អង្គហេតុទាំង ១០ ដែលអ្នកប្រហែលជាមិនធ្លាប់ស្គាល់អំពីឡូហ្គោប៊ែតធី

ប្រវត្តិរបស់ Bugatti ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩០៩ ។ ១១០ ឆ្នាំក្រោយពិភពលោកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែនិមិត្តសញ្ញាពណ៌ក្រហមនិងសរបស់ម៉ាកនៅតែដដែលឬតិច។ វាអាចមិនមែនជាហ្វដរាងពងក្រពើតែមួយគត់ដែលមាន) ប៉ុន្តែវាអាចជាកិត្យានុភាពបំផុតនៅក្នុងសង្វៀនផលិតរថយន្ត។

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Bugatti បានបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតអំពីនិមិត្តសញ្ញារបស់វា។ វាប្រែរឿងរ៉ាវនៅពីក្រោយវាក៏ដូចជាដំណើរការផលិតគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ជាពិសេសនៅក្នុងយុគសម័យទំនើបរបស់យីហោដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយការលេចចេញនៃវីរីន។ យើងមិនដឹងថាតើអ្នកនឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលទេថាពេលវេលាផលិតសម្រាប់ពងក្រពើពណ៌ក្រហមនិងសគឺដូចគ្នានឹងការផលិតស៊េរីនៃឡាននៅលើបណ្តាញជួបប្រជុំគ្នាដែរ។

ខាង​លើ​នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​លក្ខណៈ​ពិសេស​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​មួយ​នៃ​ឡូហ្គោ Bugatti ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​ការពិត​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ចំនួន ១០ ទៀត៖

រចនាដោយអេតតូរប៊ាតតាទីខ្លួនឯង

អ្នកបង្កើតរឿងព្រេងនិទានរបស់យីហោម៉ាក Bugatti ចង់បានផ្លាកដែលមានរាងខ្ពស់និងមានគុណភាពខ្ពស់ដែលផ្ទុយពីតួលេខដ៏ខ្ជះខ្ជាយដែលបានតុបតែងកាំរស្មីរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតនៅដើមសតវត្សទី ២០ ។ Ettore Bugatti បានបង្កើតវាដោយមានការណែនាំជាក់លាក់សម្រាប់ទំហំមុំនិងបរិមាណ។ ទំហំខ្លួនវាបានផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះប៉ុន្តែការរចនាជាទូទៅនៅតែដូចអ្វីដែលស្ថាបនិកចង់បាន។

ពណ៌មានអត្ថន័យពិសេស

ពណ៌ក្រហមយោងទៅតាមលោក Bugatti មិនត្រឹមតែអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានន័យថាចំណង់ចំណូលចិត្តនិងភាពស្វាហាប់ផងដែរ។ សត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាបុគ្គលិកលក្ខណៈឆើតឆាយនិងអភិជន។ ហើយអាទិសង្កេតខ្មៅនៅខាងលើសិលាចារឹកតំណាងឱ្យឧត្តមភាពនិងភាពក្លាហាន។

មាន ៦០ ពិន្ទុពិតប្រាកដនៅចុងខាងក្រៅ

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺចម្លែកបន្តិចនៅទីនេះ។ ប៊្លុតាទីខ្លួនឯងមិនបានដឹងច្បាស់អំពីមូលហេតុដែលមានគុជ ៦០ នៅជុំវិញសិលាចារឹកនោះទេប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេនិយាយថាវាជាគន្លឹះនៃនិន្នាការទាន់សម័យដ៏ពេញនិយមនៅចុងសតវត្សទី ១៩ និងដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ ។ វាត្រូវបានពន្យល់បន្ថែមទៀតថាចំនុចទាំងនោះតំណាងឱ្យការបកស្រាយនៃការតភ្ជាប់អចិន្រ្តៃយ៍រវាងផ្នែកមេកានិចដែលតំណាងឱ្យកម្លាំងនិងភាពធន់។

វត្ថុតំណាងទំនើបធ្វើពីប្រាក់ ៩៧០

ហើយពួកគេមានទំងន់ ១៥៩ ក្រាម។

ប៊ែតតាទីពិតជាស្រាលលើទំងន់របស់អ៊ីកូក្លូឡារបស់វា។ ប៉ុន្តែទោះបីជាពួកគេសំរេចចិត្តបំភ្លឺព័ត៌មានលម្អិតក៏ដោយក៏វត្ថុតំណាងនឹងមិនស្ថិតនៅក្នុងចំណោមរបស់ទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះកុំរំពឹងថារាងពងក្រពើកាបូនជំនួសឱ្យប្រាក់ភ្លាមៗនៅពេលណាមួយ។

បង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគីទីបីដែលមានប្រវត្តិ ២៤២ ឆ្នាំ

ក្រុមហ៊ុនគ្រួសារដែលមានឈ្មោះអាឡឺម៉ង់ប៉ូឡូណាត GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerkត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៧៧៨ នៅ Schrobenhausen, Bavaria ។ ក្រុមហ៊ុននេះមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញដោយសារបច្ចេកទេសធ្វើដែកនិងបោះត្រាយ៉ាងជាក់លាក់។ កម្លាំងពលកម្មខាងក្រៅបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរស់ឡើងវិញនៃទីក្រុង Bugatti នៅដើមសតវត្សរ៍នេះ។

ឡូហ្គូនិមួយៗធ្វើដោយដៃរបស់និយោជិកប្រហែល ២០ នាក់

យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុន Poellath ការរចនានិងគុណភាពនៃឡូហ្គោ Bugatti តម្រូវឱ្យវាធ្វើដោយដៃ។ ក្រុមហ៊ុនថែមទាំងបានបង្កើតឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីបង្កើតរូបសញ្ញាមួយចេញពីប្រាក់។ ហើយអ្នកឯកទេសជាច្រើនប្រភេទចូលរួមនៅក្នុងដំណើរការនេះ។

វត្ថុតំណាងមួយធ្វើក្នុងរយៈពេល ១០ ម៉ោង

ចាប់ពីការកាត់និងដាល់ចូលដំបូងរហូតដល់ចប់និងបញ្ចប់វាត្រូវការពេលធ្វើការប្រហែល ១០ ម៉ោងក្នុងរយៈពេលច្រើនថ្ងៃ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបក្រុមហ៊ុនហ្វដបានសាងសង់ភីកអាប់ F-10 ទាំងស្រុងនៅលើបណ្តាញដំឡើងក្នុងរយៈពេល 150 ម៉ោង។

វត្ថុតំណាងត្រូវបានបោះត្រាដោយមានសម្ពាធជិត ១០០០ តោន

ដើម្បីឱ្យបានច្បាស់លាស់បំណែកនីមួយៗនៃប្រាក់ 970 ត្រូវបានបោះត្រាជាច្រើនដងដោយមានសម្ពាធសារព័ត៌មានរហូតដល់ 1000 តោន។ ជាលទ្ធផលអក្សរនៅក្នុងឡូហ្គោប៊ែតធីលេចធ្លោ ២,១ ម។ មពីអក្សរនៅសល់។ ការបោះត្រាគឺងាយស្រួលក្នុងការខាសព្រោះលទ្ធផលគឺជាផលិតផលដែលមានលក្ខណៈច្បាស់ល្អិតល្អន់និងមានគុណភាព។

ស្រោមសំបុត្រពិសេសត្រូវបានប្រើ

ថ្នាំកូតអេណាលែននៃវត្ថុតំណាងមិនមានសំភារៈពុលទេដូច្នេះជំនួសឱ្យការនាំមុខវិញស្រោមសំបុត្រមានសារធាតុស៊ីលីតនិងអុកស៊ីដ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលកម្តៅវាភ្ជាប់ទៅនឹងប្រាក់។

ដំណើរការនៃការធ្វើឱ្យស្ញប់ស្ញែងបន្ថែមបរិមាណដល់ឡូហ្គូ

ស្នាមរង្វង់មូលនិងបរិមាណតិចតួចនៃវត្ថុសម្គាល់របស់ប៊ែតធីមិនមែនជាលទ្ធផលនៃការបោះត្រាឬកាត់នោះទេ។ ដោយសារតែប្រភេទនៃអេណាឡែននិងកំដៅដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការធ្វើឱ្យមានភាពស្រអាប់ការមូលគឺជាដំណើរការធម្មជាតិដែលជួយឱ្យសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលបីវិមាត្រ។ ហើយដោយសារវត្ថុនិមួយៗត្រូវបានផលិតដោយដៃមានភាពខុសគ្នាតិចតួចបំផុតនៅក្នុងដំណើរការផលិត។ នេះមានន័យថារាល់រថយន្តម៉ាក Bugatti មានឡូហ្គូផ្ទាល់ខ្លួន។