ការសាកល្បងក្រេត៖ Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure
ចំពោះ“ សេះ” តម្លៃនិងការប្រើប្រាស់វិញខ្ញុំតែងតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សំណួរភ្លើងក្រហមហើយពូនេះធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល។ ខ្ញុំបាននិយាយអ្វីមួយបន្ទាប់មកបៃតងបាននាំខ្ញុំឆ្ពោះទៅរកជនជាតិបាវ៉ារៀ។ វាធ្វើឱ្យខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើរថយន្តទំនើបកំពុងបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកទិញដោយធ្វើឱ្យមនុស្សឆ្ងល់អំពីរឿងទាំងនេះ។
ទោះបីជាពូខ្ញុំបានគូសបញ្ជាក់រួចហើយអំពី ៥០៨ SW របស់គាត់ក៏ដោយយើងនៅតែត្រូវឆ្លើយគាត់ដោយស្មោះត្រង់។ លោកម្ចាស់ប្លាស្ទិចនៅលើផ្ទៃតាប្លូគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ ទន់និងគុណភាពខ្ពស់រួមបញ្ចូលគ្នា... នៅ Peugeot យើងត្រូវបានគេប្រើដើម្បីផ្សារភ្ជាប់សន្លាក់រវាងប្លាស្ទិកប៉ុន្តែនៅប្រាំរយនិងប្រាំបីឆ្នាំស្នាដៃ នៅកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះច្រើន.
ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើអ្នកណាម្នាក់សង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការរចនាភាពសមនិងសោភ័ណភាពហើយភ្លេចថាអ្នកប្រហែលជាមានកាបូបលុយទូរស័ព្ទកូនសោរនិងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ឱ្យអ្វីៗទាំងអស់រអាក់រអួលនៅក្នុងថតទ្វារទេរបស់ទាំងនេះគឺនៅជាប់នឹងកៅអីអ្នកបើកបរ។ អ្នកគ្មានកន្លែងដាក់វាទេ.
ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាបិសាចជញ្ជក់ឈាមអ្នកនឹងចូលចិត្តរឿងនេះ។ ផ្ទៃខាងក្នុងភ្លឺនិងធំទូលាយ. ភាគច្រើននៃកិត្តិយសសម្រាប់អារម្មណ៍នោះគឺដំបូលកញ្ចក់ដ៏ធំដែលជាតួយ៉ាងរបស់រថយន្ត Peugeot station wagons។ ជាអកុសល យើងមិនអាចនិយាយអំពីអ្នកដែលមានលីត្រនៅក្នុងប្រម៉ោយនោះទេ ប៉ុន្តែភាពបត់បែនរបស់វាអាចត្រូវបានគេសរសើរ។ ការបត់កៅអីខាងក្រោយចុះក្រោម គឺជាកម្លាំងដែលត្រូវគិតគូរ ព្រោះដងថ្លឹងដែលបន្ទាបកៅអីខាងក្រោយក៏ស្ថិតនៅត្រង់ប្រម៉ោយដែរ។ គំរូសាកល្បងមានភ្ជាប់មកជាមួយ ការផ្លាស់ទីលំនៅអគ្គិសនី tailgate ដែលជាមូលដ្ឋានគឺជារឿងដ៏អស្ចារ្យ។ ជាអកុសលទ្វារកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅក្នុងល្បឿននៃផ្ទាំងទឹកកកដែលអ្នកនឹងដាក់បណ្តាសាលោកម្ចាស់ជាទីស្រឡាញ់ប្រសិនបើអ្នករង់ចាំកាបូបរបស់អ្នកនៅក្នុងភ្លៀងរហូតដល់ទ្វារខាងក្រោយត្រូវបានលើក។
សរុបមក 508 SW គឺជារថយន្តដែលត្រូវបានសម្រួល ភាពងាយស្រួលនិងពន្លឺ ក្នុងការគ្រប់គ្រង។ គាត់បំពេញបេសកកម្មនេះបានយ៉ាងល្អ។ ជាការប្រសើរណាស់ ការព្យួរដែលសម្រួលយ៉ាងទន់ភ្លន់ក៏ជួយផងដែរ ហើយការជិះសមរម្យត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីន/ប្រអប់លេខដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ក្នុងនាមជាបច្ចេកវិជ្ជាឯករាជ្យ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេលេចធ្លោតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ ហើយជារួមពួកគេផ្តល់នូវកញ្ចប់ដ៏ល្អ ដែលនឹងគ្រប់គ្រងរថយន្តដែលផ្ទុកបានល្អ និងអាចរក្សាល្បឿនក្នុងដែនកំណត់របស់យើង។ ទោះបីជាប្រអប់លេខផ្តល់ជូន លទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃត្រចៀកទាំងនោះនៅជាប់នឹងចង្កូតនៅក្នុងឡានបែបនេះគឺលែងត្រូវការតទៅទៀតហើយ។
ដូច្នេះលោកម្ចាស់ជាទីគោរពពីភ្លើងស្តុប៖ ខ្ញុំបានត្រៀមខ្លួនដើម្បីសួរអំពីតម្លៃហើយ។ ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកថាគ្រឿងបន្លាស់ខ្លះហាក់ដូចជាមិនចាំបាច់ចំពោះខ្ញុំដោយសារតែឡាន ពួកគេគ្រាន់តែដំឡើងថ្លៃ. ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ កញ្ចប់ Allure បំពេញនូវបំណងប្រាថ្នាជាច្រើនសម្រាប់ការលួងលោម។ ខ្ញុំបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីសួរអំពីការចំណាយ។ បាទ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបង្កើនការប្រើប្រាស់បន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្លាស់ទីរថយន្តបានយ៉ាងងាយស្រួល ដូច្នេះហើយមិនមានការដេញតាមម៉ាស៊ីនដែលនឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់នោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកសួរខ្ញុំថាតើខ្ញុំសប្បាយចិត្តទេខ្ញុំយល់ព្រម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំនៅតែគិតថា Peugeot ចាកចេញពីបន្ទប់ដែលមានភាពច្របូកច្របល់ដែលផ្តល់ឱ្យថា 508 គឺជាកំពូលនៃជួរ។
អត្ថបទ៖ សាសាកាប៉េតាណូវិចវិច៖ រូបថត៖ សាសាកាប៉ាតានណូវិច
រថយន្ត Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) ទាក់ទាញ
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 27500 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 35000 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 10,8 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 120 kW (163 hp) នៅ 3.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 340 Nm នៅ 2.000-3.000 rpm |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | កង់ខាងមុខ - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP) |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 223 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 9,5 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,8/4,5/5,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 150 ក្រាម/km |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.540 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.180 គីឡូក្រាម |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.813 mm - ទទឹង 1.920 mm - កម្ពស់ 1.476 mm - wheelbase 2.817 mm - ធុងសាំង 72 លីត្រ |
| ប្រអប់៖ | ២៤០-៣០០ លីត្រ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 23 ° C / p = 1.050 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 10,8 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (6) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,7m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
កំណែវ៉ាន់ហាក់ដូចជាល្អជាងស៊េរីសេដាន។ រថយន្តមានគុណវិបត្តិខ្លះហើយជាទូទៅផ្តោតលើការលួងលោមនិងសុខុមាលភាព។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ផ្ទៃខាងក្នុងភ្លឺនិងធំទូលាយ
ការជួបប្រជុំគ្នារបស់ actuator
trunk លៃតម្រូវបាន
ទំហំផ្ទុកតិចពេក
ល្បឿនបើក / បិទទ្វារក្រោយ
