ឥន្ធនៈត្រជាក់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងវា?
ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពមិនអាចប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់អ្នកបើកបរ។ រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារតែអាគុយងាប់។ អ្នកផ្សេងទៀតឈប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺងាយនឹង "ត្រជាក់" ។
"ត្រជាក់" គឺជាការគ្រីស្តាល់នៃប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីននៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។ វាមានទម្រង់ជាដុំៗ ឬគ្រីស្តាល់តូចៗដែលចូលទៅក្នុងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ស្ទះវា រារាំងលំហូរនៃប្រេងម៉ាស៊ូតចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។
ប្រេងម៉ាស៊ូតមានពីរប្រភេទ - រដូវក្តៅ និងរដូវរងា។ កាលបរិច្ឆេទនៃការមានរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវការ។ ឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវមកដល់អ្នកចែកចាយនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ នៅរដូវក្តៅ ប្រេងអាចបង្កកសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាព 0°C។ ប្រេងអន្តរកាលដែលបានរកឃើញនៅស្ថានីយ៍ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាបានបង្កកនៅ -10 ° C ហើយប្រេងរដូវរងារដែលមានទីតាំងនៅអ្នកចែកចាយចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមីនាត្រូវបានបំពេញយ៉ាងត្រឹមត្រូវបង្កកក្រោម -20 ° C (រដូវរងារក្រុម F) និងសូម្បីតែ - 32 ° C (ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតនៃថ្នាក់អាកទិកទី 2) ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចកើតឡើងដែលថាឥន្ធនៈក្តៅមួយចំនួននៅតែមាននៅក្នុងធុង ដែលនឹងធ្វើឱ្យស្ទះតម្រង។ តើត្រូវធ្វើដូចម្តេចក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ?
កន្លែងដែលប្រេងឥន្ធនៈបង្កកជាញឹកញាប់ពិបាករក។ មធ្យោបាយដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ ទោះបីជាប្រើប្រាស់បានយូរក៏ដោយ គឺត្រូវដាក់ឡាននៅក្នុងហ្គារ៉ាសដែលមានកំដៅ។ ជាអកុសល ការ defrosting នេះត្រូវចំណាយពេលយូរជាងនេះ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើសារធាតុបន្ថែមប្រេងដែលភ្ជាប់ទឹក និងការពារទឹកភ្លៀងប៉ារ៉ាហ្វីន។
ប្រេងសាំងមិនអាចបញ្ចូលទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតបានទេ។ ការរចនាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាស់អាចគ្រប់គ្រងល្បាយនេះបាន ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើប វាអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលតម្លៃថ្លៃណាស់។
នៅលើការលក់ក៏មានសារធាតុបន្ថែមទៅប្រេងសាំងផងដែរ។ ពួកគេចងទឹកនៅបាតធុង ដោយរលាយឥន្ធនៈ និងការពារវាពីការបង្កកម្តងទៀត។ ដូចគ្នានេះផងដែរកុំភ្លេចបើកបរជាមួយនឹងធុងពេញលេញបំផុតក្នុងរដូវរងារនីតិវិធីនេះមិនត្រឹមតែការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលសាំងត្រជាក់ វាមិនហួតបានល្អទេ។ នេះធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការបញ្ឆេះល្បាយនៅក្នុងស៊ីឡាំង ជាពិសេសនៅពេលដែលវាមានគុណភាពទាបជាង។
ការវិនិយោគប្រហែលដប់មួយ zloty ក្នុងការបន្ថែមឥន្ធនៈក្នុងរដូវរងារគឺជាគំនិតដ៏ល្អ។ បន្ថែមពីលើការសន្សំពេលវេលា អ្នកបើកបរនឹងជៀសវាងភាពតានតឹងបន្ថែមដែលពាក់ព័ន្ធ ឧទាហរណ៍ជាមួយការធ្វើដំណើរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, មិនចាំបាច់រកមើលប៉ាតង់សម្រាប់ការ defrosting រហ័សនៃឥន្ធនៈ, ដែលអាចប្រែទៅជាមានតម្លៃថ្លៃនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃផលវិបាក។
