ការថែទាំរថយន្តនិទាឃរដូវ៖ អ្វីដែលអ្នកបើកបរទាំងអស់ត្រូវធ្វើជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការរលាយ
មាតិកា
ការចាប់ផ្តើមនៃនិទាឃរដូវគឺជារយៈពេលដែលអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្តិចបន្តួចចំពោះមិត្តភ័ក្តិកង់បួនរបស់អ្នក។ យើងនឹងរកឃើញនូវអ្វីដែលអ្នកបើកបរទាំងអស់ត្រូវធ្វើជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការរលាយ។
ការការពារច្រេះ
ការថែរក្សារថយន្តនិទាឃរដូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់នៃរាងកាយ។ មធ្យោបាយឈ្លានពាន ទឹកកក ខ្សាច់ អំបិល ថ្ម តែងតែហោះពាសពេញតួរថយន្ត បណ្តាលឱ្យខូចខាតរថយន្តយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ ដែលមើលមិនឃើញនៅពេលដំបូង។
ជាដំបូង ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃនិទាឃរដូវ សេះដែកនឹងត្រូវការការលាងសម្អាតដ៏ទូលំទូលាយជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំនាញ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការទៅលាងរថយន្តជាជាងលាងរថយន្តពីធុង។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅបាត, sills, arches កង់។ បន្ទាប់ពីការសម្ងួតជាកាតព្វកិច្ច ចាំបាច់ត្រូវព្យាបាលបន្ទះថ្នាំលាបទាំងអស់ ដែលជារឿយៗបណ្តាលមកពីការសម្អាតដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងរដូវរងារ ហើយបន្តស្រទាប់ការពារនៃថ្នាំលាបរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍ពិសេស។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេនោះច្រែះនឹង "ឡើង" យ៉ាងឆាប់រហ័សពីសំណើមនិទាឃរដូវ។ នៅក្នុងវត្តមាននៃបន្ទះសៀគ្វីធំវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជួសជុលភ្លាមៗនូវការជួសជុលពេញលេញនៃថ្នាំលាប។
បន្ថែមពីលើការការពារពីខាងក្រៅវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់និងព្យាបាលបែហោងធ្មែញដែលលាក់កំបាំងនិងផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងសមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការ corrosion ពិសេស។ មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសជាច្រើនផ្តល់សេវាកម្មបែបនេះ។
វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាការប្រើប្រាស់សមាសធាតុនៃប្រភពដើមមិនស្គាល់សម្រាប់ការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion អាចធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរបញ្ហាច្រេះនៅលើធាតុនៃតួរថយន្តនិងធ្វើឱ្យខូចផ្នែកប្លាស្ទិចនិងកៅស៊ូនៃការផ្សាភ្ជាប់។ ដូច្នេះគួរអនុវត្តនីតិវិធីទាំងនេះនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មផ្លូវការ។
ការសម្អាតពេញលេញ
ជាមួយនឹងការមកដល់នៃអាកាសធាតុក្តៅ វាចាំបាច់ក្នុងការលាងជម្រះរាងកាយ ខាងក្នុង និងផ្នែកផ្សេងទៀតយ៉ាងហ្មត់ចត់ (ហើយបើចាំបាច់ ម្តងហើយម្តងទៀត) ។ ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តស្អាត និងស្ងួត នឹងជួយកំណត់បញ្ហាជាក់ស្តែង និងសម្រេចចិត្តលើសកម្មភាពបន្ថែមទៀត។ អវត្ដមាននៃការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញចំពោះគំនូរបង្ហាញថាវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីព្យាបាលវាជាមួយនឹងសមាសធាតុការពារឬសម្ភារៈពិសេសដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាចម្បងដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ។ ការការពារ LKP គឺចាំបាច់នៅក្នុងករណីណាក៏ដោយ ទោះបីជាវាជា Zhiguli ដែលបានប្រើក៏ដោយ។
ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ សារធាតុដែលរាយប៉ាយដោយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សាធារណៈក្នុងរដូវរងាអាចធ្វើឱ្យរថយន្តខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ហើយមិនត្រឹមតែខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងខាងក្នុងទៀតផង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ការសម្អាតសើមឱ្យបានហ្មត់ចត់នៃផ្នែកខាងក្នុងដែលជាផ្នែកមួយនៃការថែទាំរថយន្តនិទាឃរដូវគឺជាកត្តាចាំបាច់។
កម្រាលព្រំត្រូវបានបូមធូលី - នេះអាចជាឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈនិងជាគំរូផ្ទះប៉ុន្តែ "អ្នកសម្អាត" 12 វ៉ុលនឹងមិនដំណើរការល្អជាមួយភារកិច្ចនេះទេ!
វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ផងដែរថាក្នុងរដូវរងារទឹករលាយយ៉ាងសកម្មកកកុញនៅក្រោមជើងដូច្នេះវាមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការលេចធ្លាយរបស់វានៅក្រោមកំរាលព្រំ។ ជាការពិតណាស់ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលចូលចិត្តយកកំរាលព្រំកខ្វក់ចេញពីកាប៊ីន ប៉ុន្តែវានៅតែប្រសើរជាងក្នុងការធ្វើវា (ដោយលើកកំរាលព្រំយ៉ាងហោចណាស់មួយផ្នែក)។ ជាមួយនឹងដាននៃការលេចធ្លាយ, ជាន់ត្រូវបានដោះលែងនិងសម្អាតដោយមធ្យោបាយ improvised ណាមួយ។ នៅពេលបញ្ចប់ បាតរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវស្ងួតយ៉ាងហ្មត់ចត់ពីខាងក្នុងដោយប្រើម៉ាស៊ីនកម្តៅកង្ហារក្នុងផ្ទះ ម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់បច្ចេកទេស ឬអាក្រក់បំផុត ដោយមានជំនួយពីខ្យល់ធម្មជាតិ។ បើគ្មាននេះទេវាមិនអាចទៅរួចទេដោយសារតែសំណើមដោយគ្មានចរន្តខ្យល់លោហៈនឹងក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កំរាលព្រំខ្លួនឯងក៏ត្រូវលាងសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងស្ងួតផងដែរ។
ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់
ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃនិទាឃរដូវវាជាកាតព្វកិច្ចដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃ spikes និង tread កៅស៊ូហើយបន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរកង់រដូវរងារទៅរដូវក្តៅ។ នេះត្រូវបានធ្វើប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមមិនធ្លាក់ចុះក្រោម 8 - 10 អង្សាសេក្នុងមួយសប្តាហ៍មិនតិចជាង។ អ្នកបើកបរដែលខ្ជិលពេកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទាន់ពេល ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការកើនឡើងចម្ងាយហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តក្នុងករណីមានអាសន្ន ដោយសារការថយចុះនៃសំបកកង់ទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ លើសពីនេះ សំបកកង់រដូវរងាឆាប់អស់លឿនក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ព្រោះវាមានសភាពទន់ និងរុះរោយនៅលើ asphalt ស្អាត។
ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនប្រើសំបកកង់ ប៉ុន្តែចូលចិត្ត Velcro វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្ពស់កង់ និងការខូចខាតលើសំបកកង់។ "ស្បែកជើង" របស់រថយន្តដែលពាក់អាចដួលរលំនៅពេលណាមួយហើយគំរាមកំហែងជាមួយនឹងស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើផ្លូវដែក។ សំបកកង់ស្រស់ដែលសាកសមសម្រាប់រដូវកាលនេះ រួមចំណែកដល់ការសន្សំ ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់វាជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។
ការផ្លាស់ប្តូរទៅកង់រដូវក្តៅត្រូវបានអមដោយការត្រួតពិនិត្យការព្យួររបស់រថយន្តនៅទីតាំងតម្រឹមកង់។ ការលៃតម្រូវមុំនៃកង់អាស្រ័យលើការរចនាផ្តល់នូវចំនួននៃលក្ខណៈផ្សេងគ្នា។ បើគ្មានការជ្រមុជទឹកជ្រៅទៅក្នុងទ្រឹស្តីទេ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា ផ្លូវគឺគ្មានមេត្តាចំពោះកង់ដែលបានម៉ោន "កោង" ។ ក្នុងរដូវរងារ ទឹកកករអិល ឬព្រិល “អត់ទោស” ដល់ការរអិល ប៉ុន្តែស្រទាប់រឹង “ស៊ី” សំបកកង់ក្នុងរយៈពេលជិតមួយសប្តាហ៍។
ប្រសិនបើមិនមានទំនុកចិត្តលើភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់បែបនេះ ឬការព្យួរត្រូវបានទទួលរងនូវការប៉ះទង្គិចខ្លាំង ដៃចង្កូតត្រូវបត់ ឡានទាញទៅចំហៀង អ្នកមិនគួររង់ចាំការថែទាំបន្ទាប់ទេ - ការព្យួរដែលមានកំហុសទាមទារ អន្តរាគមន៍ភ្លាមៗពីអ្នកឯកទេស!
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ
បន្ទាប់ពីរដូវរងា សូមពិនិត្យមើលវត្ថុរាវប្រតិបត្តិការទាំងអស់ (កម្រិត តម្លាភាព រយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់) លាងសម្អាតវិទ្យុសកម្មរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងខ្យល់ចេញចូលឱ្យបានហ្មត់ចត់។ អ្នកគួរតែធ្វើឱ្យប្រាកដថាគ្មានអ្វីលេចធ្លាយនៅគ្រប់ទីកន្លែង គ្មានភាពកខ្វក់ចូលក្នុងខ្សែនោះទេ។
អ្នកប្រហែលជាត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេង ខណៈពេលដែលផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង។ កម្រិត និងកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃសារធាតុរាវបច្ចេកទេសនៅក្នុងរថយន្តត្រូវតែស្ថិតក្នុងកម្រិតដែលបានណែនាំ។ នៅពេលជ្រើសរើសប្រេងសម្រាប់រថយន្តជាដំបូងនៃការទាំងអស់អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតរថយន្ត។ អាទិភាពគឺត្រូវប្រើម៉ាកយីហោមួយដោយមិនលាយជាមួយប្រេងពីក្រុមហ៊ុនផ្សេង។
ការជួសជុលថ្លៃៗ ជំនួសឱ្យការរីករាយនឹងដំណើរកម្សាន្តនារដូវផ្ការីក គឺពិតជាមិនមានតម្លៃទេ ដែលចំណាយទៅលើប្រេងដែលមានគុណភាព!
ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់
ហើយនៅទីបញ្ចប់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃកំដៅនិទាឃរដូវវាមានតម្លៃដកចេញនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានប្រើក្នុងរដូវរងារពីរថយន្តរហូតដល់រដូវកាលបន្ទាប់។ អ្វីដែលនឹងត្រូវការក្នុងអាកាសធាតុក្តៅយើងណែនាំអ្នកឱ្យចែកចាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងកាប៊ីននិងប្រម៉ោយ។
ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលការថែទាំនិទាឃរដូវរបស់ម៉ាស៊ីនមិនចំណាយពេលច្រើនទេ។ ការបាត់បង់ការឈប់សម្រាកមួយឬពីរថ្ងៃនឹងជួយសង្រ្គោះអ្នកជាច្រើនម៉ោងនិងថ្ងៃក្រោយ។
