រថក្រោះ។ រយឆ្នាំដំបូង ភាគ២
រថក្រោះ។ រយឆ្នាំដំបូង ភាគ២
កាលពី 100 ឆ្នាំមុន នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1916 នៅលើវាលនៃ Picardy នៅលើទន្លេ Somme នៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសបារាំង រថក្រោះអង់គ្លេសរាប់សិបគ្រឿងបានចូលប្រឡូកជាលើកដំបូង។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក រថក្រោះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាប្រព័ន្ធ ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅលើសមរភូមិ។
ហេតុផលសម្រាប់ការលេចចេញរថក្រោះគឺតម្រូវការ កើតនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងបង្ហូរឈាមក្នុងលេណដ្ឋានភក់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ នៅពេលដែលទាហាននៃភាគីទាំងសងខាងស្រក់ឈាមយ៉ាងច្រើនមិនអាចចេញពីស្ថានភាពជាប់គាំងបាន។
សង្រ្គាមលេណដ្ឋានមិនអាចបំបែកមធ្យោបាយប្រយុទ្ធបែបបុរាណ ដូចជារថពាសដែក ដែលមិនអាចឆ្លងកាត់របងលួសបន្លា និងលេណដ្ឋានដ៏ស្មុគស្មាញបានទេ។ ម៉ាស៊ីនដែលអាចធ្វើបែបនេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ពីព្រះអម្ចាស់ទីមួយនៃឧត្តមនាវីឯក Winston S. Churchill ទោះបីជានេះមិនមែនជាការងាររបស់គាត់ក៏ដោយ។ ការរចនាដំបូងដែលត្រូវបានពិចារណាគឺឡាននៅលើកង់ "មានជើង" ពោលគឺ ការគាំទ្រដែលអាចចល័តបានដែលបានតំឡើងនៅជុំវិញរង្វង់កង់ដែលសម្របទៅនឹងដី។ គំនិតសម្រាប់កង់បែបនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Brama J. Diplock ដែលជាវិស្វករជនជាតិអង់គ្លេសដែលបានសាងសង់ត្រាក់ទ័របិទផ្លូវដែលមានកង់បែបនេះនៅឯក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Pedrail ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅទីក្រុង Fulham ជាយក្រុងឡុងដ៍។ ជាការពិតណាស់នេះគឺជា "ចុងស្លាប់" ជាច្រើន; កង់ដែលមាន "ជើង-ផ្លូវដែក" បានបង្ហាញថាមិនមានផ្លូវល្អជាងកង់ធម្មតាទេ។
តួដង្កូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយជោគជ័យជាលើកដំបូងដោយជាងដែក Maine Alvin Orlando Lombard (1853-1937) នៅលើត្រាក់ទ័រកសិកម្មដែលគាត់បានសាងសង់។ នៅលើអ័ក្សដ្រាយគាត់បានដំឡើងឈុតជាមួយដង្កូវហើយនៅពីមុខឡាន - ជំនួសឱ្យអ័ក្សខាងមុខ - ចង្កូតរអិល។ ពេញមួយជីវិតរបស់គាត់គាត់បាន "ចេញ" ត្រាក់ទ័រចំហុយចំនួន 83 គ្រឿងដោយដាក់វានៅឆ្នាំ 1901-1917 ។ គាត់បានធ្វើការជាញញួរដោយសារតែ Waterville Iron Works ដែលផលិតតាមតម្រូវការរបស់គាត់នៅ Waterville រដ្ឋ Maine ផលិតបានតែជាងប្រាំឡានក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ដប់ប្រាំមួយឆ្នាំនោះ។ ក្រោយមករហូតដល់ឆ្នាំ 1934 គាត់បាន "ផលិត" ត្រាក់ទ័រ caterpillar ម៉ាស៊ូតក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។
ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃយានជំនិះដែលតាមដាននៅតែជាប់ទាក់ទងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក និងវិស្វកររចនាពីរនាក់។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេគឺ Benjamin Leroy Holt (1849-1920) ។ នៅទីក្រុង Stockton រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា មានរោងចក្រកង់រថយន្តតូចមួយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Holts ដែលជាក្រុមហ៊ុន Stockton Wheel Company ដែលបានចាប់ផ្តើមផលិតត្រាក់ទ័រសម្រាប់កសិដ្ឋានចំហាយទឹកនៅចុងសតវត្សទី 1904 ។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1908 ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំត្រាក់ទ័រតាមដានម៉ាស៊ូតដំបូងរបស់ខ្លួន ដែលរចនាដោយ Benjamin L. Holt ។ យានជំនិះទាំងនេះមានអ័ក្សទ្រនិចខាងមុខ ដែលជំនួសកង់ដែលធ្លាប់ប្រើពីមុនមក ដូច្នេះពួកវាមានពាក់កណ្តាលផ្លូវដូចពាក់កណ្តាលផ្លូវក្រោយ។ មានតែនៅក្នុង XNUMX ប៉ុណ្ណោះអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានទិញពីក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស Richard Hornsby & Sons យោងទៅតាមទម្ងន់ទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីនបានធ្លាក់លើតួដែលបានតាមដាន។ ដោយសារបញ្ហានៃការគ្រប់គ្រងភាពខុសគ្នារវាងផ្លូវឆ្វេង និងស្តាំមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ បញ្ហានៃការបត់ត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រើអ័ក្សខាងក្រោយជាមួយនឹងកង់ដៃចង្កូត ដែលជាគម្លាតដែលបង្ខំឱ្យរថយន្តផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ .
មិនយូរប៉ុន្មានផលិតកម្មបានដំណើរការពេញ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 10 ក្រុមហ៊ុន Holt Manufacturing Company បានផ្គត់ផ្គង់ត្រាក់ទ័រតាមដានជាង 000 គ្រឿង ដែលទិញដោយកងកម្លាំងអង់គ្លេស អាមេរិក និងបារាំង។ ក្រុមហ៊ុនដែលបានប្តូរឈ្មោះក្រុមហ៊ុន Holt Caterpillar ក្នុងឆ្នាំ 1910 បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនធំមួយដែលមានរោងចក្រចំនួន XNUMX នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ឈ្មោះភាសាអង់គ្លេសសម្រាប់ដង្កូវនាងគឺ "បទ" - នោះគឺផ្លូវផ្លូវ; សម្រាប់ដង្កូវនាង វាគឺជាប្រភេទផ្លូវគ្មានទីបញ្ចប់ វិលជានិច្ចនៅក្រោមកង់របស់យានជំនិះ។ ប៉ុន្តែអ្នកថតរូបរបស់ក្រុមហ៊ុន Charles Clements បានកត់សម្គាល់ឃើញថា ត្រាក់ទ័ររបស់ Holt វារដូចដង្កូវនាង ដែលជាដង្កូវមេអំបៅធម្មតា។ នោះគឺជា "ដង្កូវនាង" ជាភាសាអង់គ្លេស។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយដង្កូវបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងពាណិជ្ជសញ្ញាវាក៏ជាដង្កូវផងដែរ។
