ការជំនួសស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងនៅលើ Grant

ភាពជឿជាក់នៃសមាសធាតុរោងចក្រ និងការផ្គុំនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកគឺខ្ពស់ណាស់។ ហើយដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាផ្នែកជាច្រើនត្រូវបាននាំចូលការបរាជ័យនៃផ្នែកបែបនេះគឺកម្រមានណាស់។ ថ្នាំងនេះអាចត្រូវបានសន្មតថាជាស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងសំខាន់នៅលើជំនួយ - ទាំង GTZ អ៊ីតាលីឬក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ MANDO ត្រូវបានដំឡើងពីរោងចក្រ។ ទាំងនេះគឺជាផ្នែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមានភាពជឿជាក់ពិសេស។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើហេតុផលណាមួយផ្នែកនៅតែមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដូច្នេះវាត្រូវតែជំនួសដោយថ្មីមួយជាពិសេសវាល្អប្រសើរជាងកុំរឹតបន្តឹងវាជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេលើហ្គ្រេនអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

1. ឧបករណ៍បំបែកពិសេស ១៣ ម
2. ក្បាល ២៤ ម
3. ញ័រ
4. ខ្សែសុពលភាព

នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួស GTZ ជាមួយប្រាក់ឧបត្ថម្ភឡាដាដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

មុននឹងបន្តការជួសជុលនេះចាំបាច់ត្រូវបូមសារធាតុហ្វ្រាំងចេញពីអាងស្តុកទឹកដោយប្រើសឺរាុំងធម្មតាដែលមានក្បាល (បំពង់អាចបត់បែនបាន) ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចដកបំពង់ទាំងពីរដែលត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម៖

បំពង់មួយស្ថិតនៅជិតនឹងអ៊ីសូឡង់កំដៅដូច្នេះអ្នកត្រូវរើវាបន្តិចទៅម្ខាងដើម្បីចូលទៅវា។ បន្ទាប់មកយើងផ្តាច់បន្ទះឈីបសម្រាប់ភ្ជាប់ថាមពលទៅនឹងអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង។

នៅពេលដែលបំពង់ទាំងពីរមិនត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចៅវាមើលទៅដូចនេះ។

ឥឡូវនេះយើងយកក្បាលទំហំ ១៣ មិល្លីម៉ែត្រចូលទៅក្នុងជម្រៅល្អជាងហើយដកវីសពីរដែលភ្ជាប់ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។

បន្ទាប់មកអ្នកអាចដកវាចេញពីម្ជុលម៉ោននៅលើម៉ាស៊ីនបូមធូលី៖

វាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើវានៅពេលដំឡើងជាមួយធុងព្រោះការជំនួសបែបនេះមានភាពងាយស្រួលជាងហើយមិនត្រូវការកម្លាំងពលកម្មបន្ថែមក្នុងកំឡុងពេលជួសជុល។ ប្រសិនបើអ្នកសំរេចថាអ្នកអាចទុកធុងចាស់យកវាចេញពីក្រឡឹងហើយចាក់សោវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយយកបំពង់ចេញពីរន្ធនៅក្នុង GTZ ។ ការតំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាសជាការពិតជាមួយនឹងការបូមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីជួសជុល។

តម្លៃនៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេថ្មីសម្រាប់ជំនួយគឺប្រហែល 1500 រូប្លិ៍សម្រាប់ដើម ហើយអ្នកអាចទិញផ្នែកនេះនៅស្ទើរតែគ្រប់ហាងលក់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែជម្រើសដែលសមស្របជាងនេះទៅទៀតគឺទិញនៅកន្លែងរុះរើរថយន្ត ព្រោះវានៅទីនោះដែលអ្នកអាចទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់ពាក់កណ្តាលតម្លៃនៃហាង ហើយជារឿយៗមានគុណភាពខ្ពស់ជាង។