តេស្តក្រេត៖ បច្ចេកវិទ្យា Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Technology
ទេ តាមភ្នែកវាអាចទៅរួច (នេះត្រូវបានគេហៅថារូបភាពសាជីវកម្ម) ប៉ុន្តែមិនមែនទាល់តែសោះ។ Touareg គឺ Touareg, Tiguan បន្ទាប់មក Tiguan ។ ដូច្នេះ ទីមួយមានកិត្យានុភាពជាង ទីពីរគឺកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។
បើនិយាយពីការរចនា រថយន្ត Tiguan កាន់តែមានភាពចាស់ទុំជាងមុន ជាពិសេសការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកច្រមុះ (ចង្កៀងមុខ របាំងមុខ ភ្លើង LED ពេលថ្ងៃ) ធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានការសម្រេចចិត្តបន្តិច។
ជាការពិតណាស់ Tiguan មានទំហំតូចជាងបងធំរបស់វា ហើយវាមិនមានអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងនៅក្នុងប្រម៉ោយរបស់វាឡើយ។ គាត់មិនមែនជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ក្នុងថ្នាក់នេះទេដែលទទួលរងពី 'ជំងឺ' នេះ តាមពិតយើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាវាជាអ្វីដែលមនុស្សភាគច្រើនចូលចិត្ត។ តើវានិយាយអំពីអ្វី? ដូច្នេះថាដើមពិតជា - តូចពេក។
សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ពិតណាស់វាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ រាល់អ៊ីញមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពបត់បែនក្នុងទីក្រុង ហើយកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់តិចនៅទីនេះមានន័យថាតិចជាងអ៊ីញនៅពីក្រោយ។ ប៉ុន្តែពេលចូលដល់អីវ៉ាន់បន្តិចទៀតទើបដឹងថាអ៊ីញបណ្តោយក្នុងគល់របស់ Tiguan រត់ចេញលឿនពេក។
នេះជាមូលហេតុដែលរថយន្តធុនមធ្យមជាច្រើនបានប្រើយូរជាងនេះបន្តិច (ជាធម្មតាមានតែការជាន់ខាងក្រោយ) ពោលគឺ Grand version។ រថយន្ត SUV នៅទីក្រុងក៏មានមួយដែរ ហើយតាមពិត រថយន្ត Grand Tiguan នឹងមានទំហំត្រឹមត្រូវ។ មិនមានកៅអីជួរទី XNUMX ទេ ត្រឹមតែពីរបីអ៊ីញបណ្តោយនៅគល់ឈើ។
រថយន្តដែលនៅសល់មិនត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងបែបនេះទេ។ មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងកៅអីខាងក្រោយ (រួមទាំងដោយសារតែរូបរាង "បិទផ្លូវ" នៃរាងកាយ កៅអីគឺខ្ពស់ជាងបន្តិច) ហើយកៅអីខាងមុខនឹងមិនចាំបាច់ត្អូញត្អែរចំពោះនរណាម្នាក់ឡើយ។
ergonomics គឺល្អឥតខ្ចោះ (រួមទាំងសមត្ថភាពក្នុងការប៉ះអេក្រង់ LCD កណ្តាលដែលប្រកាន់អក្សរតូចធំ) ទីតាំងបើកបរគឺល្អ (ផងដែរដោយសារតែការសាកល្បង Tiguan ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ DSG ប្រាំពីរល្បឿនហើយដូច្នេះមិនមានឈ្នាន់ក្ដាប់ដែលមានដូចជា ពាក្យថា បើកបរយូរនៅ Volkswagen) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការ (សូម្បីតែក្នុងកំដៅ 35 ដឺក្រេ) និងគុណវិបត្តិ (មិនត្រឹមតែផាសុកភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសុវត្ថិភាពផងដែរ) យើងបានចាត់ទុកកង្វះប៊្លូធូសសម្រាប់ការហៅទូរសព្ទដោយមិនប្រើដៃ។ សព្វថ្ងៃនេះ យីហោដូចជា Volkswagen មិនគួរទិញវាទេ។
ដូច្នេះ អ្នកបើកបរនឹងចាប់អារម្មណ៍ដោយប្រព័ន្ធចតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ។ ដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តស្តង់ដារ (លុះត្រាតែមានពួកវាច្រើននៅគ្រប់ជ្រុង ជាងប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសតែជំនួយអកម្ម) វាស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្ត ហើយបន្ទាប់មកដាក់រថយន្តចូលទៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្តដោយបង្វិលដៃចង្កូតយ៉ាងលឿន ហើយសម្រេចចិត្ត (ដោយប្រើអគ្គិសនី ចង្កូតថាមពល) ។ ពិតជានឹងណែនាំ។
យើងក៏សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជ្រើសរើសប្រអប់លេខ DSG ប្រាំពីរល្បឿនពីរ។ ជើងឆ្វេងរបស់អ្នកនឹងអាចសម្រាកបាន ការប្តូរប្រអប់លេខនឹងលឿន រលូន និងមិនមានការរំខាន ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងទំនងជាទាបជាងការប្រើប្រអប់លេខដោយដៃ។ លើសពីនេះ ហ្គែរទាំងប្រាំពីរមានន័យថា 103 គីឡូវ៉ាត់ ឬ 140 "សេះ" នៃរថយន្តបុរាណដែលល្បី និងសាកល្បងរួចហើយ XNUMX លីត្រ Tedei (នៅក្នុង Tiguan វាក៏រលូននិងស្ងាត់ផងដែរ) នឹងត្រូវបានប្រើរហូតដល់ទីបញ្ចប់។ បន្ទាប់មក អ្នកប្រហែលជា "មានអារម្មណ៍ថា" ថា Tiguan មិនត្រូវបានបំពាក់ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រាន់ទេ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងតែងតែជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលលឿនបំផុត។
ហើយនេះគឺទោះបីជាការប្រើប្រាស់យ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមប្រាំបីលីត្រ (សម្រាប់សន្សំសំចៃ - អំពីទីប្រាំពីរ) ផងដែរនៅក្នុងទីក្រុងផងដែរដោយសារតែស្លាកបច្ចេកវិទ្យា BlueMotion ដែលនៅក្នុងការអនុវត្តមានន័យថាបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅពេលដែល Tiguan គឺ បើកការឈប់។
Tiguan ច្បាស់ណាស់មិនមែនជា Touareg ទេ។ វាល្អណាស់ប្រសិនបើខ្ញុំមានដើមធំជាងនេះ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមិនមាននេះក៏ដោយ វាគឺជាតំណាងដ៏ល្អនៃថ្នាក់រថយន្តរបស់វា ដែល (ម្តងទៀត៖ លើកលែងតែប្រម៉ោយ សម្រាប់អ្នកដែលមានភាពរសើបចំពោះវា) ស្ទើរតែគ្មានគុណវិបត្តិ។ ដូច Volkswagen មែនទេ?
ឌូអានលូគីយូ, រូបថត៖ អាឡៃផាវឡេធី
បច្ចេកវិទ្យា Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Technology (103 кВт) 4MOTION DSG Sport & Style
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | Porsche ស្លូវេនី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 34.214 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 36.417 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 11,2 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front-mounted transverse - displacement 1.968 cm³ - ទិន្នផលអតិបរមា 103 kW (140 hp) នៅ 4.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1.750-2.500 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីននេះបើកកង់ទាំងបួន - ប្រអប់លេខមនុស្សយន្តក្ដាប់ពីរ 7 វគ្គ - សំបកកង់ 235/55/R17 V (Bridgestone Dueler H/P Sport)។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 188 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 10,2 - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,9 / 5,5 / 6,0 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រការបំភាយឧស្ម័ន CO2 158 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ | រថយន្ត limousine - ទ្វារ 5, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ផ្នែកខាងមុខតែមួយ ឆ្អឹងជំនីរស្លឹក គ្រោងឆ្អឹងទ្វេរដង លំនឹង - អ័ក្សពហុតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ ឧបករណ៏ស្រូបទាញកែវពង្រីក លំនឹង - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់) ឌីសខាងក្រោយ 12,0 - ខាងក្រោយ .64 m - ធុងសាំង .XNUMX លីត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.665 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.250 គីឡូក្រាម។ |
| ប្រអប់៖ | ភាពធំទូលាយនៃគ្រែដែលត្រូវបានវាស់ពីអេអឹមជាមួយសំណុំស្តង់ដារ ៥ សាំសុនណៃអេតចាយ (តិច ២៧៨.៥ លីត្រ)៖ ៥ កន្លែង៖ កាបូបស្ពាយ ១ × (២០ លី); វ៉ាលីអាកាសចរណ៍ ១ × (៣៦ លី); វ៉ាលី ១ (៨៥.៥ លី) វ៉ាលី ២ (៦៨.៥ លី) |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 21 ° C / p = 1.030 mbar / rel ។ vl = ៤២% / ស្ថានភាពម៉ាយល៍៖ ៣.៦១២ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 11,2 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (អ្នកកំពុងដើរ។ ) |
| ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,6m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
Tiguan មិនមែនជាប្រភេទ SUV ពិតប្រាកដទេ ដូច្នេះការបើកបរក្រៅផ្លូវគឺគ្មានភាពរីករាយទេ ហើយមិនមែននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេព្រោះវាជា "ផ្លូវក្រៅផ្លូវ" ពេក។ ប៉ុន្តែដោយសារវាជិះយ៉ាងស្រួល ស្ងាត់ និងសមហេតុផល វានៅតែសមនឹងទទួលបានកន្លែងដ៏ផ្អែមល្ហែម។
ភាពរីករាយនៃការបើកបរ៖
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ការប្រើប្រាស់
ការឆ្លង
ទីតាំងបើកបរ
ergonomics
មិនមានចំណុចប្រទាក់ប៊្លូធូសគ្មានដៃទេ។
ទំហំធុង
