះ​បុក​ជញ្ជាំង​ស៊ីឡាំង​បណ្តាល​ឱ្យ​រំញ័រ​បញ្ជូន​ទៅ​ម៉ាស៊ីន​ទាំងមូល​ទាំងមូល។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ បាតុភូតនេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅទំនេរ ឬនៅពេលដែលសម្ពាធលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនកើនឡើង ដែលជាលទ្ធផលដែលសន្ទះបិទបើកបើកកាន់តែធំ ហើយបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈវា។

ផលប៉ះពាល់នៃការបំផ្ទុះ៖

  • ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពនិងសម្ពាធ;
  • រលកឆក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 2000 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី;
  • ការបំផ្លាញសមាសធាតុម៉ាស៊ីន។

ចំណាំថាដោយសារតែនៅក្នុងកន្លែងមានកំណត់ រយៈពេលនៃអត្ថិភាពនៃរលកឆក់គឺតិចជាងមួយពាន់នៃវិនាទី។ ប៉ុន្តែថាមពលទាំងអស់របស់វាត្រូវបានស្រូបយកដោយម៉ាស៊ីនដែលនាំទៅដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានរបស់វាកាន់តែលឿន។

ម៉ាស៊ីនគោះ - តើវាជាអ្វី? មូលហេតុ និងគន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហា

មូលហេតុចម្បងនៃការបំផ្ទុះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមានដូចខាងក្រោម:

  1. ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមានកម្រិត octane ទាប - ប្រសិនបើយោងទៅតាមការណែនាំដែលអ្នកត្រូវការបំពេញ AI-98 បដិសេធមិនបំពេញ A-92 ឬ 95 ដូចដែលពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្រិតសម្ពាធទាបរៀងៗខ្លួនពួកគេនឹងបំផ្ទុះមុនអាយុ។
  2. ការបញ្ឆេះដំបូង ការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាបញ្ឆេះ - មានការរើសអើងថា រលកផ្ទុះកំឡុងពេលបញ្ឆេះដំបូងនឹងផ្តល់ថាមវន្ត ដែលក្នុងកម្រិតខ្លះជាការពិត ប៉ុន្តែផលវិបាកនៃ "ការកែលម្អការអនុវត្តថាមវន្ត" គឺមិនរីករាយបំផុតនោះទេ។
  3. ការបញ្ឆេះមុនការបញ្ឆេះ - ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំនៃសារធាតុះថាក់និងប្រាក់បញ្ញើនៅលើជញ្ជាំងនៃស៊ីឡាំងការដកកំដៅដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់កាន់តែអាក្រក់ស៊ីឡាំងនិងស្តុងឡើងកំដៅខ្លាំងដែលការប្រមូលផ្តុំប្រេងឥន្ធនៈផ្ទុះដោយឯកឯងនៅពេលមានទំនាក់ទំនងជាមួយពួកគេ។
  4. គ្រឿងបរិក្ខារឥន្ធនៈដែលខូច ឬធ្វើអោយប្រសើរឡើង - ដោយសារតែការថយចុះ ឬការកើនឡើងនៃសមាមាត្រនៃខ្យល់ និងប្រេងសាំងនៅក្នុងសន្និបាតឥន្ធនៈ លក្ខណៈរបស់វាផ្លាស់ប្តូរ យើងក៏បានពិចារណាបញ្ហានេះមុននេះដោយលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅលើ vodi.su;
  5. បានជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវ ឬអស់ក្បាលគ្រាប់។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ អ្នកបើកបររថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ជួបប្រទះនឹងការគោះ និងគោះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះដោយសារតែប្រាក់បញ្ញើនៅលើជញ្ជាំងនៃស៊ីឡាំង បរិមាណនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះផ្លាស់ប្តូរ រៀងគ្នា សមាមាត្របង្ហាប់កើនឡើង ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់ការបញ្ឆេះមិនគ្រប់ខែនៃសន្និបាតប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាលទ្ធផលនៃការបំផ្ទុះ, បាតនៃ pistons ឆេះចេញ, ដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃការបង្ហាប់, ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមស៊ីប្រេងនិងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន។ ប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតគឺមិនអាចទៅរួចទេ។

ម៉ាស៊ីនគោះ - តើវាជាអ្វី? មូលហេតុ និងគន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហា

វិធីសាស្រ្តលុបបំបាត់ការបំផ្ទុះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន

ដោយដឹងពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការលុបបំបាត់វា។ ប៉ុន្តែមានហេតុផលលើសពីការគ្រប់គ្រងរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកដំណើរការល្អ ហើយបន្ទាប់ពីការចាក់សាំងលើកក្រោយនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ម្រាមដៃគោះលោហធាតុបានចាប់ផ្តើម បញ្ហាគួរតែត្រូវបានរកមើលនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើចង់បានម្ចាស់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈតាមរយៈតុលាការអាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យទូទាត់សំណងពេញលេញសម្រាប់ការខូចខាត។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរដោយគ្មានបន្ទុកសំខាន់ៗ នេះនាំទៅដល់ការប្រមូលផ្តុំនៃផេះ។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍អ្នកគួរតែច្របាច់អតិបរមាចេញពីឡានរបស់អ្នក - បង្កើនល្បឿនបង្កើនការផ្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងរបៀបនេះ ប្រេងកាន់តែច្រើនចូលទៅក្នុងជញ្ជាំង ហើយ slag ទាំងអស់ត្រូវបានសម្អាត ខណៈពេលដែលមានផ្សែងពណ៌ខៀវ ឬខ្មៅចេញពីបំពង់ ដែលនេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់។

ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលការកំណត់នៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះជ្រើសរើសទៀនត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកគួរតែសន្សំលើទៀន។ បំពេញដោយប្រេងដែលមានគុណភាព និងឥន្ធនៈពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលជឿទុកចិត្ត។ ប្រសិនបើវិធីសាស្រ្តទាំងនេះមិនបានជួយទេនោះអ្នកត្រូវទៅស្ថានីយសេវាកម្មហើយឆ្លងកាត់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃអង្គភាពថាមពល។

ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនផ្ទុះ




កំពុងផ្ទុក ...

មតិមួយ។

  • ស្វីស

    ទីមួយមិនមែនប្រេងទេ តែចាក់ប្រេងចូលម៉ាស៊ីន!! កុំគិតរឿងបន្ថែមប្រេង!!!
    ការវិលជុំមិនទាន់រៀបការជាអ្វី តើយើងកំពុងនិយាយអំពីអ្វី??? អាច​បើក​ទំនេរ​បាន!

បន្ថែមមតិយោបល់