តើធុងប្រេងម៉ាស៊ីនគឺជាអ្វី។ លក្ខណៈពិសេស រចនាសម្ព័ន្ធ ប្រភេទ និងអ្វីដែលត្រូវការ
មាតិកា
ថ្ងៃនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីអ្វីទៅដែលហៅថា ធុងប្រេងនៃប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីនឡាន ធាតុអ្វីសម្រាប់ ការងារ និងមុខងារអ្វីខ្លះដែលផ្នែកនេះដំណើរការ និងកន្លែងដំឡើងនៅក្នុង បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
តើបន្ទះប្រេងម៉ាស៊ីនរថយន្តគឺជាអ្វី។ លក្ខណៈពិសេស រចនាសម្ព័ន្ធ ប្រភេទ និងអ្វីដែលវាចាំបាច់សម្រាប់
អរុណសួស្តី ថ្ងៃនេះយើងនឹងស្វែងយល់ តើធុងប្រេងម៉ាស៊ីនគឺជាអ្វី រថយន្ត, តើធាតុសម្រាប់អ្វី រោងចក្រថាមពល, កិច្ចការអ្វី и មុខងារត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្នែកក៏ដូចជា, តើថ្នាំងនៅឯណា в បន្ទប់ម៉ាស៊ីន យានជំនិះ។ លើសពីនេះទៀតសូមនិយាយអំពី តើខ្ទះប្រេងមានឥទ្ធិពលអ្វី? នៅលើ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន រថយន្ត, តើអ្វីជារចនាសម្ព័ន្ធ и ឧបករណ៍ធាតុក៏ដូចជា, តើអ្វីទៅជាប្រភេទថ្នាំង. សរុបសេចក្តីមក ចូរនិយាយអំពី តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងខ្ទះប្រេងនៃ crankcase ពីរជាន់ ពី ម៉ាស៊ីនបួនហ្វា, តើមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ? и គុណវិបត្តិ មាន លម្អិត, អាច រោងចក្រថាមពលរថយន្ត មុខងារដោយគ្មាន ដែលបានផ្តល់ឱ្យ knotក៏ដូចជា, សម្ភារៈអ្វីខ្លះ ផលិត សមាសធាតុម៉ូទ័រ.
ធាតុនៃរថយន្តដូចជា ខ្ទះប្រេង crankcase គឺជាផ្នែកមួយនៃ គន្លឹះ សមាសភាគ в រចនាសម្ព័ន្ធប្រេងសាំង ឬ ម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ូត យានយន្ត ខ្ទះប្រេង គឺប្លែក នាវា ឬ សមត្ថភាពដែលផ្តល់ ការផ្ទុកប្រេងម៉ាស៊ីន... ជាញឹកញាប់ បូមទឹក បានដំឡើងនៅក្នុង ផ្នែកខាងក្រោមនៃប្លុកម៉ាស៊ីន. សម្រាប់ជាឯកសារយោងយើងកត់សំគាល់ ឧបករណ៍ ទំនើបណាមួយ។ ម៉ូទ័រ មិនអាចសូម្បីតែស្រមៃដោយគ្មាន ខ្ទះប្រេងដែលដំណើរការសំខាន់ функцию នៅលើ រក្សាបរិមាណនៃសារធាតុរាវបច្ចេកទេស в ម៉ាស៊ីន. ជាធម្មតាភាគច្រើននៃទាំងនេះ ពត៌មានលំអិត ត្រូវបានធ្វើឡើងពី ដែក។ ឬ អាលុយមីញ៉ូមអាស្រ័យលើ វាយ រោងចក្រថាមពល។ ក្រៅពីនេះ បូមទឹក តែងតែបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ពិសេស រន្ធបង្ហូរ и ដោតវីសដែក ទៅវាតាមរយៈនោះ។ បង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីនចាស់.
មុននឹងបន្តទៅពិនិត្យលម្អិត ខ្ទះប្រេងវាពិតជាមានប្រយោជន៍ក្នុងការយល់ពីអ្វីដែលជា crankcase ឡាន? លោក Carter រោងចក្រថាមពលគឺ корпус ម៉ាស៊ីន, ដែល ថេរ к ប្លុកម៉ាស៊ីនតាមរយៈ កៅស៊ូ ឬ gasket ស៊ីលីកុន, ការពារម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ពី ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបច្ចេកទេស ចេញ។ ជាញឹកញាប់ នៅខាងក្នុង crankcase ត្រូវបានដាក់ cranked и អ័ក្សបឋម រោងចក្រថាមពល។ IN បាត ដូចគ្នា ផ្នែក knot ដែលមានទីតាំងនៅ ខ្ទះប្រេង, ដែល ចូល в សមាសភាព crankcaseនោះហើយជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានគេហៅថាបូមប្រេង"។ ជាធម្មតា пតារា к crankcase ត្រូវបានភ្ជាប់ នៅលើ បូល ហើយគឺជា ផ្នែកម៉ាស៊ីនបំបែក.
1. ប្រវត្តិនៃប្រភពដើម លក្ខណៈពិសេស និងអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ ខ្ទះប្រេង
ការពិចារណារបស់យើងអំពីព័ត៌មានលម្អិតបែបនេះ ម៉ាស៊ីន, ដូចជា ខ្ទះប្រេង crankcase ចង់ចាប់ផ្តើមជាមួយ ប្រវត្តិនៃប្រភពដើមថ្នាំង. ចំណាំថាអរគុណសម្រាប់ការបង្កើត crankcase និងរបស់គាត់ បន្ទះឈើ ត្រូវការវិស្វករជនជាតិអាមេរិក Harrison Carterដែលនៅឆ្ងាយ ឆ្នាំ 1889 បានបង្កើតសារសំខាន់នេះ។ លម្អិត រថយន្តទំនើបណាមួយ។ ជាបឋម ការបង្កើត អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រគឺ ដឹកនាំ នៅលើ កង់ពីរ. លោក Carter បានបង្កើតពិសេស អាងស្តុកទឹក សម្រាប់ កង់នៅក្នុងការដែលវាត្រូវបានរក្សាទុក សារធាតុរាវបច្ចេកទេស សម្រាប់ ប្រេងរំអិលខ្សែសង្វាក់. ភារកិច្ចរបស់ crankcase ជាមួយនឹងបុព្វកាលនៅពេលនោះ។ បន្ទះឈើដែលជាកន្លែង ប្រេងត្រូវបានរក្សាទុក គឺ banal រចនាសម្ព័ន្ធការពារ ពី ការចូលសំណើម с កខ្វក់.
កិច្ចការ ណាមួយ បូមទឹក វាគឺជាការ ការផ្ទុកប្រេងម៉ាស៊ីនដែលជារឿយៗស្ថិតនៅក្រោម សីតុណ្ហភាពខ្ពស់. ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ការជួបប្រជុំគ្នា។ នេះឬនោះ។ គំរូ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្ហាញជាពិសេសសម្រាប់ សម្ភារៈផ្នែក. ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់ពីមុន។ crankcase с បន្ទះឈើ ជាញឹកញាប់ធ្វើពី ហៈ។ (អាលុយមីញ៉ូម ឬ ជាតិដែកបានដេញ).
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានឡាន ខ្ទះប្រេង crankcaseសម្រាប់អ្វីដែល បានធ្វើ ពីពិសេស ប្លាស្ទិច។. នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បី ធ្វើឱ្យទម្ងន់ស្រាលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ រថយន្ត។ សម្រាប់ជាឯកសារយោងយើងកត់សម្គាល់ថាមនុស្សម្នាក់អាចជួបបែបនេះ ម៉ូដែលបូមទឹក។នៅលើ ផ្ទៃខាងក្នុង ដែល ត្រូវបានបង្កើតឡើង ខុសគ្នា សមាសធាតុម៉ាស៊ីនបន្ថែម, ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង.
សម្រាប់ជាឯកសារយោងយើងកត់សំគាល់ ខ្ទះប្រេង អាចធ្វើបាន ត្រូវបានដំឡើង មិនត្រឹមតែនៅក្នុងរោងចក្រថាមពលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើផងដែរ។ ប្រអប់លេខថាតើពួកគេ។ ស្វ័យប្រវត្តិ ឬ ប្រភេទមេកានិច. លើសពីនេះទៅទៀត វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេក្នុងការស្វែងរក ខ្ទះប្រេង у ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ រថយន្ត ឬនៅលើ ស្ពាន យានជំនិះ។ ដូច្នេះ គ្រប់គ្នាទាំងអស់ knot, ដែល ដំណើរការ នៅលើ ប្រេង មានលក្ខណៈពិសេសរបស់វា។ បន្ទះឈើ.
ទោះជាយ៉ាងណា, ខ្ទះប្រេង crankcase ខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ ខុសគ្នា ពីអ្នកដទៃ ធាតុស្រដៀងគ្នាឧទាហរណ៍ពី បន្ទះបញ្ជូន... រឿងសំខាន់ ភាពខុសគ្នា ស្ថិតនៅក្នុងភាពខុសគ្នា បរិមាណ, ទម្រង់ и សម្ភារៈផលិត ព័ត៌មានលម្អិត។ ដូចដែលយើងដឹងហើយថា ខ្ទះប្រេងម៉ាស៊ីន គឺច្រើនបំផុត ធំ នៅលើ កម្រិតសំឡេង ហើយជាញឹកញាប់អ្នកអាចរកឃើញសមាសភាគនេះ។ មិនអាចផ្ដាច់បាន។ с ម៉ាស៊ីននៅ ភាពខុសគ្នា ដូចគ្នា ប្រអប់លេខបូមដែលតែងតែទៅ ប្រភេទដែលអាចផ្ដាច់បាន។.
2. ប្រភេទផ្សេងៗ ប្រភេទនៃការសាងសង់ និងសម្ភារៈនៃការផលិតបន្ទះប្រេង
ទាំងអស់ ខ្ទះប្រេងម៉ាស៊ីន ត្រូវបានបែងចែក សម្រាប់ជាក់លាក់ ប្រភេទ. ប្រភេទប៉ាឡែត អាស្រ័យលើ ម៉ូទ័រ គាត់ បានដំឡើង. ដូច្នេះមាន ខ្ទះប្រេង សម្រាប់ ពីរ-ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល и បួន-ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល រោងចក្រថាមពល។ មេ ភាពខុសគ្នារវាងធុងប្រេងបានដំឡើងនៅក្នុងជាក់លាក់ ម៉ាស៊ីន, មាននៅក្នុង អគារ នៃខ្លួនឯង ម៉ូទ័រ. នេះមានន័យថា បន្ទះឈើ អាចជា អាចផ្ដាច់បាន។ ឬ មិនអាចផ្ដាច់បាន។នោះគឺពួកគេមាន ផ្នែកនៃ crankcaseនិង មិនមែនជាអាងស្តុកទឹកទេ។.
ដំបូង ប្រភេទនៃខ្ទះប្រេងដែលជា ជាមួយ។ с crankcase សំដៅលើ ម៉ាស៊ីនពីរជាន់.ក្រៅពីនេះ បន្ទះឈើ នៅក្នុងរោងចក្រថាមពលទាំងនេះគឺជាអាំងតេក្រាលរបស់ពួកគេ។ ផ្នែកនៃរាងកាយ, ក៏ដូចជា សមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធថាមពល ឡាន។ IN ម៉ូទ័រពីរហ្វា នៅខាងក្នុង crankcase с បន្ទះឈើ សំខាន់ ផ្នែកនៃល្បាយឥន្ធនៈដែលបន្ទាប់មក បានផ្ញើ в ស៊ីឡាំង រោងចក្រថាមពល។ នេះ។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនគឺខុសគ្នា ពី បួនដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ការពិតដែលថានៅក្នុងរោងចក្រថាមពលបែបនេះ ប្រេងម៉ូតូជាធម្មតាមានទីតាំងនៅ ទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ с ឥន្ធនៈនោះគឺនៅក្នុង ធុងមួយ។.
ជាលទ្ធផលវាជាញឹកញាប់អាចសង្កេតបាន។ ពណ៌ផ្សែង ច្រើន ងងឹតជាង ធម្មតា។ ពណ៌បញ្ចេញ ដូច ម៉ូទ័រ ជាញឹកញាប់កើតឡើង ពណ៍ខៀវជាពិសេសនេះ ជាធម្មតា សម្រាប់ ម៉ូតូ. សម្រាប់ជាឯកសារយោងយើងកត់សំគាល់ ផ្កាភ្លើង в ឯកតាពីរដំណាក់កាល ទៅច្រើន។ តិច, ជាងនៅក្នុង បួន-ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល. សព្វថ្ងៃនេះវាពិបាករកណាស់។ លក់ រថយន្តជាមួយនេះ។ ប្រភេទនៃសកម្មភាពម៉ូទ័រដោយសារតែរបស់គាត់។ ប្រសិទ្ធភាពទាប.
ទីពីរ ប្រភេទនៃខ្ទះប្រេង សំដៅលើ ម៉ាស៊ីនបួនហ្វា។ នេះ អគារ បែបនេះ ម៉ូតូ, បូមទឹក អនុវត្តតែប៉ុណ្ណោះ មុខងារជំនួយនោះគឺមានតែ ធុង សម្រាប់ ការផ្ទុកសារធាតុរាវបច្ចេកទេស និងមិនមានទៀតទេ។ សូមអរគុណដល់ការពិតដែលថានៅក្នុង បួន-ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល រោងចក្រថាមពល, ប្រេងម៉ូតូ អនុវត្ត នឹក в អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះស៊ីឡាំង, ផ្សែងចរាចរ ផលិត ម៉ាស៊ីន ច្រើន ស្រាលជាងមុន។ នៅក្នុងពណ៌លាំ, ដោយសារតែ អ្នកសម្អាត នៅលើ សមាសភាព... ក្រៅពីនេះ ម៉ូតូ ដែលបានផ្តល់ឱ្យ ប្រភេទសត្វ លើសពីនេះទៀត បំពាក់ជាមួយ កាតាលីករ (អព្យាក្រឹត) ប្រព័ន្ធឧស្ម័នផ្សង.
លើកលែងតែ pans បែងចែក នៅលើ ប្រភេទនៃការតោង, ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម ចាត់ថ្នាក់ នៅលើ រចនាសម្ព័ន្ធ и សម្ភារៈនៃការផលិត. ទាក់ទងនឹង សម្ភារៈពីណា ផលិត ធាតុ, ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់ពីមុន, ជាញឹកញាប់ ខ្ទះប្រេង ត្រូវបានធ្វើឡើងពី យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ឬ នៃដែកអ៊ីណុក, តិចជាញឹកញាប់ ដេញដែក... ជាធម្មតា ជាតិដែកបានដេញ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តបានក្លាយជាច្រើន។ ប្រើតិចជាញឹកញាប់, ដោយសារតែការ បរិមាណដ៏ធំនៃសម្ភារៈ... ក្រៅពី ហៈ។ជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្តទំនើប បង្រួមតូច អាចត្រូវបានរកឃើញ pallets បានធ្វើ ពី ប្លាស្ទិចសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។. ខ្ទះប្រេងប្លាស្ទិក គឺល្អដោយសារតែ ទម្ងន់ ពួកគេគឺជា កាន់តែងាយស្រួល ដូចគ្នា អាលុយមីញ៉ូម ប្រហែលនៅ 2 ដង.
ទាក់ទងនឹង អគារ и រូបរាងនៃខ្ទះប្រេងបន្ទាប់មកនៅក្នុងករណីភាគច្រើន ធ្វើ នៅក្នុងទម្រង់តូចមួយ ទូកចតុកោណខ្មៅ. ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនទៀត ការពារ pallet ពិសេស សន្លឹក ពី ប្លាស្ទិច។ ឬ បានក្លាយជាដែលត្រូវបានគេហៅថា ការការពារ crankcase ឬ ម៉ាស៊ីន។ ខ្លះ ម៉ូដែល pallet អាច ត្រូវបានបង្កើតឡើង ជាមួយនឹងការបន្ថែម ឆ្អឹងជំនី, которые មានទីតាំងនៅ នៅទូទាំង ផ្ទៃ ព័ត៌មានលម្អិត ឆ្អឹងជំនី ចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់ឱ្យ ភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមនៅក្នុងករណីប្រសិនបើ បន្ទះឈើ អនុវត្ដ បន្ទុកន័យនោះគឺ ផ្នែកនៃលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីន (crankcase ប្រភេទមិនបំបែក).
ការពិនិត្យវីដេអូ៖“ ខ្ទះប្រេងម៉ាស៊ីន។ លក្ខណៈពិសេស រចនាសម្ព័ន្ធ ប្រភេទ និងអ្វីដែលត្រូវការសម្រាប់ "
ការរកឃើញ
សរុបសេចក្តីខាងលើ យើងកត់សំគាល់ crankcase រោងចក្រថាមពល និង ខ្ទះប្រេង, មានពីរ ព័ត៌មានលម្អិតដាច់ដោយឡែកដែលសំដែង មុខងារផ្សេងគ្នា ហើយជាធម្មតា ភ្ជាប់ ជាមួយគ្នាដោយប្រើ ប៊ូឡុងតោង. លោក Carter - នេះគឺជាចម្បង ផ្នែកនៃតួម៉ាស៊ីន, នៅខាងក្នុងដែលមានទីតាំងនៅ កន្លែងដាច់ស្រយាល។ដែលទម្រង់ បែហោងធ្មែញ в ម៉ូទ័រ, នៅឯណា crankshaftហើយពេលខ្លះរួមគ្នាជាមួយ camshaftអាស្រ័យលើ វាយ រោងចក្រថាមពល។ ក្រៅពីនេះ ផ្នែកខាងលើនៃ crankcase ពេលខ្លះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ ប្លុកស៊ីឡាំង និងជា ជាមួយ។. ទាក់ទងនឹង ខ្ទះប្រេង crankcaseបន្ទាប់មកដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ សំណង់។ គឺខ្លាំងណាស់ простойទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តើមុខងារសំខាន់ៗអ្វីខ្លះ и ដែល សំខាន់ ជំនួយ ចេញ ម៉ាស៊ីន ធាតុនេះ។
