គម្រោងអាលីស៖ កោសិកាលីចូមស៊ុលហ្វួររបស់យើងបានឈានដល់ 0,325 kWh / kg យើងនឹង 0,5 kWh / kg

គម្រោង អាលីស គឺជាគម្រោងស្រាវជ្រាវដែលផ្តល់មូលនិធិដោយសហភាពអឺរ៉ុប ដែលមានក្រុមហ៊ុន និងអង្គការចំនួន ១៦ មកពី ៥ ប្រទេស។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រគ្រាន់តែអួតថាពួកគេបានបង្កើតកោសិកាគំរូ Li-S (លីចូម-ស្ពាន់ធ័រ) ដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពល 16 kWh/kg ។ កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងល្អបំផុតដែលកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 5 kWh/kg ។

តារាងមាតិកា

• ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ = ជួរសាកថ្មធំជាង
  • Li-S នៅក្នុងឡាន៖ ថោកជាង លឿនជាង។ ប៉ុន្តែមិនមែនឥឡូវនេះទេ។

ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងរបស់កោសិកាមានន័យថាវាអាចផ្ទុកថាមពលបានកាន់តែច្រើន។ ថាមពលកាន់តែច្រើនក្នុងមួយឯកតាគឺដូចគ្នា។ ជួរខ្ពស់នៃរថយន្តអគ្គិសនី (ខណៈពេលដែលរក្សាទំហំថ្មបច្ចុប្បន្ន) ឬបើមិនដូច្នេះទេ។ ជួរបច្ចុប្បន្នជាមួយថ្មតូច និងស្រាលជាង... ផ្លូវណាក៏ដោយ ស្ថានភាពគឺតែងតែជាអ្នកឈ្នះសម្រាប់យើង។

ម៉ូឌុលថ្មដែលមានកោសិកាលីចូមស៊ុលហ្វួរ (គ) គម្រោងអាលីស

ធាតុលីចូម-ស្ពាន់ធ័រ គឺជាវត្ថុស្រាវជ្រាវដ៏មានតម្លៃបំផុតនៅពេលនិយាយអំពីដង់ស៊ីតេថាមពលក្នុងមួយឯកតានៃម៉ាស់ធាតុ។ លីចូម និងស្ពាន់ធ័រ គឺជាធាតុស្រាល ដូច្នេះធាតុខ្លួនឯងមិនធ្ងន់ទេ។ គម្រោង Alise សម្រេចបាន 0,325 kWh/kg ដែលប្រហែល 11 ភាគរយច្រើនជាងការអះអាងរបស់ CATL របស់ប្រទេសចិននៅក្នុងកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបច្ចុប្បន្នរបស់វា៖

> CATL មានមោទនភាពក្នុងការបំបែករបាំង 0,3 kWh / kg សម្រាប់កោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុង

អ្នកចូលរួមគម្រោង Alise ម្នាក់ឈ្មោះ Oxis Energy ធ្លាប់បានសន្យាថានឹងមានដង់ស៊ីតេ 0,425 kWh/kg ប៉ុន្តែនៅក្នុងគម្រោង EU អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានសម្រេចចិត្តបន្ថយដង់ស៊ីតេនេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវថាមពលសាកថ្មខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីបញ្ចប់ ពួកគេចង់ប្តូរទៅ 0,5 kWh / kg (ប្រភព)។

ថ្មគឺផ្អែកលើម៉ូឌុលដែលពោរពេញទៅដោយកោសិកា Li-S (c) Alise Project ។

Li-S នៅក្នុងឡាន៖ ថោកជាង លឿនជាង។ ប៉ុន្តែមិនមែនឥឡូវនេះទេ។

កោសិកាដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូម និងស្ពាន់ធ័រ មើលទៅមានជោគជ័យ ប៉ុន្តែភាពរីករាយនឹងថយចុះសម្រាប់ពេលនេះ។ ពួកគេរំលឹកអ្នកថា នៅមានផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយដែលត្រូវទៅ។ ឧទាហរណ៍ ថ្ម Li-S បច្ចុប្បន្នអាចទប់ទល់បានប្រហែល 100 វដ្តនៃការសាកថ្ម។ខណៈពេលដែល 800-1 វដ្តត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអប្បបរមាសមហេតុផលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយមានគំរូដើមដែលសន្យាថា 000-3 វដ្តសាករួចហើយ៖

> មន្ទីរពិសោធន៍របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មានកោសិកាដែលអាចទប់ទល់បានរាប់លានគីឡូម៉ែត្រ [Electrek]

សីតុណ្ហភាពក៏មានបញ្ហាផងដែរ៖ លើសពី 40 អង្សាសេ កោសិកា Li-S រលួយយ៉ាងឆាប់រហ័ស... អ្នកស្រាវជ្រាវចង់បង្កើនកម្រិតនេះដល់យ៉ាងហោចណាស់ 70 ដឺក្រេ ដែលជាសីតុណ្ហភាពដែលកើតឡើងជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿនបំផុត។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្វីដែលត្រូវប្រយុទ្ធ ព្រោះកោសិកាប្រភេទនេះមិនតម្រូវឱ្យមាន cobalt ដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងពិបាករកនោះទេ ប៉ុន្តែជាលីចូមថោក និងស្ពាន់ធ័រដែលអាចរកបាន។ លើសពីនេះទៅទៀត ដង់ស៊ីតេថាមពលទ្រឹស្តីនៅក្នុងស្ពាន់ធ័រគឺរហូតដល់ 2,6 kWh/kg - ស្ទើរតែដប់ដងខ្ពស់ជាងកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏ល្អបំផុតដែលបានណែនាំនៅថ្ងៃនេះ។

កោសិកាលីចូមស៊ុលហ្វួរ (គ) គម្រោងអាលីស

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖