បណ្តាញប្រេងត្រូវបានស្ទះ - មើលគ្រោះថ្នាក់!
មាតិកា
កុំវាយនៅជុំវិញព្រៃ - ស្ទះបណ្តាញប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសរបស់អ្នកបើកបរ។ ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចផ្លាស់ប្តូរតម្រងឱ្យទាន់ពេលវេលាហើយមិនបានយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងម៉ាស៊ីនសូមកុំពន្យារពេលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ការដាក់នៅលើជញ្ជាំងនៃឆានែលអាចរារាំងលំហូរនៃប្រេងនិងសូម្បីតែនាំឱ្យមានការរឹបអូសម៉ាស៊ីន។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារខ្សភ្លើងពីការស្ទះនិងអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើមានបញ្ហាកើតឡើង? តោះទៅជាមួយដំបូន្មាន!
និយាយខ្លី
ការស្ទះនៃបណ្តាញប្រេងត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការធ្វេសប្រហែសជាច្រើន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ មូលហេតុគឺចន្លោះពេលជំនួសយូរពេកសម្រាប់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ឬប្រេង ក៏ដូចជាផ្នែកតូចៗ ឬប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពអន់។ នៅពេលដែលប្រេងមិនទៅដល់គ្រប់ចំនុចទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីន ការកកិតរវាងផ្នែកអន្តរកម្មកើនឡើង ហើយថាមពលត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកំដៅ។ នេះត្រូវបានអមដោយការពង្រីកនៃធាតុបុគ្គលនិងការកើនឡើងនៃសម្ពាធដែលផ្លាស់ប្តូរប្រេងដែលនៅសល់។ នៅពេលដែលប្រេងរំអិលមិនការពារបណ្តាញពីការចម្លងរោគ ពួកវាបានស្ទះ និងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបរាជ័យ - ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានបង្ខំតាមជញ្ជាំងម៉ាស៊ីន ឬដ្រាយត្រូវបានរារាំង។
ពិនិត្យមើលគ្រោះថ្នាក់នៃការឆ្លងកាត់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់
បើគ្មានច្រកប្រេងស្អាតទេ ប្រេងរំអិលនឹងមិនចូលទៅក្នុងកន្លែងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារឡើយ។ អវត្ដមាននៃខ្សែភាពយន្តប្រេងរវាងផ្នែកនីមួយៗ ដូចជារង្វង់ពីស្តុង និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង នាំឱ្យមានការកកិតកើនឡើង។ ថាមពលដែលវាបង្កើត វាប្រែទៅជាកំដៅនិងបង្កើនសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូតូ... ការពន្យាពេលនៃការចែកចាយប្រេង ឬផ្នែកដែលកាត់បន្ថយកំពុងធ្វើឱ្យតំបន់ទាំងនេះក្តៅខ្លាំង ដែលកម្រិតបន្ទាប់នឹងមិនធ្វើឱ្យការកកស្ទះនោះទេ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ កំដៅត្រូវបានអមដោយការពង្រីកនៃធាតុដែលនៅជាប់គ្នានិងការកើនឡើងនៃសម្ពាធដែលផ្លាស់ប្តូរស្រទាប់ប្រេងរំអិលទាំងស្រុង។ ដូច្នេះហើយ ប្រេងលែងការពារបណ្តាញប្រេងពីការស្ទះជាមួយនឹងភាពមិនបរិសុទ្ធ ហើយមិនធ្វើឱ្យពួកវាត្រជាក់បានត្រឹមត្រូវ។ ជាលទ្ធផល ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿន ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ស្ទះទាំងស្រុង សូម្បីតែក្បាលម៉ាស៊ីនមិនស្ទះទាំងស្រុងក៏ដោយ។
សេណារីយ៉ូផ្សេងទៀតដែលអាចកើតមាន? បណ្តាញប្រេងដែលស្ទះអាចរួមចំណែកដល់៖
- ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្ទៃជូត,
- ការគោះម៉ាស៊ីន
- ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្ត
- ដាល់រន្ធនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន ហើយរុញដំបងតភ្ជាប់ឆ្លងកាត់វា
- ក្បាល piston បែក,
- រលាយនៅក្នុង crankcase បង្រួមដែលនឹងរារាំងការបាញ់បង្ហោះទាំងស្រុង
- ពាក់ camshaft និង bearings របស់វា ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេក្នុងការគ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការបើក និងបិទវ៉ាល់របស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះរថយន្តអាចនឹងចេញទៅក្រៅ។
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង?
ប្រេងម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ
ហេតុអ្វីបានជាបណ្តាញប្រេងត្រូវបានស្ទះ? កត្តាជាច្រើនរួមចំណែកដល់រឿងនេះ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពទាប, របស់ខ្លួន។ ភាពមិនបរិសុទ្ធ រូបមន្តរាវពេក និងការជំនួសយឺត... ដើម្បីធានាថាផលិតផលនេះសាកសមនឹងរថយន្តរបស់អ្នក សូមពិនិត្យមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត ហើយប្រៀបធៀបជាមួយការបញ្ជាក់នៅលើស្លាក។
គុណវិបត្តិមួយទៀតនៃភាពធន់នៃបំពង់បង្ហូរប្រេងគឺការជំនួសប្រេងដែលប្រើរួចជាមួយនឹងផលិតផលដែលមានរូបមន្ត viscous តិចជាង - ផ្ទុយស្រឡះ ជំនួសឱ្យការហូរចេញ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការចម្លងរោគនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។
ការជំនួសតម្រងប្រេង និងប្រេងមិនញឹកញាប់
ចន្លោះពេលបង្ហូរវែងពេកគឺជាបញ្ហាដែលប៉ះពាល់ដល់ទាំងតម្រងប្រេង និងប្រេងម៉ាស៊ីន។ ទីមួយ វាបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិបន្ទាប់ពីប្រហែល 17 គីឡូម៉ែត្រ ហើយវាមិនដំណើរការល្អក្នុងការចាប់សារធាតុកខ្វក់នៅក្នុងទឹករំអិលនោះទេ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្តដែលមានរោងចក្រហ្គាស ហើយអ្នកបើកបរជុំវិញទីក្រុងជាចម្បង អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរវារៀងរាល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិត ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបញ្ចេញក្លិនស្អុយច្រើន ដូច្នេះវាមិនគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលសូម្បីតែរាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រក៏ប្រេងបាត់ពណ៌លឿងដែរ។ វាមិនគួរត្រូវបានសន្មត់ថា soot ដែលចូលទៅក្នុង crankcase នឹងត្រូវបាន entraining និងចងដោយប្រេងគ្មានទីបញ្ចប់។ សមត្ថភាពស្រូបយករបស់វាមានដែនកំណត់។ នៅពេលដែលវាអស់ ប្រាក់បញ្ញើបង្កើតនៅលើផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលមានជាតិរំអិល។... ជាលទ្ធផល បណ្តាញបាត់បង់កម្រិតបញ្ជូនរបស់ពួកគេ។
តើខ្ញុំគួរប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ោង ឬចម្ងាយប៉ុន្មាន? រួចហើយ អាស្រ័យលើរចនាប័ទ្មបើកបររបស់អ្នក។.
- ពីពេលមួយទៅពេលមួយ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ជាចម្បងនៅពេលបើកបរយឺតៗឆ្ងាយពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ - ម្តងរៀងរាល់ 20 គីឡូម៉ែត្រ។
- ប្រតិបត្តិការដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងជាងបន្តិច - រៀងរាល់ ១៥ គីឡូម៉ែត្រ។
- ស្ថានភាពលំបាកដូចជាកម្រិតធូលីខ្ពស់នៅក្នុងទីក្រុង ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនថេរ ការធ្វើដំណើរខ្លី - មិនលើសពីរៀងរាល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ។
មេកានិចមិនទទួលខុសត្រូវ
ខណៈពេលដែលវាហាក់បីដូចជាគ្មាននរណាម្នាក់នឹងថែរក្សារថយន្តរបស់យើងបានល្អជាងជាងមេកានិច វាកើតឡើងថាគាត់នឹងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់រថយន្តផងដែរ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយដែលបន្ទាប់ពីការជំនួសទួរប៊ីនឬក្បាលម៉ាស៊ីន មិនលាងសម្អាតបន្ទះសៀគ្វីដែក និងភាពកខ្វក់ចេញពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនដោយប្រើភ្នាក់ងារពិសេសនិងម៉ាស៊ីនស្ទះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាតែងតែមានតម្លៃក្នុងការប្រើសេវាកម្មនៃសិក្ខាសាលាដែលបានបញ្ជាក់។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីផលវិបាកនៃបណ្តាញប្រេងស្ទះ?
តាមរយៈការតាមដានយ៉ាងដិតដល់លើដំណើរការនៃយានជំនិះរបស់អ្នក អ្នកមានឱកាសកត់សម្គាល់ការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការទាន់ពេលវេលា ហើយរឿងដដែលនេះកើតឡើង។ ការកកិតរបស់ម៉ាស៊ីនរីកចម្រើន និងស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង... ប្រសិនបើអ្នកយករថយន្តទៅជួបជាងមេកានិចឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកប្រហែលជាចំណាយតិចសម្រាប់ការជួសជុល និងសន្សំសំចៃម៉ាស៊ីន។ ការធ្លាក់ចុះថាមពល និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព ទាំងនេះគឺជារោគសញ្ញាដំបូងដែលគួរបារម្ភអ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញមានផ្សែងចេញពីបំពង់កន្ទុយ នោះជាពេលចុងក្រោយដើម្បីចៀសវាងការដាច់ខ្សែភ្លើង។ នៅពេលដែលមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងក្បាល, ស្តុង, កំណាត់ភ្ជាប់ ឬជញ្ជាំងរបស់ម៉ូតូ វានឹងយឺតពេលក្នុងការរក្សាទុក។
វិធីប្រពៃណីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលគឺត្រូវបង្ហូរវាតាមរយៈដោតពិសេសនៅក្នុងខ្ទះប្រេង ឬដោយប្រើស្នប់បូមពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពកខ្វក់ដែលបន្តគំរាមកំហែងដល់ម៉ាស៊ីន មិនអាចយកចេញបានទាំងស្រុងតាមវិធីនេះទេ។ ប្រេងខ្ជះខ្ជាយដោយសារតែការរចនានៃម៉ាស៊ីនវានៅតែមានពី 0,4 ទៅ 0,7 លីត្រ។ ដូច្នេះវាពិតជាមានប្រយោជន៍ក្នុងការអនុវត្តការលាងជមែះត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសិក្ខាសាលាជាមួយនឹងការរៀបចំសមស្របត្រូវបានអនុវត្ត ដោយប្រើឧបករណ៍ដែលមានប្រព័ន្ធ pneumatic... វិធីសាស្រ្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករំលាយភាពកខ្វក់ណាមួយ លាងជម្រះឯកសារដែកឱ្យបានហ្មត់ចត់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។
នៅតែស្វែងរកប្រេងម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកមែនទេ? Avtotachki.com ផ្តល់ជូននូវប្រេងរំអិលជាច្រើនប្រភេទក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ មករកយើងហើយមើលដោយខ្លួនឯង!
សូមពិនិត្យផងដែរ៖
រោគសញ្ញា 5 នៃការបំបែក turbocharger
ដុំភ្លើងបញ្ចេញពន្លឺ - តើវាជាសញ្ញាអ្វី ហើយវាជាកង្វល់?
តើអ្នកជ្រើសរើសមេកានិកល្អដោយរបៀបណា?
,
