សីតុណ្ហភាពប្រេង។ តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីកម្តៅម៉ាស៊ីន?
អ្នកបើកបររថយន្តស្ព័រតែងតែយកចិត្តទុកដាក់លើសីតុណ្ហភាពប្រេងត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តភាគច្រើនមិនមានសូចនាករនេះទេ។
សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានបង្ហាញខ្លាំងដោយរង្វាស់សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដូចដោយសីតុណ្ហភាពប្រេងទេ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរាវឈានដល់ 90°C ដែលចង់បាន សីតុណ្ហភាពប្រេងនៅពេលនេះអាចមានប្រហែល 50°C។
ទោះបីជាវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាសីតុណ្ហភាពប្រេងល្អបំផុតគឺប្រហែល 80-85 ⁰C ឧបករណ៏ដែលវាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមានទីតាំងនៅកន្លែងត្រជាក់បំផុតពោលគឺនៅក្នុងខ្ទះប្រេង។
ដរាបណាសីតុណ្ហភាពរាវឡើងដល់ 90 ⁰C អង្គភាពនេះអាចចាត់ទុកថាកំពុងដំណើរការក្នុងជួរសមត្ថភាពពេញលេញរបស់វា។. អ្នកជំនាញនិយាយថា ទោះបីជាប្រេងមិនឈានដល់ 90 ⁰C ក៏ដោយ ក៏វានឹងនៅតែការពារម៉ាស៊ីនដដែល។ ម៉ាស៊ីនទំនើបត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ "ត្រជាក់".
សូមមើលផងដែរ៖ ប័ណ្ណបើកបរ។ តើខ្ញុំអាចមើលការថតការប្រឡងបានទេ?
ប្រសិនបើប្រេងមិនឡើងដល់ 85-100 ⁰C ទឹកមិនហួតទេ។ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយវាបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិការពាររបស់វាលឿនជាងមុន។
ដ្រាយត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់រាប់សិបនាទី និងចម្ងាយប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះបន្តិច - អាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវ - ដើម្បីកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពដែលនឹងការពារប្រេងពីភាពចាស់មុនអាយុ។
ប្រាក់បញ្ញើកាបូនពីការដុតប្រេងបន្តិចម្តងៗធ្វើឱ្យខូចក្បាលស៊ីឡាំង ពោលគឺសន្ទះបិទបើក មគ្គុទ្ទេសក៍ និងផ្សាភ្ជាប់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានប៉ះពាល់ជានិច្ចទៅនឹងសម្ពាធប្រេងទាប បញ្ហាសីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់គឺជារឿងធម្មតា ពោលគឺឧ។ ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅការដាក់ពិន្ទុនៃសត្វខ្លាឃ្មុំ ជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ឬការស្ទះនៃចិញ្ចៀនពីស្តុង។ ប្រេងច្រើនពេកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនអាចធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងការស៊ើបអង្កេត lambda ។
សូមមើលផងដែរ: នេះគឺជាអ្វីដែលម៉ូដែល Skoda ថ្មីមើលទៅ
