ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីននៅលើ Lifan x60

 

បន្ទាប់​ពី​ខ្ញុំ​បាន​ទិញ​រថយន្ត​នោះ​មិន​ដល់​មួយ​ខែ​ផង ខ្ញុំ​ត្រូវ​ទូរស័ព្ទ​ទៅ OD ដើម្បី​ទទួល​សេវា។ ភ្លើងបញ្ជាបានបើក។ ជាគោលការណ៍ មនុស្សជាច្រើននិយាយថាវាមិនសំខាន់ទេ រុំវាជាមួយកាសែតអគ្គិសនី និងដ្រាយ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែសម្រេចចិត្តទៅសេវាកម្មនេះ ព្រោះថាខ្ញុំមិនមានពេលទិញវាទេ ព្រោះនេះជាកំហុសរួចទៅហើយ។ គំនិតដំបូងនៅក្នុងក្បាលរបស់ខ្ញុំ៖ "ប្រហែលជាពិការភាពរោងចក្រ"។

ដូច្នេះ ខ្ញុំបានទៅដល់ OD ដែលយើងមាននៅ Sterlitamak។ ខ្ញុំបានឆែកឆេរ បានដាក់បញ្ជាទិញសម្លៀកបំពាក់មួយ យកសោរ ហើយរង់ចាំជិត 40 នាទីដើម្បីឱ្យឡានរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបើកទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ទោះបីជាពួកគេនិយាយពីរបីនាទីក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកពួកគេក៏បានដំណើរការថា ពួកគេនៅទីនោះយូរហើយ ព្រោះគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយូរមកហើយថា ពួកគេលើកឡានឡើងលើជណ្តើរយន្តបីដង ហើយពួកគេកំពុងស្វែងរកអ្វីមួយនៅទីនោះ។ មែនហើយ ខ្ញុំបានរង់ចាំ 1,5 ម៉ោងទៀត។ ហើយ​បន្ទាប់​មក​ពួក​គេ​បាន​ទាត់​រថយន្ត​ចេញ ខ្ញុំ​គិត​ថា​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​គឺ​ជា​ការ​ល្អ, អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​បាន​ធ្វើ​រួច. ហើយនៅទីនេះវាប្រែថាមិនមែនទេ។ ពួកគេបាននិយាយថា បញ្ហាគឺនៅក្នុងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ពួកគេមិនអាចធ្វើអ្វីបានក្រៅពីទាក់ទងទៅរោងចក្រ ហើយរង់ចាំចម្លើយ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានពន្យល់ថា តើចម្លើយប្រភេទណានោះទេ គ្រាន់តែរង់ចាំការហៅទូរស័ព្ទពីពួកគេ។

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុត, ពួកគេបាននិយាយថាច្បាប់ទាំងអស់, កាតាលីករមិនប៉ះពាល់ដល់ការជិះ, បូកនឹងការហត់នឿយគឺមិនល្អខ្លាំងណាស់។ ហើយ​អ្វី​ដែល​ចម្លែក​នោះ​គឺ​ឡាន​ថ្មី​ហើយ​បញ្ហា​កាតាលីករ​ចេញ​ពី​រោងចក្រ។ តើ​ខ្ញុំ​សំណាង​អាក្រក់​ឬ​ក៏​មាន​អ្នក​ណា​មាន​រឿង​នេះ?

ជាការប្រសើរណាស់, អ្វីដែលពួកគេនឹងត្រូវបានគេហៅនិងរបៀបដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងត្រូវបានធ្វើ, បន្ទាប់មកខ្ញុំដកចេញ។

នៅក្នុងរថយន្ត Lifan X60 អង្គភាពបញ្ជាគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ។ នេះគឺជា microcontroller ដែលមាន processor តែមួយដែលដំណើរការនៅ 40 MHz អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ទទួលទិន្នន័យពី sensors ។ ពួកវាមានទីតាំងនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន បំពង់បង្ហូរ និងបំពង់ផ្សែង ប្រព័ន្ធផ្សង។ កុំព្យូទ័រនេះបើយោងតាមកម្មវិធី firmware ដំណើរការព័ត៌មាន និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រតាមរយៈ actuators ផ្សេងទៀត។

តើកំហុសលេចឡើងយ៉ាងដូចម្តេច

បន្ទះឧបករណ៍នៅលើ Lifan X60 នៅពេល "ពិនិត្យ" បើក

បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន Lifan X60 កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះធ្វើការវិនិច្ឆ័យថ្នាំង និងតាមដានស្ថានភាពរបស់ពួកគេក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយបង្ហាញសញ្ញាមិនដំណើរការ នោះ microcontroller រកឃើញវា ហើយក្នុងករណីខ្លះផ្តល់សញ្ញាពន្លឺ - ការត្រួតពិនិត្យ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំ។ សូចនាករដុតបំភ័យអ្នកបើកបរជាច្រើន។ ប៉ុន្តែមុនពេលយើងរៀនពីរបៀបកំណត់ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនៅលើ Lifan X60 យើងនឹងសិក្សាពីមូលហេតុចម្បងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។

នៅពេលដែលមានបញ្ហាកើតឡើង កុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តនឹងកែកូដកំហុស។ វាត្រូវបានសរសេរទៅអង្គចងចាំ microcontroller ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយានយន្តចូលទៅក្នុងរបៀបសុវត្ថិភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរទៅកាន់ស្ថានីយ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ជួសជុល និងថែទាំ។ អ្នកបើកបរមិនអាចទុក Lifan X60 របស់គាត់តែម្នាក់ឯងនៅលើផ្លូវបានទេ។

សូមមើលផងដែរ: ធារាសាស្ត្រនៅលើ t 25

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការត្រួតពិនិត្យនឹងភ្លឺនៅពេលដែលកម្រិតនៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានលើស។ មូលហេតុនៃឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាអាចជាប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។ អ្នកបើកបរគួរតែជៀសវាងការបញ្ចូលប្រេង Lifan X60 ជាមួយនឹងសាំងដែលមានកម្រិត octane ក្រោម 93។ មូលហេតុទីពីរគឺការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយ ឬច្រើន។

នៅពេលដែលសូចនាករកំហុសចេញមក

សូចនាករអាចបិទបានលុះត្រាតែ ECU រកឃើញថាគ្មានកំហុស ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីក្នុងរយៈពេល 3 វដ្តនៃការបើកបរ។ ប៉ុន្តែលេខកូដកំហុសនឹងនៅតែមាននៅក្នុងអង្គចងចាំ។ វាអាចត្រូវបានអាន និងលុបដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបន្ទះឈីប EEBD ពិសេស។

អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច Lifan X60 អាចកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសដោយឯករាជ្យ វាកើតឡើងបន្ទាប់ពី 40 វដ្តនៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ផ្តល់ថាការខុសប្រក្រតីលែងកើតឡើងទៀតហើយ។

ប្រសិនបើមូលប្បទានប័ត្រមិនចេញមកក្រោយ 3 វដ្ត វាត្រូវបានណែនាំអោយទាក់ទងទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ហើយនៅទីនោះរួចហើយ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន កំណត់អាសយដ្ឋានដែលដំណើរការខុសប្រក្រតីគួររកមើល។

សូមចងចាំថាប្រសិនបើមានដំណើរការខុសប្រក្រតីប្រព័ន្ធនឹងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហាដោយឯករាជ្យ ឬធ្វើការផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យម្ចាស់រថយន្តអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម និងធ្វើការជួសជុលនៅទីនោះ។

កំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសដោយមធ្យោបាយ improvised

យើងនឹងមិនមានភាពច្នៃប្រឌិតនៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែមានវិធីតែមួយគត់។ ផ្តាច់ស្ថានីយថ្មរយៈពេល 5 នាទី។ ការត្រួតពិនិត្យអាចបរាជ័យ អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាឧទាហរណ៍ កំហុសនៃល្បាយឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបគួរតែបាត់ទៅវិញ ហើយជាមួយនឹងគុណភាពសាំងរបស់យើង នេះគឺជាបញ្ហាទូទៅបំផុត។

អ្នកអាចទិញអាដាប់ទ័រ ELM-327 - នេះគឺជា analogue ចិនដែលមានតំលៃថោកនៃឧបករណ៍ដ៏ល្បីល្បាញមួយចំនួនប៉ុន្តែវានឹងគ្រប់គ្រាន់។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការទូរស័ព្ទ Android ផងដែរ។ យើងដំឡើងកម្មវិធី Torque ភ្ជាប់ទៅរថយន្ត និងបញ្ជូនសញ្ញាតាមរយៈកម្មវិធីដើម្បីកំណត់កំហុសនៅក្នុង ECU ឡើងវិញ។ រួមបញ្ចូលផងដែរជាមួយ ELM គឺជាកម្មវិធីឥតគិតថ្លៃដែលអ្នកអាចភ្ជាប់កុំព្យូទ័រយួរដៃរបស់អ្នកទៅរថយន្ត។ ហើយដោយជំនួយពីកុំព្យូទ័រយួរដៃរួចហើយ សូមចាប់ផ្តើមពិនិត្យ Lifan X60 ឡើងវិញ។ នៅក្នុងកំណែទាំងពីរ (ចល័ត និងកម្លាំងបង្វិលជុំ) អ្នកអាចអានកំហុស និងទទួលបានចំណារពន្យល់ខ្លីៗរួមជាមួយនឹងលេខកូដ។

មុនពេលកំណត់បង្កាន់ដៃឡើងវិញ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកវាយបញ្ចូលឡើងវិញ ឬចងចាំលេខកូដនេះ។

 

ម្ចាស់យានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ECM) ជារឿយៗជួបប្រទះនឹងការបញ្ឆេះដោយមិនបានរំពឹងទុកនៃចង្កៀង "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" សង្គ្រោះបន្ទាន់ (ពី "ម៉ាស៊ីនពិនិត្យ" ភាសាអង់គ្លេស) នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ យើងកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថាប្រសិនបើ "ការគ្រប់គ្រង" នៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើកនោះវាបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពថាមពលនិងប្រព័ន្ធរបស់វា។

សូមមើលផងដែរ៖ Combine-loader CBM 351

វាអាចមានស្ថានភាពជាច្រើននៅពេលដែលភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យចេញមក។ ម្ចាស់តែងតែត្អូញត្អែរថា បន្ទាប់ពីចាក់ទឹកម៉ាស៊ីន ការត្រួតពិនិត្យគឺបើក ពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឬម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនចាប់ផ្តើម ភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើម៉ាស៊ីនក្តៅ ឬត្រជាក់ ភ្លឺជាប្រចាំ ឬជាប់លាប់។ល។ បន្ទាប់មក យើងនឹងពិចារណាពីមូលហេតុចម្បងដែលម៉ាស៊ីនពិនិត្យអាចបើក ហើយក៏និយាយអំពីវិធីដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាមួយចំនួនដែលកើតមានជាទូទៅដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។