Volkswagen Scirocco R - hatchback ពុល
Scirocco រាងស្លីមបានឈ្នះបេះដូងអ្នកបើកបរជាច្រើន។ នៅតាមដងផ្លូវ យើងភាគច្រើនជួបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលខ្សោយជាង។ វ៉ារ្យ៉ង់ R ស្មាតហ្វូនមានកម្លាំង 265 សេះ 2.0 TSI នៅក្រោមក្រណាត់។ វាឈានដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល 5,8 វិនាទី គុណសម្បត្តិនៃម៉ូដែលនេះមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ ដែលនឹងត្រូវប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកទិញនៅក្នុងផ្នែកដែលឆ្អែតកាន់តែខ្លាំង។
នៅឆ្នាំ 2008 Scirocco ជំនាន់ទីបីបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ។ ប្រាំឆ្នាំក្រោយមក hatchback សាច់ដុំនៅតែមើលទៅល្អឥតខ្ចោះ។ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលថាតើការកែតម្រូវអ្វីខ្លះអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះបន្ទាត់បង្ហាញនៃរាងកាយ។ Scirocco R ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ។ វាមានកាងក្រាស់ជាងមុន កង់ Talladega ប្លែកជាមួយនឹងសំបកកង់ 235/40 R18 និងប្រព័ន្ធផ្សងជាមួយនឹងបំពង់កន្ទុយនៅសងខាងនៃកាង។
នៅក្រោមក្រណាត់របស់ Scirocco R គឺជាម៉ាស៊ីន 2.0 TSI ដែលមានកម្លាំង 265 សេះ។ និង 350 Nm ។ ម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងជំនាន់មុននៃ Audi S3 និង Golf R ។ មានតែ Scirocco R ប៉ុណ្ណោះដែលបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកខ្លះយល់ថានេះជាគុណវិបត្តិ អ្នកខ្លះទៀតច្រណែននឹងភាពឯកោនិងលក្ខណៈដ៏កាចសាហាវរបស់ Scirocco R. បងប្អូនបង្កើតកង់បួនគឺជាកន្លែងស្ងប់ស្ងាត់។
យានជំនិះតែងតែរក្សាសុវត្ថិភាព។ សូម្បីតែនៅពេលបិទបិទបើកយ៉ាងលឿននៅជ្រុងក៏ដោយ វាពិបាកក្នុងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងខាងក្រោយ ដែលងាយស្រួល និងមានលក្ខណៈធម្មជាតិសម្រាប់ Golf GTI និង GTD ថ្មី។ ចង្កូត ទោះបីជាចង្កូតអគ្គិសនីក៏នៅតែមានទំនាក់ទំនងគ្នាដែរ។ យើងទទួលបានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់អំពីស្ថានភាពនៅចំណុចនៃការប៉ះសំបកកង់ជាមួយផ្លូវ។
ដូច Volkswagen ដែលខ្សោយជាង Scirocco R មាន ESP សកម្មជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ប៊ូតុងនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីនេះអនុញ្ញាតឱ្យតែការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ និងការផ្លាស់ប្តូរចំណុចអន្តរាគមន៍នៃកម្មវិធីស្ថេរភាព។ អេឡិចត្រូនិចធ្វើការយឺត - ហួសពីការក្តាប់។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកបើកបរដឹងយ៉ាងហោចណាស់ទីតាំងប្រហាក់ប្រហែលរបស់វា ចាប់តាំងពីការកែកុំព្យូទ័រអាចកំទេចរថយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយក្នុងពេលតែមួយធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរច្រឡំ។ Volkswagen មិនបានផ្តល់ជូននូវឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមដែលអាចរកឃើញឧទាហរណ៍ក្នុងរថយន្ត Renault Megane RS ជាមួយកញ្ចប់ Cup។ វិស្វករអាល្លឺម៉ង់បានសម្រេចចិត្តថាសោអេឡិចត្រូនិច "dyphra" នឹងគ្រប់គ្រាន់។ ដំណើរការនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រព័ន្ធ XDS ដែលហ្វ្រាំងកង់ដែលរអិលខ្លាំងពេក។
ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ Supercharged ផ្តល់ថាមពលសូម្បីតែ។ រថយន្តនេះមិនញាក់ទេ ទោះបីមានការបង្កើនល្បឿនពី 1500 rpm ក៏ដោយ។ ការអូសទាញពេញលេញលេចឡើងនៅ 2500 rpm ហើយនៅតែមានប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ 6500 rpm ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រើសក្តានុពលរបស់ម៉ាស៊ីនតិចតួច Scirocco R នឹងឆេះប្រហែល 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ ជាមួយនឹងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងលើឧស្ម័នគោលការណ៍ "turbo រស់នៅ - ភេសជ្ជៈ turbo" អាចអនុវត្តបាន។ តម្លៃដែលបង្ហាញដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះកំពុងកើនឡើងក្នុងអត្រាប្រកាសអាសន្នមួយ។ 14, 15, 16, 17 លីត្រ / 100km ... ជួរត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងអស្ចារ្យ។ ធុងឥន្ធនៈផ្ទុក 55 លីត្រ ដូច្នេះអ្នកបើកបរដែលមានមហិច្ឆតាប្រហែលជាត្រូវទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងទៀតដែលមានចម្ងាយតិចជាង 300 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ពីការបំពេញ។ បើកទ្វាដែលបិទមួក វាប្រែថា Scirocco R ជាប្រេងសាំងទី ៩៨ ដ៏ឆ្ងាញ់។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen និយាយថា វាអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 6,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តទីក្រុងបន្ថែម។ សូម្បីតែការចេញ 8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រអាចចាត់ទុកថាជាសំណាងល្អ - លទ្ធផលនឹងទទួលបានតែនៅពេលបើកបរយឺត ៗ នៅលើផ្លូវប្រទេស។ នៅលើផ្លូវហាយវេខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវល្បឿនថេរ 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង vortex នៅក្នុងធុងទាញស្ទើរតែ 11 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ហេតុផលគឺសមាមាត្រឧបករណ៍ខ្លី។ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង DSG ប្តូរទៅជាឧបករណ៍ទីបីដែល "បញ្ចប់" រហូតដល់ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានសម្រេចនៅលើ "ប្រាំមួយ" ។ នៅក្នុងយានជំនិះភាគច្រើន ប្រអប់លេខចុងក្រោយគឺ Overdrive ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
Scirocco R ស្តាប់ទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅ rpm ទាបអ្នកអាចយកសំលេងរំខាននៃខ្យល់ដែលត្រូវបានបង្ខំតាមរយៈទួរប៊ីន, នៅ rpm ខ្ពស់អ្នកអាចលឺសំលេងបាស។ សញ្ញាសម្គាល់នៃ Scirocco R គឺជាបាល់ទះដែលអមដំណើររាល់ការឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនផ្ទុក។ អ្នកគាំទ្ររថយន្តកីឡាអាចខកខានការបាញ់ប្រហារនៃល្បាយដែលឆេះបន្ទាប់ពីដកការបិទបើក ឬសំឡេងគ្រហឹមក្នុងល្បឿនខ្ពស់។ គូប្រជែងបានបង្ហាញថាវាអាចឈានទៅមួយជំហានទៀត។
ការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺមានលក្ខណៈអភិរក្សណាស់។ Scirocco បានទទួលកាប៊ីនយន្ដហោះ "គ្រឿងទេស" ពី Golf V ជាមួយនឹងកុងសូលកណ្តាលដែលបានរចនាឡើងវិញបន្តិច បន្ទះឧបករណ៍ដែលមានរាងមូលជាងមុន និងចំណុចទាញទ្វារដ៏ប្លែក។ ចំណុចទាញរាងត្រីកោណមិនបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយបន្ទាត់ខាងក្នុងទេ។ ពួកគេផ្តល់ចំណាប់អារម្មណ៍ថាពួកគេត្រូវបានជាប់គាំងដោយបង្ខំ។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត ពួកគេអាចបង្កើតសំឡេងរំខាន។ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃ "eRki" គឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពី Scirocco ដែលខ្សោយជាង។ កៅអីដែលមានទម្រង់កាន់តែច្រើនបានបង្ហាញខ្លួន បន្ទះអាលុយមីញ៉ូមដែលមានអក្សរ R ត្រូវបានដំឡើង ហើយមាត្រដ្ឋានវាស់ល្បឿនត្រូវបានពង្រីកដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កម្ររកបាននៅក្នុងរថយន្តដ៏ពេញនិយម តម្លៃគឺពេញចិត្តនឹងភ្នែក និងដុតការស្រមើស្រមៃ។ តើនាងមានសុទិដ្ឋិនិយមខ្លាំងពេកឬ? ក្រុមហ៊ុន Volkswagen និយាយថា Scirocco R អាចបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បន្ទាប់មកអ្នកកំណត់អេឡិចត្រូនិកគួរតែធ្វើអន្តរាគមន៍។ បណ្តាញនេះមិនមានការខ្វះខាតនៃវីដេអូដែលបង្ហាញពីការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តដល់ល្បឿន 264 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការបោះពុម្ភផ្សាយរបស់អាល្លឺម៉ង់ Auto Bild បានធ្វើការវាស់វែង GPS ។ ពួកគេបង្ហាញថាការកាត់បន្ថយប្រេងឥន្ធនៈកើតឡើងក្នុងល្បឿន 257 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
Salon Scirocco R មានលក្ខណៈ ergonomic និងធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់ - អ្នករចនាបានគ្រប់គ្រងកន្លែងនោះតាមរបៀបដែលមនុស្សពេញវ័យពីរនាក់អាចធ្វើដំណើរនៅខាងក្រោយកៅអីដាច់ដោយឡែក។ អាចមាន headroom បន្ថែមទៀតនៅក្នុងជួរទីមួយ និងទីពីរ។ សូម្បីតែមនុស្សដែលមានកម្ពស់ 1,8 ម៉ែត្រក៏អាចមានអារម្មណ៍មិនស្រួលដែរ។ ការបោះបង់ចោលដំបូលបែប Panoramic យើងបង្កើនទំហំទំនេរបន្តិច។ ទោះជាយ៉ាងណា បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មិនបានប្រាប់ពីហេតុផលណាមួយសម្រាប់ការត្អូញត្អែរឡើយ។ វាមានកន្លែងផ្ទុកតូច និងកម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាអាចផ្ទុកបាន 312 លីត្រ ហើយជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយដែលបត់ចុះ វានឹងកើនឡើងដល់ 1006 លីត្រ។
Volkswagen Scirocco R មូលដ្ឋានដែលមានប្រអប់លេខ DSG មានតម្លៃ PLN 139។ ឧបករណ៍ស្តង់ដាររួមមាន ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ វិល bi-xenon ក្បាលខ្មៅ ការតុបតែងអាលុយមីញ៉ូមក្នុងកាប៊ីន ក៏ដូចជាភ្លើង LED - ស្លាកលេខ និងភ្លើងពេលថ្ងៃ។ តម្លៃជម្រើសមិនទាបទេ។ ភាពមើលឃើញខាងក្រោយគឺមិនមែនជាការល្អបំផុតនោះទេ ដូច្នេះសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរច្រើនជុំវិញទីក្រុង យើងសូមណែនាំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ PLN 190។ ការបន្ថែមគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺ Dynamic Chassis Control (PLN 1620) - ការព្យួរជាមួយនឹងកម្លាំងសើមដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ នៅក្នុងមុខងារ Comfort ដុំពកត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងរលូន។ កីឡារកឃើញកំហុសសូម្បីតែផ្នែកដែលទើបសាងសង់ថ្មីនៃផ្លូវហាយវេក៏ដោយ។ ការឡើងរឹងនៃការព្យួរត្រូវបានអមដោយការថយចុះនៃចង្កូតថាមពល និងការធ្វើឱ្យប្រតិកម្មទៅនឹងឧស្ម័នកាន់តែច្បាស់។ ការផ្លាស់ប្តូរមិនមានច្រើនទេ ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយនឹងការជិះកាន់តែច្រើន។ អ្នកអាចបដិសេធជម្រើសមួយចំនួនដោយមនសិការច្បាស់លាស់។ ប្រព័ន្ធរុករក RNS 3580 គឺចាស់ណាស់ ហើយមានតម្លៃ PLN 510។ អេក្រង់កុំព្យូទ័រ MFA Premium ប្រកបដោយសោភ័ណភាពជាងនេះមានតម្លៃ PLN 6900 ខណៈការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរមានតម្លៃ PLN 800 ដ៏អស្ចារ្យ។ ប៊្លូធូសអាក្រក់ពេកក៏តម្រូវឱ្យមានការចូលទៅកាន់ហោប៉ៅរបស់អ្នកដែរ ដែលជាជម្រើស PLN 1960។
Scirocco ដែលបានសាកល្បងបានទទួលកៅអី Motorsport ស្រេចចិត្ត។ ធុងទឹកដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ Recaro មើលទៅអស្ចារ្យ និងអាចទ្រទ្រង់រាងកាយបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ នៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេ មិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងទេ។ ជាអកុសល គុណវិបត្តិនៃកៅអីជម្រើសមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។ ភាគីដែលបានកំណត់យ៉ាងខ្លាំងអាចចំអកមនុស្សធាត់កាន់តែច្រើន។ សូម្បីតែនៅក្នុងទីតាំងទាបក៏ដោយក៏កៅអីនៅឆ្ងាយពីឥដ្ឋ។ បន្ថែមទៅនេះ soffit បន្ថយដោយស៊ុមនៃដំបូលបែប Panoramic ហើយយើងទទួលបានផ្ទៃខាងក្នុង claustrophobic ។ សម្រាប់កន្លែងអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ PLN 16! នេះគឺជាចំនួនតារាសាស្ត្រ។ សម្រាប់ប្រាក់តិចច្រើន អ្នកអាចទិញកៅអីធុងកាបូនដែលមានដំណើរការខ្ពស់។ ប្រសិនបើយើងសម្រេចចិត្តដំឡើងពួកវា យើងនឹងបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការអង្គុយខាងក្រោយដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរចូលទៅកៅអីខាងក្រោយ។
អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញ Volkswagen Scirocco R មានពេលវេលាដើម្បីគិតអំពីឧបករណ៍រថយន្តនិងបង្កើនមូលនិធិចាំបាច់។ ចំនួនច្បាប់ចម្លងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2013 ត្រូវបានលក់អស់ហើយ។ ឈ្មួញនឹងចាប់ផ្តើមទទួលការបញ្ជាទិញរថយន្តថ្មី ដែលភាគច្រើនទំនងជាចាប់ពីខែមករាឆ្នាំក្រោយ។
Volkswagen Scirocco R ទោះបីជាក្តីប្រាថ្នាកីឡាពិតប្រាកដរបស់វាក៏ដោយ នៅតែជារថយន្តដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ការព្យួរយ៉ាងតឹងរ៉ឹងផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលអប្បបរមាចាំបាច់ សំលេងរំខានមិននឿយហត់សូម្បីតែក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហើយផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ និងបំពាក់យ៉ាងល្អផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌសក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Erki គឺល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែតួដែលបានរៀបចំត្រឹមត្រូវរួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។
