តើខ្ញុំអាចប្រើប្រេង 5w40 ជំនួស 5w30 បានទេ?
មាតិកា
សំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរម៉ូតូគឺការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងវេទិកាជាច្រើន អ្នកអាចស្វែងរកសំណួរស្តង់ដារដូចជា៖ "តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការបំពេញប្រេង 5w40 ជំនួសឱ្យ 5w30?", "តើវាអាចទៅរួចក្នុងការលាយទឹកសារធាតុរ៉ែជាមួយសំយោគ ឬពាក់កណ្តាលសំយោគដែរឬទេ?" លល។ យើងបានឆ្លើយសំណួរទាំងនេះជាច្រើនរួចហើយនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង Vodi.su ហើយយើងក៏បានវិភាគលម្អិតអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃការសម្គាល់ SAE នៃប្រេងម៉ាស៊ីនផងដែរ។ នៅក្នុងសម្ភារៈនេះ យើងនឹងព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើការប្រើប្រាស់ 5w40 ជំនួសឱ្យ 5w30 ត្រូវបានអនុញ្ញាតដែរឬទេ។
ប្រេងម៉ាស៊ីន 5w40 និង 5w30: ភាពខុសគ្នា និងលក្ខណៈ
ការកំណត់ទម្រង់ YwX ដែល "y" និង "x" គឺជាលេខមួយចំនួន ត្រូវតែបង្ហាញនៅលើកំប៉ុងម៉ាស៊ីន ឬប្រេងបញ្ជូន។ នេះគឺជាសន្ទស្សន៍ viscosity SAE (សង្គមវិស្វកររថយន្ត) ។ តួអក្សរនៅក្នុងវាមានអត្ថន័យដូចខាងក្រោម:
- អក្សរឡាតាំង W គឺជាអក្សរកាត់សម្រាប់ភាសាអង់គ្លេស Winter - រដូវរងា ពោលគឺប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល ដែលយើងឃើញអក្សរនេះអាចដំណើរការបាននៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ។
- ខ្ទង់ទីមួយ - ក្នុងករណីទាំងពីរវាគឺ "5" - បង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពអប្បបរមាដែលប្រេងផ្តល់ crankshaft cranking និងអាចត្រូវបានបូមតាមរយៈប្រព័ន្ធឥន្ធនៈដោយគ្មានកំដៅបន្ថែមសម្រាប់ឥន្ធនៈ 5W0 និងប្រេងរំអិលតួលេខនេះមានចាប់ពី -35 ° C ( សមត្ថភាពបូម) និង -25 ° C (ងាក);
- ខ្ទង់ចុងក្រោយ (40 និង 30) - បង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពអប្បបរមា និងការរក្សាសារធាតុរាវអតិបរមា។
ដូច្នេះវាមិនមែនជាការលំបាកក្នុងការស្មាននោះទេ យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់ SAE ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺនៅជាប់គ្នា ហើយភាពខុសគ្នារវាងពួកវាគឺតិចតួចបំផុត។ យើងរាយបញ្ជីសម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់ក្នុងទម្រង់នៃបញ្ជី៖
- 5w30 - រក្សា viscosity នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញក្នុងចន្លោះពីដក 25 ដល់បូក 25 ដឺក្រេ;
- 5w40 - ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជួរធំទូលាយពីដក 25 ដល់បូក 35-40 ដឺក្រេ។
ចំណាំថាដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពខាងលើមិនសំខាន់ដូចកម្រិតទាបនោះទេ ចាប់តាំងពីសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនឡើងដល់ 150 ដឺក្រេ និងខ្ពស់ជាងនេះ។ នោះគឺប្រសិនបើអ្នកបានបំពេញប្រេង Mannol, Castrol ឬ Mobil 5w30 នេះមិនមានន័យថាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Sochi ដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងលើសពី 30-40 ដឺក្រេក្នុងរដូវក្តៅ វាត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅជានិច្ច នោះអ្នកត្រូវជ្រើសរើសប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលដែលមានលេខទីពីរខ្ពស់ជាង។
ហើយភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយទៀតរវាងប្រេងរំអិលទាំងពីរប្រភេទនេះគឺភាពខុសគ្នានៃ viscosity ។ សមាសភាពនៃ 5w40 គឺមានភាព viscous ច្រើនជាង។ ដូច្នោះហើយ ការចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅសីតុណ្ហភាពទាបគឺងាយស្រួលជាងប្រសិនបើប្រេងដែលមានជាតិ viscous តិចត្រូវបានបំពេញ - ក្នុងករណីនេះ 5w30 ។
ដូច្នេះ តើអាចចាក់ 5w30 ជំនួស 5w40 បានទេ?
ដូចទៅនឹងសំណួរផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរថយន្ត មានចម្លើយជាច្រើន និងសូម្បីតែ "តែ" ច្រើនទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើមានស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ការលាយឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលប្រភេទផ្សេងគ្នាគឺអាចទទួលយកបាន ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីនោះ អ្នកប្រហែលជាត្រូវចាក់ទឹកម៉ាស៊ីនទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ ដើម្បីផ្តល់អនុសាសន៍ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈបំផុត ចាំបាច់ត្រូវវិភាគស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។
យើងរាយបញ្ជីស្ថានភាពដែលការប្តូរទៅប្រេងដែលមានសន្ទស្សន៍ viscosity ខ្ពស់គឺមិនត្រឹមតែអាចធ្វើទៅបានទេ ប៉ុន្តែពេលខ្លះគ្រាន់តែចាំបាច់៖
- ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុក្តៅជាង;
- ជាមួយនឹងការរត់នៅលើ odometer ជាង 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ;
- ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃការបង្ហាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន;
- បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន;
- ជាទឹកសម្រាប់ប្រើប្រាស់រយៈពេលខ្លី
ជាការពិតណាស់បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រគម្លាតរវាង pistons និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងកើនឡើង។ ដោយសារតែនេះមានការហួសចំណុះនៃប្រេងរំអិលនិងប្រេងឥន្ធនៈការធ្លាក់ចុះនៃថាមពលនិងការបង្ហាប់។ ឥន្ធនៈ viscous និងប្រេងរំអិលកាន់តែច្រើនបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តដែលមានកម្រាស់កើនឡើងនៅលើជញ្ជាំង ដើម្បីកាត់បន្ថយចន្លោះ។ ដូច្នោះហើយ ដោយប្តូរពី 5w30 ទៅ 5w40 ដោយហេតុនេះ អ្នកធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការថាមវន្ត និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់អង្គភាពថាមពល។ ចំណាំថានៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកប្រេង viscous កាន់តែច្រើន ការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតត្រូវបានចំណាយដើម្បី crankshaft ដូច្នេះកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងទំនងជាមិនថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។
ស្ថានភាពដែលការផ្លាស់ប្តូរពី 5w30 ទៅ 5w40 គឺមិនចង់បានខ្លាំង៖
- នៅក្នុងការណែនាំ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់ប្រភេទឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលផ្សេងទៀត;
- ឡានថ្មីទើបចេញពីហាង ក្រោមការធានា។
- ការថយចុះនៃសីតុណ្ហភាពខ្យល់។
គ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងផងដែរសម្រាប់ម៉ាស៊ីនគឺស្ថានភាពនៃការលាយប្រេងរំអិលជាមួយនឹងភាពរាវខុសៗគ្នា។ ប្រេងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យផ្ទៃរលោងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបំបាត់កំដៅលើសទៀតផង។ ប្រសិនបើយើងលាយផលិតផលពីរជាមួយនឹងមេគុណវត្ថុរាវ និង viscosity ខុសៗគ្នា ម៉ាស៊ីននឹងឡើងកំដៅ។ បញ្ហានេះពាក់ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់អង្គភាពថាមពលដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ទំនើប។ ហើយប្រសិនបើនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មអ្នកត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីបំពេញ 5w30 ជំនួសឱ្យ 5w40 ដោយជំរុញឱ្យមានការខ្វះខាតនៃប្រភេទប្រេងរំអិលដែលត្រូវការនៅក្នុងឃ្លាំងនោះអ្នកមិនគួរយល់ព្រមទេព្រោះបន្ទាប់ពីឧបាយកលបែបនេះការរលាយកំដៅនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ដែលជា fraught ជាមួយក្រុមទាំងមូលនៃបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។
ការរកឃើញ
ដោយផ្អែកលើអ្វីទាំងអស់ខាងលើយើងឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រភេទមួយឬផ្សេងទៀតនៃប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេងរំអិលគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែការសិក្សាលម្អិតអំពីលក្ខណៈនៃអង្គភាពថាមពលនិងតម្រូវការរបស់អ្នកផលិត។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបដិសេធពីការលាយប្រេងរំអិលពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នានិងនៅលើមូលដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា - សំយោគពាក់កណ្តាលសំយោគ។ ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់រថយន្តថ្មី។ ប្រសិនបើ mileage មានទំហំធំ ចាំបាច់ត្រូវពិគ្រោះជាមួយអ្នកឯកទេស។
Видео
កំពុងផ្ទុក ...
