អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានបង្កើតកោសិកាសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង (ណា-អ៊ីយ៉ុង) ជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីតរឹង • ឡានអគ្គិសនី

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Austin (រដ្ឋតិចសាស់ សហរដ្ឋអាមេរិក) បានបង្កើតកោសិកា Na-ion ជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីតរឹង។ ពួកគេមិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ផលិតកម្មនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែពួកគេមើលទៅមានជោគជ័យ៖ ពួកវាស្រដៀងទៅនឹងកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ទប់ទល់នឹងវដ្តប្រតិបត្តិការជាច្រើនរយ និងប្រើប្រាស់ធាតុដែលមានតម្លៃថោក និងមានតម្លៃសមរម្យគឺសូដ្យូម។

Asphalt, graphene, ស៊ីលីកូន, ស្ពាន់ធ័រ, សូដ្យូម - សារធាតុនិងធាតុទាំងនេះនឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកែលម្អធាតុអគ្គិសនីនាពេលអនាគត។ ពួកវាមានរឿងមួយដូចគ្នា៖ ពួកវាអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងងាយស្រួល (លើកលែងតែក្រាហ្វិន) និងសន្យាថានឹងមានដំណើរការស្រដៀងនឹងលីចូម ហើយប្រហែលជាល្អជាងនេះទៅទៀតនាពេលអនាគត។

គំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺការជំនួសលីចូមជាមួយសូដ្យូម។ ធាតុទាំងពីរស្ថិតក្នុងក្រុមដូចគ្នានៃលោហធាតុអាល់កាឡាំង ដែលទាំងពីរមានប្រតិកម្មស្មើគ្នា ប៉ុន្តែសូដ្យូមគឺជាធាតុដែលមានច្រើនបំផុតទីប្រាំមួយនៅក្នុងសំបកផែនដី ហើយយើងអាចទទួលបានវាក្នុងតម្លៃថោក។ នៅក្នុងកោសិកា Na-ion ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរដ្ឋតិចសាស់ លីចូមនៅក្នុង anode ត្រូវបានជំនួសដោយសូដ្យូម ហើយអេឡិចត្រូលីតងាយឆេះត្រូវបានជំនួសដោយអេឡិចត្រូលីតស៊ុលហ្វួរីតរឹង។ (ប្រភព)។

ដំបូងឡើយ សេរ៉ាមិក cathode ត្រូវបានគេប្រើ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ (ការទទួលយកបន្ទុក / ការផ្ទេរបន្ទុក) វាផ្លាស់ប្តូរទំហំ និងដួលរលំ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានជំនួសដោយ cathode ដែលអាចបត់បែនបានដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមសរីរាង្គ។ ក្រឡាដែលបានរចនាតាមរបៀបនេះដំណើរការដោយគ្មានការបរាជ័យសម្រាប់វដ្តនៃការសាក / បញ្ចេញច្រើនជាង 400 ហើយ cathode ទទួលបានដង់ស៊ីតេថាមពល 0,495 kWh / kg (តម្លៃនេះមិនគួរច្រឡំជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលនៃកោសិកាឬថ្មទាំងមូល) ។

> Tesla Robotaxi ពីឆ្នាំ 2020 ។ អ្នកចូលគេងហើយ Tesla ទៅរកលុយឱ្យអ្នក។

បន្ទាប់ពីការកែលម្អបន្ថែមទៀតនៃ cathode វាអាចឈានដល់កម្រិត 0,587 kWh / kg ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្លៃដែលទទួលបាននៅលើ cathodes នៃកោសិកា lithium-ion ។ បន្ទាប់ពីវដ្តសាក 500 ដង ថ្មអាចកាន់បាន 89 ភាគរយនៃសមត្ថភាពរបស់វា។ដែលក៏ត្រូវគ្នាទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃកោសិកា Li-ion ដែលខ្សោយជាង។

កោសិកា Na-ion ដំណើរការនៅតង់ស្យុងទាបជាងកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដូច្នេះពួកវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អេឡិចត្រូនិចចល័ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុម Austin ក៏សម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរទៅតង់ស្យុងខ្ពស់ដើម្បីឱ្យកោសិកាអាចប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។ ហេតុអ្វី? ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយនៃឡានគឺថាមពលរបស់វាហើយវាអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើកម្លាំងនៃចរន្តនិងវ៉ុលនៅអេឡិចត្រូត។

វាមានតម្លៃបន្ថែមថា John Goodenough ដែលជាអ្នកបង្កើតកោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុងមកពីសាកលវិទ្យាល័យអូស្ទីន។

ការបើករូបថត៖ ប្រតិកម្មនៃដុំតូចមួយនៃសូដ្យូមទៅនឹងទឹក (គ) Ron White Memory expert - ការបណ្តុះបណ្តាលការចងចាំ និងការបណ្តុះបណ្តាលខួរក្បាល / YouTube. ឧទាហរណ៍ច្រើនទៀត៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖