Tesla Model 3 Long Range៖ គិតថ្លៃជាង 20 ភាគរយជាមួយនឹងការអាប់ដេតកម្មវិធីដល់ឆ្នាំ 2019.20.2 • រថយន្តអគ្គិសនី

បញ្ជីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយបានលេចឡើងនៅលើវេទិកា Reddit ។ បន្ទាប់ពីការអាប់ដេតកម្មវិធីថ្មីៗ Tesla Model 3 Long Range AWD ចាប់ផ្តើមដំណើរការជាមួយនឹងថាមពលកាន់តែច្រើន និងការសាកថ្មលឿនជាងមុន។ ទាំងអស់នៅលើ Supercharger v2 ដូចគ្នាដែលមានថាមពលរហូតដល់ 150 kW ។

បច្ចុប្បន្ននេះ Tesla Model 3 បានចាប់ផ្តើមសាកថ្មនៅ 60 kW និងឈានដល់ 143 kW នៅ 13 ភាគរយ នេះបើយោងតាមបញ្ជីដែលរៀបចំដោយអ្នកប្រើប្រាស់ Wugz ។ ឥឡូវនេះ អរគុណចំពោះជម្រើសដើម្បីកម្តៅថ្មនៅពេលធ្វើដំណើរ។ ការហោះហើរកើតឡើងជាមួយនឹងថាមពលច្រើនជាងពីរដង - 125 kW ។ - រថយន្តមានថាមពល 143 kW ជាមួយនឹងថ្ម 9 ភាគរយ។

> Tesla Model 3 - ល្បឿនផ្លូវហាយវេល្អបំផុត? នីលែន៖ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាក 50 kW, 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយ Ionity

នោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ ថាមពលអតិបរមារក្សានៅ 45 ភាគរយបន្ទាប់មករថយន្តចុះមកត្រឹម 118 kW - រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ អតិបរមាសម្រាប់ Supercharger v2 - នៅ 50 ភាគរយសាកហើយរក្សាថាមពលនោះនៅ 59 ភាគរយ។ ចាប់ផ្តើមពីកម្រិត 59 ភាគរយ ថាមពលសាកនឹងធ្លាក់ចុះតាមបន្ទាត់។ នៅក្នុងដ្យាក្រាមខាងក្រោម ដំណើរការទាំងមូលត្រូវបានតំណាងដោយបន្ទាត់ពណ៌លឿង។ វាមានតម្លៃប្រៀបធៀបជាមួយនឹងក្រាហ្វដែលបានធ្វើនៅលើកម្មវិធីបង្កប់ចាស់កាលពីឆ្នាំមុន (បន្ទាត់ពណ៌ខៀវ) នៅពេលដែល Supercharger v2 មិនទាន់មានថាមពល 150 kW នៅឡើយទេ។

ប្រសិទ្ធភាពគឺដូចទៅនឹងការអាប់ដេត Supercharger v2 Tesla Model 3 ជាមួយនឹងកម្មវិធីបង្កប់ចុងក្រោយបំផុត 2019.20.2 ផ្ទុកតិចជាង 5 ភាគរយក្នុងចន្លោះពី 80 ទៅ 20 ភាគរយ ជាងមុន។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាកម្មវិធី 2019.20.2 មិនមានចំណារពន្យល់អំពីល្បឿនសាក / ថាមពល។

រហូតមកដល់ពេលនេះ នេះគ្រាន់តែជារបាយការណ៍មួយប៉ុណ្ណោះដែលប្រើការឡើងកំដៅថ្មខណៈពេលកំពុងធ្វើដំណើរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានរបាយការណ៍បែបនេះបន្ថែមទៀត Tesla នឹងព្យាយាមម្តងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលម្ចាស់ Model 3 ចំណាយលើឆ្នាំងសាក។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត: ក្នុងល្បឿនដូចគ្នាពេលវេលាធ្វើដំណើរនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ជាអកុសល ទោះបីជាឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលប៉ូឡូញទាំងអស់មាននៅក្នុងកំណែទី 2 (v145) រួចហើយក៏ដោយ ក៏វាមិនទាន់បានឮថាកម្មវិធីរបស់ពួកគេដើម្បីគាំទ្រ 150/XNUMX kW ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទេ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមនៅទីនេះ៖ ផែនទីបច្ចុប្បន្ននៃស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី Tesla ។ សូមកត់សម្គាល់ផងដែរ។ Tesla Model 3 Standard Range Plus នឹងសាកថ្មយឺតជាងមុន ដោយសារទំហំថ្មតូចជាង។ - ដូចដែលអ្នកអាន Michal បានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងមតិយោបល់។

> ជួររបស់ Tesla Model S 85 ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីការអាប់ដេត 2019.16.2 [Electrek]

ប្រភព៖ (c) Wugz/ Reddit ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖