Hyundai Elantra 1.6 Style

ជាមួយនឹងនាយកដ្ឋានរចនារបស់ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយស្ថិតក្នុងដៃអ្នករចនាអ៊ឺរ៉ុបយ៉ាងច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយយីហោ។ នេះធ្លាប់ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានដោយមនុស្សជាច្រើនដែលស្គាល់ផូនីនិងអាសេនប៉ុន្តែវាមិនបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះទេ។ ប៉ុន្តែពី“ ថ្ងៃចាស់” មានតែអេលែនត្រា (ពីមុនហៅថាឡង់ត្រា) នៅតែមាននៅក្នុងកម្មវិធីលក់ទូទាំងពិភពលោករបស់ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ។ ឥឡូវនេះពូជចុងក្រោយរបស់វាបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេល ៥ ឆ្នាំហើយហើយការទទួលភ្ញៀវក៏មិនអាក្រក់ដែរ។

យ៉ាងណាមិញ យើងអាចសរសេរអំពី Hyundai នេះ ដែលវាផ្តល់នូវគំនិតអំពីរបៀបដែលពួកគេផលិតរថយន្តដ៏ធំ (សកល) សម្រាប់ពិភពលោកកាន់តែទូលំទូលាយ។ ជាការពិតណាស់ មិនសូវមានអ្នកទិញរថយន្ត Slovenian កម្រិតមធ្យមប៉ុន្មានទេ មនុស្សភាគច្រើនជៀសវាងរចនាប័ទ្មរាងកាយនេះ។ វាពិបាកក្នុងការឆ្លើយថាហេតុអ្វី។ ប្រហែលជាហេតុផលមួយគឺថា ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត limousine ជាធម្មតាធ្វើឱ្យរថយន្តមានប្រវែងវែង ប៉ុន្តែមិនមានវិធីដើម្បីរុញម៉ាស៊ីនបោកគក់ចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយនោះទេ។ ក្រៅ​ពី​រឿង​កំប្លែង រថយន្ត​សេដាន​មាន​គុណសម្បត្តិ​របស់​ពួកគេ ហើយ Elantra គឺ​ជា​រថយន្ត​មួយ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ពួកគេ​លេចធ្លោ។

បន្ទាប់ពីការជួសជុលផ្នែកខាងក្រៅរូបរាងដ៏ទាក់ទាញបានក្លាយជាការសង្កត់ធ្ងន់ថែមទៀត។ អ្វីដែលមិនចាំបាច់និយាយនោះគឺភាពធំទូលាយនៃកៅអីខាងក្រោយនិងជាពិសេសទំហំធំល្មម។ ម៉ាស៊ីនសាំងមិនសូវជឿជាក់ទេប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកការឆ្លើយតបនិងដំណើរការ។ នេះគ្រាន់តែជាមនុស្សជាមធ្យមម្នាក់ប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីការបើកបរធម្មតា (ដោយមិនបង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងខ្ពស់) បន្ទាប់មកបើនិយាយពីការប្រើប្រាស់ប្រេងវិញវាពិតជាសមរម្យ។ សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកអ្វីបន្ថែមទៀតនោះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើ Turbo ក៏អាចប្រើបានបន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Elantra ។ ផ្នែកខាងក្នុងនិងបរិក្ខាររបស់អេលែនត្រាមិនសូវជឿជាក់ (កម្រិតស្ទីលមិនខ្ពស់បំផុត) ។ មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងគុណភាពសម្ភារៈទេមានតែផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ហ៊ីយ៉ាន់ដាយត្រូវបានកែលម្អបន្តិច (នៅទីផ្សារពិភពលោកតម្រូវការពីអ្នកទិញមានតិច) ។ យើងអួតពីការកែប្រែផ្នែករឹងមួយចំនួនដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់កាមេរ៉ាមើលក្រោយនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតដែលមិនមានការជ្រៀតជ្រែកដូចការប្រកួតប្រជែងមួយចំនួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការងាររបស់វិទ្យុបានបង្កឱ្យមានកំហឹងយ៉ាងខ្លាំង។

នេះគឺដោយសារតែវាសម្របខ្លួនទៅនឹងកន្លែងទទួលភ្ញៀវ និងស្វែងរកស្ថានីយ៍ល្អបំផុត ប៉ុន្តែមិនរក្សាទុកកន្លែងដែលអ្នកបានកំណត់ជាការពេញនិយមបំផុតនោះទេ។ ការលោតបែបនេះកើតឡើងយ៉ាងលឿន ដូច្នេះអ្នកបើកបរដែលមិនសូវយកចិត្តទុកដាក់បានមួយសន្ទុះក្រោយមកទើបដឹងថាគាត់ត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីរឿងតូចតាចទាំងអស់ ហើយមិនមែនអំពីស្ថានភាពចុងក្រោយបង្អស់នៅលើផ្លូវរបស់យើងពីស្ថានីយ៍វិទ្យុដាច់ស្រយាលមួយចំនួននោះទេ។ ខឹង... ក៏ព្រោះតែអ្នកបាត់បង់មុខងារបន្ថែមដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនពេញចិត្ត ស្តាប់តន្ត្រីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ និងរបាយការណ៍ចរាចរណ៍ចៃដន្យពីប្រភពតែមួយ។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រហែលជាការទទួលភ្ញៀវមិនល្អដោយសារតែអង់តែន, ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបង្អួចខាងក្រោយ, និងមិននៅលើដំបូលនៃរថយន្ត, សូម្បីតែការរកឃើញនេះមិនផ្លាស់ប្តូរភាពទន់ខ្សោយ។ បើ​និយាយ​ពី​ទីតាំង​ផ្លូវ​មិន​មាន​អ្វី​ប្រែប្រួល​ទេ​ចាប់​តាំង​ពី​យើង​បាន​សាកល្បង​ប្រភេទ Elantra នេះ​ជា​លើក​ដំបូង។

វា​រឹង​មាំ ហើយ​បើ​អ្នក​មិន​សូវ​ជា​អ្នក​ជិះ​នោះ​ទេ អ្នក​នឹង​មិន​អី​ទេ។ ជាការពិតណាស់ការរចនាអ័ក្សខាងក្រោយមានដែនកំណត់របស់វា។ ដូចនៅក្នុងការធ្វើតេស្តលើកដំបូង លើកនេះយើងអាចនិយាយបានថា វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការបើកបរលើផ្លូវសើម ប្រសិនបើ Elantra មានសំបកកង់ខុសៗគ្នា។ ដូច្នេះដូចដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការណែនាំ Elantra គឺជារថយន្តដែលពេញចិត្ត ប៉ុន្តែមិនមានការចាប់អារម្មណ៍។ ប្រាកដ​ជា​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ល្អ​គ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែ​ជាមួយ​នឹង​រឿង​មួយ​ចំនួន​ដែល​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​កែ​លម្អ។

Tomaž Porekar, រូបថត៖ SašaKapetanovič

Hyundai Elantra 1.6 Style

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.500 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	18.020 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.591 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 93,8 kW (128 hp) នៅ 6.300 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 154,6 Nm នៅ 4.850 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់មុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 H (Hankook Venus Prime) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 200 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,1 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 6,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 153 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.295 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.325 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.570 mm - ទទឹង 1.800 mm - កម្ពស់ 1.450 mm - wheelbase 2.700 mm - trunk 458 l - ធុងសាំង 50 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	៤.៧ / ៧.១ អេស ((អាយវី/វី។ ))
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	15,9 / 20,0 វិ ((V./VI))
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	6,1 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,9m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB

ការវាយតំលៃ

• Elantra មានភាពទាក់ទាញជាចម្បងចំពោះទម្រង់របស់វាប៉ុន្តែមានប្រយោជន៍សម្រាប់ភាពធំទូលាយរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនសាំងដែលបានបង្ហាញរួចហើយនឹងបំពេញតម្រូវការដែលមិនត្រូវការការសន្សំកាន់តែជឿជាក់ដោយសារផ្នែកមួយនៃការធានាបីឆ្នាំ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

ជិះដោយរលូនជាមួយនឹងការបើកបរមធ្យម

ទំហំធុង

ការ​ឆ្លង

រយៈពេលធានា

តម្លៃ

មិនបានបើកនៅលើគំរបធុង

គុណភាពវិទ្យុ