ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ

មានផ្នែក និងគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងរថយន្ត ដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនមិនធ្លាប់បានឮ ឬមានគំនិតមិនច្បាស់លាស់អំពី។ ប្រអប់លេខគឺជាថ្នាំងបែបនេះ។

ពាក្យថា កាត់បន្ថយ មានន័យថា បន្ថយ បន្ថយ។ ប្រអប់លេខនៅក្នុងយានជំនិះគឺជាឧបករណ៍មេកានិចដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវបានបញ្ជូនពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅកាន់កង់ដោយកាត់បន្ថយល្បឿននៃការបង្វិល។ ការកាត់បន្ថយល្បឿនបង្វិលត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខមួយគូ ដែលផ្នែកនាំមុខមានទំហំតូចជាង និងមានធ្មេញតិចជាងការជំរុញ។ ការប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងប្រអប់លេខ។

នៅក្នុងរថយន្តដែលមានកង់ខាងមុខ ប្រអប់លេខជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅឋានដូចគ្នាទៅនឹងប្រអប់លេខ។ ឧបករណ៍ជំរុញ (3) ទទួលបានកម្លាំងបង្វិលពីអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំនៃប្រអប់លេខ ហើយឧបករណ៍ជំរុញ (2) បញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅ (4; 5) ។

គោលបំណងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺដើម្បីចែកចាយការបង្វិលទៅអ័ក្សអ័ក្សទាំងពីរ (1) នៃកង់បើកបរជាមួយនឹងសមាមាត្របំពាននៃល្បឿនមុំ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកង់នៃអ័ក្សដូចគ្នាបង្វិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា ឧទាហរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលកាច់ជ្រុង។ សូមអានបន្ថែមអំពីឧបករណ៍ និងប្រភេទនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅក្នុងឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែកមួយ។

នៅក្នុងយានជំនិះកង់ក្រោយ ប្រអប់លេខត្រូវបានតំឡើងនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ ហើយដំណើរការតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា។

នៅក្នុងវត្តមានរបស់ all-wheel drive ប្រអប់លេខត្រូវបានដំឡើងទាំងនៅក្នុងប្រអប់លេខ និងនៅលើ axle ខាងក្រោយ ហើយពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយមធ្យោបាយនៃ cardan shaft ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់នៃប្រអប់លេខគឺសមាមាត្រប្រអប់លេខ ពោលគឺសមាមាត្រនៃចំនួនធ្មេញរបស់ប្រអប់លេខធំ (បើកបរ) និងតូចជាង (បើកបរ) ។ សមាមាត្រប្រអប់លេខកាន់តែធំ កម្លាំងបង្វិលកង់កាន់តែច្រើន។ ឧបករណ៍ដែលមានសមាមាត្រប្រអប់លេខធំត្រូវបានប្រើឧទាហរណ៍ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលថាមពលមានសារៈសំខាន់ជាងល្បឿន។

ឯកតានេះដំណើរការក្នុងរបៀបខ្លាំងជាងមុន ដូច្នេះហើយផ្នែករបស់វាកាន់តែអស់បន្តិចម្តងៗ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ ដំណើរការពាក់ត្រូវបានពន្លឿន។

hum គឺជាលក្ខណៈនៃសត្វខ្លាឃ្មុំដែលខូច។ វាកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង។

ការ​ប្រេះ​ឬ​កិន​នៅ​ក្នុង​ប្រអប់​លេខ​គឺជា​រោគ​សញ្ញា​នៃ​ប្រអប់​លេខ​ដែល​ពាក់​។

វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដែលការផ្សាភ្ជាប់មានពិការភាពដែលអាចត្រូវបានរកឃើញដោយដាននៃប្រេងរំអិលនៅលើលំនៅដ្ឋាន។

មេកានិចណាមួយត្រូវការប្រេងរំអិល។ វាកាត់បន្ថយការកកិតនៃផ្នែកអន្តរកម្ម ការពារពួកគេពីការច្រេះ ជំរុញការដកយកកំដៅ និងផលិតផលពាក់។ ប្រអប់លេខគឺមិនមានករណីលើកលែងក្នុងន័យនេះទេ។ កង្វះប្រេង ឬគុណភាពអន់របស់វានឹងប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពនៃផ្នែកដំឡើងដោយជៀសមិនរួច។

សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យខូចមុខងារនៃទឹករំអិលតាមពេលវេលា ពាក់ផលិតផលបណ្តើរៗនៅក្នុងនោះ ហើយដោយសារការពាក់ផ្សាភ្ជាប់ ប្រេងអាចលេចធ្លាយតាមរយៈផ្សាភ្ជាប់។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ពីពេលមួយទៅពេលមួយដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកម្រិត និងគុណភាពនៃប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ ហើយជំនួសវា។

ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរធម្មតាដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអ៊ុយក្រែន ទឹករំអិលគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរមួយដងកន្លះទៅពីរដងញឹកញាប់ជាង។ ហើយប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានដំណើរការក្នុងរបៀបធ្ងន់នោះវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីកាត់បន្ថយចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរទៅ 30 ... 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាជាឡូជីខលក្នុងការបញ្ចូលគ្នានូវការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ ជាមួយនឹងការថែទាំបន្ទាប់។

តាមក្បួនមួយដូចគ្នាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខដូចចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ។ ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែង។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការបញ្ជាក់ប្រភេទប្រេងរំអិល និងបរិមាណរបស់វានៅក្នុងឯកសារប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តជាក់លាក់មួយ។

នៅពេលទិញប្រេងរំអិលសម្រាប់ប្រអប់លេខ កុំភ្លេចអំពីប្រេងរំអិល។ វានឹងត្រូវការជាចាំបាច់ប្រសិនបើប្រេងដែលបានបង្ហូរត្រូវបានបំពុលយ៉ាងខ្លាំង។

ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង សូមដោះវីសដោតឌុយ។ ប្រេងគួរតែត្រូវបានបង្ហូរដោយរន្ធឬសំណុំនៃមីលីម៉ែត្រទាបជាង។ មិនមានការស៊ើបអង្កេតពិសេសនៅទីនេះទេ ដូច្នេះសូមប្រើភ្លាមៗ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អ្នកគ្រាន់តែអាចមានអារម្មណ៍ថាវាដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្ន៖ ប្រសិនបើការបញ្ជូនបានដំណើរការនាពេលថ្មីៗនេះ ប្រេងអាចនឹងក្តៅ។

គុណភាពនៃប្រេងអាចត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយការបូមចេញបន្តិចបន្តួចដោយប្រើសឺរាុំង។ ជាធម្មតា វាគួរតែមានតម្លាភាព និងមិនងងឹតខ្លាំង។ វត្ថុរាវដែលមានក្លិនស្អុយ និងមានដាននៃសារធាតុបរទេសគួរតែត្រូវបានជំនួស ទោះបីជាកាលបរិច្ឆេទផ្លាស់ប្តូរមិនទាន់មកដល់ក៏ដោយ។

ប្រេង​ក្តៅ​នឹង​បង្ហូរ​លឿន​ជាង​មុន ដូច្នេះ​ដំបូង​អ្នក​ត្រូវ​បើក​បរ​ចម្ងាយ ៥ ... ១០ គីឡូម៉ែត្រ។

1. ដាក់ឡាននៅលើរន្ធមើលឬលើកវានៅលើលើក។

2. ដើម្បីកុំឱ្យឆេះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ការពារដៃរបស់អ្នក។

ជំនួសកុងតឺន័រដែលមានបរិមាណសមស្រប ហើយដោះវីសឌុយបង្ហូរចេញ។ នៅពេលដែលប្រេងចាប់ផ្តើមហូរចេញ សូមដោះវីសដាប់ខ្លួនចេញ។

នៅពេលដែលប្រេងស្ទើរតែស្រក់ សូមរឹតបន្តឹងរន្ធបង្ហូរ។

3. ប្រសិនបើខាញ់ដែលបានបង្ហូរចេញគឺកខ្វក់ សូមលាងប្រអប់លេខ។ អវត្ដមាននៃប្រេងឆា អ្នកអាចប្រើប្រេងដែលនឹងត្រូវបានបំពេញជំនួសឱ្យប្រេងដែលបានប្រើ។ ចាក់ទឹកហូរចូលក្នុងរន្ធចាក់ទឹក ដោយប្រើសឺរាុំងធំ ឬចីវលោមជាមួយទុយោ។ បរិមាណគួរតែមានប្រហែល 80% នៃបទដ្ឋាន។

រឹតបន្តឹងឌុយ ហើយបើកឡានចម្ងាយ 15 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកបង្ហូរសារធាតុរាវ។ ធ្វើ​ដំណើរ​ការ​បង្ហូរ​ទឹក​ម្ដង​ទៀត​បើ​ចាំបាច់។

4. បំពេញខាញ់ថ្មីដើម្បីឱ្យកម្រិតរបស់វាឈានដល់គែមខាងក្រោមនៃរន្ធបំពេញ។ វីសនៅលើដោត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាង, ដំណើរការត្រូវបានបញ្ចប់។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលនៅក្នុងប្រអប់លេខគឺសាមញ្ញណាស់ហើយមិនត្រូវការជំនាញពិសេសទេ។ តម្លៃប្រេងខ្លួនឯងនឹងមិនបំផ្លាញអ្នកទេ ប៉ុន្តែវានឹងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមមួយឯកតាពីការបរាជ័យមុនអាយុ។