ការបើកបរអេកូរដូវរងា។ មគ្គុទ្ទេសក៍
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឱ្យមានអេកូនៅពេលដែលវាត្រជាក់នៅខាងក្រៅ? តាមរយៈការពង្រឹងទម្លាប់ត្រឹមត្រូវរៀងរាល់រដូវរងា យើងនឹងកត់សម្គាល់ពីភាពខុសគ្នាកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងកាបូប។ Eco-driving គឺជាទម្រង់នៃការបើកបរដែលអាចប្រើបានដោយមិនគិតពីអាកាសធាតុ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃសិក្សាពីច្បាប់ជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលនឹងជួយយើងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។
ទីមួយគឺសំបកកង់។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានមើលថែរក្សាដោយមិនគិតពីពេលវេលានៃឆ្នាំនោះទេប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌរបស់ពួកគេមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងារ។ ដំបូងយើងនឹងជំនួសសំបកកង់ជាមួយសំបកកង់រដូវរងា។ ប្រសិនបើយើងកំពុងពិចារណាទិញកង់ថ្មី ចូរយើងគិតអំពីសំបកកង់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ យើងនឹងមានសុវត្ថិភាពជាងមុននៅលើផ្លូវ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរំកិល ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ សម្ពាធសំបកកង់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យឱ្យបានទៀងទាត់ - វាជាសំបកកង់ដែលមិនទាន់បំប៉ោង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃភាពធន់នឹងការវិល សំបកកង់ឆាប់អស់ ហើយក្នុងគ្រាអាសន្ន ចម្ងាយហ្វ្រាំងនឹងវែងជាង។
កំដៅម៉ាស៊ីន: ជំនួសឱ្យការរង់ចាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកម្ដៅ យើងគួរតែបើកបរឥឡូវនេះ។. ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅលឿនជាងពេលកំពុងបើកបរ។ សូមចងចាំផងដែរថា អ្នកមិនគួរចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនពេលរៀបចំរថយន្តសម្រាប់ការបើកបរ បោកគក់កញ្ចក់បង្អួច ឬព្រិលធ្លាក់។ ទីមួយយើងនឹងជាអេកូ ហើយទីពីរយើងនឹងគេចពីអាណត្តិ។
អ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីបន្ថែម៖ ឧបករណ៍ដែលបានដំណើរការនីមួយៗនៅក្នុងរថយន្តបង្កើតការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម។ ឆ្នាំងសាកទូរសព្ទ វិទ្យុ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពីពីរបីទៅដប់ភាគរយ។ អ្នកប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នបន្ថែមក៏ជាបន្ទុកលើថ្មផងដែរ។ នៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត សូមបិទឧបករណ៍ទទួលជំនួយទាំងអស់ - វានឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើម។
អីវ៉ាន់បន្ថែម៖ សម្អាតប្រម៉ោយមុនរដូវរងា។ តាមរយៈការផ្ទុករថយន្ត យើងដុតប្រេងតិច ហើយយើងក៏អាចបង្កើតកន្លែងសម្រាប់របស់ដែលងាយស្រួលក្នុងរដូវរងា។ វាមានតម្លៃនាំយកភួយក្តៅមួយ និងការផ្គត់ផ្គង់អាហារ និងភេសជ្ជៈតិចតួច ក្នុងករណីដែលយើងជាប់គាំងនៅក្នុងព្យុះព្រិល។
– ការគិតពីក្រោយកង់ប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់យើងនៅលើដងផ្លូវ ហើយការផ្លាស់ប្តូររបៀបបើកបរធ្វើឲ្យគុណភាពបរិស្ថានប្រសើរឡើង។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងផលប័ត្ររបស់យើង យើងជឿថាវាមានតម្លៃសិក្សាអំពីបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន។ Radoslav Jaskulski គ្រូបង្រៀននៅសាលា Auto Škoda ពន្យល់ថា ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងទាំងនេះនៃការបើកបរបែបអេកូក៏ដោយ វាប្រែថាការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្តនៅតែងាយស្រួលជាងការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ និងទម្លាប់របស់អ្នកបើកបរ។
