កំហុសក្នុងការលាងរថយន្តចំនួន ៥ ដែលអាចបំផ្លាញរថយន្តរបស់អ្នកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ

អ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនចូលចិត្តរក្សាមិត្តភ័ក្តិកង់បួនរបស់ពួកគេឱ្យស្អាត។ មាននរណាម្នាក់ជ្រើសរើសការលិចឯកទេសសម្រាប់ការនេះនរណាម្នាក់ចូលចិត្តប៉ូឡូញដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីទី XNUMX និងទី XNUMX កំហុសតែងតែកើតឡើងដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រថយន្ត។ ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើពួកគេមួយណាជារឿងធម្មតាបំផុត។

ជិត​ពេក

ក្រឡេកមើលកម្មករលាងឡានឱ្យជិត អ្នកអាចមើលឃើញថាគាត់ព្យាយាមរក្សាក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់គាត់ឱ្យជិតនឹងរាងកាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះត្រូវបានធ្វើដូច្នេះថាភាពកខ្វក់ត្រូវបានគោះចេញឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ Arches ត្រូវបានដំណើរការដោយភាពឧស្សាហ៍ពិសេស។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅសម្ពាធទឹករហូតដល់ 140 bar ថ្នាំលាបរថយន្តមានភាពតានតឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ផ្ទៃនៃគំនូរដែលជាលទ្ធផលនៃការប៉ះពាល់បែបនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ microcracks ។ ជាលទ្ធផលបន្ទាប់ពីពីរឬបីឆ្នាំនៃការលាងសម្អាតដោយសម្ពាធខ្ពស់ថ្នាំលាបនឹងក្លាយទៅជាពពកហើយនេះគឺល្អបំផុត។

ប្រសិនបើមានតំបន់ដែលទទួលរងការច្រេះនៅលើផ្ទៃនៃតួរថយន្តរួចហើយនោះ "ការបាញ់ប្រហារ" នៃរាងកាយជាមួយនឹង "Karcher" គឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាងច្រើនដង - ភាគល្អិតដែកបានបំបែកចេញពីរថយន្ត។ ការមិនយកចិត្តទុកដាក់ឬការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍បោកគក់ក៏ជារឿយៗប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពនៃការលាបផ្លាស្ទិចតុបតែងដែរពួកគេត្រូវបានខូចខាតមិនតិចជាងការលាបពណ៌ទេ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ កាំភ្លើងគួររក្សាទុកនៅចម្ងាយ 25 សង់ទីម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះពីរាងកាយ វាក៏មិនត្រូវបានណែនាំអោយទម្លាក់ភាពកខ្វក់នៅមុំខាងស្តាំទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃដែលត្រូវព្យាបាលដែរ។

លាងឡានដែលមានកំដៅខ្លាំង

ពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់នឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការលាបពណ៌។ ប៉ុន្តែ​ព្រះអាទិត្យ​ដែល​ឆេះ​ខ្លាំង​មិន​គ្រោះថ្នាក់​ខ្លាំង​សម្រាប់​រថយន្ត​ទេ ព្រោះ​សីតុណ្ហភាព​ធ្លាក់​ចុះ​ខ្លាំង​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច។ ហើយ​អាក្រក់​បំផុត​គឺ​ពេល​ទឹក​ត្រជាក់​បុក​ឡាន​ដែល​ឡើង​កំដៅ។

ផលវិបាកនៃ "ការឡើងរឹង" បែបនេះមិនត្រូវបានគេមើលឃើញភ្លាមៗទេបញ្ហាបង្ហាញខ្លួនឯងតាមពេលវេលា។ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងការប៉ះពាល់នឹងសំណើមធ្វើឱ្យខូចខាតដល់វ៉ារនីសដោយបង្កឱ្យមាន microcracks ដែលមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេ។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះ microdamages ចាប់ផ្តើមអនុញ្ញាតឱ្យសំណើមឆ្លងកាត់ហើយនៅទីនោះវាមិនឆ្ងាយពីការ corrosion ។

ដើម្បីការពាររាងកាយពីបញ្ហាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើនៅមុនថ្ងៃនៃរដូវក្តៅវាមានតម្លៃចំណាយប្រាក់និងការខិតខំប្រឹងប្រែងមួយចំនួនលើការប៉ូឡូញបន្ថែម។ តួ និងកញ្ចក់របស់រថយន្តនឹងត្រូវបានការពារពីការប្រេះបែកដោយការត្រជាក់យឺតៗដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មុនពេលបោកគក់ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើទឹកក្តៅ ជាជាងទឹកត្រជាក់សម្រាប់នីតិវិធី។ ដូចគ្នានេះដែរត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការលាងសេះដែក "ទឹកកក" ជាឧទាហរណ៍បន្ទាប់ពីយប់រដូវរងាដ៏ត្រជាក់នៅតាមផ្លូវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បុគ្គលិកលាងរថយន្តដែលខ្វល់ខ្វាយពីកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ពួកគេ ដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយរថយន្តដែលឡើងកំដៅខ្លាំង មុនពេលនីតិវិធី រថយន្តត្រូវត្រជាក់បន្តិចសិន។

ចាកចេញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីលាងសម្អាត

កំហុសទូទៅដែលម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនធ្វើក្នុងរដូវរងារគឺការសម្ងួតផ្នែករាងកាយមិនគ្រប់គ្រាន់។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាដែលអាចកើតមានសម្រាប់ហេតុផលនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានផ្តោតលើគុណភាពនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅឯកន្លែងលាងរថយន្ត។

ការសម្ងួតរថយន្តតាមរយៈដៃអាវក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង នាំទៅដល់ការចាក់សោរទ្វារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង "បិទ" គម្របធុងហ្គាស និង "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែអាកប្បកិរិយាធ្វេសប្រហែសរបស់ "អ្នកឯកទេស" មួយចំនួនបន្ទាប់ពីការលាងសម្អាត កញ្ចក់ខាងក្រៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាចតរថយន្ត និងធាតុផ្សេងទៀតនៃរថយន្តអាចគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក។

ដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យវាកើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃនីតិវិធីវាត្រូវបានណែនាំឱ្យ "បង្កក" រថយន្តបន្តិច (5-10 នាទី) ដោយបើកទ្វារ, ក្រណាត់, ផ្លាស់ទីស្លាបព្រិលចេញពីកហ្ចក់។ សោរទ្វារ ក្រណាត់ គម្របធុងហ្គាស គួរតែត្រូវបានបិទ ហើយបើកច្រើនដង នោះវានឹងមិនបង្កកឡើយ។

ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការលាងរថយន្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងចតរថយន្ត អ្នកគួរតែធ្វើការចាប់ហ្វ្រាំងដោយបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំងច្រើនដង។ នីតិវិធីមិនធម្មតាបន្តិចនេះនឹងកាត់បន្ថយឱកាសនៃបន្ទះជាប់នឹងឌីស និងស្គរ។

ម៉ាស៊ីនឆៅ

នៅកន្លែងលាងឡាន ឡានត្រូវតែស្ងួតហួតហែង មិនត្រឹមតែជាមួយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានក្រមាទៀតផង។ ជាញឹកញយ កម្មករគ្រាន់តែផ្លុំចេញកន្លែងខ្លះក្នុងឡានយ៉ាងលឿន ដោយមិនរំខានដល់ការសម្ងួតទ្វារ សោ គម្របធុងសាំង និងធាតុផ្សេងៗទៀត។

វានឹងមិនត្រូវបាននាំអោយទេក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាម៉ាស៊ីនបោកគក់បានផ្លុំគ្រប់ចង្អូរ និងកន្លែងចាក់សោរ ឧទាហរណ៍ កន្លែងចាក់សោកញ្ចក់។ បើមិនដូច្នោះទេឡាននឹងប្រមូលធូលីភ្លាមៗហើយក្នុងរដូវរងាវានឹងគ្របដណ្ដប់ដោយទឹកកកដែលនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ស្ថានភាពនៃរាងកាយនិងសមាសធាតុផ្លាស់ទី។

ប្រយ័ត្ននៅក្រោមក្រណាត់

បន្ទប់ម៉ាស៊ីនត្រូវតែរក្សាឱ្យស្អាត នេះជាការពិតដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ ប៉ុន្តែមុនពេលប្រគល់នីតិវិធីលាងសម្អាតនៃតំបន់សំខាន់នេះទៅឱ្យអ្នកឯកទេសឬអនុវត្តការសម្អាតសើមនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មដោយខ្លួនឯងវាមានតម្លៃបញ្ជាក់ថាតើសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានប្រើ។

រថយន្តទំនើបៗសំបូរទៅដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគ្រប់ប្រភេទ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗ ដែលអាចរងការខូចខាតយ៉ាងងាយដោយយន្តហោះដែលមានបាររាប់សិប។ លើសពីនេះ ទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់អាចចូលទៅក្នុងចំហរនៃអង្គភាពបញ្ជា។ ខ្សែភ្លើងរហែក វិទ្យុសកម្មដែលខូច និងថ្នាំលាបគឺគ្រាន់តែជាបញ្ហាមួយចំនួនដែលរង់ចាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បោកគក់មិនត្រឹមត្រូវ។

មានកំហុសទូទៅមួយចំនួនដែលអាចធ្វើបាននៅពេលលាងឡាន។ ការជៀសវាងពួកគេគឺងាយស្រួលប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមអនុសាសន៍ដែលបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទ។