និយាយឱ្យខ្លី៖ Mini Cooper SE All4 Countryman
សាកល្បងដ្រាយវ៍

និយាយឱ្យខ្លី៖ Mini Cooper SE All4 Countryman

Countryman ជាទូទៅគឺល្អសម្រាប់ Mini ។ ដោយសារតែវាគឺជាល្បាយដែលមានន័យថាវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់និន្នាការម៉ូដ។ ក្នុងករណីរបស់យើងក៏មាន plug-in hybrid ផងដែរ។ ខុសគ្នាទាំងស្រុងពី Minis ទាំងអស់រហូតមកដល់ពេលនេះ រួមជាមួយនឹងស្ទើរតែភ្លេចមុនជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ កូនកាត់ Countryman plug-in គឺជាឧទាហរណ៍ពិតនៃជម្រើសដែលមិនសមហេតុផល។ នៅពេលដែលយើងសរសេរមិនសមហេតុផល យើងកំពុងសំដៅទៅលើបេសកកម្មស្នូលរបស់ Mini នេះគឺមានភាពចម្លែក រីករាយ និងប្រហែលជារចនាប័ទ្មបែបអង់គ្លេស ដែលជាមូលហេតុដែល Mini ទំនើបទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះខុសគ្នាបែបនេះសម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់។ គ្រាន់តែទៅ! ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអានធម្មតារបស់យើងអាចអានធាតុមួយចំនួននៅលើកំណែដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតទាំងពីរនៃ Countryman ថ្មី។ ដូច្នេះ យើងមិនចាំបាច់ពន្យល់បន្ថែមថា Countryman គឺសមហេតុផលទេ ព្រោះវាធំល្មម ទូលាយគ្រប់គ្រាន់ ហើយបើមិនដូច្នេះទេ អាចទទួលយកបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ វាជាការពិតដែលមនុស្សជាច្រើនរកឃើញការរចនាឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តខុសពីធម្មតា (ដោយសារតែការរចនាមិនត្រូវគ្នានឹងមុខងារ ប៉ុន្តែអេក្រង់មូលស្រអាប់ពីរគឺអាចរកបានសម្រាប់ប្រភពព័ត៌មានសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះហើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកមិនសមហេតុផលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ នៃឡាន) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏ជាការពិតដែលអ្នកបើកបរអាចទទួលបានព័ត៌មានសំខាន់ៗទាំងអស់នៅលើអេក្រង់ក្បាលទំនើប (HUD) ដែលគាត់សម្រេចបានដោយការមើលតាមកញ្ចក់មុខ។

និយាយឱ្យខ្លី៖ Mini Cooper SE All4 Countryman

វាមើលទៅដូចជាមានទំហំធំទូលាយ។ នៅ glance ដំបូងប្លង់និងការរចនានៃកៅអីក៏ហាក់ដូចជាមិនធម្មតាដែរប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចបន្ទោសអ្វីបានទេ។ នៅក្នុងមីនីនេះអ្នកដំណើរទី ៥ ស្ទើរតែមានផាសុកភាពស្មើគ្នានៅកៅអីខាងក្រោយ។

Coutrymans ពីរនាក់ទៀតនៅពេលនៃការណែនាំខ្លីៗរបស់យើងមាន drivetrain បុរាណ ទាំង All-wheel drive និងម៉ាស៊ីនពីរលីត្រដែលខ្លាំងបំផុត ម្តងជាមួយ turbodiesel ម្តងជាមួយ turbo សាំង និង E បន្ថែម - ផ្លាកសញ្ញា។ និងអ្វីផ្សេងទៀត៖ ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធកូនកាត់ដោតឌុយ។

និយាយឱ្យខ្លី៖ Mini Cooper SE All4 Countryman

ដូច្នេះនេះគឺជាមីនីដំបូងដែលមានដ្រាយជំនួស។ បើយើងមើលឱ្យជិតការរចនាគឺយើងដឹងថាវាត្រូវបានគេស្គាល់។ ដំបូង BMW ដាក់របស់ដូចគ្នានៅក្នុង i8 លើកលែងតែអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ច្រាសនៅទីនោះ៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅខាងមុខនិងម៉ាស៊ីនសាំង ៣ ស៊ីឡាំងទួរប៊ី។ ក្រោយមកការរចនាបញ្ច្រាសដំបូងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរថយន្ត BMW 225 xe Active Tourer ។ Countryman មានចម្ងាយពិតខ្លីជាងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលជាធម្មតាអាចធ្វើដំណើរបានប្រហែល ៣៥ គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់អ្នកដែលប្រើរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃខ្លី (ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុង) នេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់នូវ“ មនសិការច្បាស់លាស់” ។ វាពិតជាល្អប្រសើរប្រសិនបើមីនីមានឆ្នាំងសាកដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង (ត្រឹមតែ ៣.៧ គីឡូវ៉ាត់) ព្រោះការសាកពីឆ្នាំងសាកសាធារណៈអាចលឿនជាងមុន។

និយាយឱ្យខ្លី៖ Mini Cooper SE All4 Countryman

ជាការពិត ដ្រាយកង់ទាំងអស់ក៏ជាលក្ខណៈពិសេសមួយដែរ ព្រោះម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបញ្ជូនថាមពលរបស់វាទៅកង់ក្រោយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញនៅពេលចាប់ផ្តើម (នៅពេលដែលមានតែម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការ)។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការថាមពលបន្ថែម ពិតណាស់ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនទាំងពីរគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

ដូច្នេះមីនីបម្រើឱ្យទាន់ពេលវេលាចំពោះអ្នកដែលកំពុងស្វែងរកចម្លើយសមរម្យនៅពេលនេះនៅពេលដែលវាមិនទាន់ច្បាស់ថាអ្វីនឹងកើតឡើងចំពោះម៉ាស៊ូត។ នរណាម្នាក់ដែលសម្រេចចិត្តធ្វើដូច្នេះក៏អាចដាក់ពាក្យសុំបុព្វលាភជាមួយមូលនិធិអេកូស្លូវេនីដែលនឹងបន្ថយតម្លៃទិញគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

រថយន្ត Mini Cooper SE All4 Countryman

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 37.950 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 53.979 €
ថាមពល៖២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០


គ។ ម។ )

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.499 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 100 kW (136 hp) នៅ 4.400 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 220 Nm នៅ 1.250 - 4.300 rpm ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច - ធ្វើសមកាលកម្ម - ថាមពលអតិបរមា 65 kW នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 165 Nm នៅ 1.250 ទៅ 3.000 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖ ដ្រាយកង់បួនកូនកាត់, ម៉ាស៊ីនសាំងកង់មុខ, ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ្រាយកង់ក្រោយ - ប្រអប់លេខអូតូក្ដាប់ពីរ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 225/55 R 17 97W
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 198 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង អគ្គិសនី 125 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង – ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង 6,8 វិនាទី – ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ECE) 2,3 ទៅ 2,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 52-49 ក្រាម/km - អគ្គិសនី ការប្រើប្រាស់ពី 14,0 ទៅ 13,2 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ - ជួរអគ្គិសនី (ECE) ពី 41 ទៅ 42 គីឡូម៉ែត្រ, រយៈពេលសាកថ្ម 2,5 ម៉ោង (3,7 kW នៅ 16 A), កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 385 Nm, ថ្ម: Li-Ion, 7,6 kWh
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.735 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.270 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 4.299 mm - ទទឹង 1.822 mm - កម្ពស់ 1.559 mm - wheelbase 2.670 mm - ធុងសាំង 36 លីត្រ
ប្រអប់៖ ១ / ៤ លី

បន្ថែមមតិយោបល់