បើកបរក្នុងកំដៅ។ កុំបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពេក ហើយសម្រាកក្នុងការធ្វើដំណើរ
អ្នកបើកបរជាច្រើនខ្លាចការធ្វើដំណើរឆ្ងាយក្នុងរដូវរងា។ ហេតុផល - លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ - សាយសត្វព្រិលទឹកកក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការធ្វើដំណើរនៅរដូវក្តៅក៏មានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ - ទាំងអ្នកដំណើរនិងសម្រាប់ឡាន។
តាមទ្រឹស្តី អាកាសធាតុក្តៅដែលមានពន្លឺថ្ងៃមិនគួរប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្ថានភាពផ្លូវទេ។ យ៉ាងណាមិញ ផ្ទៃផ្លូវគឺស្ងួត ហើយការមើលឃើញគឺខ្សោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាទ្រឹស្ដីមួយប៉ុណ្ណោះ ព្រោះក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរត្រូវប្រឈមមុខនឹងភាពរអាក់រអួលជាច្រើនក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។ កំដៅប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពនៃរាងកាយរបស់មនុស្ស។ ការផ្តោតអារម្មណ៍ធ្លាក់ចុះ ភាពអស់កម្លាំងចាប់ផ្តើមលឿនជាងមុន។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវរៀបចំសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តរដូវក្តៅហើយធ្វើតាមច្បាប់ជាក់លាក់។
ឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តទាំងអស់។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីវានៅពេលដែលវាដំណើរការ។
- មុនពេលអ្នកទៅវិស្សមកាល ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ កុំភ្លេចផ្លាស់ប្តូរតម្រងកាប៊ីនជាទៀងទាត់ បញ្ចូលទឹកត្រជាក់ ដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយ 10-15 ភាគរយជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងសម្លាប់មេរោគក្នុងការដំឡើង ណែនាំ Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła trainer ។
ប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងកម្រិតមធ្យម។ អ្នកបើកបរខ្លះជ្រើសរើសកម្រិតត្រជាក់ទាបបំផុត ដែលជារឿយៗនាំឱ្យត្រជាក់ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពច្រើនពេករវាងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ការកំណត់ល្អបំផុតនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរតែមាន 8-10 អង្សាសេទាបជាងសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅរថយន្ត។
វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការដឹកនាំរន្ធខ្យល់។ កុំផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំងដោយផ្ទាល់ទៅលើមុខរបស់អ្នក។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដឹកនាំពួកគេឆ្ពោះទៅរកកហ្ចក់និងបង្អួចចំហៀង។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏សំខាន់ផងដែរនៅក្នុងភ្លៀងរដូវក្តៅ។ Radoslav Jaskulsky កត់សម្គាល់ថា "ប្រសិនបើយើងបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ យើងនឹងមិនត្រឹមតែកម្ចាត់ចំហាយទឹកចេញពីបង្អួចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តស្ងួតទៀតផង។"
វេជ្ជបណ្ឌិតណែនាំឱ្យផឹកទឹកយ៉ាងតិច២លីត្រក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។ នេះអនុវត្តទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ ព្រះអាទិត្យក៏ដំណើរការតាមបង្អួចរថយន្តផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទុកតែដបទឹកតូចៗនៅក្នុងទូ។ គ្រូបង្វឹកនៃក្រុមហ៊ុន Skoda Auto Szkoła បាននិយាយថា ដបធំមួយ ប្រសិនបើមិនមានការធានាទេនោះ អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ក្នុងករណីមានការហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។
ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ វាជាការល្អក្នុងការឈប់ពីរបីដង។ ពេលចតឡាន ចូររកម្លប់ដើម្បីកុំឱ្យខាងក្នុងរថយន្តឡើងកម្ដៅពេលចត។ ហើយបន្ទាប់ពីឈប់ មុននឹងបន្តធ្វើដំណើរ សូមបញ្ចេញខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនដោយបើកទ្វារទាំងអស់រយៈពេលពីរបីនាទី។
នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេអាចមានការឈឺចាប់ជាពិសេស។ ផ្លូវបែបនេះស្ទើរតែតែងតែត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ការបើកបរនៅលើផ្លូវហាយវេអាចមានការនឿយហត់ខ្លាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរ បន្ទាប់មកការផ្តោតអារម្មណ៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយមានកំហុសកើតឡើងដូចជា គម្លាតផ្លូវជាដើម។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ឧបទ្ទវហេតុបែបនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងបំពាក់រថយន្តរបស់ពួកគេជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្លូវ។ កាលពីមុន ប្រព័ន្ធនៃប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តទំនើបៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ពួកគេក៏មាននៅក្នុងរថយន្តម៉ាកល្បីៗដូចជា Skoda ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែលហៅថា Lane Assist។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការក្នុងល្បឿនលើសពី ៦៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រសិនបើរថយន្តចូលទៅជិតបន្ទាត់ដែលបានគូសនៅលើផ្លូវ ហើយអ្នកបើកបរមិនបើកភ្លើងសញ្ញាវេនទេ ប្រព័ន្ធនឹងព្រមានគាត់ជាមួយនឹងការកែតម្រូវបន្តិចនៃផ្លូវនៅលើចង្កូត។
ទោះបីជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរក៏ដោយ យោងតាមលោក Radosław Jaskulski អ្នកបើកបរត្រូវតែផ្តោតលើអាកាសធាតុក្តៅដូចពេលបើកបរលើផ្ទៃរអិលក្នុងរដូវរងារ។
