តើឡានរបស់អ្នកបំពុលបរិស្ថានមែនទេ? ចាំមើលថាតើត្រូវថែរក្សាអ្វីខ្លះ!

ទោះបីជាពួកយើងជាច្រើនជឿថាបរិស្ថានវិទ្យាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបថ្លៃៗក៏ដោយ តាមពិតអ្នកគ្រប់គ្នាអាចចូលរួមចំណែកយ៉ាងតិចតូចមួយក្នុងការការពារបរិស្ថាន។ លើសពីនេះទៅទៀត នៅក្នុងឡាន បរិស្ថានវិទ្យា និងសេដ្ឋកិច្ចដើរទន្ទឹមគ្នា។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវដឹងពីអ្វីដែលរួមចំណែកដល់ការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តរបស់យើង ហើយបន្ទាប់មកថែរក្សាការជំនួសធាតុទាំងនោះ!

TL, д-

ស្តង់ដារដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំនៃធូលីក្នុងខ្យល់ និងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបកំពុងជំរុញឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ អស់រយៈពេលជាងម្ភៃឆ្នាំមកហើយក្រុមហ៊ុនផលិតបានព្យាយាមអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹង។ នៅពេលនោះ ប្រព័ន្ធដូចជាតម្រងភាគល្អិត ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា lambda ទំនើប និងប្រព័ន្ធចរាចរឧស្ម័នផ្សង។ រថយន្តកាន់តែថ្មី បច្ចេកវិទ្យាកាន់តែទំនើប វាអាចមាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធាតុនីមួយៗទាំងនេះទាមទារការថែទាំត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបំពេញតួនាទីរបស់ពួកគេ។ យើងមិនត្រូវភ្លេចអំពីការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ការជំនួសតម្រង និងប្រេង ក៏ដូចជារឿងធម្មតាដូចជាការជំនួសសំបកកង់រដូវរងាជាមួយនឹងរដូវក្តៅ។

ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងផ្សែងអ័ព្ទ

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អត្រាបំពុលខ្យល់បានកើនឡើងគួរឲ្យព្រួយបារម្ភនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប រួមទាំងប្រទេសប៉ូឡូញផងដែរ។ ពេលនេះមានការនិយាយច្រើនអំពីផ្សែងអ័ព្ទ និងរបៀបដោះស្រាយវា។ ការបំពុលភាគច្រើនបានមកពីផ្សែងរថយន្ត។ ដូច្នេះហើយ នៅតាមទីក្រុងធំៗ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺមិនគិតថ្លៃទេ នៅថ្ងៃដែលកំហាប់នៃផ្សែងអ័ព្ទមានកម្រិតខ្ពស់។ នេះនឹងលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកបើកបរប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសមូហភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនយានយន្តដែលចាកចេញពីផ្លូវ។

ការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្ត និងប្រេងឥន្ធនៈកំពុងព្យាយាមណែនាំដំណោះស្រាយគាំទ្របរិស្ថានទំនើបកាន់តែច្រើនឡើងទៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តដែលផលិតហើយមិនរាប់បញ្ចូលសមាសធាតុគីមីដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ពីប្រេងឥន្ធនៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ស្ថានភាពបរិស្ថាន។ រថយន្តគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ពួកយើងភាគច្រើន៖ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែអាច និងចង់មានលទ្ធភាពដាក់វានៅក្នុងយានដ្ឋានសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់ការការពារបរិស្ថាននោះទេ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការស្វែងយល់ពីអ្វីដែលពិតជាធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់យើងមានផលប៉ះពាល់អាក្រក់ទៅលើគុណភាពខ្យល់ និងរបៀបដោះស្រាយវាដោយមិនបោះបង់កង់ទាំងបួនរបស់អ្នក។

តើមានអ្វីនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង?

ផ្សែងហុយចេញពីរថយន្តមានសារធាតុជាច្រើនដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន និងសុខភាពរបស់យើង។ ភាគច្រើននៃពួកគេគឺជាសារធាតុបង្កមហារីក។ សមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុជាក់ស្តែងបំផុតនៃឧស្ម័នផ្សងគឺ កាបូនឌីអុកស៊ីត គឺជាឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ដ៏សំខាន់។ ក្នុងបរិមាណតិចតួច វាមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សទេ ប៉ុន្តែមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន។ ពួកគេមានគ្រោះថ្នាក់ជាង។ អុកស៊ីដអាសូតដែលធ្វើឲ្យរលាកប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម ហើយនៅពេលដែលបញ្ចេញទៅក្នុងដី បញ្ចេញសារធាតុបង្កមហារីក។ សារធាតុមួយទៀតគឺ កាបូនម៉ូណូស៊ីតនោះគឺកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអេម៉ូក្លូប៊ីន និងរំខានដល់ចរន្តឈាម ដែលនាំឱ្យជាលិកា hypoxia ។ ចាប់តាំងពីចុងសតវត្សចុងក្រោយមក រ៉េអាក់ទ័រកាតាលីករបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវវត្តមានកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រិតខ្ពស់នៃសារធាតុគីមីនេះនៅតែត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដី និងចំណតរថយន្ត។ ពួកវាមានសមាមាត្រដ៏ធំនៃឧស្ម័នផ្សង។ ធូលីដែលផ្អាក... ពួកវាធ្វើឱ្យរលាកប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម និងបម្រើជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសម្រាប់លោហៈធ្ងន់។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺជាប្រភពចម្បងនៃការបំភាយធូលី។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទទួលបានចំណាប់អារម្មណ៍កើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលតម្លៃប្រេងសាំងកើនឡើងក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នពួកគេកំពុងស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យ។ ទោះបីជាមានការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាផលិតកម្មទំនើបដោយសាជីវកម្មក៏ដោយ ក៏បញ្ហានៃការបំភាយធូលីប្រេងម៉ាស៊ូតមិនរលាយបាត់ឡើយ។ វាក៏ជាសារធាតុបង្កមហារីកខ្ពស់ផងដែរនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។ ប៊ែនហ្សូល។ភាពមិនបរិសុទ្ធនៃឥន្ធនៈងាយនឹងបង្កជាហេតុ និង អ៊ីដ្រូកាបូន - ឥទ្ធិពលនៃការឆេះមិនពេញលេញនៃឥន្ធនៈ។

បរិមាណនៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងនៃរថយន្តមានទំហំធំ ហើយមិនមានសុទិដ្ឋិនិយមខ្លាំងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនត្រឹមតែអ្វីដែលបញ្ចេញចេញពីប្រព័ន្ធផ្សងមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ។ ការប្រើប្រាស់យានយន្តក៏បណ្តាលឱ្យមានការបំភាយចេញពីសំបកកង់ដែលប៉ះនឹងកៅស៊ូអាផាត ក៏ដូចជាធូលី និងការបំពុលផ្សេងៗដែលដេកនៅលើផ្លូវ និងបញ្ចេញចេញពីកង់រថយន្ត។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ការសិក្សាបង្ហាញថា កំហាប់នៃសារធាតុមួយចំនួននៅក្នុងរថយន្តគឺខ្ពស់ជាងកន្លែងជុំវិញខ្លួនជាច្រើនដង។ ជាលទ្ធផល អ្នកបើកបរងាយរងគ្រោះខ្លាំងចំពោះផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់របស់វា។

តើ EU និយាយអ្វីខ្លះ?

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការបរិស្ថាន សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ចេញនូវស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តថ្មីដែលបានលក់នៅក្នុងទឹកដីរបស់ខ្លួន។ ស្តង់ដារអឺរ៉ូ 1 ដំបូងបានចូលជាធរមានក្នុងឆ្នាំ 1993 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកការណែនាំកាន់តែតឹងរ៉ឹង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក ស្តង់ដារអឺរ៉ូ 6 ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល ហើយសភាអឺរ៉ុបគ្រោងនឹងរឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2021។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តថ្មីនិងអ្នកផលិតរបស់ពួកគេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការផាកពិន័យ PLN 500 និងការរក្សាវិញ្ញាបនបត្រចុះឈ្មោះសម្រាប់ការលើសល្បឿនដុតគំរាមកំហែងយើងម្នាក់ៗ។ ដូច្នេះយើងត្រូវថែរក្សាបរិស្ថានវិទ្យាដោយខ្លួនឯងតាមគំរូចាស់។

តើអ្វីប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃឧស្ម័នផ្សង?

ប្រសិនបើឥន្ធនៈដែលយើងទិញគឺជាល្បាយ stoichiometric មានន័យថាវាមានសមាសធាតុដ៏ល្អប្រសើរ ហើយប្រសិនបើការឆេះរបស់វានៅក្នុងម៉ាស៊ីនជាដំណើរការគំរូ នោះមានតែកាបូនឌីអុកស៊ីត និងចំហាយទឹកប៉ុណ្ណោះដែលនឹងចេញពីបំពង់ផ្សែង។ ជាអកុសល នេះគ្រាន់តែជាទ្រឹស្ដីមួយដែលមានទំនាក់ទំនងតិចតួចជាមួយការពិត។ ឥន្ធនៈមិនឆេះទាំងស្រុងទេ។លើសពីនេះទៀតវាមិនដែល "ស្អាត" - វាមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធជាច្រើនដែលលើសពីនេះទៅទៀតមិនឆេះ។

សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្ពស់ ការចំហេះកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងបន្ទប់ និងការបំពុលឧស្ម័នផ្សែងកាន់តែតិច។ ការ​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​ថេរ​ក៏​ទាមទារ​ប្រេង​តិច​ជាង​ការ​បើកបរ​ដែរ មិន​មែន​និយាយ​បញ្ឆេះ​ទេ។ នេះជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផល ការបើកបរលើផ្លូវគឺសន្សំសំចៃជាង ជាងចម្ងាយខ្លីនៅក្នុងទីក្រុង។ សន្សំសំចៃកាន់តែច្រើន - ហើយក្នុងពេលតែមួយមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

តើ​យើង​គួរ​ខ្វល់​ពី​អ្វី?

Шины

បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយបន្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីន: ជាមួយនឹងភាពធន់ខ្ពស់ តម្រូវការច្រើនទៀត។ ជាការពិតណាស់ គ្មានអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាននោះទេ មិនថាយើងទៅប៉ះនឹងខ្យល់ ឬថាតើរថយន្តរបស់យើងមានភាពបត់បែនច្រើន ឬតិចនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយើងមានឥទ្ធិពលលើភាពធន់ទ្រាំដោយសារតែកម្រិតនៃការស្អិតជាប់នឹងស្រទាប់ខាងក្រោម។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃថែរក្សា លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស សំបកកង់របស់អ្នក។ ដោយសារតែសំបកកង់ដែលពាក់ និងស្តើងជាង មានភាពធន់ទ្រាំនឹងការរមៀលតិចជាងសំបកកង់ដែលមានជម្រៅជ្រៅ វាក៏នឹងមានការអូសទាញតិចជាងផងដែរ។ រថយន្ត​ដែល​រអិល និង​ប្រតិកម្ម​យឺត​ពេល​ចង្កូត មិន​ត្រឹមតែ​ជា​គ្រោះថ្នាក់​សុវត្ថិភាព​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​ស៊ី​ប្រេង​ច្រើន​ថែមទៀត​។ សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា អ្នកគួរតែថែរក្សាសំពាធសំបកកង់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយកុំភ្លេចជំនួសវាដោយសំបកកង់រដូវក្តៅនៅនិទាឃរដូវ និងក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះជាមួយនឹងរដូវរងា។ សំបកកង់ត្រឹមត្រូវមិនត្រឹមតែមានសុវត្ថិភាព និងសន្សំសំចៃជាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរថែមទៀត។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររួចហើយ។ សំបកកង់អេកូឡូស៊ី ជាមួយនឹងការថយចុះធន់នឹងរំកិលខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រក្តាប់សមស្រប។

ម៉ាស៊ីន

លក្ខខណ្ឌនៃម៉ាស៊ីនរបស់យើងគឺជាការធានានៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សន្សំសំចៃ និងបរិស្ថាន។ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនបម្រើយើងតាមដែលអាចធ្វើបាន យើងត្រូវថែរក្សាវា។ មូលដ្ឋានគឺជាការបញ្ចេញទឹករំអិលត្រឹមត្រូវដែលនឹងត្រូវបានផ្តល់ដោយអ្នកជ្រើសរើសយ៉ាងល្អ ប្រេងម៉ាស៊ីន. វាមិនត្រឹមតែការពារម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយការពាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជួយរក្សាសីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធិភាពសម្អាតផងដែរ។ ដីល្បាប់ដែលលាងដោយប្រេង និងភាគល្អិតឥន្ធនៈដែលមិនទាន់ឆេះត្រូវបានច្រោះ និងរលាយនៅក្នុងតម្រង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកគួរតែចងចាំដើម្បីជំនួសវាឱ្យបានទៀងទាត់ - សារធាតុរ៉ែត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 15 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ និងសំយោគរៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ តែងតែជំនួសតម្រងប្រេងជាមួយវា។

ចងចាំផងដែរអំពីការគ្រប់គ្រង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលដាក់សម្ពាធខ្លាំងលើម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើវាមានបញ្ហា វាអាចបង្ហាញពីការស្ទះ។ តម្រងកាប៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។

ការហត់នឿយ

ដូចគ្នានេះផងដែរសូមកុំភ្លេចអំពីការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់។ ប្រព័ន្ធផ្សងការបរាជ័យដែលអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី និងសូម្បីតែការជ្រៀតចូលនៃឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនៃរថយន្តរបស់យើង។ តោះពិនិត្យមើលធាតុដូចជា អ្នកប្រមូលនោះ​គឺ​ជា​ឆានែល​សម្រាប់​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​ផ្សង​ចេញ​ពី​បន្ទប់​ចំហេះ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បំពង់​ផ្សែង និង កាតាលីករដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការកត់សុីនៃកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត II និងអ៊ីដ្រូកាបូន ហើយក្នុងពេលតែមួយកាត់បន្ថយអុកស៊ីដអាសូត។ ចូរយើងចងចាំផងដែរអំពី ការស៊ើបអង្កេត Lambda - ឧបករណ៏អេឡិចត្រូនិចដែលត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃឧស្ម័នផ្សង។ ដោយផ្អែកលើការអានរបស់ lambda probe កុំព្យូទ័រត្រួតពិនិត្យកំណត់សមាមាត្រសមស្របនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងនេះមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តកើនឡើង ហើយថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ។ តោះពិនិត្យមើលស្ថានភាព muffler និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន។ការធ្វេសប្រហែសដែលនឹងមិនត្រឹមតែបង្កើនកម្រិតសំលេងរំខាននៅក្នុងឡានរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចនាំឱ្យមានលំហូរត្រឡប់នៃឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងកាប៊ីនផងដែរ។

តម្រងភាគល្អិត

រថយន្តត្រូវបានទាមទារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ តម្រងភាគល្អិតជាពិសេសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីការពារការលេចធ្លាយនៃសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ពីអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនិងដុតវាចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រូវបានកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ដូច្នេះ ការដុតបំផ្លាញភាគល្អិតរឹងកើតឡើងជាចម្បងនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។ សូចនាករប្រព័ន្ធផ្សងដែលមានកំហុសនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងប្រសិនបើតម្រងកខ្វក់ដែលនឹងនាំទៅដល់ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ ការសម្អាតដោយខ្លួនឯង DPF "នៅលើផ្លូវ" គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែមិនតែងតែមានប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ សំណាងដែរ វាក៏អាចលាងសម្អាតជាមួយនឹងសារធាតុសម្អាតដែលមានរូបមន្តពិសេសផងដែរ។

លំហូរឧស្ម័នឡើងវិញ

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Exhaust Gas Recirculation (EGR) ដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអាសូតអុកស៊ីតដោយបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃការឆេះនៃល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈដែលខ្សោយអុកស៊ីសែន និងអ៊ីដ្រូកាបូនអុកស៊ីតកម្ម វាមានតម្លៃពិនិត្យមើល។ ភាពតឹងនៃសន្ទះបិទបើក... ការទប់ស្កាត់វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី ខូចខាតដល់ការស៊ើបអង្កេត lambda ឬផ្សែងចេញពីម៉ាស៊ីន។

ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ

ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃរថយន្តគឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូប ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ស្ថានីយវិនិច្ឆ័យទាំងអស់ដែលអាចទុកចិត្តបានចំពោះបញ្ហានេះទេ។ វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសពិនិត្យតែធាតុការងារមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ដូចជាឯកសណ្ឋាននៃការពាក់សំបកកង់ ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃភ្លើងបំភ្លឺ ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងចង្កូត ស្ថានភាពនៃរាងកាយ និងការព្យួរ។ វាគឺមានតម្លៃក្នុងការបង្កើតទម្លាប់នៃការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមជាទៀងទាត់ ដែលក្នុងអំឡុងពេលកាលបរិច្ឆេទនឹងត្រូវបានពិនិត្យ សារធាតុរាវ និងតម្រងទាំងអស់នឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយសារធាតុរាវកាតាលីករនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្តដែលមានតម្រង DPF ។

អឺរ៉ុបគឺជាទ្វីបដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេ និងមានទីក្រុងច្រើនជាងគេនៅលើភពផែនដី។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់ WHO នេះគឺប្រហែល 80 នាក់។ ប្រជាជន​របស់​វា​កំពុង​ស្លាប់​ដោយសារ​ជំងឺ​ដែល​បណ្ដាល​មក​ពី​ការ​បំពុល​ផ្លូវ។ កុំឆ្ងល់ថាស្តង់ដារបរិស្ថានរបស់សហភាពអឺរ៉ុបគឺតឹងរ៉ឹងណាស់។ អ្នកបើកបរដែលចំណាយពេលច្រើននៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេគឺប្រឈមមុខនឹងផលប៉ះពាល់ដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃសារធាតុដែលមាននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ ការថែរក្សាសុខភាពរបស់អ្នកដទៃ និងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការថែរក្សាស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត និងផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ជាទៀងទាត់។

អ្នកតែងតែអាចស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនៅលើគេហទំព័រ avtotachki.com!

អ្នកក៏អាចចូលចិត្ត៖

ការស៊ើបអង្កេតរបស់ Lambda - របៀបសម្គាល់ដំណើរការខុសប្រក្រតី?

ប្រភេទនៃតម្រងរថយន្ត, i.e. អ្វីដែលត្រូវជំនួស

ហេតុអ្វីបានជាវាមានតម្លៃផ្លាស់ប្តូរប្រេងញឹកញាប់ជាង?