សាកល្បងបើកបរ Suzuki Vitara S: បេះដូងក្លាហាន

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃម៉ូដែលកំពូលថ្មីនៅក្នុងស៊េរី Suzuki Vitara

ម៉ូដែលកំពូលថ្មីនៃគ្រួសារ Suzuki Vitara មានលក់ហើយ ហើយ auto motor und sport មានឱកាសស្គាល់គាត់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការមកដល់ប៊ុលហ្គារី។ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ពិសេស រួមទាំងបែបផែនរចនាបថប្លែកៗ (និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍) រថយន្តនេះមានគំនិតច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់បំផុតមួយ ដែលម៉ាកយីហោបានណែនាំក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ពោលគឺជាលើកដំបូងនៃស៊េរីថ្មីនៃម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានឈ្មោះ។ Boosterjet ។ រោងចក្រថាមពលទំនើបទាំងនេះរួមមានម៉ាស៊ីន turbocharged បី ឬបួនស៊ីឡាំង ជាពិសេស Suzuki Vitara S ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged ចំណុះ 1,4 លីត្រ ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ និងកម្លាំង 140 hp ។ មានទីតាំងនៅពីលើសមភាគីបរិយាកាសរបស់វាជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 1,6 លីត្រនិងថាមពល 120 hp ។ ដូចដែលអ្នកអាចទាយបាន អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ជាងនៃការបង្កើតថ្មីរបស់វិស្វករជប៉ុនគឺកម្លាំងបង្វិលរបស់វា - តម្លៃអតិបរមា 220 Nm អាចប្រើបានត្រឹមតែ 1500 rpm ហើយនៅតែថេរក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល (រហូតដល់ 4000 rpm) នាទី ) ម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រជាមួយនឹងការបំពេញបរិយាកាសបុរាណមានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 156 Nm នៅ 4400 rpm ។

ភាពថ្មីស្រឡាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតរបស់ Vitara S គឺសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ជាម៉ាស៊ីនថ្មីដោយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនថ្មី - ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿនជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំនិងប្រាំមួយហ្គែរ។

Suzuki Vitara S ជាមួយនឹងរបៀបកីឡាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

សូមមើលពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខថ្មីមើលទៅដូចដើម៖ តាំងពីចាប់ផ្តើមដំបូង ដ្រាយធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អជាមួយនឹងនិស្ស័យដ៏ល្អរបស់វា។ ជាមួយនឹងប៊ូតុងបង្វិលនៅលើកុងសូលកណ្តាល អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសរបៀបកីឡាដែលធ្វើអោយការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែច្បាស់។ វាគឺជាការពិតដែលមិនអាចប្រកែកបានដែលថាម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមមានប្រតិកម្មដោយឯកឯងទៅនឹងឧស្ម័ន និងមានការរុញច្រានកម្រិតមធ្យមដ៏ល្អក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។ ដោយសារតែការបត់បែនបានល្អ ការបញ្ជូនកម្រនឹងបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនលើសពី 3000 rpm ។ ហើយការនិយាយអំពីប្រអប់លេខ - ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងជាមួយនឹងស្ទីលបើកបរដែលមានផាសុកភាព វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពដ៏រីករាយដែលផ្តល់ដោយការបញ្ជូន។ មានតែនៅលើផ្លូវហាយវេ និងជាមួយនឹងស្ទីលបើកបរបែបកីឡាប៉ុណ្ណោះ ដែលពេលខ្លះប្រតិកម្មរបស់នាងក្លាយជាស្ទាក់ស្ទើរ។

តួ និងការគ្រប់គ្រងរបស់ Suzuki Vitara S គឺមិនខុសពីកំណែផ្សេងទៀតនៃម៉ូដែលនេះទេ ដែលជាការពិតណាស់ រថយន្ត SUV តូចនេះមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភាពរហ័សរហួន ការកាច់ជ្រុងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការក្តាប់ដ៏ល្អចាប់តាំងពីការណែនាំរបស់វា។ កង់ស្តង់ដារទំហំ 17 អ៊ីងដែលមានសំបកកង់ 215/55 រួមចំណែកដល់ការអូសទាញដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែផ្នែកខ្លះកំណត់សមត្ថភាពរបស់ប្រព័ន្ធព្យួរក្នុងការស្រូបទាញបានល្អបំផុត ដែលជានិន្នាការដែលធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងល្បឿនខ្ពស់។

ឧបករណ៍សម្បូរបែបនិងការសង្កត់សំឡេងទាន់សម័យ

Suzuki បានជ្រើសរើសយក Vitara S យ៉ាងស្ទាត់ជំនាញពីការកែប្រែម៉ូដែលដទៃទៀត។ នៅខាងក្រៅកង់ខ្មៅពិសេសនិងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅពេលក្រឡេកមើលផ្នែកខាងក្នុងមានបំពាក់កៅអីអង្គុយដែលមានស្នាមពណ៌ក្រហមផ្ទុយគ្នានឹងចង្កូត។ បំពង់ខ្យល់នៅលើកុងសូលកណ្តាលក៏ដូចជានាឡិកាអាណាឡូកជុំក៏ទទួលបានចិញ្ចៀនតុបតែងពណ៌ក្រហមផងដែរ។ Suzuki Vitara S ក៏មានបំពាក់នូវឧបករណ៍ទំនើប ៗ ផងដែររួមមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអេក្រង់ដោយភ្ជាប់ជាមួយការធ្វើនាវាចរណ៍និងភ្ជាប់ស្មាតហ្វូនការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តដោយមិនចាំបាច់ចូលនិងចាប់ផ្តើមនិងផ្នែកខាងមុខមានកម្តៅ។ កៅអី។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

Suzuki Vitara S គឺជាការបន្ថែមដ៏ជោគជ័យមួយសម្រាប់ត្រកូល - ម៉ាស៊ីន turbo សាំងថ្មី មានភាពលេចធ្លោសម្រាប់និស្ស័យល្អ ភាពបត់បែនល្អ និងសូម្បីតែការចែកចាយថាមពល ហើយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយវគ្គ គឺជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់លើផាសុកភាព។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថតៈអិលវីលីហ្គាលីសអិមយ៉ូសស៊ីហ្វវី។