ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន

ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវការចាប់ក្បាលម៉ាស៊ីនដំបូងរបស់ម៉ាស៊ីនដោយសារតែល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ត្រូវបានបញ្ឆេះនៅក្នុងស៊ីឡាំងហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយឯករាជ្យ។ ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលទាំងធាតុនិងថ្នាំងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលជាការងារដែលយើងនឹងពិចារណានៅពេលក្រោយក្នុងអត្ថបទ។

តើអ្វីទៅ

នៅក្នុងឡានទំនើបប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីត្រូវបានអនុវត្ត។ វាក៏ត្រូវបានគេសំដៅផងដែរថាជាប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើម។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបង្វិលនៃ crankshaft ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះនិងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ្រំមហះនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់កើតឡើងនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះហើយកាំភ្លើងខ្លីបង្វែររណារ។ បន្ទាប់ពីឈានដល់បដិវត្តន៍ជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយឯករាជ្យដោយនិចលភាព។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអ្នកត្រូវឈានដល់ល្បឿនជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនកំដៅ។ តម្លៃនេះខុសគ្នាសម្រាប់ប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវការអប្បបរមា 40-70 រូប្លិ៍ក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - 100-200 រូប្លិង។

នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃឧស្សាហកម្មយានយន្តប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមេកានិចដោយមានជំនួយពី crank ត្រូវបានប្រើយ៉ាងសកម្ម។ វាមិនគួរទុកចិត្តនិងមិនស្រួល។ ឥឡូវនេះការសម្រេចចិត្តបែបនេះត្រូវបានគេបោះបង់ចោលដោយពេញចិត្តនឹងប្រព័ន្ធបើកដំណើរការអគ្គិសនី។

ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន

ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរួមមានធាតុសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

• យន្ដការត្រួតពិនិត្យ (ចាក់សោបញ្ឆេះការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ។
• ថ្ម accumulator;
• ចាប់ផ្តើម;
• ខ្សែនៃផ្នែកជាក់លាក់មួយ។

ធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធគឺផ្កាយចាប់ផ្តើមដែលវេនត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម។ នេះគឺជាម៉ូទ័រ DC ។ វាបង្កើតកម្លាំងបង្វិលដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ flywheel និង crankshaft ។

របៀបដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការ

បន្ទាប់ពីបង្វែរកូនសោរនៅក្នុងសោរបញ្ឆេះទៅទីតាំង "ចាប់ផ្តើម" សៀគ្វីអគ្គិសនីត្រូវបានបិទ។ ចរន្តឆ្លងកាត់សៀគ្វីវិជ្ជមានពីអាគុយទៅនឹងរបុំនៃការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ បនា្ទាប់មកតាមរយៈរបុំរំភើបចរន្តឆ្លងកាត់ទៅនឹងដុសធ្មែញបនា្ទាប់មកតាមបណ្តោយខ្យល់ដ្រលបញ្ចោញទៅនឹងដុសដក។ នេះជារបៀបដែលឧបករណ៍បញ្ជូនតដំណើរការ។ ស្នូលដែលអាចចល័តបានដកថយហើយបិទខ្សែថាមពល។ នៅពេលដែលស្នូលផ្លាស់ទី, សមពង្រីក, ដែលជំរុញយន្តការដ្រាយ (ពត់កោង) ។

បនា្ទាប់ពីឌីសថាមពលត្រូវបានបិទចរន្តចាប់ផ្តើមត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីថ្មតាមរយៈខ្សែវិជ្ជមានទៅនឹង stator ជក់និង rotor (armature) របស់ starter ។ ដែនម៉ាញ៉េទិចកើតឡើងនៅជុំវិញរបុំដែលជំរុញឱ្យមានដៃអាវ។ តាមរបៀបនេះថាមពលអគ្គិសនីពីថ្មត្រូវបានបំលែងទៅជាថាមពលមេកានិក។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយសមនៅកំឡុងពេលចលនានៃការបញ្ជូនតសូលីណុលរុញច្រានពត់កោងទៅនឹងមកុដ flywheel ។ នេះជារបៀបដែលការចូលរួមកើតឡើង។ កងដៃវិលនិងជំរុញ flywheel ដែលបញ្ជូនចលនានេះទៅ crankshaft ។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន, flywheel វិលរហូតដល់ revs ខ្ពស់។ ដើម្បីកុំឱ្យធ្វើឱ្យខូច starter, ក្ដាប់ហួសហេតុនៃពត់កោងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ នៅប្រេកង់ជាក់លាក់មួយមុំពត់បង្វិលដោយឯករាជ្យពីដៃ។

បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយបិទការបញ្ឆេះចេញពីទីតាំង "ចាប់ផ្តើម" នោះឌីងស៊ីយកទីតាំងដើមហើយម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយឯករាជ្យ។

លក្ខណៈពិសេសនៃថ្ម

ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយជោគជ័យនឹងអាស្រ័យលើស្ថានភាពនិងថាមពលរបស់ថ្ម។ មនុស្សជាច្រើនដឹងថាសូចនាករដូចជាសមត្ថភាពនិងចរន្តត្រជាក់គឺសំខាន់ណាស់សម្រាប់ថ្ម។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើផ្លាកសម្គាល់ឧទាហរណ៍ 60 / 450A ។ សមត្ថភាពត្រូវបានវាស់ជាម៉ោង ampere ។ ថ្មមានភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងទាបដូច្នេះវាអាចបញ្ជូនចរន្តធំក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយខ្ពស់ជាងសមត្ថភាពរបស់វាច្រើនដង។ ចរន្តត្រជាក់ដែលបានបញ្ជាក់គឺ ៤៥០ អាប៉ុន្តែត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់៖ + ១៨ អង្សាសេមិនលើសពី ១០ វិនាទី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចរន្តដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អ្នកចាប់ផ្តើមនឹងនៅតែតិចជាងតម្លៃដែលបានចង្អុលបង្ហាញចាប់តាំងពីភាពធន់នៃផ្កាយចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯងហើយខ្សែភ្លើងមិនត្រូវបានគេគិតគូរទេ។ ចរន្តនេះត្រូវបានគេហៅថាចរន្តចាប់ផ្តើម។

ឯកសារយោង។ ភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងនៃថ្មគឺជាមធ្យម 2-9 mOhm ។ ភាពធន់នៃការចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងគឺជាមធ្យម 20-30 mOhm ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវវាចាំបាច់ថាភាពធន់នៃការចាប់ផ្តើមនិងខ្សភ្លើងខ្ពស់ជាងភាពធន់នៃថ្មបើមិនដូច្នោះទេវ៉ុលខាងក្នុងរបស់ថ្មនឹងធ្លាក់ចុះក្រោម 7-9 វ៉ុលនៅពេលចាប់ផ្តើម។ ហើយនេះមិនអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ នៅពេលនេះចរន្តត្រូវបានអនុវត្តវ៉ុលនៃថ្មដែលកំពុងដំណើរការធ្លាក់ចុះជាមធ្យម 10,8 វ៉ុសម្រាប់ពីរបីវិនាទីហើយបន្ទាប់មកងើបឡើងវិញដល់ 12V ឬខ្ពស់ជាងនេះបន្តិច។

ថ្មផ្តល់ចរន្តចាប់ផ្តើមទៅផ្កាយចាប់ផ្តើមក្នុងរយៈពេល 5-10 វិនាទី។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវផ្អាករយៈពេល ៥-១០ វិនាទីដើម្បីឱ្យថ្ម“ ទទួលបានកម្លាំង” ។

ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងចាប់ផ្តើមវ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើវាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងឬចាប់ផ្តើមរំកិលដោយពាក់កណ្តាលបន្ទាប់មកនេះបង្ហាញពីការដាច់ថ្មយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើការចាប់ផ្តើមផ្តល់នូវការចុចលក្ខណៈបន្ទាប់មកថ្មនៅទីបំផុតបានអង្គុយចុះ។ មូលហេតុផ្សេងទៀតអាចរួមបញ្ចូលទាំងការបរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើម។

ចាប់ផ្តើមចរន្ត

អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ូតនឹងខុសគ្នាក្នុងថាមពល។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រេងសាំងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដែលមានសមត្ថភាព 0,8-1,4 kW ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - 2 kW និងខ្ពស់ជាងនេះ។ តើ​វា​មានន័យ​យ៉ាង​ដូចម្តេច? នេះមានន័យថាអ្នកចាប់ផ្តើមប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវការថាមពលបន្ថែមទៀតដើម្បីចាក់ក្រាលថ្មនៅក្នុងការបង្ហាប់។ អ្នកចាប់ផ្តើមប្រើថាមពល 1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងប្រើថាមពល 80A, 2 kW ប្រើប្រាស់ 160A ។ ថាមពលភាគច្រើនត្រូវបានចំណាយទៅលើការចាប់ចងដំបូងនៃក្បាលរថភ្លើង។

ចរន្តចាប់ផ្តើមជាមធ្យមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងគឺ ២៥៥ អាសម្រាប់ការចាប់ក្បាលម៉ាស៊ីន crankshaft ដែលទទួលបានជោគជ័យប៉ុន្តែនេះត្រូវគិតពីសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន ១៨ អង្សាសេឬខ្ពស់ជាងនេះ។ នៅសីតុណ្ហភាពដក starter ត្រូវការបង្វែរ crankshaft នៅក្នុងប្រេងក្រាស់ដែលបង្កើនភាពធន់។

លក្ខណៈពិសេសនៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងារ

ក្នុងរដូវរងារវាអាចពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ប្រេងក្រាស់ដែលមានន័យថាវាកាន់តែពិបាកក្នុងការធ្វើវា។ ដូចគ្នានេះផងដែរថ្មតែងតែបរាជ័យ។

នៅសីតុណ្ហភាពដកភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងរបស់ថ្មកើនឡើងថ្មអង្គុយចុះលឿនហើយក៏ផ្តល់នូវចរន្តចាប់ផ្តើមដែលត្រូវការ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយជោគជ័យក្នុងរដូវរងារថ្មត្រូវតែសាកពេញហើយមិនត្រូវកកឡើយ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវតាមដានទំនាក់ទំនងនៅលើស្ថានីយ។

នេះគឺជាគន្លឹះមួយចំនួនដើម្បីជួយអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកក្នុងរដូវរងារ៖

1. មុនពេលបើក starter ទៅត្រជាក់សូមបើកធ្នឹមខ្ពស់ពីរបីវិនាទី។ នេះនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការគីមីនៅក្នុងថ្មដូច្នេះដើម្បីនិយាយថា "ភ្ញាក់ឡើង" ថ្ម។
2. កុំបង្វែរផ្កាយឱ្យលើសពី ១០ វិនាទី។ ដូច្នេះថ្មនឹងអស់យ៉ាងឆាប់រហ័សជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។
3. បន្ទាបឈ្នាន់ក្ដាប់ក្ដាប់យ៉ាងពេញលេញដើម្បីឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមមិនចាំបាច់បើកឧបករណ៍បន្ថែមនៅក្នុងប្រេងបញ្ជូន viscous ទេ។
4. ពេលខ្លះថ្នាំបាញ់ខ្យល់ពិសេសឬវត្ថុរាវដែលចាប់ផ្តើមចាក់ចូលក្នុងខ្យល់អាចជួយបាន។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌល្អម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើម។

អ្នកបើកបររាប់ពាន់នាក់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេជារៀងរាល់ថ្ងៃហើយបើកដំណើរការអាជីវកម្ម។ ការចាប់ផ្តើមនៃចលនាគឺអាចធ្វើទៅបានដោយសារការងារដែលបានសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អនៃប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ដោយដឹងពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាអ្នកមិនត្រឹមតែអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចជ្រើសរើសសមាសធាតុចាំបាច់ស្របតាមតម្រូវការសម្រាប់ឡានរបស់អ្នក។