តេស្តក្រឡាចត្រង្គ៖ អូផែលអាស្ត្រា GTC ១.៦ Turbo (១៤៧ kW) កីឡា
នៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ឈ្នាន់ហ្គាសជាលើកទី១០ ក្នុងប្រអប់លេខប្រាំមួយ ដើម្បីជែងឡានដឹកទំនិញនៅគន្លងខាងឆ្វេង ដែលទាមទារប្រាំគីឡូម៉ែត្រសម្រាប់សមមិត្តដែលយឺតជាងក្នុងសំណាងអាក្រក់ ស្នាមញញឹមនៅលើបបូរមាត់របស់ខ្ញុំមិនបាត់ទាល់តែសោះ។ មិនមែនដោយសារតែសសរដែលនៅពីក្រោយខ្ញុំដែលបានបាត់ភ្លាមៗនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការកន្ត្រាក់នៅខាងក្រោយរបស់ខ្ញុំ។ បើមិនមែនជាថ្នាំព្យាបាលទេ! ភាពខុសគ្នារវាងទាំងពីរគឺតូច៖ OPC មានកម្លាំង 280 សេះ ខណៈពេលដែលសាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់ GTC បុរាណមាន 200 ផ្កាភ្លើង។ ដូច្នេះភាពខុសគ្នាគឺ 80 "សេះ" និង 120 ញូតុនម៉ែត្រនៅកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ដែលអ្នកមិនអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីសំបកកង់រដូវរងា ហ្វូងមនុស្ស ផ្លូវខ្យល់ ប៉ូលីស ឬអ្នកដំណើររាវ (មិនចាំបាច់នៅក្នុងលំដាប់នោះ)។ ដូច្នេះតម្លៃខុសគ្នាតាមតារាងតម្លៃធម្មតាគឺដល់ទៅប្រាំពីរពាន់ឯណោះ! តើអ្នកដឹងទេថាកង់ឡាន ហ្គាស ការ៉េម អាហារពេលល្ងាច ដំណើរកម្សាន្តចុងសប្តាហ៍ ឬការជួលផ្លូវប្រណាំងប៉ុន្មាន (ហ៊ឺ ម្តងទៀត មិនចាំបាច់តាមលំដាប់នោះទេ) អ្នកអាចទិញបានសម្រាប់ចំនួននោះ?!? ជាការពិត Astra GTC មានការរចនាមិនសូវច្បាស់ជាងបើធៀបនឹង OPC ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងទាំងពីរចតនៅជិតគ្នា។
ទីក្រុងនេះនឹងមានសំលៀកបំពាក់ពណ៌ធម្មតាស្លៀកពាក់ពណ៌លឿងនិងតុបតែងជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ OPC Line Package 2 (អង់តែនព្រុយត្រីឆ្លាម, កាងខាងក្រោយស្ព័រគែមខាងក្រោម, សំពត់ចំហៀងពិសេស, ស្ព័រខាងក្រោយ, ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ, ចង្កៀងកាំរស្មីខ្មៅជាមួយឆ្នូតមួយវិនាទី ពណ៌ហើយពិតណាស់សិលាចារឹកបន្ទាត់អូភីភីកាតព្វកិច្ច) ក៏បង្កឱ្យមានការច្រណែនផងដែរព្រោះវាពិតជាកីឡា។ មិនថាវាជាជំហរធំជាងនេះទេ (ផ្លូវខាងមុខមានទទឹង ៤ សង្ទីម៉ែត្រជាងអាស្ត្រូបុរាណហើយផ្លូវក្រោយគឺ ៣! ពិតជាមិនសំខាន់
មតិភាគច្រើនគឺ៖ កីឡាប៉ុន្តែឆើតឆាយ។ ក្តីស្រឡាញ់របស់អ្នកទស្សនាខ្លះបានរសាត់ទៅខាងក្នុងយ៉ាងឆាប់រហ័សព្រោះកុងសូលកណ្តាលរបស់ Astra GTC នៅតែមានប៊ូតុងនិងនៅផ្នែកខាងលើវាស្ទើរតែអៀនដោយជាប់នឹងអេក្រង់។ ភាពកំសាកអេឡិចត្រូនិកនឹងមិនមើលទៅ Astra នេះទេហើយកាន់តែខ្ជាប់ខ្ជួននឹងសួរថាតើរថយន្តតូចខ្លះមានអេក្រង់ធំហើយឬនៅ? ពួកគេស្គាល់គ្នាជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ស្នាមប្រេះជាច្រើនបានធ្លាក់ទៅលើកៅអីខាងមុខផងដែរ។ ថ្វីត្បិតតែមានលក្ខណៈកីឡាគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងផ្នែកកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបាននិងផ្នែកចង្កេះដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមអេឡិចត្រូនិក (ឧបករណ៍ស្រេចចិត្តក្នុងតម្លៃ ៦០០ អឺរ៉ូ) មានយើងមួយចំនួនតូចដែលត្អូញត្អែរពីការឈឺចាប់បន្ទាប់ពីជិះយូរ។ អ្នកនិយាយត្រូវហើយយើងទាំងអស់គ្នាពិតជាចាស់ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់យើងខ្លះមិនទាន់មានបញ្ហាខ្នងនៅឡើយ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលការរិះគន់របស់អ្នកបើកបរជាមធ្យមបញ្ចប់។
ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រមានការចាក់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ហើយត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយបង្ខំហើយភាពរីករាយនៃការលោតគឺមានរួចទៅហើយនៅ ១៥០០ រូល / នាទី។ អនុលោមតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ ៦ វាផ្តល់នូវអត្រាលំហូរ ៦,៤ លីត្រ (ស្តង់ដារ) ដល់ ១០ លីត្រប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកបរដែលមានវប្បធម៌ប៉ុន្តែមានថាមពលនៅលើផ្លូវ។ ជាការពិតគ្មានដែនកំណត់ខាងលើទេប្រសិនបើមនុស្សព្រៃកំពុងបើកឡានព្រោះបើទោះបីជាខ្វះសំលេងកីឡាពីប្រព័ន្ធផ្សងក៏ដោយអ្នកបើកបរនឹងនៅតែបន្តលេងជាមួយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ អ្នកបើកបរដែលមានភាពរសើបនឹងកោតសរសើរចំពោះតួព្រោះវាមិនមានភាពរឹងមាំទេហើយនៅពេលបង្កើនល្បឿនពេញលេញសូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធ HiPerStrut នៅលើអ័ក្សខាងមុខ (ការបំបែកប្រព័ន្ធចង្កូតចេញពីធរណីមាត្រកង់) ចង្កូតមិនបែកទេ។ ការព្យួរខាងក្រោយជាមួយតំណវ៉ាតប្រហែលជាមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងពេកព្រោះខាងក្រោយមិនចង់ផ្គាប់ចិត្តអ្នកបើកបរដែលមានភាពរអិល។ ជាការពិតណាស់ជាមួយនឹងការបិទស្ថេរភាពកង់ខាងមុខផ្នែកខាងក្នុងប្រែទៅជាទទេដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ឱ្យសំបកកង់រដូវរងាហើយយើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះដំណើរការមិនល្អក្រោមហ្វ្រាំងពេញ។ ដោយសារភាពជឿជាក់ការវាស់វែងត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតពីរដងហើយទាំងពីរដងគឺអាក្រក់។ និយាយពីការចាប់ហ្វ្រាំងព្រោះថានៅតែមានព្រិលធ្លាក់នៅលើដងផ្លូវកំឡុងពេលធ្វើតេស្តយើងគ្រាន់តែនឹកហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងបុរាណ។ អ្នកដឹងទេហេតុអ្វីបានជាយើងខ្លះមិនដែលធំឡើង?
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្តល់ B នៅសាលាបឋមសិក្សា ហើយតួត្រូវបានផ្តល់ C នោះប្រអប់លេខនឹងត្រូវការពារខ្លួនម្តងទៀតសម្រាប់ការវាយតម្លៃជាវិជ្ជមាន។ ការធ្វើដំណើរគឺវែងពេក ហើយការបញ្ជូនមិនចូលចិត្តការបើកដៃស្តាំដែលមានល្បឿនលឿន ដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ។ ចង្កៀងមុខសកម្មមានប្រយោជន៍ណាស់ ពួកវាចាំងក្នុងពត់ ហើយប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងធ្នឹមវែង និងខ្លី។ រួមជាមួយនឹងវិទ្យុ និងសំឡេងរោទិ៍ ពួកគេមានតម្លៃ 1.672 អឺរ៉ូ ដែលក្នុងន័យលេងសើច ពិតជាមានប្រយោជន៍ជាងហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនីតម្លៃ 150 អឺរ៉ូ។ យើងបានលើកឡើងអំពីមូលហេតុនៃរឿងនេះរួចហើយ។ ទោះបីជាវាមានអាយុ (បួនឆ្នាំ!) Opel Astra GTC នៅតែមានភាពទាក់ទាញ ហើយម៉ាស៊ីន turbocharged 1,6 លីត្រទំនើប គូសបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានតួដ៏ល្អ។ លុះត្រាតែអ្នករត់លឿនបំផុតនៅលើផ្លូវប្រណាំង (គេហៅថាថ្ងៃតាមដានក៏មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅប្រទេសស្លូវេនី) អ្នកនឹងប្រាកដជាមានល្បឿនលឿនណាស់នៅពេលជែងឡានដឹកទំនិញ ដែលពិតជាពេញចិត្តចំពោះសុវត្ថិភាព។ អំណះអំណាងល្អសម្រាប់ការទិញឡាន 200 សេះ មែនទេ?
អត្ថបទ៖ ភាពងងឹតអាល់ចូសា
Astra GTC 1.6 Turbo (147 kt) Sport (2015)
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ក្រុមហ៊ុន Opel អាស៊ីអាគ្នេយ៍ |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 18.550 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 24.912 € |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 7,9 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 147 kW (200 hp) នៅ 5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 280 Nm នៅ 1.650-3.500 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | កង់ខាងមុខដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 V) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 230 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 7,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,1/5,2/6,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 146 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.415 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.932 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.465 mm – ទទឹង 1.840 mm – កម្ពស់ 1.480 mm – wheelbase 2.695 mm – trunk 380–1.165 55 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 7 ° C / p = 1.043 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 8,3 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 6,1 / 8,6 វិ (IV/វី។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 8,1 / 9,7 វិ (V./VI ។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 6,4 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 46,9m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
ទោះបីជាវានឹងមានអ្នកស្នងតំណែងក្នុងរយៈពេលមួយឬពីរឆ្នាំក៏ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនចំណុះ ១.៦ លីត្រទំនើបនៅតែមានតម្លៃ។ ទោះបីជាមានគុណវិបត្តិក៏ដោយ!
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ម៉ាស៊ីន។
កីឡា (រាងកាយឧបករណ៍)
ចង្កៀងមុខ AFL
ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ពិតប្រាកដ
ប្រតិបត្តិការផ្ទេរ
ដំណើរការហ្វ្រាំងខ្សោយ
ការត្រួតពិនិត្យកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ
